Святочный мрамор

Мемориал Линкольна : снаружи весь йольский мрамор.

Могила Неизвестного солдата в Арлингтоне отделана Святочным мрамором.

Юлский мрамор — это мрамор из метаморфизованного известняка Ледвилл , найденный только в долине Юл-Крик, в горах Вест-Элк в Колорадо , в 2,8 милях (4,5 км) к юго-востоку от города Марбл, штат Колорадо . Впервые обнаруженный в 1873 году, он добывается под землей на высоте 9300 футов (2800 м) над уровнем моря — в отличие от большей части мрамора, который добывается открытым способом и на гораздо более низких высотах.

Локализованная геология создала мрамор, состоящий на 99,5% из чистого кальцита , с зернистой структурой, которая придает гладкую текстуру, однородный вид и светящуюся поверхность. Именно из-за этих качеств он был выбран для облицовки фасада Мемориала Линкольна и множества других зданий по всей территории Соединенных Штатов , несмотря на то, что он дороже других видов мрамора. Размер месторождений позволяет добывать большие блоки, поэтому мрамор для Могилы Неизвестного солдата на Арлингтонском национальном кладбище с блоком матрицы весом 56 тонн (57 тонн) был добыт из Йольского мрамора.

Качество Yule обходится дорого из-за стоимости разработки карьеров в высокогорных горах. Эта проблема привела к тому, что промышленность и город Марбл пережили множество периодов подъема и спада с момента начала разработки карьеров в середине 1880-х годов, что сделало город символом экономических колебаний, от которых страдает моноотраслевая экономика. Технологические достижения в карьерной технике и транспортировке уменьшили, но не решили проблему затрат, которая мешает работе в настоящее время.

Геология

Разработка

Разрез: месторождение Юльского мрамора современного карьера. сокровищ . Справа виден гранит Купола горы

Геологическая карта долины Юл-Крик - Геологическая служба США. Полноразмерная карта с возможностью масштабирования.

Силы, создавшие Йольский мрамор, отличают его от всех других американских мраморов. Он образовался путем контактного метаморфизма , в отличие от мрамора Вермонта и мрамора Джорджии , которые являются результатом регионального метаморфизма , процесса, больше связанного с складчатостью и эрозией горных хребтов в региональном масштабе. Геологи до сих пор спорят о мраморе Теннесси , который не подвергся такому же типу метаморфизма, что делает его уникальным по своим свойствам где-то между метаморфическим мрамором и осадочным известняком.

Оценивая поперечное сечение мрамора, Геологическая служба США обнаружила, что сверху и снизу мрамор ограничен несогласиями . Это отсутствие податливого контакта привело к ранней датировке известняка силурийским, а не принятым в настоящее время миссисипским периодом . Отсутствие согласных границ обнажений вдоль купола горы Сокровищ объясняет разницу в зарегистрированных толщинах в районе карьера к западу от Юл-Крик, составляющую 166–239 футов (51–73 м) и примерно в 2000 футов (610 м) к юго-востоку от карьера. Вышележащая в Пенсильвании формация Молас представляла собой толщу аргиллита , преобразованную в роговик и кварцит . Стратиграфически ниже Ледвилля кремень, девонскую содержащий пачку доломитов Дайера формации Чаффи, был изменен в результате метаморфизма на мрамор с примесями, богатый кремнеземом, а иногда и на мрамор, содержащий серпентин .

Святочный мрамор представляет собой метаморфическую фацию регионально распространенного известняка Ледвилля. Миссисипского возраста отложились от 350 до 324 миллионов лет назад. Ледвилл в районе Юла был преобразован в результате контактного метаморфизма , который произошел в последние эпохи эоцена и олигоцена (от 34 до 28 миллионов лет назад), связанного с внедрением и поднятием близлежащего гранитного Купола горы Сокровищ. Поднятие Купола Горы Сокровищ отклонило известняк от вторжения, в результате чего мраморное ложе наклонилось под углом в гору. Мраморная толща вместе с более старыми и молодыми прилегающими единицами в долине Йоль имеет простирание с северо-северо-запада, параллельное долине, и переменное падение от 35 до 50 градусов в направлении запад-юго-запад. Этот локальный контакт с теплом и давлением от проникновения горячей гранитной магмы перекристаллизовал известняк Ледвилля в характерный белый мрамор. Хотя известняк Ледвилла занимал сотни квадратных миль и был рудником в горнодобывающем районе Ледвилля , долина Юл-Крик является единственным известным местонахождением мрамора в регионе. Когда магма остыла, она кристаллизовалась в гранит.

Эта местная геологическая деятельность привела к образованию мрамора, который на 99,5% состоит из кальцита со следами некальцитовых включений (в основном кварца ) и имеет плотность 170 фунтов на кубический фут (2700 кг/м). ³ ). Некальцитовые включения возникли не в результате метаморфического контакта с поднятым куполом, а в результате проникновений по швам, созданным поднятием купола. Хотя мрамор находится по обе стороны ручья, единственный видимый мрамор - это пласт длиной 1 милю (1,6 км) из современного карьера на западной стороне Юл-Крик.

Хронология

Разработка Йольского мрамора рассматривается в контексте геологии Колорадо, показывая течение времени от самых ранних горных пород до настоящего времени, где «Га» = миллиарды лет назад и «Ма» = миллионы лет назад.

Начинать	Конец	Геологическая деятельность
1,78Ga	1,65Ga	Формы Колорадо (возраст самых старых обнаженных пород, обнаруженных на сегодняшний день).
350Ма	324Ма	Известняк Лидвилля образовался в мелком теплом море, покрывавшем Центральный Колорадо, в результате накопления кальцита из останков морской жизни. Сегодня этот известняк, который стал Святочным мрамором, находится на высоте 9300 футов (2800 м) над уровнем моря.
300Ма	248Ма	Наследственные Скалистые горы начинаются и разрушаются. Город Марбл располагался на краю Скалистых гор предков. Известняк был разрушен эрозией, а остальная часть была погребена 72 миллиона лет назад.
248Ма	70 млн лет	Территория представляла собой плоскую прибрежную равнину, по которой бродили динозавры, а позднее она была покрыта другим мелководным морем.
72Ма	40 млн лет	1-е из 3-х поднятий ( ларамидная складчатость ) современных Скалистых гор, но частично разрушается.
34 млн лет	28 млн лет	2-е из 3-х поднятий современных Скалистых гор. Вулканическая активность с проникновением магмы снизу кристаллизовала известняк в мрамор. Когда магма остыла, она кристаллизовалась, превратившись в гранит. Подъем магмы на известняк привел к тому, что мрамор наклонился вверх и в сторону от вторжения, образовав Купол горы сокровищ диаметром 7 миль. Город Марбл расположен на краю купола.
25 млн лет	5Ма	Формы минерального пояса Колорадо
10 млн лет	Подарок	3-е из 3-х возвышений Скалистых гор – Колорадо.

Характеристики

Изображение зерен Йольского мрамора в обратно рассеянных электронах

Именно зерно Йольского мрамора придает ему гладкую текстуру, однородный вид и блестящую поверхность, которая хорошо полируется. Благодаря этим качествам он был выбран для ряда крупных национальных и государственных достопримечательностей, в первую очередь для Мемориала Линкольна . Из-за его эстетической ценности архитектор Генри Бэкон успешно призвал использовать его для облицовки всей внешней части Мемориала, хотя это был самый дорогой материал.

Общая конфигурация зерен мелкая, неправильной формы, обычно от равномерных до слегка удлиненных с неровными краями и существенно не различается между различными сортами (в 1992 г.). Края зерен кальцита глубоко зубчатые (неравномерно мелковыемчатые и фестончатые). Размеры зерен варьируются в основном от 0,1 мм (0,00393 дюйма) до 0,6 мм (0,0236 дюйма), что определяется изображениями сканирующего электронного микроскопа . На квадратный сантиметр (0,1550 квадратных дюймов) приходится 2000–3000 зерен. Там, где мрамор находится в прямом контакте с интрузивным гранитом, наиболее устойчивым изменением мрамора является то, что он становится чрезвычайно крупнозернистым, при этом размер зерен в зоне контакта составляет от 10 до 20 мм (0,3937–0,7874 дюйма). Зерна, в свою очередь, плотно связаны в форме мозаики, образуя кристаллы , которые выровнены так, что длинные оси зерен по существу перпендикулярны основным жилкам в отложении.

