H-Class)

H класс
	ВМС H-1
Роль	Наблюдение за дирижаблем
Производитель	Goodyear-Zeppelin Corporation
Введение	1921
Ушедший на пенсию	1923
Основные пользователи	ВМС США ; Армия Соединенных Штатов
Номер построен	2

Бризка H на класс был наблюдением, построенным для ВМС США в начале 1920 -х годов. Оригинальный дизайн класса «H» 1919 года предназначался для двойственного двигателя, составляющего приблизительно 80 000 кубических футов. Командир Льюис Максфилд (который должен был командовать ZR-2, более известный как R38 , и умер в результате аварии) предположил, что небольшой дирижабль, который можно использовать либо в качестве привязанного воздушного воздушного шара, либо буксировать корабль, пока не выпустит Его кабель сможет разыскивать самостоятельно. ^{[ 1 ]} Концепция представляла собой дирижабль, похожий на более поздние армии моторизованные воздушные воздушные шары.

Оперативная история

После испытательных перелетов на заводе Goodyear Brimplim на озере Wingfoot H-1 был отправлен в роквей в мае 1921 года. Летом 1921 года H-1 завершил шесть рейсов и, седьмого, жесткая посадка выбила экипаж управляющий автомобиль. H-1 свободный от воздушного шарика до Scarsdale, Нью-Йорк , где фермер смог схватить шнур RIP и завязать блок. Ночью водород начал протекать из конверта, и к утру он был полностью сдучен. Стученный H-1 был отправлен обратно в Роквей вовремя, чтобы быть разрушенным в огне ангара 31 августа 1921 года. ^{[ 2 ]}

Второй H-тип был приобретен по контракту военно-морского флота, но поставляется непосредственно в армию США, которая управляла им как OB-1. OB-1 варьировался в нескольких способах от H-1. ^{[ 3 ]} Переход от водорода к гелиевому подъемному газу в 1923 году серьезно ухудшил производительность OB-1. OB-1 был поврежден 6 октября 1923 года и никогда не пролетел снова, поскольку предстоящий дирижабль TA Type будет выполнять обучающую роль. OB-1 был объявлен избыток в конце 1923 года. ^{[ 4 ]}

Операторы

Соединенные Штаты

Спецификации

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 94 фута 10 дюймов (28,91 м)
Диаметр: 32 фута 8 в (9,96 м)
Высота: 40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Объемы: 43 030 с Ft (1218 м. ³)
Полезный лифт: 1146 фунтов (520 кг)
Силовая установка: 1 × Lawrence L-4 , 60 л.с. (45 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 50 миль в час (80 км/ч, 43 кН)
Диапазон: 400 миль (640 км, 350 нми)
Выносливость: 7 часов
Потолок обслуживания: 6000 футов (1830 м)

Ссылки

^ Shock, James R., ВМС США. ISBN 0-9639743-8-6 , стр. 35
^ Shock, James R., ВМС США. ISBN 0-9639743-8-6 , стр. 35
^ Shock, James R., ВМС США. ISBN 0-9639743-8-6 , стр. 36
^ Shock, James R., Army Army Army Army, 1908-1942, 2002, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-9-4 , стр. 60

Шок, Джеймс Р. (2001). ВМС ВМС ВМС 1915-1962 гг . Edgewater Florida: Atlantis Productions. ISBN 0-9639743-8-6 .
Шок, Джеймс Р. (2002). Армейские дирижаблы американской армии 1908-1942 . Edgewater Florida: Atlantis Productions. ISBN 0-9639743-9-4 .

Смотрите также

Связанные списки

Список дирижаблей военно -морского флота Соединенных Штатов

[1] Shock, James R., ВМС США. ISBN 0-9639743-8-6 , стр. 35

[2] Shock, James R., ВМС США. ISBN 0-9639743-8-6 , стр. 35

[3] Shock, James R., ВМС США. ISBN 0-9639743-8-6 , стр. 36

[4] Shock, James R., Army Army Army Army, 1908-1942, 2002, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-9-4 , стр. 60

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]