✖


Jump to content

Межгосударственный 229 (Южная Дакота)

Edit links
Карта маршрутов :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Межгосударственный 229 маркер
Межгосударственный 229
I-229 выделен в Red и I-229 Downtown Loop в Blue
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-29
Поддерживается SDDOT
Длина 10,84 миль [ 1 ] (17,45 км)
Существовал 1958 [ 2 ] -подарок
История Завершено в 1962 году
NHS Весь маршрут
Основные перекрестки
Южный конец I-29 в Sioux Falls
Основные перекрестки
Северный конец I-90 / CR 125 возле Sioux Falls
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Южная Дакота
Округа Линкольн , Миннехаха
Шоссе
  • Система магистральных автомагистралей штата Южная Дакота
← SD 224 → SD 230

Межгосударственный 229 ( I-229 )-это вспомогательное межгосударственное шоссе, расположенное полностью в Сиу-Фолс, Южная Дакота , США. Он проходит около 11 миль (18 км) вокруг южной и восточной стороны города, обеспечивая маршрут обхода и соединяющий I-29 и I-90 . Автострада, как правило, имеет ширину от четырех до шести полос и следует по реке Большой Сиу через части города. I-229 также имеет бизнес-маршрут , который обеспечивает доступ к центру города Сиу-Фолс с автострады.

В 1940 -х годах городское правительство было предложено в 1940 -х годах, и в течение следующего десятилетия правительством штата было предложено в 1940 -х годах и разработано в течение следующего десятилетия. Он был включен в планы системы межгосударственных автомагистралей, которая была одобрена федеральным правительством в 1956 году, и назначил обозначение I-229 в 1958 году. Строительство началось в этом году и было завершено в двух разделах: южная половина в 1961 году и в 1961 Северная половина в 1962 году.

С момента его завершения, I-229 добавило несколько развязков, чтобы служить новой разработке в Sioux Falls. в государстве Существующие соединения были также изменены или заменены для удовлетворения более поздних потребностей в трафике и обновленных стандартов проектирования, включая первое одноточечное городское обмен . За северным термином в I-90 автострада первоначально перешла на гравийную дорогу , которая была проложена в 2006 году.

Описание маршрута

[ редактировать ]
I-229 на север от развязки Луиз-авеню на юго-западе Sioux Falls

I-229 начинается на юго-западе Sioux Falls на трубе, развязанном с I-29 возле The Empire Mall , самым оживленным торговым центром штата. [ 3 ] [ 4 ] Автострада путешествует на северо -восток, проходя мимо больницы Avera Heart и пересекает линию округа Линкольн - Миннехаха . Затем он пересекает реку Большой Сиу , которую она следует через несколько городских парков и развязков, которые обслуживают коммерческий район вдоль 41 -й улицы и западного торгового центра, еще одного крупного торгового центра. [ 4 ] [ 5 ] Рядом с кампусом Университета Августана I-229 пересекает проспект Миннесота, который несет шоссе 115 (SD 115) и южный этап петли Downtown , деловой маршрут, соединяющийся с центром Сиу-Фолс. [ 6 ]

Автострада поворачивается на север вдоль реки Большой Сиу, проходя рядом с средней школой Линкольна на Клифф -авеню, и обслуживает развязку на Восточной 26 -й улице, прежде чем покинуть реку. I-229 продолжается через жилой район к востоку от центра города Сиу-Фолс и возвращается в центр города на одноцелевом городском развязке с Восточной 10-й улицей (часть SD 42 ). Автострада пересекается по железной дороге и реке Большой Сиу, прежде чем проходить через промышленный парк возле регионального аэропорта Сиу -Фолс . [ 7 ] I-229 завершается к северо-востоку от города на частичном обмене Cloverleaf с I-90 , в то время как дорога продолжается как 476-й авеню (графство округа 125). [ 5 ] [ 6 ]

Автострада, как правило, имеет четыре полосы движения через движение и две вспомогательные полосы между определенными развязками. [ 1 ] [ 8 ] I-229 поддерживается Департаментом транспорта Южной Дакоты (SD DOT), который проводит ежегодный обзор объема трафика, который выражается с точки зрения среднего ежедневного трафика (AADT), что является мерой объема трафика для любого среднего дня год. Объемы движения на шоссе в 2020 году варьировались от минимум 21 230 автомобилей на его северном конце до 42 460 автомобилей между проспектами Миннесоты и Клиффа. [ 9 ]

История

[ редактировать ]

Планирование и строительство

[ редактировать ]