Причиной разрушения мрамора являются слабые границы между зернами, которые позволяют воде или растворам проникать в мрамор. При попадании воды зерна кальцита слегка растворяются, а щель между зернами расширяется. Со временем, по мере расширения зёрен, края становятся гладкими, а зерна округляются. Когда поверхностные зерна становятся круглыми, они разрыхляются и опадают с поверхности камня. Поскольку Святочный мрамор мелкозернистый и имеет плотную связь, вода вряд ли будет реагировать так же быстро, как с крупнозернистым мрамором с рыхлой текстурой. Кроме того, зубчатые границы кристаллов Yule Marble могут способствовать устойчивости к атмосферным воздействиям, поскольку промежутки между зернами должны быть достаточно расширены, чтобы освободить прилегающие кристаллы.

В состав зерен входят интрузии (некальцитовый материал), которые существенно не различаются между четырьмя классами; тесты конца 1990-х годов подтверждают сумму 1910 года, равную 0,5%. Постоянными включениями во всех Юлах являются оксид магния (MgO), оксид марганца (MnO), оксид железа (FeO) и оксид стронция (SrO), тогда как другие включения различаются в зависимости от местоположения карьера. Включения разделены на четыре группы: кварц (наиболее обильный, серого цвета); мусковит (слюда, встречается в виде тонких золотых линий и прожилок, а также встречается с кварцем в облаках серого с примесью коричневого); полевой шпат (с более крупным размером зерен от 0,591 дюйма (15 мм) до 1,379 дюйма (35 мм) и серым цветом, но менее прозрачным, чем включения кварца); и пирит . Другие мелкие включения — сфен , апатит , рутил , циркон и сфалерит . Примером эффекта включения являются прожилки золота, образующиеся в результате присутствия железа или марганца, которые до сих пор добывают.

Когда физические характеристики Yule Marble сравниваются с другим мрамором США, результаты примерно одинаковы по общим характеристикам веса, твердости , удельного веса , пористости , поглощения и коэффициента теплового расширения . По прочностным характеристикам свойства Yule Marble уступают большинству других мраморов по прочности на сжатие и поперечную прочность, но они не являются неоправданно низкими. Для обычного использования вполне подойдет камень с прочностью на сжатие 5000 фунтов на квадратный дюйм. Результаты испытаний с 1913 по 1937 год варьировались от 6 694 до 10 195 фунтов на квадратный дюйм (от 471 до 717 кг на квадратный см); в 1996 году результатов было 14 874 (1046 кг на квадратный сантиметр).

Карьер

Июль 2011 г.: Блок Йольского мрамора в карьере, на высоте 1300 футов (400 м) над землей и в 3,9 милях (6,3 км) от города Марбл, штат Колорадо .

Та же самая геология, которая создала мрамор, также создала множество проблем при добыче камня. Разработка карьеров в этой высокогорной местности с крутыми склонами, глубоким снегом и снежно-грязевыми оползнями настолько дорога, что технологические достижения не смогли решить эти проблемы. Эти факторы ограничивают сроки эксплуатации и количество мрамора, которое можно добыть из карьера. В первые годы трудностей усугубляло отсутствие транспорта для перевозки достаточного количества камня из Мрамора. Проблема транспортировки была в значительной степени смягчена появлением железной дороги (с 1906 по 1941 год), а также автомобильного и грузового транспорта с 1990 года. Скорость сокращения современного оборудования намного выше, чем у технологий 1911 года.

Вдоль восточной и западной стороны Юл-Крик и над ней, на высоте от 9000 футов (2700 м) до 9500 футов (2900 м), располагались пять карьеров, из которых сегодня работает только один на западной стороне. Самыми продуктивными были карьеры на западе: карьер Джона Осгуда (карьер был открыт в начале 1890-х годов) и современный карьер, открытый в 1905 году компанией Colorado-Yule Marble Company внутри горы. Карьер на восточной стороне, начатый в 1904 году братьями Штраус, находился на территории горы Уайтхаус. Большинство мраморных карьеров в мире сегодня представляют собой карьеры карьерного типа, такие как Каррара, Италия . Количества Святочного мрамора, оставшегося для добычи, должно хватить на сотни лет.

Использование рождественского мрамора в течение нескольких периодов бума и спада выросло с местного до национального уровня, а сегодня стало международным. Первое крупное использование было в здании Капитолия штата Колорадо в 1895 году. Святочный мрамор, добытый в карьерах между 1907 и 1941 годами, можно найти в банках, мавзолеях, библиотеках, школах, гостиницах и правительственных зданиях. от западного побережья (на юг от Сиэтла до Лос-Анджелеса) до восточного побережья, включая Equitable Building небоскреб в Нью-Йорке. Размеры месторождения позволяют добывать большие блоки, поэтому Йольский мрамор был выбран для Могилы Неизвестных (Могилы Неизвестного солдата) на Арлингтонском национальном кладбище . В 1931 году 56-тонный (55,86 метрических тонны) блок штамповой секции (на котором были вырезаны шесть венков, три греческие фигуры и надпись) был самым большим куском мрамора, когда-либо добытым в то время. Сегодня мрамор в основном поставляется в Италию для поставок переработчикам по всей Европе. Блоки также направляются в Саудовскую Аравию, Перу и на другие развивающиеся международные рынки. Готовый мрамор используется для изготовления плитки и плит (стен, столешниц и т. д.).

По мере того как мраморная промышленность находилась в цикле, экономика города, основанная на одной отрасли, также колебалась. В то же время, если бы Марбл не перешел от своего происхождения как шахтерского города к добыче Йольского мрамора, город бы умер, как и другие шахтерские города Колорадо, такие как близлежащие Кристал и Шофилд.

Государственный рок

9 марта 2004 года Yule Marble стал официальной скалой штата Колорадо. Это назначение стало результатом петиции Отряда девочек-скаутов 357 из Лейквуда, штат Колорадо. Генеральной Ассамблеи Колорадо , которая, в свою очередь, приняла законопроект, подписанный губернатором Биллом Оуэнсом (справа).

Обнаружено: с 1873 по середину 1880-х годов.

Святочный мрамор был обнаружен в долине реки Кристал весной 1873 года геологом Сильвестром Ричардсоном. Джордж Юл (в честь которого мрамор позже был назван) был старателем, который «заново открыл» мрамор в 1874 году. В том же году неизвестный взял немного мрамора, из которого были изготовлены полированные образцы, и появился в Денвере, но не вызвал интереса. Мрамор снова затерялся и был вновь открыт 10 лет спустя, снова случайно. К этому времени старатели раскапывали гору Уайтхаус. за серебро и золото, когда они столкнулись с Куполом Горы Сокровищ и толстым мрамором. На этот раз начался переход, который переместил город от добычи полезных ископаемых к добыче мрамора, хотя некоторые местные жители все еще занимались добычей полезных ископаемых в 1910 году. Переход позволил городу выжить, в то время как близлежащие города, такие как Кристал и Шофилд, стали городами-призраками . Город по-прежнему представлял собой моноотраслевую экономику, и его будущее было связано с производством мрамора.

Первые карьеры приходят и уходят: 1884–1905 гг.

