ЭХанг

Повесить 184
	Пассажирский дрон
Роль	Личный летательный аппарат ПАВ
Национальное происхождение	Китай
Производитель	ЭХанг
Дизайнер	ЭХанг Холдингс Лимитед
Первый полет	2016
Введение	2014
Статус	Неизвестный
Основной пользователь	Китай

Гуанчжоу EHang Intelligent Technology Co. Ltd.
Раньше	Пекинская компания Yi-Hang Creation Science & Technology Co., Ltd. ; Китайский : Пекинская компания Yihang Chuangshi Technology Co., Ltd.
Тип компании	Общественный
Торгуется как	Насдак : ЭХ
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность , продвинутая воздушная мобильность
Основан	2014 г .; 10 лет назад
Основатель	Хуачжи Ху, Ифан (Деррик) Сюн
Штаб-квартира	Гуанчжоу , Китай (штаб-квартира)
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Хуажи Ху
Продукты	Автономные летательные аппараты ; призрак, гексакоптер, ; Эхан 184, Эхан 216
Количество сотрудников	233 (2020)
Веб-сайт	широкий .с

Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd. — компания, базирующаяся в Гуанчжоу , Китай , которая разрабатывает и производит автономные летательные аппараты (AAV) и пассажирские AAV. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} которые поступили на вооружение в Китае для воздушной кинематографии, фотографии, реагирования на чрезвычайные ситуации и исследовательских миссий. ^{[ 4 ]}

История

EHang объявил ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Ehang 184 , представленный на выставке Consumer Electronics Show в январе 2016 года, стал первым в мире беспилотным летательным аппаратом, способным перевозить пассажиров . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 2017 году компания объявила о планах совместно с Дубайским дорожно-транспортным агентством запустить автономную службу летающих такси, начиная с лета 2017 года, но безуспешно. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Компания также работала над проектом с Институтом автономных систем Невады по созданию такси AAV, которое сможет перевозить одного пассажира за 23 минуты с помощью EHang 184. ^{[ 11 ]}

В ноябре 2018 года было подписано соглашение с городом Лион , Франция , об открытии там исследовательского центра. В то же время было заключено соглашение о сотрудничестве с австрийской аэрокосмической группой FACC для дальнейшей разработки, сертификации и производства EHang в Европе . также ^{[ 12 ]}

12 декабря 2019 года EHang была зарегистрирована на бирже NASDAQ под символом EH. ^{[ 13 ]} 18 марта 2020 года EHang решила вступить в стратегическое партнерство с Ллирией , испанским городом, используя маркетинговый термин «городская воздушная мобильность» . Это включает в себя туризм, а также логистику. Городской совет и EHang также будут сотрудничать с Испанским агентством авиационной безопасности . Ллирия — второй город в Испании, с которым у EHang заключено соглашение. ^{[ 14 ]}

EH216-S был одобрен для коммерческих полетов Управлением гражданской авиации Китая (CAAC) в октябре 2023 года.

Самолет

Призрак

Ghost — квадрокоптер, разработанный компанией Ehang, в типичной компоновке квадрокоптера с парой полозьев в качестве шасси. Однако у Ghost есть необычная особенность: роторы установлены под кончиками рычагов, а не сверху, как у большинства других мультикоптеров . Ghost в основном предназначен для аэрофотосъемки и управляется со смартфона . Его полное имя — Интеллектуальный воздушный робот-призрак ( китайский : Ghost智能空中机器人 ; пиньинь : Ghost zhìnéng kōngzhōng jīqìrén ). ^{[ 15 ]}

Данные мобильных фанатов ^{[ 16 ]}

Общие характеристики

Размах крыльев: 0,35 м (1 фут 2 дюйма)
Общий вес: 0,68 кг (1 фунт)
Гребные винты: 4-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 60 км/ч (37 миль в час, 32 узла)
Выносливость: 25 мин.
Практический потолок: 914 м (2999 футов)
Скорость набора высоты: 2,5 м/с (490 футов/мин)

Гексакоптер

Ehang Hexacopter — это БПЛА, разработанный компанией Ehang, название которого еще не получило. О существовании этого гексакоптера впервые стало известно публике, когда он публично дебютировал в августе 2014 года на выставке TechCrunch в Пекине. ^{[ 17 ]} Пока еще не получивший название гексакоптер построен из композитного материала из углеродного волокна с парой полозьев в качестве шасси. Руки этого гексакоптера изогнуты, в отличие от прямых рук большинства мультикоптеров, представленных в настоящее время на рынке. Гексакоптер управляется портативным компьютером . ^{[ 17 ]}

Данные с сайта Engadget ^{[ 17 ]}

Общие характеристики

Вместимость: 10 кг
Гребные винты: 6-лопастные

Производительность

Диапазон: 5,0 км (3,1 мили, 2,7 миль)
Выносливость: 30–40 мин.

