Станция Кэсон

Кэсон

индивидуальность
Кэсон ; индивидуальность
Корейское имя
хангыль	Станция Кэсон
Ханджа	開城Кайченги
Пересмотренная романизация	Кэсон-ёк
МакКьюн-Рейшауэр	Кэсон-ёк
Общая информация
Расположение	Рёнсан-дон, ; Кэсон-т'кккпси , ; Провинция Северный Хванхэ ; Северная Корея
Владелец	Корейская государственная железная дорога
Платформы	2
Треки	2 (1 не используется из-за DMZ)
История
Открыто	1 апреля 1908 г.
Восстановлен	2003
Электрифицированный	Да
Предыдущие имена	Кайдзё
Услуги

Кэсон — железнодорожная станция, расположенная в Кэсоне , Северный Хванхэ провинция , Северная Корея . ^{[ 1 ]} Он расположен на линии Пхёнбу , которая была образована из части линии Кёнги, чтобы обеспечить перенос столицы из Сеула в Пхеньян ; хотя эта линия физически соединяет Пхеньян с Пусаном через Дорасан , в оперативной реальности поезда заканчиваются здесь из-за корейской демилитаризованной зоны . ^{[ 1 ]}

История

Станция была открыта для пассажирских и грузовых перевозок 1 апреля 1908 года как станция Кайдзё , хотя сама линия была завершена и открыта 3 апреля 1906 года. Первоначальное здание, построенное в 1919 году, представляло собой кирпичное здание в западном стиле; он был разрушен во время Корейской войны и впоследствии заменен после войны бетонной конструкцией. Станция была снова восстановлена в 2003 году на средства, пожертвованные правительством Южной Кореи в рамках «Политики солнечного света» .

Операции

14 июня 2003 года участок от Кэсона до Паньмуна и через демилитаризованную зону до Дорасана был отремонтирован, а 17 мая 2007 года курсировал специальный поезд, открывший вновь открывшуюся линию. Поезда через границу между Южной Кореей и промышленным регионом Кэсон ходили. Korail (национальная железнодорожная компания Южной Кореи), существуют для грузовых перевозок и для южнокорейских рабочих, при этом первый регулярный грузовой поезд отправился в путь. 11 декабря 2007 г.; ^{[ 2 ]} это несколько раз прерывалось в результате политических событий между Севером и Югом, которые привели к закрытию промышленного района. Промышленный район был вновь открыт 16 сентября 2013 года после пятимесячного закрытия. ^{[ 3 ]}

Регулярные грузовые перевозки осуществляются из северного Кэсона. Планируется, что несколько пассажирских поездов будут обслуживать Кэсон (полуэкспрессы 142-143/144-145 между Синджу Чоннён и Кэсон, а также местные поезда 222-223/224 между Калли и Кэсоном, оба через Пхеньян. ^{[ 1 ]}), но, как сообщается, они были приостановлены с 2008 года.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кокубу, Хаято, Железная дорога сёгуна (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
^ «Первый регулярный поезд пересекает межкорейскую границу» . Отчет о Корее. 11 декабря 2007 года . Проверено 9 декабря 2015 г.
^ К.Дж. Квон (16 сентября 2013 г.). «Северная и Южная Корея вновь открывают промышленный комплекс Кэсон» . CNN . Проверено 17 января 2014 г.

37 ° 58'8 "N 126 ° 32'29" E / 37,96889 ° N 126,54139 ° E / 37,96889; 126,54139

[Hayato-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кокубу, Хаято, Железная дорога сёгуна (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6

[2] «Первый регулярный поезд пересекает межкорейскую границу» . Отчет о Корее. 11 декабря 2007 года . Проверено 9 декабря 2015 г.

[3] К.Дж. Квон (16 сентября 2013 г.). «Северная и Южная Корея вновь открывают промышленный комплекс Кэсон» . CNN . Проверено 17 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]