У местных горняков никогда не было капитала для разработки мраморных карьеров, и в 1890-х годах они начали продавать мраморные заявки:

• Компания Colorado Marble and Mining была основана в 1891 году Стивеном Кином с уставным капиталом в 1 000 000 долларов США. В 1909 году аренда была передана компании Monarch Marble, в 1921 году - компании Colorado White Marble Company (Церковью Мормана в штате Миссури), а в 1926 году она прекратила свою деятельность. В 1937 году была предпринята попытка возобновить работу, но это не удалось.
• Компания Crystal Land and Development была основана в 1892 году Джоном К. Осгудом и в том же году начала добычу полезных ископаемых открытым способом на западной стороне Юл-Крик. Осгуд также был президентом компании Colorado Fuel and Iron , владевшей крупными предприятиями по добыче угля и кокса в Редстоуне, штат Колорадо , в 12 милях (19 км) от города Марбл. В конце 1890-х годов он основал компанию Yule Creek White Marble Company, затем реорганизованную в 1905 году в Redstone Marble. Реорганизация не привела к добыче полезных ископаемых, и 5 сентября 1917 года компания прекратила свою деятельность.
• Компания Marble City Quarry Company была основана 29 сентября 1893 года доктором Р. Х. Клайном. Месторождение мрамора было продано Ченнингу Мику 28 февраля 1905 года, и компания была распущена.
• Компания Crystal River Marble была основана 12 апреля 1904 года братьями Штраус. Карьер находился на восточной стороне Юл-Крик внутри Горы Сокровищ. Для поддержки своей деятельности в августе 1910 года они завершили строительство Казначейской горной железной дороги. У них было мало производства мрамора, не было крупных контрактов, и в 1917 году они обанкротились.

Хотя новые компании финансировались лучше, они не имели большого успеха, несмотря на растущий интерес к Йольскому мрамору, вызванный блестящими результатами испытаний в Лондоне (1887 г.), выставках в Сент-Луисе (1890 г.) и выставках в Чикаго (1893 г.). Компании имели разную степень развития и успеха: в 1895 году карьер Джона Осгуда получил крупный контракт на поставку 140 000 квадратных футов (13 000 м 2 ). ² ) мрамора для новой столицы штата в Денвере, штат Колорадо. После этого первоначального успеха Осгуд и две другие компании добились небольшого производства. Операция Осгуда хорошо финансировалась, но даже он столкнулся с проблемами, связанными с разработкой и эксплуатацией карьера в долине Юл-Крик. Кроме того, трудности усугублялись отсутствием транспорта для перевозки достаточного количества камня из Мрамора. В совокупности эти факторы привели к высоким эксплуатационным расходам, которые не могли быть покрыты доходами от мрамора. Проблемы высоких затрат также затронут следующий карьер и его операторов до настоящего времени.

В 1905 году произошла еще одна крупная передача прав аренды в результате приобретения недавно созданной компании Colorado-Yule Marble Company (CYMC). Первым был Ченнинг Мик покупка мраморных месторождений компании Marble City Quarry Company 28 февраля 1905 года. Он, в свою очередь, продал месторождения недавно созданной CYMC 11 апреля 1905 года и впоследствии стал президентом CYMC. Месторождение мрамора, ставшее карьером CYMC, было приобретено 14 ноября 1905 года у Осгуда. (Осгуд никогда не добывал мрамор из-за финансовых проблем.) Поскольку в трех оставшихся карьерах больше не было добычи, остается только карьер, начатый CYMC в 1905 году.

Основной карьер: с 1905 г. по настоящее время.

1907: Взгляд на восток, на карьер CYMC, западная сторона Юл-Крик. Видна мраморная жила шириной более одной мили (1,6 км) и толщиной от 169 футов (52 м) до 169–239 футов (73 м).

1906: Взгляд на север через долину Юл-Крик, ведущую к Мрамору (вне поля зрения) на высоте 1300 футов (400 м) ниже. Слева — карьер 2 на склоне горы. Далеко справа внизу находится Юл-Крик, примерно на расстоянии ок. 300 футов (91 м) ниже дна карьера 2.

Когда компания Colorado-Yule Marble Company (CYMC) прибыла в Марбл в 1905 году, они разработали последний карьер по добыче рождественского мрамора, который работает до сих пор. Эта операция продемонстрировала нереализованные обещания предыдущих 20 лет с 10-летним бумом, когда мрамор поставлялся на восточное и западное побережья по контрактам, достигавшим одного миллиона долларов. Мраморный бум также привел к буму в городе Марбл. Хотя CYMC преодолела некоторые проблемы с карьерами за предыдущие 20 лет, другие трудности в конечном итоге привели к ее банкротству в апреле 1917 года. Последующие операции с 1922 по 1941 год были в гораздо меньших масштабах с несколькими разными операторами и резкими колебаниями в карьерных работах до следующего банкротства на карьере. конец 1941 года. Спустя почти 50 лет карьер вновь открылся в сентябре 1990 года. Проблемы 1905 года с вывозом мрамора из города в основном решены (автомобильным транспортом и грузовиками), но высокие затраты на работу в горных условиях все еще существуют и сегодня, и произошло несколько смен операторов, последняя из которых произошла в 2010 году.

Комплексная операция: 1905–1941 гг.

Карьер был частью комплексной операции, созданной CYMC в период с 1905 по 1907 год, и сохранялся последующими операторами до закрытия карьера в 1941 году. Как только мрамор выходил из карьера, его опускали на транспорт CYMC для перевозки вниз к мрамору. , спуск на 1300 футов (400 м) на протяжении 3,9 миль (6,3 км) с уклоном до 54% ​​(17%, начиная с 1910 года). В Марбле камень попал на огромную фабрику CYMC и был преобразован в различные готовые объекты. Участок имел ширину 150 футов (46 м) футов в самом широком месте и почти 1400 футов (430 м) в длину под одной крышей, общая площадь 108 000 квадратных футов (10 000 м 2). ² ). (Это была крупнейшая операция такого рода в мире.) Готовый мрамор перевозили в вагоны построенной CYMC железной дороги Кристал-Ривер и Сан-Хуан (CR&SJ), построенной CYMC, для отправки по всей стране.

Строительство CR&SJ решило серьезную проблему невозможности транспортировки большого количества камня из Мрамора. В ноябре 1906 года компания CR&SJ завершила строительство железнодорожной линии длиной 6 миль (10 км) от Марбла до Пласиты, где она соединилась с железной дорогой Кристал-Ривер (CRR). (Для поддержки своих операций по добыче угля и кокса в районе Редстоуна Осгуд начал строительство линии CRR в конце 1890-х годов от Карбондейла, штат Колорадо, на юг, достигая Редстоуна в июне 1900 года. К началу 1900-х годов линия достигла конечного пункта назначения — Пласита.) В 1910 году компания CR&SJ получила право проезда по линии CRR до Карбондейла, в 28 милях (45 км) от Марбла. Железная дорога также повысила эффективность доставки грузов для операции из-за пределов долины Кристал-Ривер. Жители города воспользовались железной дорогой для перевозки депо на территории мельницы. В последующие годы скот вывозили из долины Кристальной реки по железной дороге.

Развитие интегрированного производства также привело к возникновению большого долга, который непосредственно привел к конкурсному производству в июле 1916 года и банкротству в апреле 1917 года. Хотя в результате расходов была создана операция с использованием лучшего оборудования и была технически эффективной, компания не смогла погасить долг за счет доходов от мрамора. из-за высоких эксплуатационных расходов. К 1913 году у CYMC возникли финансовые проблемы, когда в начале 1913 года была одобрена ссуда в размере 1 868 000 долларов, которая была использована для рефинансирования долга.

Конфигурация

Экстерьер

По состоянию на 1914 год: карьеры 1, 2 и 3 компании Colorado-Yule Marble Company. Пролет карьера составляет примерно 500 футов (150 м) от правой стороны №1 до левой стороны №3.

В 1905 году началась разработка первого из трех карьеров под номером 2 в 1905 году. Когда начались работы в карьере 2, никто из рабочих не хотел свисать с края скалы, сидя на деревянной скамейке, прикрепленной к верхней вышке. Итак, президент компании Ченнинг Мик подошел к карьеру, сел на деревянную скамейку, спустился со склона горы и начал резать мрамор. После этого ни один рабочий не отказался пойти за борт и разрезать мрамор. За карьером 2 последовал карьер №3 в 1907 году и №1 в 1912 году. Четвертый карьер слева от №3 (вне поля зрения) был начат, но так и не стал добывающим карьером.

