Удобрения
Удобрения | |
|---|---|
 | |
  | |
| Координаты: 43 ° 17'46 "N 17 ° 49'53" E / 43,296045 ° N 17,8314327 ° E | |
| Страна |  Босния и Герцеговина |
| Сущность | Федерация Боснии и Герцеговины |
| Кантон |  Герцеговина-Неретва |
| Муниципалитет |  Город Мостар |
| Область | |
| • Общий | 5,00 квадратных миль (12,94 км 2 ) 2 ) |
| Население (2013) | |
| • Общий | 1−2 |
| • Плотность | 2,4/кв. миль (0,85/км) 2 ) |
| Часовой пояс | UTC+1 ( центральноевропейское время ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC+2 ( центральноевропейское время ) |
| Почтовый индекс | 88000 (то же, что и Мостар ) |
| Код города | (+387) 36 345 |
Гнойнице — пригород города Мостар в Герцеговине Боснии и . [ 1 ] По переписи 2013 года население составляло 3637 человек.
Дорога М-17 проходит прямо через Гнойнице и соединяет ее с другими южными пригородами, а также с городским районом Опине . Река Неретва образует границу с Родочом , Ясеницей и Бачевичами на западе, тогда как на востоке пригород граничит с Горне-Гнойнице и Подвележье .
Эта часть города известна своими знаменитыми виноградниками Царски виногради (англ. «Императорские виноградники»). международный аэропорт Мостара В этой части большой городской территории расположен .
Большая часть Гнойнице является частью Юго-восточной агломерации, только ее юго-западные окраины являются частью Юго-западной агломерации.
География
[ редактировать ]Гнойнице расположен в Бишче-поле , как и большинство других южных пригородов Мостара. Бишче-поле - одна из трех долин (Биело-поле на севере, Мостарская долина и Бишче-поле на юге), образующих территорию Мостара и его окрестностей. В Гнойнице преобладали равнинные и плодородные земли из-за близости к реке Неретве. [ 2 ]
Неретва является западной естественной границей Гнойнице. На другом берегу реки, с севера на юг, расположены Родоч, Ясеница и Бачевичи. На юге пригород граничит с Драчевице и Ортиешем , а на востоке с Горне-Гнойнице и Подвележским районом. Городские кварталы Лука и Опине находятся на севере.
Сам Гнойнице состоит из следующих частей: Гнойнице, Кадиевичи, Кочине, Горица и Маслине.
История
[ редактировать ]В Гнойнице до сих пор сохранились следы древнеримского периода, прежде всего старая система перераспределения воды.
В наше время австро-венгерское правление Боснией и Герцеговиной (1878-1918) внесло большие улучшения в развитие Гнойнице. Именно в этой части Герцеговины в 1886 году была открыта первая станция по скупке вина. За инвестициями в инфраструктуру виноградарства последовало улучшение образования, поскольку многие виноградари отправляли своих детей обучаться виноградарству в Вене . Продукция виноградников Гнойнице, а также продукция виноградарей из Ластва близ Требине вскоре стала потребляться даже среди европейской знати. Из-за этого местное население стало называть эти два места «Императорскими виноградниками». [ 3 ]
В югославскую эпоху Гнойнице приобрело важное значение для другого развития: авиации. В 1935 году югославская армия построила в этой части района Гретер-Мостар аэродром для нужд своих Королевских ВВС. Позже, в период социалистической Югославии (1945-1992 гг.), он в основном использовался производителем военных самолетов Soko (расположен в соседнем Родоке) для испытаний своих самолетов. В 1971 году Югославская народная армия расширила свою территорию, построив под аэродромом подземную авиабазу (названную «Буна»). Позже аэропорт был открыт для гражданской авиации. Аэродром Гнойнице, первоначально доступный только для внутренних рейсов, наконец превратился в международный аэропорт благодаря зимним Олимпийским играм в Сараево в 1984 году. Проведение этого важного спортивного мероприятия привело к увеличению количества рейсов в Югославию, а затем к большей потребности в инфраструктуре гражданской авиации. Из-за относительной близости к столице Боснии расположение в Мостаре рассматривалось как альтернатива очень загруженному аэропорту Сараево. . Во время боснийской войны (1992-1995 гг.) аэропорт Мостара использовался миротворческими силами. Он был возвращен властям Боснии в 1998 году.
Развитие этой части региона Герцеговины было тесно связано с компанией Hepok (сокращение от «Герцеговацкий полиопривредный комбинат» или «Герцеговинский сельскохозяйственный комбинат» на английском языке). Основанная в 1956 году, здесь было решено построить штаб-квартиру и производственные мощности. Особенно большое распространение получило виноградарство: в ландшафте к югу от Мостара и по сей день преобладают виноградники. Hepok — одна из немногих крупных югославских компаний из Мостара, переживших переход к свободной рыночной экономике , и сегодня являющаяся частной компанией.
Гнойнице также сильно пострадала от боснийской войны 1992–1995 годов. В апреле 1992 года Югославской народной армии (ЮНА) удалось оккупировать южные пригороды Мостара, получить контроль над аэропортом Мостара и дорогами в направлении южной Герцеговины и Хорватии . Позже ЮНА передала свои позиции вооруженным силам сепаратистских боснийских сербов — Армии Республики Сербской (ВРС), включая территории в северной и восточной части города. В результате их руководство имело возможность заблокировать сообщение со столицей Боснии Сараево , Восточной Герцеговиной и Чаплиной , а также контролировало аэропорт Мостара и железнодорожную сеть, поставив контролируемую государством часть города под частичную блокаду.
