Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона

Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона была основана в 1858 году и получила разрешение парламента штата Виктория на строительство железнодорожной линии от Северного Мельбурна до Эссендона . Однопутная железная дорога была открыта в октябре 1860 года. Компания немедленно приступила к строительству ветки от Ньюмаркета до ипподрома Флемингтона , которая открылась в феврале 1861 года. ^{[ 1 ]}

Операция была едва прибыльной, и в начале 1864 года компания обратилась к правительству Виктории с просьбой купить железную дорогу. Запрос был отклонен, и линия была закрыта в июле 1864 года. В течение следующих трех лет прилагались решительные усилия, чтобы заставить правительство изменить свое решение. В августе 1867 года правительство заплатило 22 500 фунтов стерлингов за активы компании, и они стали частью Victorian Railways . Филиал ипподрома был вновь открыт в ноябре 1867 года, а участок от Ньюмаркета до Эссендона был вновь открыт в январе 1871 года. ^{[ 1 ]}

Подвижной состав

Один паровоз, построенный для железнодорожной компании Мельбурна и Эссендона в 1862 году, был продан неиспользованным провинциальным железным дорогам Новой Зеландии Кентербери . По прибытии в Новую Зеландию он стал первым локомотивом страны, работающим в налоговой сфере. Его рама, снятая с производства в 1876 году, впоследствии вернулась в Австралию, когда она была куплена Южно-Австралийскими железными дорогами и использовалась как часть локомотива № 54 САР, который работал до 1904 года. ^{[ 2 ]}

Локомотивы

Сорт	Колесо договоренность	Флот номер(а)	Производитель Серийные номера	Год представил	Общий	Общий сохраненный	Годы) отозван	Комментарии
М&ЭР 2-4-0Т	2-4-0Т	Эссендон, #459*	Слотер, Грунинг и Ко. 458, 459*	1862	2*	0	1864	В ЮАР, чтобы стать E 13 * № 459 не используется и продан ЮАР, чтобы стать E 10.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. стр. 65–67.
^ Т. А. МакГэвин, Паровозы Новой Зеландии, Часть первая: 1863–1900 (Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов, 1987), 9.

Компании
Первый	Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона 24 февраля 1859 г. - 27 августа 1867 г.	Преемник Викторианские железные дороги

Эта Мельбурна железнодорожным транспортом статья, связанная с , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[harrigan-1] Jump up to: ^а ^б Харриган, Лео Дж. (1962). Викторианские железные дороги до 62 года . Мельбурн: Совет по связям с общественностью и улучшению железных дорог Виктории. стр. 65–67.

[2] Т. А. МакГэвин, Паровозы Новой Зеландии, Часть первая: 1863–1900 (Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов, 1987), 9.

[ 1 ]

[ 2 ]