Повесить 184

EHang 184 — это автономный пассажирский дрон, способный развивать скорость более 62 миль в час (100 км/ч). EHang сообщает, что начала перевозить пассажиров в 2015 году и с тех пор совершила 40 поездок, пока не опубликовала отснятый материал в феврале 2018 года. За три года было проведено более 1000 испытательных полетов , в том числе несколько «жестоких» с манекенами , при штормовом ветре, в условиях плохой видимости , ночью и на высоте 1000 футов (300 м) над землей. ^{[ 18 ]} Он имеет восемь винтов на четырех рычагах, и к июлю 2018 года было построено от 30 до 40 однопилотных EHang 184. ^{[ 19 ]}

Данные Electric VTOL News ^{[ 20 ]} и АЭРОКОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ ^{[ 21 ]}

Общие характеристики

Экипаж: нет (самоуправляемый)
Вместимость: 1 пассажир
Длина: 3,86 м (12 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
Высота: 1,44 м (4 фута 9 дюймов)
Гребные винты: 8 двухлопастных фиксированного шага.

Производительность

Крейсерская скорость: 130 км/ч (81 миль в час, 70 узлов)
Диапазон: 16 км (9,9 миль, 8,6 миль)
Практический потолок: 500 м (1600 футов)

Эханг 216

Модель 216 представляет собой двухместный самолет с 16 пропеллерами соосной конструкции с двойным тюком. К июлю 2018 года он совершил более 1000 пилотируемых полетов, а максимальная дальность полета составила 8,8 км (5,5 миль). ^{[ 19 ]} Он может летать 25 минут на расстояние 30–40 км (16–22 морских миль). Самолет предназначен для автономного полета и будет контролироваться из центра управления и контроля EHang или его клиентского центра. Австрийский поставщик авиационных конструкций FACC AG заключил партнерское соглашение с EHang для сертификации и производства самолетов в Европе в рамках более простых требований сертификации для взлетной массы менее 600 кг (1320 фунтов). ^{[ 22 ]}

В октябре 2018 года CAAC утвердил первоначальные пассажирские перевозки в конкретных местах для разработки правил городского воздушного такси . С тех пор EHang начала принимать предварительные заказы на поездки по островам и на китайский прибрежный курорт для осмотра достопримечательностей с воздуха в пределах своей территории. Трансфер длиной 1 км (0,54 мили) через реку своего родного города Гуанчжоу должен избегать 30-минутной поездки из-за пробок на мосту в центре города. Американская биотехнологическая компания United Therapeutics , производящая органы для трансплантации человека, должна к концу 2019 года протестировать быструю автоматизированную доставку из лаборатории в больницу. ^{[ 22 ]}

В марте 2020 года Управление гражданской авиации Норвегии выдало разрешение на пилотируемые испытательные и сертификационные полеты. Это первое подобное одобрение в Европе. ^{[ 23 ]}

27 мая 2020 года компания EHang получила первое в мире разрешение на коммерческую пилотную эксплуатацию от Управления гражданской авиации Китая («CAAC») на использование беспилотных летательных аппаратов пассажирского класса EHang 216 для целей воздушной логистики . ^{[ 24 ]} EHang 216 получил специальный сертификат выполнения полетов (SFOC) от Transport Canada Civil Aviation (TCCA) для испытательных полетов в Квебеке , Канада . ^{[ 25 ]}

Данные Electric VTOL News ^{[ 26 ]}

Общие характеристики

Экипаж: нет (самоуправляемый)
Вместимость: 2 пассажира 260 кг.
Длина: 5,61 м (18 футов 5 дюймов)
Высота: 1,76 м (5 футов 9 дюймов)
Гребные винты: 16-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 160 км/ч (99 миль в час, 86 узлов)
Крейсерская скорость: 130 км/ч (81 миль в час, 70 узлов)
Минимальная скорость управления : 70 км/ч (43 мили в час, 38 узлов)
Диапазон: 16 км (9,9 миль, 8,6 миль)