Для эксплуатации карьеров вокруг карьера были построены сооружения различного назначения. Рядом с отверстиями и над ними располагались деревянные вышки для подъема блоков из карьеров. Последней крупной пристройкой была котельная (обеспечивающая паром энергию для карьерного оборудования) (второе здание справа от отверстия 2). Перед котельной находится электротельфер грузоподъемностью 50 тонн (49,875 тонн), справа от котельной находится подъемная электростанция. Под котельной, в нижней части фотографии, находится «Гороховая лоза» (тележки с лебедочным приводом на рельсах), используемая для перемещения мрамора из карьера на погрузочную станцию ​​на расстоянии нескольких сотен футов, где его помещали в вагоны для транспортировки на участок мельницы. Справа от открытия 1 есть и другие объекты; компрессорная, механический цех и жилой дом. Чтобы обеспечить необходимую электроэнергию, компания построила гидроэлектростанцию ​​с генераторами, расположенную к востоку от городской черты, и строительство было завершено в июле 1907 года.

Современный внешний вид карьера со входным туннелем, построенным в 1990 году справа.

К 1914 году конфигурация карьера претерпела несколько изменений, но с тех пор оставалась практически неизменной вплоть до закрытия в 1941 году. Несколько зданий, расположенных справа от отверстия 1, были перенесены в отверстие 3, например, механический цех (первое здание на слева от проема 2), офисы (слева от механического цеха) и компрессорная (первый корпус справа от проема 2 и слева от котельной). Пансионат (не виден справа от проема 1) также был перенесен. В 1910 году была построена новая система доставки камня из карьера на финишную мельницу в городе Марбл. На двух высоких деревянных вышках (одна слева от отверстия 2, а другая на восточной стороне Юл-Крик) подвешен трос длиной 880 футов (270 м). Электрический подъемник массой 50 тонн (49,875 метрических тонн) прикрепил к тросу блок для спуска мрамора на 225 футов (69 м) к новой станции погрузки и на железнодорожный вагон (по стандартной колеи), буксируемый новым электрическим трамваем, построенным в 1910. Электрический трамвай заменил «Гороховую лозу». После закрытия в октябре 1941 года оборудование внутри было демонтировано, а деревянные конструкции развалились.

Когда карьер вновь открылся в 1990 году, необходимые функции предыдущих построек были расположены внутри карьера. Единственными постройками, сохранившимися до 1942 года, являются две кабельные вышки. Одним из основных изменений скалы в 1990 году стал взрыв туннеля размером 16 на 16 футов (4,9 на 4,9 м) для доступа к внутренней части карьера. Сегодня мрамор загружают в грузовик внутри горы и вывозят.

Интерьер

Между 1908 и 1916 годами: внутренние стены карьера с удаленными мраморными блоками имели высоту 7 футов (2,1 м).

Расстояние	Измерение	Охваченная площадь
750 футов (230 м)	Пролет портала	Правая сторона №1 на расстоянии 250 футов (76 м) от левой стороны №3.
300 футов (91 м)	Вниз	До №3 на сегодняшний день, в 1931 году. - 125 футов (38 м)
225 футов (69 м)	Глубина	До №3 на сегодняшний день

В первые годы карьер представлял собой три отдельные пещеры внутри мраморной формации. К 1914 году три пещеры соединил туннель. По мере того, как карьер углублялся в мрамор, три пещеры в конце концов соединились в одну. Мраморный карьер похож на угольные шахты и другие подземные шахты необходимостью постоянной откачки воды. Из-за мраморной пыли, образовавшейся в результате резки, пол покрыт мраморной грязью. Внутренняя температура обычно колеблется не более чем на 20 °F (11 °C). от 20 до 40 ° F (от -7 до 4 ° C), хотя температура достигала от -40 ° F (-40 ° C) до 49 ° F (9 ° C).

Рабочие: 1908–1917 гг.

Карьерный городок: взгляд на юг, в сторону карьера.

1912: церемония закладки закладного камня католической церкви Колумбуса.

Число людей, работающих в карьере, варьировалось от 57 в 1910 году до максимума во время бума 1905–1917 годов, составлявшего около 125 человек. (Сегодня это число колеблется от 15 до 20.) Перепись 1910 года показывает, что большая часть персонала карьеров была американцами по рождению, хотя На заводе работало больше рабочих итальянского происхождения. Перепись 1910 года зафиксировала 57 карьерных рабочих, из которых 50 родились в Америке, 4 итальянца, 2 немца и 1 австриец. На мраморной мельнице работал 291 человек, из которых 110 родились в Америке, а 120 — в Италии. Примечательно, что из 481 жителя города, работавшего в 1910 году, 326 (66%) работали на мраморном производстве.

Местоположение проживания показало, что лишь немногие рабочие жили в Марбле; Перепись 1910 года зафиксировала здесь 14 карьерных работников, остальные жили в Карьер-Тауне. Построен CYMC, Карьерный город. возник вскоре после ноября 1908 года как поселение из ночлежек и лачуг к западу и северу от Карьера 1. Он был построен, чтобы облегчить нехватку жилья, вызванную наймом большего количества рабочих для первого крупного контракта CYMC - здания суда округа Кайахога . в Кливленде, штат Огайо. Перепись 1910 года, хотя и предназначалась для одиноких мужчин, зафиксировала 66 жителей, из которых 44 были мужчинами, 9 женщинами и 13 детьми. Зимой жители Карри-Тауна спускались на лыжах до Марбла, а затем возвращались, держась за электрический трамвай, идущий до карьера (ранний подъемник для лыжников в Колорадо). Карьерный городок был заброшен после закрытия карьера в 1941 году, и сегодня за забором карьера осталось лишь несколько обломков.

Бутлегерство началось, когда Marble иссяк после того, как 3 декабря 1908 года избиратели приняли запрет на алкоголь. Запрет был поддержан компанией, поскольку пьянство влияло на работу. Запрет оставил рабочих в Карьер-Тауне и жителей Марбла без постоянного запаса спиртных напитков (город Редстоун находился в 12 милях (19 км) от него). У тех, кто покупал спиртное у бутлегера, не было никаких юридических проблем, поскольку закон лишь запрещал продажу или раздачу спиртных напитков; покупка алкоголя не была незаконной.

В этот период заработная плата стала источником конфликтов. В 1909 году дневная заработная плата колебалась от 5 до 8 долларов, но сверхурочные не выплачивались. 1930-х годов Во время Великой депрессии они зарабатывали 40 центов в час. 4 августа 1909 года на заводе началась трехмесячная забастовка, а на следующий день к ней начали присоединяться рабочие карьеров. Забастовщики требовали 8-часового рабочего дня, полуторачасовой сверхурочной работы и удвоения рабочего дня в воскресенье. Руководство компании быстро завоевало поддержку общественности. К сентябрю на мельнице работало всего 20 человек, а в карьере еще меньше. Забастовка продолжалась до 2 ноября, и рабочие вернулись на работу с пониженной заработной платой. Полная работа была возобновлена ​​в течение недели.

Гражданская сознательность рабочих и компании демонстрируется их пожертвованиями на строительство полностью мраморной католической церкви Колумба в Марбле (на Парк-стрит, между Западной 3-й и Западной 2-й улицами). Компания жертвовала мрамор, а работникам — свое время, чтобы добыть его, огранить и построить церковь. Фундамент был заложен, и в 1912 году состоялась церемония закладки краеугольного камня. Однако добыча карьеров прекратилась в августе 1912 года, когда президент компании Ченнинг Мик умер от травм, полученных в результате аварии на электрическом трамвае на карьерной дороге, а его преемник не захотел продолжать пожертвование мрамора. . Сегодня большая часть фундамента все еще сохранилась, как и хижина через дорогу справа.

Методы добычи полезных ископаемых

1905-1916 гг.

Методы разработки карьеров изменились с момента первых карьерных работ горняков в середине 1880-х годов: взрывные работы были заменены оборудованием для бурения и резки. Шахтеры были знакомы со взрывчатыми веществами, но у них не было средств на оборудование. Машины сократили количество отходов, поскольку взрывные работы повредили большую часть окружающего мрамора.

Для резки блока использовалась направляющая машина (состоящая из нескольких сверл, приводимых в действие электричеством или паром), которая проделывала вертикальные отверстия сверху вниз. Далее вырезалось дно путем сверления горизонтальных отверстий. Затем блок освободили от склона горы, вставив клинья в горизонтальные отверстия, а затем вставив перья, пока блок не вырвался на свободу. Иногда зимой в ямы заливали воду, чтобы расширение замерзшей воды могло сломать блок. Иногда проволочная пила разрезала добытый внутри карьера блок на отдельные блоки, прежде чем его вынимали.

