Тейхфусс Тенакс

Tenax
Роль	Высокопроизводительный планер
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Луиджи Тейхфусс
Дизайнер	Луиджи Тейхфусс
Первый полет	1926
Номер построен	1

Teichfuss Tenax был итальянским , одноразовым, одним сиденьем, спроектированным и построенным Луиджи Трейхфусс в 1926 году и под влиянием немецких разработок.

Дизайн и разработка

Луиджи Тейхфусс принял участие в первом международном конкурсе скольжения, состоявшемся на Монте -Сиземоле недалеко от Асиаго в октябре 1924 года, с планером своего собственного дизайна, плохо задокументированного кондора. На конкурсе он увидел несколько немецких планеров, в том числе Geheimrat 1922 года , 1923 г. Консул и Мориц и они повлияли на Tenax 1926 года, его следующий дизайн. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Tenax был высоким крылом с монопланом с двумя лонжеводными крыльями. Первоначально у него было две крепкие стойки с каждой стороны, но позже только одна, соединяющая нижний фюзеляж к крылу примерно через четверть пролета. Центральная треть крыла была прямоугольной по плану, кроме мелкого выреза в заднем крае ; Внешние панели были прямыми конусными до прямых кончиков крыла . В 12.25 его соотношение сторон было между коэффициентом Geheimrat (9,9) и Консулом (15,8). Крыло было в значительной степени покрыто тканью . ^{[ 1 ]}

Его фюзеляж был прямоугольным по поперечному сечению, фанера , которая сильно покрыта и конусная к хвосту. Высокий аспектный коэффициент и лифты были установлены на экстремальном хвосте в середине фюзеляжа и были почти прямоугольны по плану, как и узкий высокий руль , установленного немного дальше вперед. У пилота была открытая кабина сразу же вперед от переднего края . На передней нижней стороне фюзеляжа была небольшой запасной для посадков, помогающих щедрым задним заглушкам. ^{[ 1 ]}

Tenax совершил свои первые рейсы в 1926 году под управлением Умберто Наннини. По крайней мере, в некоторых случаях Tenax была запущена . Его выступление было достаточно обнадеживающим для попытки итальянской дистанционной записи, которая затем стояла на уровне 11,5 км (7,1 миль), удерживаемой с декабря 1926 года Этторе Каттанео в Abate GP.1 , но Наннини пришлось сделать довольно грубую посадку на Старое, каменное русло реки после 9 км (5,6 мили). ^{[ 1 ]}

Был построен только один Tenax. ^{[ 1 ]}

Спецификации

Дата от Pedri (2011) с.28-9 ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Емкость: один
Длина: 5 м (16 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 14 м (45 футов 11 дюймов)
Область крыла: 16 м ² (170 кв. Футов)
Соотношение сторон : 12,25
Пустой вес: 130 кг (287 фунтов)
Вес брутто: 210 кг (463 фунта)

Производительность

Максимальный коэффициент скольжения: оценка 17: 1
Загрузка крыла: 13 кг/м ² (2,7 фунта/кв.

Смотрите также

Связанные списки

Список планеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские винтажные пластины . Kenigswinter: EQIP Werbung & Verlag Gmbh. Стр 9783980883894 .
^ Саймонс, Мартин (2006). Парус 1920-1945 (2-е пересмотренное изд.). Kenigswinter: EQIP Werbung & Verlag Gmbh. . Стр 3 9806773 4 6 .

[IVS-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские винтажные пластины . Kenigswinter: EQIP Werbung & Verlag Gmbh. Стр 9783980883894 .

[SimonsI-2] Саймонс, Мартин (2006). Парус 1920-1945 (2-е пересмотренное изд.). Kenigswinter: EQIP Werbung & Verlag Gmbh. . Стр 3 9806773 4 6 .

[ 1 ]

[ 2 ]