Планы юго-восточного обхода Sioux Falls были предложены городским правительством в 1940-х годах, изначально для использования США по маршруту 77 (США 77), предшественником I-29. [ 10 ] Как правило, он будет следовать за рекой Большой Сиу, существующих железных дорог и Логан -авеню, заканчиваясь недалеко от центра города на Клифф -авеню. [ 11 ] Обход США 77 был среди маршрутов в плане улиц 1950 года, утвержденном Комиссией по городскому планированию, наряду с северным шунтированием для SD 38 (позже I-90). [ 12 ] [ 13 ] План был направлен в Департамент автомагистралей Южной Дакоты для дальнейшего развития и Федеральному бюро общественных дорог (BPR), которое одобрило это предложение в 1954 году. [ 14 ]

Федеральное бюро дорожных дорог 1955 года для автомагистралей в Сиу -Фолс, которое включало восточный обход

Позже BPR включил обход в их рекомендации 1955 года для городских маршрутов, которые могли бы сформировать национальную межгосударственную систему шоссе , которая была одобрена Конгрессом США в 1956 году. [ 15 ] [ 16 ] Маршрут был пересмотрен, чтобы соединиться с новым западным обходом к юго -западу от Фолса Сиу и продолжиться к северному обходу, а не заканчиваться около центра города. [ 17 ] [ 18 ] Обозначение I-229 для обхода было одобрено Американской ассоциацией чиновников государственной дороги в ноябре 1958 года. [ 2 ]

Строительство южного конца байпаса, соединяющее I-229 с I-29 в округе Линкольн, началось в начале 1958 года. [ 19 ] К концу года планы по автостраде были завершены, и приобретение по праву началось после оценки затронутых объектов. [ 20 ] Это включало полосу шириной на 198 футов (60 м) возле Логан-авеню на востоке Сиу-Фолс, которая была приобретена правительством штата в 1949 году с средствами от переселения школы Южной Дакоты для глухих . [ 21 ] Другим крупным приобретением, завершенным в конце 1959 года, была передача 41 акра (17 га) от бедной фермы округа Миннехаха , которая потребуется для развязки I-90 и I-229. [ 22 ] [ 23 ]

Работа над южной секцией от I-29 до Ист-10-й улицы началась в мае 1959 года, но через месяц была кратко приостановлена ​​забастовками инженеров-союза по отказа признать представителя профсоюза. [ 24 ] [ 25 ] К январе 1960 года южная секция была объявлена ​​наполовину завершена; [ 26 ] Он открылся для трафика в середине 1961 года. [ 27 ] Оставшаяся часть I-229 начала строительство в 1961 году и была открыта 30 октября 1962 года по цене 1,97 млн. Долл. США (эквивалентно 15,2 млн. Долл. США в 2023 году). [ 28 ] [ 29 ] Первоначально на автостраде было пять промежуточных соединений, но добавила шестое место с открытием развязки на Восточной 26 -й улице в декабре 1969 года. [ 30 ]

Позднее развязаны и проекты

[ редактировать ]

Завершение системы автострады вокруг Sioux Falls привело к жилую и коммерческому развитию на юго-западе города из-за его близости к I-29 и I-229. Два крупных торговых центра, Western Mall и The Empire Mall, открылись в 1968 и 1973 годах, соответственно, закрепили полосу розничной торговли вдоль 41 -й улицы. [ 31 ] Обмен I-29 и I-229, первоначально построенный без доступа на север, чтобы сократить расходы, [ 32 ] был расширен в полную трубу в конце 1983 года. [ 33 ] Расширение стало возможным благодаря отказу от железной дороги, которая была параллельно I-229. [ 3 ] : 33–34  Пара новых развязков--29 на Западной 26-й улице и I-229 на Луиз-авеню, была предложена в 1980-х годах для снятия заторов дорожного движения на развязке Западного проспекта, что обеспечило основной доступ к торговой зоне. [ 34 ] Обвязка Луиз -авеню открылась в декабре 1993 года по цене 8 миллионов долларов США (эквивалентно 15,2 млн. Долл. США в 2023 году). [ 28 ] [ 35 ]

