Гилберт В.М. Грин

Гилберт Уэр Мерлис Грин
Гилберт Уэр Мерлис Грин
Рожденный	24 января 1895 г. ; Лондон , Англия
Умер	26 августа 1958 г. (63 года)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Лет службы	1914–1942
Классифицировать	Капитан группы
Единица	№ 5-я эскадрилья RFC ; № 17-й эскадрильи RFC
Команды	№ 44-я эскадрилья RFC ; № 151-я эскадрилья RAF ; № 70-й эскадрильи RAF
Награды	Орден за выдающиеся заслуги и бар ; Военный крест и две перекладины ; Упоминается в депешах (3) ; Кавалер Ордена Почетного легиона (Франция). ; Военный крест (Франция) ; Военный крест (Бельгия) ; Орден Белого Орла (Сербия).

Капитан группы Гилберт Уэр Мерлис Грин , DSO & Bar , MC & Two Bars (24 января 1895 – 26 августа 1958) был кадровым офицером Королевских ВВС, одержавшим восемь воздушных побед. Он был пионером среди асов-истребителей , и его победы были одержаны на различных театрах военных действий и в различных летных условиях. Он добился успеха как на Западном фронте , в Греции , так и на своей родине. Он также командовал двумя первоначальными эскадрильями ночных истребителей.

Первая мировая война

9 сентября 1914 года, сразу после начала Первой мировой войны, Грин был повышен в должности от стрелка до временного второго лейтенанта в 16-м батальоне (графство Лондон) Лондонского полка (Вестминстерские винтовки королевы). ^{[ 1 ]} К 22 ноября 1915 года он был летным офицером-наблюдателем. ^{[ 2 ]} Его направили в 5-ю эскадрилью Западного фронта . Управляя орудиями двухместного самолета, пилотируемого Фредериком Пауэллом , Грин 29 февраля 1916 года сбил самолет DFW . двухместный ^{[ 3 ]} Затем 19 июня 1916 года он был переведен из летного офицера-наблюдателя в Королевского летного корпуса. общий список ^{[ 4 ]} и отправлен на обучение пилотов. ^{[ 3 ]} 13 декабря 1916 года он одержал свою вторую победу, уничтожив еще один DFW, управляя Королевским авиационным заводом BE12 в составе 17-й эскадрильи в Салониках , Греция. ^{[ 3 ]}

4 января 1917 года Грин захватил «Альбатрос ДВ» . истребитель ^{[ 3 ]} несмотря на то, что их превосходят; Немецкий корабль был быстрее, маневреннее и имел две пушки вместо одной. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Десять дней спустя он повторил свой подвиг, хотя его жертвой на этот раз стал двухместный самолет-разведчик «Альбатрос», а Грину помог товарищ-ас Франклин Сондерс . ^{[ 3 ]} 18 февраля 1917 года Грин сразился с немецким асом Рудольфом фон Эшвеге в воздушном бою, во время которого пистолет Грина заклинило, а ведомый Дж. К. Ф. Оуэн был сбит. ^{[ 7 ]} Грин вернулся в форму 18 и 19 марта, уничтожив гидросамолет Friedrichshafen G и выведя другой из-под контроля 18-го числа, а 19-го поджег разведывательный самолет «Альбатрос». ^{[ 3 ]} Таким образом, Грин стал единственным пилотом, ставшим асом на BE 12. ^{[ 6 ]} Эти три успеха принесли ему орден «За выдающиеся заслуги». ^{[ 8 ]}

Для своей следующей победы Грин одолжил истребитель Spad ; он сбил на нем загоревшийся двухместный самолет «Альбатрос» 13 июля 1917 года. Затем его отправили домой, в Англию, чтобы командовать подразделением внутренней обороны, 44-й эскадрильей , которая использовала Sopwith Camel в качестве ночных истребителей. Здесь Грин завершил год, сбив 18 декабря 1917 года бомбардировщик Gotha G.IV , пилотируемый немецким оберлейтенантом Герхардом фон Стачельским. Это был первый немецкий самолет, сбитый ночью над Британией. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В июне 1918 года Грин принял командование 151-й эскадрильей и повел ее во Францию, где она вступила в бой с немцами в ночных истребительных операциях. Позже во время войны он стал командовать 70-й эскадрильей в дневных боях. ^{[ 8 ]}