Для подъема из карьера необходимо было проделать отверстие в блоке, чтобы можно было вставить трос, чтобы вытащить блок, и прикрепить другие тросы для подъема из карьера. Подъем осуществлялся с помощью деревянных вышек над карьером и за его пределами или с помощью 50-тонной электрической лебедки, если он находился в карьере 2 (который был карьером 3 в период бума с 1905 по 1916 год).

После выхода из карьера блок был перемещен на погрузочную станцию ​​для транспортировки на завод. В первом методе (1906–1909 гг.) использовался 50-тонный электрический подъемник, который опускал блок вниз на тележку с кабельным приводом Pea Vine. Далее тележка по рельсам с понижением до 54% ​​двигалась на станцию ​​погрузки, где блок перегружался в вагон для буксировки на площадку завода. Вагоны сначала буксировались упряжками из четырех лошадей, а затем, в 1908 году, паровым трактором мощностью 110 лошадиных сил, ранее использовавшимся для лесозаготовок. Дорога к заводу была проложена в 1890-х годах Джоном Осгудом к его карьеру, который находился чуть ниже карьера, начатого CYMC. К 1910 году метод изменился: 50-тонный подъемник прикрепил блок к подвесному тросу для спуска на 225 футов (69 м) к новой погрузочной станции. Здесь блок был помещен на платформу для буксировки электрическим трамваем (спроектированным General Electric) по железнодорожным путям стандартной колеи в город Марбл и на территорию завода. Электричество для питания трамвая поступало от построенной CYMC гидроэлектростанции, расположенной к востоку от города.

Достигнув мельницы, мрамор поступал в обширную отделочную мельницу, построенную CYMC с 1907 по 1910 год. В самом широком месте мельница составляла 150 футов (46 м) и почти 1400 футов (430 м) в длину, а общая площадь составляла 108 000 квадратных футов (10 000 м). м ² ) (крупнейшая отделочная фабрика в мире под одной крышей). Здесь мрамор превращался в различные предметы для отправки по всей стране.

Отгрузка готового мрамора осуществлялась по железной дороге Кристал-Ривер и Сан-Хуан (созданной CYMC и завершенной в ноябре 1906 года). Железнодорожные пути проходили параллельно фабрике, и мрамор выкатывали на тележке из здания фабрики в железнодорожный вагон. В некоторых цехах в цех привозили вагоны для погрузки. Затем железная дорога компании перевезла мрамор на 28 миль (45 км) на север в Карбондейл, штат Колорадо, где вагоны были соединены с другими железнодорожными поездами.

• 
  Канальнообразователь (серия сверл) для изготовления вертикальных отверстий в мраморе. Фоновый блок готовится к подъему из карьера.
• 
  Мраморный блок отрывается от горы с помощью рычага. Просверлены отверстия и вставлены в них перья-клинья.
• 
  Мраморный блок, подвешенный на 50-тонном электротельфере, перенесут на перевозчик (справа).
• 
  Паровой трактор мощностью 110 лошадиных сил, доставляющий мрамор на площадку мельницы (справа от моста через реку Хрустальная). Задние колеса трактора имеют высоту 8 футов.

Сегодня

Методы резки блока могут различаться в зависимости от формы и других факторов, но обычно включают три типа пил (проволочные и два цепных типа, все три из которых имеют алмазную кромку). Обычный подход начинается с горизонтального разреза внизу, после чего вставляются металлические ролики (на которых можно отодвинуть блок от горы после того, как все стороны будут разрезаны). Затем следует задний разрез канатной пилой, а затем цепной пилой, чтобы разрезать вертикальные стороны. Затем за задний разрез вставляют металлический мешок и наполняют его водой, которая отталкивает блок от скалы (на металлических роликах). Затем блок подготавливается для подъема вилочным погрузчиком, помещается на самосвал и вывозится с горы на складскую площадку на территории старой мельницы. Когда карьер открылся в 1990 году, туннель размером 16 на 16 футов (4,9 на 4,9 м) был проложен через гору внутрь карьера, чтобы можно было вытеснить мрамор из карьера.

Сегодняшняя скорость резания во много раз выше, чем в 1911 году, когда перед снятием блока иногда использовалась проволочная пила. В 1911 году такая пила была новой технологией и имела скорость резки около 2 дюймов (51 мм) в час. Современная проволочная или цепная пила может одновременно резать более 50 дюймов (1300 мм).

Операции

Бум: 1905–1916 гг.

К июлю 1907 года первоначальное строительство карьера и остальной системы было завершено, но мрамор и раньше вывозился, хотя и в небольших количествах и в рекламных целях. Первый крупный контракт был заключен в конце октября 1907 года на поставку мрамора на сумму 500 000 долларов для здания суда округа Кайахога в Кливленде , штат Огайо, и положил начало буму карьерных работ. Несмотря на увеличение добычи полезных ископаемых, к 1913 году у компании возникли финансовые проблемы из-за огромного начального долга и высоких эксплуатационных расходов, которые не приносили достаточного дохода для погашения долга. Ссуда ​​в размере 1 868 000 долларов была получена в начале февраля 1913 года и использована для рефинансирования долга. Несмотря на финансовые трудности, продолжали поступать заказы на первый контракт на один миллион долларов на строительство здания Equitable Building в Нью-Йорке в августе 1913 года на 1 200 000 квадратных футов (110 000 м²). ² ) из мрамора.

По мере того, как карьер процветал, город достиг своего пика численности населения с 1912 по 1914 год: от 1400 до 1500 жителей, включая большое количество квалифицированных итальянских иммигрантов-работников по мрамору, большинство из которых проживали на территории мельницы. Среди других предприятий были две газеты, три гостиницы, кинотеатр, кафе-мороженое, пять ледников и девять конюшен. В январе 1910 года в Марбле состоялась премьера фильма « Охота на медведя в Скалистых горах» , Эдвина Стэнтона Портера режиссера знакового фильма 1903 года «Великое ограбление поезда» .

Мемориал Линкольна: с марта 1914 г. по июнь 1916 г.

Апрель 1914 г. - июнь 1916 г.: мраморные блоки для секций колонны Мемориала Линкольна (также известных как барабаны) размером 8,333 фута (2,540 м) x 8,333 фута (2,540 м) x 4,5 фута (1,4 м) и весом 26,25 тонны (26,18 метрических тонн) каждая. Мужчина слева — Генри Джонсон, фотограф компании Colorado-Yule Marble Company.

Выбор мрамора для фасада был конкурсным процессом: пять образцов были представлены на Мемориальной комиссии Линкольна рассмотрение ; три из Джорджии (Чероки, Южный и Амикалола), один из Вермонта (Дорсет Уайт) и йольский мрамор. Из образцов архитектор Мемориала Генри Бэкон хотел использовать Йольский мрамор, несмотря на его более высокую стоимость, потому что «белизна камня и тонкие прожилки» помещали его «по внешнему виду выше любого белого строительного мрамора, который я видел здесь или за рубежом». Комиссия Мемориала проголосовала за заключение контракта на поставку Святочного мрамора 26 сентября 1913 года, но вопрос не был решен. Другие участники торгов высказали возражения по поводу качества Yule, возможности добыть необходимое количество и его долговечности. Полковник У. В. Хартс, инженер-офицер армии США, отвечающий за общественные территории и наблюдавший за проектом, поручил геологу Джорджу Перкинсу Мерриллу принять решение. Посетив карьер, Меррилл пришел к выводу, что Святочный мрамор отвечает необходимым требованиям. Тем не менее, военный министр Линдсли Гаррисон призвал Бюро стандартов провести испытания , которые дали положительный отчет об использовании Святочного мрамора. Он также отправил 17 января 1914 года письмо в Комиссию изящных искусств США об использовании йольского мрамора, а пять дней спустя был отправлен ответ, в котором говорилось, что по сравнению с другими мраморами, представленными на рассмотрение юлийского мрамора, «преимущественно подходит для конструкции юльского мрамора». персонаж Мемориала Линкольна». Контракт на Святочный мрамор был заключен 14 марта 1914 года.