В 1980 -х годах на Бенсон -роуд было предложена дополнительная развязка на Бенсон -роуд на северо -восточной части Сиу -Фолс для обслуживания запланированных промышленных парков в этом районе и официально одобрен правительством штата в 1989 году. [ 36 ] Он должен был быть завершен в ноябре 1991 года, но был отложен из -за проблем с строительством; Рампы были забаррикадированы в течение зимних месяцев, но были перемещены автомобилисты, которые использовали незаконченную развязку в качестве ярлыка. [ 37 ] Обмен открылся в 1992 году и был первым в восточной части Южной Дакоты, который посадил участки полевых цветов , чтобы украсить область, но позже их косили из -за чрезмерного роста и введения инвазивных сорняков. [ 38 ] [ 39 ]

Несколько развязков на I-229 были также восстановлены правительством штата в 1990-х годах для решения проблем заторов в движении и замены устаревших дизайнов. Выход на Восточной 10-й улице был заменен первым одноточечным городским обменом Южной Дакоты в 1995 году, что потребовало от работников направлять движение за неволосных автомобилистов после открытия. [ 40 ] Западная проспекта была закрыта с 1994 по 1995 год, в то время как он был восстановлен с дополнительными полосами движения по цене 15 миллионов долларов (эквивалентно 27,4 млн. Долл. США в 2023 году). [ 28 ] [ 41 ] Проект также включал замену двух мостов, перевозящих I-229 над близлежащей рекой Большой Сиу, а также туннель для Восточной 57-й улицы под автострадой. [ 42 ] Планировка петли на развязке I-29 и I-229 была перестроена в 2016 году в рамках проекта по расширению I-29. [ 43 ] Расширяющий проект для Восточной 26-й улицы в 2019 году включал реконструкцию части его обмена с I-229, чтобы отделить Йегер-роуд от западных рампов. [ 44 ]

I-229 когда-то имел различие в том, что он единственный межгосударственный в стране, который перешел непосредственно с четырехпользовательской бетонной автострады к гравийной дороге с двумя полосами движения . 476-я авеню, продолжение шоссе за его северным термином на развязке с I-90, было выложено в 2006 году после того, как округ Миннехаха принял на себя его обслуживание. [ 45 ] Предложение правительства штата о закрытии доступа к 476 -й авеню от развязки в 1990 -х годах было отклонено после критики со стороны чиновников округа Миннехаха и Су -Фолса. [ 46 ]

Второй обход Sioux Falls, обозначенный как SD 100 , планируется бежать на юг и восток от I-229. Впервые он был предложен в 1990 -х годах и начал строительство в конце 2010 -х годов. Первая часть шоссе 100 открылась в 2021 году, но завершение полного 17-мильного (27 км) маршрута не финансируется. [ 47 ] Правительство штата также определило несколько развязков в I-229, которые приоритеты для улучшения или замены, при этом исследование было завершено в 2017 году, а строительство запланировано в 2024 году в первых проектах. [ 48 ] [ 49 ] Другой план рекомендовал расширить автостраду до шести полос между Восточной 26 -й улицей и Восточной 10 -й улицей к 2035 году, чтобы справиться с ожидаемым спросом на движение. [ 50 ]

Выходный список

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Выход Направления Примечания
Линкольн Sioux Falls 0.00 0.00 1a - b I-29 - Сиу Сити , Сиу-Фолс Южный термин; Подписано как левый выход 1А (юг) и 1B (север)
0.92 1.48 1C Южная Луиза Авеню
Миннехаха 2.07 3.33 2 Юго -западный проспект
3.12 5.02 3
I-229 DWTN. Север / SD 115 (Южная Миннесотская проспект) 		Южный термин I-229 DWTN.
4.16 6.69 4 Южный Клифф Авеню
5.32 8.56 5 Восточная 26 -я улица Также обслуживает 33 -й улицу
6.67 10.73 6
I-229 DWTN. Юг / SD 42 (Восточная 10 -я улица) 		Северный термин I-229 DWTN.
7.84 12.62 7 Ист -Райс -стрит - Брэндон
9.46 15.22 9 Ист -Бенсон -роуд
Маплтон Тауншип 10.84 17.45 10 I-90
CR 125 (476th Avenue) 		Северный термин; подписано как выходы 10А (запад) и 10b (восток); Дорога продолжается как CR 125
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Центр города

[ редактировать ]
I-229 Downtown Loop и SD 115 на проспекте Миннесоты
Межгосударственный маркер в центре города 229
Межгосударственный 229 Downtown Loop
Расположение Sioux Falls, Южная Дакота
Длина 4,3 мили [ 51 ] (6,9 км)