Послевоенная карьера

Грин продолжил службу в Королевских ВВС После войны . 1 июля 1928 года он был повышен от командира эскадрильи до командира авиаполка . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} 1 июля 1934 года его снова повысили: от командира крыла до капитана группы . ^{[ 12 ]} Он был уволен из ВВС Великобритании по собственному желанию 24 марта 1942 года. ^{[ 13 ]}

Почести и награды

Орден за выдающиеся заслуги

Временный младший лейтенант (временный капитан) Гилберт Уэр М. Грин, MC, RFC.

За проявленную храбрость и преданность долгу. Он подал великолепный пример своим доблестным поведением при атаке превосходящих по численности самолетов противника. За сутки он сбил три вражеские машины. ^{[ 14 ]}

Запрет на орден «За выдающиеся заслуги»

Временный капитан Гилберт Уэр Мёрлз Грин, DSO, MC, Общий список, Королевский летный корпус.

В знак признания храбрости и выдающихся заслуг в сфере противовоздушной обороны Соединенного Королевства. ^{[ 15 ]}

Военный крест

Временный младший лейтенант (временный лейтенант) Гилберт Уэр М. Грин, RFC.

Награжден 1 января 1917 г. ^{[ 16 ]}

Первая планка Военного креста

Младший лейтенант (временный лейтенант) Гилберт Уэр Мерлис Грин, MC, General List и RFC.

За проявленную храбрость в бою. Он сбил две вражеские машины подряд при неблагоприятных обстоятельствах. Он проявлял большую смелость и смелость при каждой возможности. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Вторая планка Военного креста

Временный младший лейтенант (временный капитан) Гилберт Уэр Мерлис Грин, DSO, MC, General List и RFC.

Во время ночного патрулирования он столкнулся с вражеским самолетом, который атаковал с большой решительностью и умением, и хотя было очень мало света, ему удалось поразить один из двигателей машины, который из-за повреждений был поврежден. был вынужден спуститься в море у порта на южном побережье, где двое пассажиров машины были взяты в плен. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Упоминается в депешах: 6 декабря 1916 г., 28 ноября 1917 г. и 20 декабря 1917 г.
Французский Croix de Guerre , награжден 2 июня 1917 года. ^{[ 20 ]}
Сербский орден Белого Орла 4-й степени с мечами награжден 3 октября 1917 года. ^{[ 21 ]}
Крест кавалера ордена Почетного легиона , вручен 21 сентября 1918 года. ^{[ 22 ]}
Бельгийский Croix de Guerre , награжден 15 июля 1919 года. ^{[ 23 ]}

