Лептокария железнодорожная станция
Хейзел Лептокария | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Лептокария на фоне платформы 2, 2010 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 60063 Лептокария Пиерия Греция | ||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 03'32 "N 22 ° 33'56" E / 40,0588 ° N 22,5656 ° E | ||||||||||||||||||||||||
| Владелец | ГАЙАОС [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||
| Линия(и) | Железная дорога Пирей – Плати [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 (2 при регулярном использовании) | ||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | Греческий поезд | ||||||||||||||||||||||||
| Соединения |   [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | в классе | ||||||||||||||||||||||||
| Доступный |      | ||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1916 | ||||||||||||||||||||||||
| Восстановлен | 7 сентября 2008 г | ||||||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 25 кВ переменного тока [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
станция ( греч . Железнодорожная , Sidirodromikos Лептокария statmos Leptokaryá ) — железнодорожная станция в Лептокарии городе в Пиерия , Центральная Македония , Греция . Станция также является ближайшей действующей станцией к Национальному памятнику Гора Олимп и находится рядом с древней достопримечательностью.
История
[ редактировать ]Станция была построена в 1916 году. В 1970 году OSE стала правопреемником SEK, взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organization SA государственной корпорации . Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE; отныне он будет отвечать за содержание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных средств. [ 1 ] В 2003 году OSE запустила «Proastiakos SA» в качестве дочерней компании для обслуживания пригородной сети городского комплекса Афин во время Олимпийских игр 2004 года . В 2004 году станция и линия закрылись в рамках модернизации линии Пирей – Плати . В 2005 году TrainOSE был создан как бренд внутри OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе. В 2008 году все Проастиакос были переведены из OSE в TrainOSE.
Станция вновь открылась 7 сентября 2008 года в рамках развертывания услуг Проастиакоса . С 2008 года станция Проастиакос Салоники обслуживает рейсы до Нового железнодорожного вокзала . В 2009 году, когда греческий долговой кризис разразился , руководство OSE было вынуждено сократить услуги в сети. Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация попыталась сократить накладные расходы. В 2017 году OSE сектор пассажирских перевозок был приватизирован под названием TrainOSE , которое в настоящее время является дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane. [ 3 ] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем ОСЭ.
Удобства
[ редактировать ]Станция до сих пор располагается в оригинальном кирпичном здании вокзала начала 20 века. По состоянию на 2020 год станция укомплектована, работает касса. [ 4 ] В настоящее время станция имеет три платформы ; однако в настоящее время регулярно используются только два. На первой платформе есть залы ожидания, а на 2/3 – палатки ожидания. Доступ к платформам осуществляется через метро под линиями. На платформах есть навесы с местами для сидения; однако на платформах нет матричных экранов отправления и прибытия или плакатов с расписанием. Однако на станции есть буфет. Также есть парковка во дворе.
Услуги
[ редактировать ]Он обслуживается местными остановками в Салониках , Каламбаке и Палеофарсалосе . С 2008 года он обслуживается компанией Proastiakos Thessaloniki в Ларисе и Салониках .
Схема станции
[ редактировать ]| л Земля/Зал |
Обслуживание клиентов | Билеты/Выходы |
| Уровень Л1 |
Боковая платформа , двери открываются справа. | |
| Платформа 3 | нерегулярное использование | |
| Островная платформа , справа откроются двери. | ||
| Платформа 1 | П1 в сторону Салоник ( Точоро ) ←
| |
| Платформа 2 | П1 в сторону Ларисы ( Неои Порои ) →
| |
| Боковая платформа , двери открываются справа. | ||
Галерея
[ редактировать ]-
Здание вокзала Лептокарья, 26 июля 2006 г. -
Платформа 1, 17 ноября 2010 г. -
Платформа 2, 2 июня 2016 г. -
Южные подходы, 2 июня 2016 г. -
Станция Лептокарья, 2 июня 2016 г. -
Малоиспользуемая Платформа 3, 2 июня 2016 г.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б "Дом" . gaiaose.com .
- ^ Jump up to: а б с «Приложения к сетевому заявлению OSE – 2017» .
- ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Проверено 14 сентября 2017 г.
- ^ «Железнодорожный вокзал Лептокарья | бук.гр» . бук.гр.