Межгосударственный 229 Downtown Loop ( I-229 Dwtn. )-это городской бизнес, обслуживающий центр города Сиу-Фолс. Он начинается на обмене шоссе 115 (SD 115) вдоль I-229 в южной части города и следует за проспектом Миннесоты в направлении центра города Сиу. Он поворачивается на восток на SD 42 на Восточной 11-й улице, часть одностороннего куплета с Восточной 10-й улицей с движением на запад. Улицы пересекают большую реку Сиу возле парка Фолс и сливаются на Восточную 10-ю улицу, которая проходит в торговую зону, прежде чем присоединиться к I-229. Петля в центре города заканчивается на одноцелевом городском обмене с I-229 в восточной части города, в то время как SD 42 продолжается на восток к линии штата Айова . [ 51 ]

Центр города включал в себя части бывшего США 77 на Миннесотской авеню и США 16 на Восточной 10 -й улице. США 16 были усечены в Rapid City в 1978 году и заменили SD 42; [ 52 ] US 77 был удален в 1981 году и перенумерован на SD 115. [ 53 ] [ 54 ] Двухветные переходы шоссе на реке Большой Сиу к востоку от центра города Сиу -Фолс изначально были одним мостом, который несла на восточной 10 -й улице. Мост, который открылся в 1890 году, был заменен в 1930 году новым виадуком, охватывающим более 700 футов (210 м) реки и прилегающей железной дороги. [ 55 ] [ 56 ] В 1960 -х годах был предложен виадук на восточном, несущий на Восточной 11 -й улице и открылся в ноябре 1971 года; Это стоило 1,48 млн. Долл. США (эквивалентно 8,53 млн. Долл. США в 2023 году) [ 28 ] структура 1578 футов (481 м). [ 57 ] Петля в центре города была впоследствии разделена на пару улиц с односторонним движением; [ 58 ] Отремонтированный виадук на западе на Восточной 10 -й улице был вновь открыт в августе 1979 года. [ 59 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]

Весь маршрут находится в Су -Фолс , округ Миннехаха .

мне [ 51 ] км Направления Примечания
0.0 0.0
SD 115 South (Миннесота-авеню Юг) / I-229 		Южный термин; Южный конец SD 115 перекрытия
2.4–
2.5 		3.9–
4.0
SD 115 North (Миннесота-авеню, север) / I-29 DWTN. / SD 42 (11th Street) 		11 -я улица несет только восточное движение; Южный конец SD 42 перекрытия