Контракт оказался самым дорогим и требовательным в истории юльского мрамора — 1 080 000 долларов. Мрамор был доставлен из Карьера 3: первая партия покинула Марбл 25 мая 1914 года, а последняя — 16 июня 1916 года. Высокие стандарты привели к высокому проценту брака, однако контракт был завершен на 5 месяцев раньше запланированного срока. Лишь небольшое количество добытого мрамора дошло до финишной фабрики. Сумма отклонения основана на итоговых заявлениях президента компании Дж. Ф. Мэннинга. В июне 1914 года Мэннинг подсчитал, что ежемесячная добыча карьеров площадью 80 000 квадратных футов (7 400 м²) ² ) даст 12 000 квадратных футов (1100 м ² ) до 15 000 квадратных футов (1400 м ² ) приемлемого мрамора. В 1915 году Мэннинг заявлял, что иногда на Мемориал отправлялось менее 10% добытого мрамора. После доставки на завод мраморные блоки, предназначенные не для колонн, были доставлены в цех 3 после распиливания на несколько частей с помощью канатной пилы и многопильных пил на одном из двух заводов. В мае 1914 года канатная пила и 20 из 30 бригад пил ничего не резали, кроме Мемориального мрамора. Мрамор для 38 колонн был выгружен перед цехом 4. Каждая колонна состояла из 11 барабанов и верхней части, причем каждая На изготовление 418 мраморных барабанов ушло более 18 часов.

Бюст: 1916–1921 гг.

Бюст произошел всего через месяц после последней поставки мрамора для Мемориала Линкольна в июне 1916 года, когда 18 июля 1916 года компания перешла в конкурсное управление и прекратила свою деятельность 15 апреля 1917 года. Бюст был вызван многими факторами, такими как потеря квалифицированных иностранных специалистов. прирожденные мастера, вернувшиеся на родину для участия в Первой мировой войне и вызванное войной падение спроса на мрамор. Но главной причиной был огромный долг, возникший в связи с развитием комплексного производства в 1905–1907 годах. Несмотря на то, что карьер получил множество контрактов, некоторые из которых были очень прибыльными, предприятие (карьер, мельница и железная дорога) никогда не приносило достаточно прибыли, чтобы окупить стартовое финансирование. Окончательная реализация карьера не была завершена до 4 апреля 1921 года из-за того, что различные группы боролись за активы.

Согласно переписи 1920 года, в 1920 году население города быстро сократилось до 50 человек. Банк закрылся в 1918 году, как и оставшаяся газета. Последний поезд покинул Марбл в 1918 году.

Возрождение: 1922–1941 гг.

После банкротства в апреле 1921 года операция была в гораздо меньших масштабах, чем до краха 1917 года. Объем добычи значительно сократился, а производительность несколько раз колебалась, а операторы менялись. Состояние города также росло и падало в зависимости от колебаний мрамора, что отражалось в изменениях в численности населения: оно выросло до 600 к 1926 году, до 550 к 1930 году, затем упало до 175 к 1933 году с ростом до 225 с 1939 года по 1941 год.

Хотя карьер вышел из банкротства в апреле 1921 года, добыча возобновилась только в апреле 1922 года, когда собственность была разделена. В результате урегулирования банкротства компания Carrara стала владельцем карьера и трамвайной линии, ведущей к заводу, а компания Yule Marble из Колорадо владела заводом и железной дорогой. Обе компании осознали необходимость сотрудничества и функционировали как единое предприятие, а затем 24 апреля 1924 года объединились в Consolidated Yule Marble Company. Произошли и другие смены владельцев и операторов в Vermont Marble Company , вступившей во владение с ноября 1928 года. Они, в свою очередь, сменили владельцев и операторов. 14 декабря 1928 года сформировала компанию Yule Colorado, которая продолжала действовать до закрытия в конце 1941 года.

Могила Неизвестных: 1930 г. - декабрь 1931 г.

Мрамор для Могилы Неизвестных был добыт в семи частях для четырех слоев; крышка, штамп, основание и основание ( цоколь ) из карьера 3 на высоте 125 футов (38 м) ниже отверстия с начала 1930 года по январь 1931 года. Крышка была добыта с первой попытки, а для основания потребовалось три попытки. (Нет данных о добыче постамента). Над штампом работали 75 человек в течение одного года и трех попыток, пока в конце января 1931 года из карьера не вышел блок массой 56 тонн (55,86 метра). Когда блок был вырезан из горы, он весил 124 тонны (123,69 метра). Затем была использована канатная пила, чтобы уменьшить вес блока до 56 тонн (55,68 метра). Из-за большого веса компания Vermont Marble Company отправила в карьер специальную вышку, усиленную и оснащенную тяжелым снаряжением. Первоначального подъема было достаточно, чтобы очистить пол карьера, чтобы блок мог висеть в течение 15 минут, пока подъемник проверялся на предмет напряжения. После выхода из карьера поездка в Марбл заняла четыре дня: матрица прибыла на территорию завода 3 февраля 1931 года. 8 февраля блок был отправлен в Вермонт для резки до окончательных размеров и вырезания пилястры и барельефы . Работа была завершена в сентябре и в том же месяце прибыла на Арлингтонское национальное кладбище. Сборка началась в сентябре, но после того, как базовая деталь была установлена ​​на место, были обнаружены дефекты, что остановило работу до тех пор, пока не была получена замена. Было предпринято три попытки, прежде чем был добыт приемлемый кусок. В декабре прибыла сменная база, и сборка была завершена 31 декабря 1931 года. За этим последовала работа по резьбе на штамповом блоке, выполненная братьями Пикчирилли (которые также вырезали статую Линкольна для Мемориала Линкольна) под руководством скульптора гробницы. Уильям Хадсон Джонс. Когда сборка гробницы была завершена 9 апреля 1932 года, конструкция имела следующие размеры.

Уровень	Длина	Ширина	Высота	Кубическая площадь	Тонны
Кепка	12 футов-5,4 дюйма (3,794 м)	6 футов-6,7 дюйма (1,998 м)	1'-3,3 дюйма (0,388 м)	100,69 кубических футов (2,851 м 3 )	8,56 (8,538 метрических)
Умереть (добыто в карьере)	14 футов-0 дюймов (4,267 м)	7 футов-4,8 дюйма (2,255 м)	6-0 дюймов (1,828 м)	621,6 кубических футов (17,60 м 3 )	56 (метрическая 55,86)-а
Умереть (закончено)	12 футов-3,0 дюйма (3,733 м)	6 футов-6,4 дюйма (1,991 м)	5 футов-2,1 дюйма (1,577 м)	385,43 кубических футов (10,914 м 3 )	32,76 (32,678 метрических)
База	13 футов-10,0 дюймов (4,216 м)	7 футов-11,9 дюймов (2,435 м)	1'-11,1 дюйма (0,586 м)	198,64 кубических футов (5,625 м 3 )	16,88 (16,837 метрических)
Подбаза	14 футов-10,4 дюйма (4,531 м)	9 футов-0,2 дюйма (2,748 м)	1 фут-10,9 дюйма (0,581 м)	255,81 кубических футов (7,244 м 3 )	21,74 (21,685 метрических)

одна метрическая тонна на 5 фунтов больше, чем одна стандартная тонна

а; 52,84 тонны (52,708 метрических единиц) — это расчетный вес по трем измерениям, а 56 тонн — это указанная сумма.

Бюст: 1941–1988 гг.

Хотя в конце 1930-х годов активность наблюдалась, Вторая мировая война якобы положила ей конец. В 1942 году мельницу разобрали и убрали железнодорожные пути. После окончания Второй мировой войны ожидаемого возобновления спроса на мрамор не произошло. Карьер простаивал, а его внутренние помещения были заполнены водой.

Город также пришел в упадок, но пережил некоторое возрождение. Закрытие Мрамора и наводнение 1941 года привели к сокращению населения примерно до 30 человек и закрытию почтового отделения в 1943 году. После окончания войны и наводнения 1945 года все больше людей уехали, оставив только Терезу Герман (школьную учительницу). Население действительно возродилось: в 1956 году было зарегистрировано 26 избирателей, а в 2011 году его круглогодичное население составило около 110 человек.

Возрождение: с 1988 г. по настоящее время.

