Икарус 256

Икарус 256
Обзор
Производитель	Икарус
Тело и шасси
Двери	Два
Тип пола	Высокий пол
Шасси	Полу-самоотверженность
Связанный	Икарус 250
Трансмиссия
Двигатель	Раба-Ман Д 2156 (Дизель, прямой 6 )
Выходная мощность	141 кВт
Передача инфекции	5-ступенчатая коробка передач синхромеша 6+1-скоростная коробка передач синхромеша
Размеры
Колесная база	5330 мм ( 209 + 7 ⁄ 8 дюймов)
Длина	10 990 мм ( 432 + 5 ~ 8 дюймов)
Ширина	2500 мм ( 98 + 3 ~ 8 дюймов)
Высота	3080 мм ( 121 + 1 ⁄ 4 дюйма)
Сгибать вес	10 400 кг (22 900 фунтов)
Хронология
Предшественник	Икарус 55
Преемник	Икарус C56

Ikarus 256 -это автобус на высоком этаже, используемый в качестве тренера для больших дистанционных услуг и для межбардируемого трафика. Он был сделан из 1977–1989 годов, наряду с более крупным Икарусом 250 производителем венгерского автобуса Икарусом .

Техническое описание

Автобус Ikarus 256 в Орошазе , Венгрия, в октябре 2009 года

Икарус 256 задний

с высоким этажом Разработанный в виде двухсосной шины , Ikarus 256 имеет полусредный поддерживающий корпус, при этом двигатель установлен под полом сзади, после того как конфигурация, ставшая в Западной Германии от Setra в 1950-х и 1960-х годах. Платформа корпуса включает в себя две ось AirSprung Beam , а задний ось является планетарной осью . Ось имеют по два гидравлических амортизатора каждый. Двойные шины установлены на задней оси и отдельных шинах на передней оси. Их размер 10–20 ″. Система рулевого управления представляет собой гидравлическую систему рулевого управления с мячом и ореховым рулевым управлением . В общей сложности автобус имеет три различных тормозных систем: пневматическая тормозная система с двумя цирками, система торможения выхлопных газов и пружинный парковочный тормоз.

МУЖЧИНА ДВИГАТЕЛЯ 2156, построенный по лицензии Раба, владеет автобусом. Это прямой шестицилиндровый, естественно аспирированный дизельный двигатель с жидкостью , с прямой инъекцией, вытесняющий 10,35 литра (632 куб. Номинальная мощность (DIN 70020) составляет 192 пс (141 кВт; 189 л.с.), крутящий момент с номиналом (DIN 70020) 71 кп / мм (696 Нм ). Крутящий момент передается в полностью синхронизированную пятиступенчатую коробку передач через сухой сцепление с одним дисков; передач . В качестве заводской варианты также была доступна шесть с лишним скоростной коробкой С пятиступенчатой ​​коробкой передач по умолчанию шина может достигать максимальной скорости 106 км/ч. Он сидит до 45 пассажиров.

Библиография

• Вернер Освальд: Автомобили Гдр . 2 -е издание. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, ISBN   3-613-01913-2 , p. 313

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Икарусом 256 в Wikimedia Commons
• Портал автобусов