I-29 DWTN. / SD 42 West (10th Street West) / SD 115 North (Миннесота -авеню, север) - Арена, конференц -центр 		10 -я улица несет только западное движение; Северный конец SD 115 перекрытия
4.3 6.9
SD 42 East (10th Street East) / I-229 		Северный термин; Северный конец SD 42 перекрытия
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в Управление по управлению запасами (январь 2020 г.). Митчелл регион шоссе log (PDF) (отчет). Департамент транспорта Южной Дакоты . С. 167–172 . Получено 23 декабря 2021 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный Джонсон, AE (10 ноября 1958 г.). «Переписка с HC Kempfer» . Американская ассоциация государственных должностных лиц . п. 1 ​Получено 4 декабря 2021 года - через Aashto Route Trrouting Archive.
  3. ^ Jump up to: а беременный «I-29 / I-229 Системный развязка: отчет об обмене обменом обменом обмена» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. 5 февраля 2014 г. с. 1 ​Получено 20 декабря 2021 года .
  4. ^ Jump up to: а беременный Нельсон, Кэти (6 марта 2020 г.). «Однажды 41-я улица, которая увидела движение трафика, и предприятия снижаются. Может ли это осуществить возвращение?» Полем Аргус лидер . Получено 22 декабря 2021 года .
  5. ^ Jump up to: а беременный Государственная карта шоссе Южной Дакоты (PDF) (карта). 1 дюйм = ок. 15,43 мили. Департамент транспорта Южной Дакоты. 2019. Sioux Falls Inset . Получено 21 декабря 2021 года .
  6. ^ Jump up to: а беременный «Межгосударственный 229» (карта). Карты Google . Получено 20 декабря 2021 года .
  7. ^ «I-229 Бенсон-роуд отчет об обмене обменами» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2019 г. с. 3 ​Получено 21 декабря 2021 года .
  8. ^ «Межгосударственный 229 - выход 4 (Cliff Avenue): отчет об оправдании обмена обменами» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. 28 октября 2020 г. с. 8 ​Получено 21 декабря 2021 года .
  9. ^ 2020 г. Карта потока трафика в Южной Дакоте (PDF) (карта). Департамент транспорта Южной Дакоты. Sioux Falls -Brandon Inset . Получено 21 декабря 2021 года .
  10. ^ «Городский переход на 77 нанесен на карту; новое шоссе, предназначенное для тяжелых грузов» . Sioux Falls Argus-Leader . 28 декабря 1949 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com .
  11. ^ «Шип-пасс 77 через SF» Sioux Falls Argus-Leader . 8 января 1950 г. с. 4 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  12. ^ Смит, Дэвид Х. (5 февраля 1950 г.). «Лучший доступ к бизнес -районе Sioux Falls искал; новые маршруты, предложенные в плане улиц» . Sioux Falls Argus-Leader . п. 11 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  13. ^ Noteboom, Lloyd (29 апреля 1956 г.). «Сложные планы по улучшению улиц, шоссе вокруг водопада Сиу» . Sioux Falls Argus-Leader . п. 12-B . Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  14. ^ «Перспективы осветляются для действий на шоссе 77 By-Pass; государство свободно разрабатывать новый маршрут» . Sioux Falls Argus-Leader . 27 февраля 1954 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  15. ^ Общее расположение ⁠national системы межгосударственных автомагистралей . Бюро общественных дорог . 1955. с. 84. OCLC   4165975 . Получено 21 декабря 2021 года - через Wikisource .
  16. ^ Weingroff, Richard F. (1996). «Федеральный Закон о шоссе 1956 года: создание межгосударственной системы» . Общественные дороги . 60 (1). Федеральное управление шоссе . Получено 21 декабря 2021 года .
  17. ^ «Межгосударственный дорожный маршрут намечен» . Sioux Falls Argus-Leader . 10 апреля 1957 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  18. ^ «Как межгосударственный 95 будет обойтись Sioux Falls» . Sioux Falls Argus-Leader . 14 апреля 1957 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  19. ^ «Межгосударственный проект шоссе начинается» . Sioux Falls Argus-Leader . 17 апреля 1958 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  20. ^ Гилбрад, FJ (5 октября 1958 г.). «Далторп отвечает на вопросы о межгосударственном прогрессе» . Sioux Falls Argus-Leader . п. 19а ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  21. ^ «Haugo и Dalthorp отвечают демоверсии ; Sioux Falls Argus-Leader . 8 апреля 1959 года. С. 1–2 . Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  22. ^ «Объединенная ферма продана для шоссе» . Sioux Falls Argus-Leader . 30 сентября 1959 г. с. 2 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  23. ^ Вайнштейн, Дорин (14 июня 2014 г.). «Налогоплательщики предоставили нуждаются в бедном доме» . Аргус лидер . Получено 21 декабря 2021 года .
  24. ^ «Судья издает судебный запрет в споре SF» . Sioux Falls Argus-Leader . 18 июня 1959 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  25. ^ Noteboom, Lloyd (2 августа 1959 г.). «Сиу -водопад звучит межгосударственным» . Sioux Falls Argus-Leader . п. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  26. ^ Масек, Фред (29 января 1960 г.). «Межгосударственный темп для увеличения» . Sioux Falls Argus-Leader . п. 19 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  27. ^ «Подростки пострадали в авариях SF» . Sioux Falls Argus-Leader . 11 сентября 1961 г. с. 1 ​Получено 21 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  28. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .
  29. ^ «SF межгосударственный обход завершен» . Аргус лидер . 30 октября 1962 г. с. 1 ​Получено 13 сентября 2021 года - через Newspapers.com.