Ссылки

^ «№28894» . Лондонская газета . 8 сентября 1914 г. с. 7094.
^ «№29563» . Лондонская газета (Приложение). 1 мая 1916 г. с. 4328.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Гилберт Уэр Мерлис Грин» . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 г.
^ «№29656» . Лондонская газета . 7 июля 1916 г. с. 6746.
^ «Альбатрос ДВ Серия» . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский авиационный завод БЕ12» . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 г.
^ Мусчиано, Уолтер А. (23 сентября 1999 г.). «Орел Эгейского моря » сайт Historynet.com . Получено 11 февраля.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Шорс и Рольф (2001), стр.72.
^ «Прибытие – немецкие наблюдатели за Первой мировой войной наблюдают» . forum.tz-uk.com . 14 ноября 2007 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
^ «№33400» . Лондонская газета . 3 июля 1928 г. с. 4501.
^ «Полугодовой список повышения в Королевских ВВС» . Полет . XX (1019): 582. 5 июля 1928 г. Проверено 11 февраля 2015 г.
^ «№34066» . Лондонская газета . 3 июля 1934 г. с. 4233.
^ «№35547» . Лондонская газета . 5 мая 1942 г. с. 1973.
^ «№30135» . Лондонская газета (Приложение). 15 июня 1917 г. с. 5981.
^ «№13182» . Эдинбургская газета . 21 декабря 1917 г. с. 2626.
^ «№29886» . Лондонская газета (Приложение). 29 декабря 1916 г. с. 34.
^ «№29940» . Лондонская газета (Приложение). 13 февраля 1917 г. с. 1539.
^ Jump up to: ^а ^б Аддингтон (2006), с. 90.
^ «Еще одна честь капитану Мерлису Грину» . Полет . X (472): 38. 10 января 1918 г. Проверено 11 февраля 2015 г.
^ «№30110» . Лондонская газета (Приложение). 2 июня 1917 г. с. 5452.
^ «№30321» . Лондонская газета (Приложение). 2 октября 1917 г. с. 10249.
^ «№30913» . Лондонская газета (Приложение). 20 сентября 1918 г. с. 11259.
^ «№31457» . Лондонская газета (Приложение). 15 июля 1919 г. с. 8987.

Библиография

Аддингтон, Скотт (2006). За выдающуюся храбрость: Лауреаты Военного креста и бара в годы Великой войны . Трубадор Паблишинг Лтд. ISBN 9781905237432 .
Шорс, Кристофер; Рольфе, Марк (2001). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Издательство Оспри. ISBN 978-1-84176-377-4 .

[1] «№28894» . Лондонская газета . 8 сентября 1914 г. с. 7094.

[2] «№29563» . Лондонская газета (Приложение). 1 мая 1916 г. с. 4328.

[theaerodrome.com-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Гилберт Уэр Мерлис Грин» . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 г.

[4] «№29656» . Лондонская газета . 7 июля 1916 г. с. 6746.

[5] «Альбатрос ДВ Серия» . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 г.

[RAFBE12-6] Jump up to: ^а ^б «Королевский авиационный завод БЕ12» . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 г.

[7] Мусчиано, Уолтер А. (23 сентября 1999 г.). «Орел Эгейского моря » сайт Historynet.com . Получено 11 февраля.

[Shores-8] Jump up to: ^а ^б ^с Шорс и Рольф (2001), стр.72.

[9] «Прибытие – немецкие наблюдатели за Первой мировой войной наблюдают» . forum.tz-uk.com . 14 ноября 2007 года . Проверено 11 февраля 2015 г.

[10] «№33400» . Лондонская газета . 3 июля 1928 г. с. 4501.

[11] «Полугодовой список повышения в Королевских ВВС» . Полет . XX (1019): 582. 5 июля 1928 г. Проверено 11 февраля 2015 г.

[12] «№34066» . Лондонская газета . 3 июля 1934 г. с. 4233.

[13] «№35547» . Лондонская газета . 5 мая 1942 г. с. 1973.

[14] «№30135» . Лондонская газета (Приложение). 15 июня 1917 г. с. 5981.

[15] «№13182» . Эдинбургская газета . 21 декабря 1917 г. с. 2626.

[16] «№29886» . Лондонская газета (Приложение). 29 декабря 1916 г. с. 34.

[17] «№29940» . Лондонская газета (Приложение). 13 февраля 1917 г. с. 1539.

[Addington90-18] Jump up to: ^а ^б Аддингтон (2006), с. 90.

[19] «Еще одна честь капитану Мерлису Грину» . Полет . X (472): 38. 10 января 1918 г. Проверено 11 февраля 2015 г.

[20] «№30110» . Лондонская газета (Приложение). 2 июня 1917 г. с. 5452.

[21] «№30321» . Лондонская газета (Приложение). 2 октября 1917 г. с. 10249.

[22] «№30913» . Лондонская газета (Приложение). 20 сентября 1918 г. с. 11259.

[23] «№31457» . Лондонская газета (Приложение). 15 июля 1919 г. с. 8987.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]