Первый мраморный блок, добытый с 1941 года, прибыл в Марбл через мост через реку Кристал. (15 сентября 1990 г.)

По состоянию на 2005 год: Предыстория — инвентарные блоки Yule Marble на территории бывшего завода. На переднем плане – рифленая часть колонны, вырезанная на территории мельницы до 1942 года.

В 1988 году нефтяник из Денвера Стейси Данн и еще один сотрудник предприняли возобновление работы карьера, образовав новую компанию Colorado-Yule Marble Company. Однако г-н Данн погиб в автокатастрофе еще до открытия. Для приведения карьера в рабочее состояние помимо других ремонтных работ потребовалось откачать миллионы галлонов воды. 15 сентября 1990 года в Марбл прибыл первый мраморный блок, добытый из карьера с 1941 года. В грузовике ехал Элмер Бэйр, машинист ведущего электрического трамвая 1931 года, который в феврале 1931 года снес кузовной блок Могилы Неизвестного солдата. Но, как и в случае с первоначальной компанией Colorado-Yule Marble Company 80 лет назад, новая компания обанкротился в 1997 году. С тех пор оператор несколько раз менялся.

От	К	Оператор
1997	1999	Bath Stoneworks (Англия)
1999	2004	Рекс Лосби (Sierra Minerals), который участвовал в создании Colorado Yule Marble Company, но отказался от участия
2004	Подарок	Colorado Stone Quarries Inc. (США)

С 1988 года Мраморный Колорадо является местом проведения ежегодных симпозиумов по скульптуре. В этих симпозиумах принимают участие скульпторы-профессионалы и любители из США и зарубежных стран. На этих симпозиумах используется мрамор с этой горы.

Сегодня лишь несколько человек из примерно 110 постоянных жителей Марбла составляют 15–20 сотрудников карьера. Город получает ежемесячную арендную плату от карьерной компании за использование части территории старой мельницы (3-я Западная улица и река Кристал) для хранения добытых блоков до их отправки покупателям.

Замена против ремонта: Гробница Неизвестных

21 октября 2011 г.: в день проверки в сентябре 2011 г. завершился ремонт трещин в гробнице.

Вскоре после завершения сборки гробницы 9 апреля 1932 года в основном блоке (венки, греческие фигуры и надпись) появились трещины, которые со временем стали длиннее. Трещины были заполнены в 1974 и 1989 годах. К 1990 году Арлингтонское национальное кладбище (АНК) изучало варианты, включая замену поврежденного блока. АНК подготовил 15 августа 2006 года проект меморандума о соглашении о замене поврежденного мрамора.

Пока АНК изучал ситуацию, блок на замену был предоставлен Джорджем Хейнсом, бывшим предпринимателем и автодилером из Гленвуд-Спрингс , штат Колорадо . В сентябре 2002 года он прочитал, что команда карьера «готовилась искать и заменить мрамор гробницы и что (Управление по делам ветеранов) и Арлингтон принимали предложения на замену». При этом он решил заплатить 31 000 долларов за замену блока. Суперинтендант Арлингтонского национального кладбища Джон Мецлер запросил письмо о пожертвовании и получил его. Г-н Хейнс также организовал бесплатный транспорт до Арлингтонского национального кладбища. В 2003 году был найден перспективный блок и начались разработки. Чтобы зафиксировать это событие, Рон Бэйли сфотографировал это событие. Когда блок освободился от горы, были обнаружены дефекты, поэтому блок был забракован. Сердце квартала было использовано для статуи президента Джорджа Буша-старшего . Другой поиск начался с безупречного блока, добытого в карьере и доставленного на склад в Марбле в 2005 году. С 2005 года блок оставался на том же желтом бортовом прицепе в северо-западном углу складского двора из-за сопротивления замене.

Противодействие замене блока росло и включало такие группы, как Национальный фонд охраны исторического наследия . 26 сентября 2007 г. Сенат принял поправку Акаки-Уэбба. запретить замену треснувшего мрамора Гробницы. 26 июня 2009 года армия и АНК объявили, что гробница будет отремонтирована. Ремонт, проведенный в апреле 2010 года, провалился через два месяца и был повторен в сентябре 2011 года. Проверка, проведенная 21 октября 2011 года Инженерным корпусом армии и другими экспертами, признала ремонт успешным.

Доступ к карьеру

Поскольку это действующая шахта, случайные посетители не допускаются. Однако кусочки мрамора можно приобрести.

Конструкции из Святочного мрамора

Неполный список построек, содержащих Святочный мрамор с 1905 по 1941 год, из карьера, открытого компанией Colorado-Yule Marble Company. Капитолий штата Колорадо был заключен в 1895 году по контракту с карьером Джона Осгуда. Сумма в долларах после названия здания — это количество мрамора. Мрамор варьировался от одного предмета (например, купель для крещения, которая сейчас находится в епископальной церкви в Гленвуд-Спрингс, штат Колорадо) до целых экстерьеров.