  30. ^ «26 -я улица открылась» . Sioux Falls Argus-Leader . 2 декабря 1969 г. с. 1q . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  31. ^ Моллисон, Крис (7 октября 1990 г.). «Размещения могут помочь движению из варенья» . Аргус лидер . С. 1а - 2а . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  32. ^ Холтен, Джон (23 марта 1983 г.). «Межгосударственный план начался» . Аргус лидер . п. 1C . Получено 20 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  33. ^ «Часть взаимосвязи I-29 и I-229 откроется на этой неделе» . Аргус лидер . 27 сентября 1983 г. с. 1A . Получено 20 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  34. ^ Армстронг, Валори (6 января 1990 г.). «Новый I-229 обмена одобрено» . Аргус лидер . С. 1а - 2а . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  35. ^ «I-229 обмен открывается» . Аргус лидер . 18 декабря 1993 г. с. 2B . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  36. ^ Востер, Терри (25 августа 1989 г.). «3 выходы утверждены» . Аргус лидер . п. 1C . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  37. ^ Траутманн, Майк (14 февраля 1992 г.). «Тязкий ярлык автомобилистов на незаконченном обмене» . Аргус лидер . п. 1C . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  38. ^ Граувогл, Энн (29 июля 1994 г.). «Wildflowers красочный бонус на межгосударственной езде» . Аргус лидер . п. 1B . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  39. ^ Янг, Стив (11 августа 1994 г.). «Государство сокращает полевые цветы» . Аргус лидер . п. 1d . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  40. ^ Ван Безеком, Мэри (15 августа 1995 г.). «Мост открывается для путаницы» . Аргус лидер . п. 1A . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  41. ^ Кранц, Дэвид (23 ноября 1995 г.). «Откроется мост Западного проспекта» . Аргус лидер . п. 1d . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  42. ^ Янг, Стив (3 июня 1994 г.). «Откроется проект на шоссе за 14 миллионов долларов» . Аргус лидер . п. 1A . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  43. ^ «I-29/1-229 Sioux Falls» . Департамент транспорта Южной Дакоты. Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 года . Получено 21 декабря 2021 года .
  44. ^ Снев, Джо (6 марта 2019 г.). «Будьте готовы к обходам, так как 26-й улица-Interstate 229 работает, чтобы начать в следующем месяце» . Аргус лидер . Получено 23 декабря 2021 года .
  45. ^ Каллисон, Джилл (18 ноября 2006 г.). «Трудовый грузовик заканчивается гравийным межгосударственным межгосударственным межгосударственным» . Аргус лидер . п. 1A . Получено 13 сентября 2021 года - через Newspapers.com.
  46. ^ Янг, Стив (20 апреля 1995 г.). «Чиновники протестуют против межгосударственного обмена планом» . Аргус лидер . п. 1d . Получено 23 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  47. ^ Эллис, Джонатан (15 февраля 2021 г.). «Parkway Veteran's открывает новый регион в Су -Фолс для развития, грузового транспорта» . Аргус лидер . Получено 21 декабря 2021 года .
  48. ^ «Go Sioux Falls 2045 План транспортировки на дальние расстояния» (PDF) . Сиу Фолс Метрополитен Планирование Организация . Ноябрь 2020 г. с. 111 . Получено 25 декабря 2021 года .
  49. ^ Митчелл, Тревор Дж. (19 ноября 2020 г.). «Скоро наступают изменения-относительно-чтобы выходить вдоль I-229» . Аргус лидер . Получено 25 декабря 2021 года .
  50. ^ «I-229 Основное исследование инвестиционного коридора» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. Июнь 2017. С. 1 ​Получено 25 декабря 2021 года .
  51. ^ Jump up to: а беременный в «Межгосударственный 229 Центр города» (MAP). Карты Google . Получено 9 июня 2017 года .
  52. ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (29 июня 1978 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов, показывающая действие исполнительного комитета» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 491 . Получено 25 декабря 2021 года - через Wikimedia Commons.
  53. ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (3 октября 1981 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 531 . Получено 25 декабря 2021 года - через Wikisource.
  54. ^ «Статус пересмотрен для проектов City Street» . Sioux Falls Argus-Leader . 6 мая 1977 г. с. 1A . Получено 25 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  55. ^ Смит, Дэвид Х. (26 сентября 1954 г.). Клифф -авеню « Sioux Falls Argus-Leader . п. 11 ​Получено 25 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  56. ^ «10th St. Viaduct расширяется» . Sioux Falls Argus-Leader . 13 февраля 1960 г. с. 1 ​Получено 25 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  57. ^ «Виадук 11 -й улицы открывается для движения» . Sioux Falls Argus-Leader . 23 ноября 1971 года. С. 1 ​Получено 25 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  58. ^ Noteboom, Lloyd (13 августа 1961 г.). «Развитие крупных улиц SF предложено» . Sioux Falls Argus-Leader . п. 1A . Получено 25 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
  59. ^ «Виадук 10 -й улицы, чтобы открыть» . Аргус лидер . 21 августа 1979 г. с. 3A . Получено 25 декабря 2021 года - через Newspapers.com.
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с межгосударственным 229 (Южная Дакота) .
KML -файл ( редактировать • Справка )
Template:Attached KML/Interstate 229 (South Dakota)
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_229_(South_Dakota)&oldid=1240996411#Downtown_Loop"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c7738af604c9c8aec21ee6a58d0a9698__1723995600
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c7/98/c7738af604c9c8aec21ee6a58d0a9698.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Interstate 229 (South Dakota) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)