Сербы потеряли Гнойнице в июне 1992 года, когда объединенным боснийско-хорватским силам удалось сохранить контроль над Мостаром и большей частью его окрестностей в ходе операции «Июньские зори» . [ 4 ]
После освобождения находился под контролем 7-го батальона Хорватского совета обороны (ХВО), вооруженных сил боснийских хорватов . Хотя командные структуры были в основном хорватами, большое количество солдат были боснийцами , что характерно для этой части поля боя в Герцеговине. [ 5 ] 9 мая 1993 года, после нападения ХВО на боснийскую государственную армию (АРБиГ), началась хорватско-боснийская война в Мостаре. Боснийцы, находившиеся в хорватских силах, покинули их, посчитав теперь враждебными, и присоединились к государственной армии. Большая часть солдат в этой части района Мостара вошла в состав 48-й бригады 4-го корпуса боснийской армии, воевавшей против второго батальона ХВО. В ходе боев основная линия фронта проходила через Гнойнице.
В результате войны в этом пригороде нашли убежище многие боснийские военные беженцы - из Восточной Герцеговины и региона Подвележья, что изменило демографический состав Гнойнице.
Демография
[ редактировать ]По переписи 2013 года его население составляло 3637 человек. [ 6 ]
| Этническая принадлежность | Число | Процент |
|---|---|---|
| Боснийский | 3,276 | 90.1% |
| хорваты | 205 | 5.6% |
| сербы | 93 | 2.6% |
| другое/необъявленное | 63 | 1.7% |
| Общий | 3,637 | 100% |
| годы | 1991 | 1981 | 1971 |
|---|---|---|---|
| Боснийский | 1.028 (46,49%) | 794 (43,79%) | 413 (31,33%) |
| хорваты | 670 (30,30%) | 651 (35,90%) | 646 (49,01%) |
| сербы | 386 (17,45%) | 284 (15,66%) | 247 (18,74%) |
| Югославы | 52 (2,35%) | 77 (4,24%) | 1 (0,07%) |
| другие | 75 (3,39%) | 7 (0,38%) | 11 (0,83%) |
| общий | 2.211 | 1.813 | 1.318 |
Экономика
[ редактировать ]Сельское хозяйство является очень важным сектором экономики Гнойнице, особенно виноградарство. Самая известная компания в этом районе - ХЕПОК Мостар.
Сектор услуг также является частью местной экономики, которая демонстрирует большое развитие. Доказательством тому является бизнес-зона «Бишче поле» между Гнойнице и городской территорией, которая привлекла множество компаний из сферы торговли, гастрономии и гостиничного бизнеса.
Большое значение имеет и аэропорт Мостара, расположенный в южной части Гнойнице.
Инфраструктура
[ редактировать ]
Через Гнойнице проходит дорога М-17, соединяющая Мостар с Сараево и хорватским побережьем. Железная дорога Сараево-Плоче также проходит через Гнойнице, но первая железнодорожная станция находится в центре города, примерно в семи километрах.
Mostarbus , местная автобусная компания, обслуживает несколько маршрутов (6, 10, 12, 13, 16, 28 и 29 по состоянию на сентябрь 2023 года), которые направляются в центр города и другие южные пригороды Мостара. [ 7 ]
Общественные объекты
[ редактировать ]Что касается общественной инфраструктуры, в Гнойнице есть одна начальная школа и амбулатория Медицинского центра Старого города Мостара (bos. Dom zdravlja "Stari Grad" Mostar). [ 8 ]
Галерея
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Официальные результаты из книги: Этнический состав населения Боснии и Герцеговины по муниципалитетам и населенным пунктам, 1991 г. перепись, Zavod za statistiku Bosne i Hercegovine - Bilten no.234, Сараево, 1991 г.
- ^ «Природные характеристики - Мостар» . Mostarbih.weebly.com (на боснийском языке). Уибли . Проверено 5 декабря 2023 г.
- ^ Вранчич, Тибор (2016). «Кайзер на Неретве». Мостар мой город - Книга 1 (на боснийском языке). Под редакцией Хамицы Рамич. Сараево - Мостар: РАБИК Сараево, типография IC Мостар. п. 101. ИСБН 978-9958-33-103-9 .
- ^ Крайчар, Дражен. «Операция «Июньский рассвет» — первое поражение сербских войск в БиГ» . povijest.hr (на хорватском языке). Povijest.hr . Проверено 5 декабря 2023 г.
- ^ Будакович, Сулейман (2021). «Формирование 48-й горнострелковой бригады». Мостар и 4-й корпус Армии РБиГ в оборонительно-освободительной войне в период 1992 - 1994 гг. - воспоминания (на боснийском языке). Тузла. стр. 285–292. ISBN 9789926488017 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ «Насельена Мьеста 1991/2013» (на боснийском языке). Статистическое управление Боснии и Герцеговины . Проверено 9 октября 2021 г.
- ^ «Красное вожнье» . Mostarbus.ba (на боснийском языке). Мостарбус . Проверено 2 декабря 2023 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Машины скорой помощи» . dzsgmostar.ba (на боснийском языке). Оздоровительный центр Стари Град Мостар . Проверено 2 декабря 2023 г.