Состояние	Расположение	Структура	Изображение	Год	Примечания
Аризона	Кингман	Здание суда округа Мохаве
	Финикс	Адам'С Отель			Стоимость мрамора: 2500$.
Арканзас	Горячие источники	Баня Раммельсбург			Стоимость мрамора: $9500
	Литл-Рок	Здание Капитолия штата Арканзас
Калифорния	Лос-Анджелес	Спортивный клуб Лос-Анджелеса			Стоимость мрамора: $4800
		Здание банковского доверия			Стоимость мрамора: $200 000.
		Здание Ассоциации строителей домов
		Гражданский национальный банк
		Ярмарка округа Лос-Анджелес
		Здание Вестника Ревизора
		Здание Верности
		Офисное здание Гудфеллоу
		Национальный банк Хеллмана			Стоимость мрамора: $6000.
		Огнестойкое здание торговцев
		Торговый национальный банк
		Мерритт Билдинг			Стоимость мрамора: $50 000.
		Панамериканское здание
		Резиденция Джадсона Д. Ривера (камин)
		Аудитория Тринити
	Окленд	Трибуна Башня
	Пасадена	Часовня и крематорий на лесной лужайке			Стоимость мрамора: $10 000.
		Мемориальная больница Хантингтона
		Почтовое отделение Пасадены			Стоимость мрамора: $25 000.
		Федеральное здание
	San Francisco	American Marble & Title Co.
		ратуша
		Ирвинский саркофаг
		Муниципальное здание
		Сен Франсис Отель
		Здание вспомогательного казначейства			Стоимость мрамора: $21 000.
		Тринити Нататория
	Сан-Симеон	Особняк Херста
	По всему штату	40 школьных зданий
Колорадо	Денвер	Мавзолей Барта
		Бродвей Банк
		Здание Капитолия по страхованию жизни
		Мемориал Чизмэна
		Здание города и округа
		Национальный банк Колорадо			Стоимость мрамора: $85 000.
		Здание Капитолия штата Колорадо			Мрамор из карьера Осгуд
		Государственный музей Колорадо			Стоимость мрамора: $118 200.
		Дэниелс и Фишер Тауэр
		Денвер Газ и Электрик
		Почтовое отделение Денвера			Стоимость мрамора: $533 000.
		Эмпайр Билдинг
		Федеральный резервный банк
		Армейский госпиталь Фитцсиммонс
		Фостер Билдинг			Стоимость мрамора: $20 000.
		Национальный банк Гамильтона			Стоимость мрамора: $20 000.
		Собор Непорочного Зачатия
		Метрополитен Билдинг
		Новая таможня
		Старая таможня
		Пионерское здание
		Сент Джеймс Отель
		Театр Шуберта (он же Театр Денхэма)			Стоимость мрамора: $22 000.
		Здание Саймса
		Мемориальное хранилище Тэтчер
		Станция Юнион			Стоимость мрамора: $10 000.
	Гленвуд Спрингс	Гражданский национальный банк			Стоимость мрамора: $899.
		Федеральное здание (этажи)
		Мавзолей Тейлора
	Грили	Почтовое отделение
	Ганнисон	Почтовое отделение
	Совет	Офисное здание Санта-Фе			Стоимость мрамора: $3550.
	Мрамор	Средняя школа
		Крещальная купель, церковь Святого Павла			Сейчас установлен в епископальной церкви Св. Варнавы, Гленвуд-Спрингс, Колорадо.
		Камин и над камином, Клуб для мальчиков Святого Павла
	Город	Вейл Отель			Стоимость мрамора: $2182.
Округ Колумбия		Больница Барнса			Стоимость мрамора: $15 000.
		В. Сили Хатчинсон			Стоимость мрамора: $1619.
		Мемориал Линкольна			Стоимость мрамора: $1 080 000
		Здание фонда недвижимости			Стоимость мрамора: $5540.
		Мемориальный камень Колорадо, памятник Вашингтону
Айдахо	Покателло	Почтовое отделение и здание суда		1911
Иллинойс	Чикаго	Полевое здание
		Отис Билдинг
		Мавзолей Роузхилла			Стоимость мрамора: $50 000.
		Телефонное здание			Стоимость мрамора: $76 000.
Индиана	Кроуфорд	Мавзолей Дэвиса
	Эвансвилл	Первый национальный банк
	Марокко	Мавзолей			Стоимость мрамора: $8000.
	Саут-Бенд	Здание Студебеккера
Айова	Давенпорт	Давенпорт Отель			Стоимость мрамора: $30 000.
	Смитленд	Рисовая гробница			Стоимость мрамора: 10 000 долларов (120 000 фунтов).
Канзас	Независимость	Почтовое отделение здания суда			Стоимость мрамора: $3000.
	Уичито	Публичная библиотека			Стоимость мрамора: $2000.
	Уинфилд	Мавзолей
Кентукки	Падука	Мавзолей			Стоимость мрамора: $7000.
Луизиана	Шривпорт	Коммерческий национальный банк			Стоимость мрамора: $12500.
Массачусетс	Кембридж	Библиотека Уайденера, Гарвардский университет
Мичиган	Детройт	Офисное здание – 43 этажа
Миннесота	Миннеаполис	Здание Макнайта			Стоимость мрамора: $18 582.
Миссури	Независимость	Аудитория – Сообщество Христа также известная как Реорганизованная Церковь Иисуса Христа Святых последних дней (RLDS)
	Канзас-Сити	Офисное здание Чемберса			Стоимость мрамора: $10 000.
		Общественный мавзолей
		Здание Риальто			Стоимость мрамора: $28 000.
	Сент-Луис	Немецко-Американский институт
		Немецкий сберегательный банк
		Монвард Риэлти Билдинг			Стоимость мрамора: $30 000.
Монтана	Биллингс	Электростанция Монтаны
	Елена	Капитолий штата Монтана
	Грейт-Фолс	Радуга Отель
		Объединенные сбережения и доверие
Небраска	Сломанный лук	ИООФ Здание
	Колумбус	Эванс Отель			Стоимость мрамора: $10 000.
	Грили	округа Грили Здание суда
	Гастингс	Масонский храм			Стоимость мрамора: $1125.
	Линкольн	Школа прихода Бенкрофта Университет Небраски в Линкольне
		Здание Чаплина
		Средняя школа Линкольна			Стоимость мрамора: $23500.
	Омаха	Здание метро Брандейс
		Здание суда округа Дуглас			Стоимость мрамора: $111 000.
		Фонтенель Отель
		Часовня на лесной лужайке и крематорий
		Юнион Пасифик Билдинг			Стоимость мрамора: $25 000.
		Мавзолей Вест-Лоун			Стоимость мрамора: $104 000.
		Лесники мира Строительство			Стоимость мрамора: $64 000.
	Сент-Пол	Здание суда округа Ховард			Стоимость мрамора: $10 000.
	Сидни	Первый национальный биржевой банк
Нью-Йорк	Нью-Йорк	Кембриджское здание
		Здание справедливой жизни
		Метрополитен-музей
		Муниципальное здание
	Сиракузы	Третий национальный банк Сиракуз
	Скенектади	Крест и печать дизайн
Огайо	Бельфонтен	Почтовое отделение			Стоимость мрамора: 707$.
	Кливленд	ратуша			Стоимость мрамора: $125 000.
		Здание суда округа Кайахога			Стоимость мрамора: $500 000.
	Джейвилл	Мемориал Эбботтсвилля
	Сидни	Первый национальный банк
	Версаль	Мавзолей			Стоимость мрамора: $6000.
	Вустер	Почтовое отделение			Стоимость мрамора: $777.
	Янгстаун	Здание суда округа Махонинг
Орегон	Портленд	Беделл Билдинг
		Первое здание Национального банка
		Северо-Западный национальный банк
Оклахома	Энид	Средняя школа
	Талса	Здание компании Студебеккер
		Здание суда округа Талса (снесено)			Стоимость мрамора: $4360.
		Средняя школа Талсы
Род-Айленд	Провиденс	Здание суда округа Провиденс
Южная Дакота	Абердин	Почтовое отделение и здание суда США
Теннесси	Мемфис	Коммерческий трастовый и сберегательный банк
Техас	Хьюстон	Здание Южного Тихого океана (сегодня – Bayou Lofts)			Стоимость мрамора: $13 000.
		Национальный банк Союза (сегодня значок отеля )			Стоимость мрамора: 1000$.
Юта	Солт-Лейк-Сити	Бостонское здание
		Денвер и Рио-Гранд / железнодорожный вокзал Западной части Тихого океана (Здание Союза)
		Здание Холмса-Нокса
		Гимназия Святых последних дней
		Ньюхаус Отель			Стоимость мрамора: $10 000.
		Капитолий штата Юта			Стоимость мрамора: $167 000.
		Фондовая и горнодобывающая биржа
Вирджиния	Арлингтон	Могила Неизвестных (также известная как Могила Неизвестного солдата)
Вашингтон	Сиэтл	Юнион Банк			Стоимость мрамора: $698.
	Уолла Уолла	Здание суда			Стоимость мрамора: $10 000.
Висконсин	Ошкош	Частное хранилище			Стоимость мрамора: $309.
Вайоминг	Шеридан	Банк

См. также

• Список видов мрамора

Ссылки

• 
  Таблица: Отчеты о химическом анализе рождественского мрамора.
• 
  Диаграмма: Операторы карьеров Yule Marble, с 1884 г. по настоящее время.

Дальнейшее чтение

• МакГи, Элейн С. (13 августа 1998 г.). Колорадский Святочный мрамор — строительный камень мемориала Линкольна: Бюллетень Геологической службы США 2162 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: США Министерства внутренних дел Геологическая служба США ; Типография правительства США . Проверено 29 ноября 2011 г.
• Пераццо, Пегги Б. (21 августа 2011 г.). «Сооружения и памятники, в которых использовался колорадский камень» . Каменные карьеры и не только . Проверено 29 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Рождественским мрамором, на Викискладе?
• «Йольский мраморный карьер» . Рон Бэйли — фотограф . Проверено 20 ноября 2011 г. с обширными фотографиями и текстом
• «Геология Колорадо» . Геологическая служба Колорадо. Архивировано из оригинала 7 мая 2009 года . Проверено 20 ноября 2011 г.
• «Йольский мраморный карьер» . Ассоциация мраморного туризма. 2007 . Проверено 20 ноября 2011 г. с фотографиями и FAQ по Карьеру
• «Могила Неизвестных, Арлингтонское национальное кладбище» . Direct Dimension Inc, Оуингс-Спрингс, Мэриленд. 2004 . Проверено 20 ноября 2011 г. цифровое сканирование экстерьера гробницы
• « «Йольский мрамор». Иллюстрированная презентация» . Мэтьюз, В. Геологической службы Колорадо и Департамента природных ресурсов Колорадо. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 20 ноября 2011 г.
• «Коллекции и личные документы: документы выпускников: Лоример Рич, архитектор, выпускник Сиракуз 1914 года - Могила Неизвестного солдата» . Архивы Сиракузского университета . Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Проверено 19 ноября 2011 г.
• «Карта GQ-512, Геологическая карта четырехугольника Мрамор, округа Ганнисон и Питкин, Колорадо» . Геологическая служба США. 1966. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 16 декабря 2011 г.
• «Живописная и историческая дорога Вест-Элк-Луп - План управления коридором, 2000 г.» . Департамент транспорта Колорадо. Сентябрь 2000 года . Проверено 22 декабря 2011 г.