Эхан 216-С

Эта версия увеличивает запас хода до 32 километров (20 миль) при использовании аккумулятора емкостью 17 кВтч. Его крейсерская скорость составляет 60 миль в час. ^{[ 27 ]}

Тушение пожара с воздуха

EHang 216F — это версия, которую можно использовать для тушения пожаров с воздуха, особенно в высотных зданиях. Максимальная высота полета — 600 м, может перевозить до 150 л огнетушащего вещества. С помощью камеры пожар локализуется самостоятельно. ^{[ 28 ]}

См. также

Ссылки

^ «Индекс» . EHang.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «EHang Holdings Limited звонит в колокол в честь своего IPO» . Nasdaq.com . Проверено 13 декабря 2019 г.
^ Нита, Майкл. «Производитель робо-воздушных такси EHang завершает торговый дебют, потеряв копейку» . Bloomberg.com . Проверено 13 декабря 2019 г.
^ Чен, Селия (29 августа 2019 г.). «Нервы, отказ, крик, взлет, радость: двухминутный тестовый полет на пассажирском дроне из китайского Эхана» . Проверено 22 декабря 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грубер, Бен. «Первый в мире пассажирский дрон представлен на выставке CES» . Reuters.com . Проверено 13 декабря 2019 г.
^ «Первый пассажирский дрон дебютирует на выставке CES» . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс. 7 января 2016 г.
^ «Первый в мире пассажирский дрон представлен на выставке CES» . Рейтер . 2016.
^ «Первый пассажирский дрон дебютирует на выставке CES» . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс. 7 января 2016 г.
^ «Китайские стартапы выходят на зарубежные рынки» . Экономист . Проверено 24 марта 2017 г.
^ «Этим летом этот MegaDrone станет беспилотным воздушным такси в Дубае» . Удача . Проверено 24 марта 2017 г.
^ «Дрон-такси? Невада разрешит тестирование пассажирских дронов» . NPR.org . Проверено 24 марта 2017 г.
^ «Эхан растет в Европе» . evtol.news . Архивировано из оригинала 12 июля 2019 г. Проверено 17 августа 2019 г.
^ «Производитель БПЛА EHang наносит удар по Nasdaq» . asiatimes.com . 2 января 2020 г. Проверено 20 марта 2020 г.
^ «EHang сотрудничает с Llíria из Испании для расширения инициативы пилотного города UAM в Европе» . ehang.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «Призрачный квадрокоптер» . Проверено 21 июля 2014 г. )
^ Николь (17 марта 2017 г.). «Die Ehang Ghost Drone 2.0 VR в тесте» (на немецком языке) . Проверено 18 июля 2019 г. )
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Гексадкоптер» . 11 августа 2014 года . Проверено 11 августа 2014 г.
^ Мишель То и Джон Остроуэр (8 февраля 2018 г.). «Люди теперь летают на автономных дронах» . CNN .
^ Jump up to: ^а ^б «EHang делает больше 184 и 216» . Новости электрического вертикального взлета и посадки . 1 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.
^ «EHANG удваивает свои 184» . evtol.news . Архивировано из оригинала 16 июня 2020 года . Проверено 17 августа 2019 г.
^ «EHANG удваивает свои 184» . aerospace-technology.com . Проверено 17 августа 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грэм Уорвик (12 апреля 2019 г.). «Ehang испытывает автономные пассажирские рейсы по особым правилам в Китае» . Неделя авиации и космических технологий .
^ Брайан Гарретт-Глейзер (06 марта 2020 г.). «EHang получает «разрешение на оперативный полет» от Управления гражданской авиации Норвегии» . Aviationtoday.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «EHang | EHang получила первое в мире разрешение на коммерческую пилотную эксплуатацию беспилотных летательных аппаратов пассажирского класса для использования в воздушной логистике» . www.ehang.com . Проверено 28 июня 2020 г.
^ Мейсон, Райан (29 июля 2020 г.). «EHang получает одобрение Министерства транспорта Канады на летные испытания в Квебеке» . эВВП . Архивировано из оригинала 17 ноября 2021 года . Проверено 2 августа 2020 г.
^ «Автономный летательный аппарат Ehang 216 (AAV)» . aerospace-technology.com . Проверено 17 августа 2019 г.
^ Шахан, Закари (28 октября 2023 г.). «Первый в мире автономный электрический самолет, получивший разрешение на коммерческие полеты» . ЧистаяТехника . Проверено 30 октября 2023 г.
^ Мейсон, Райан (31 июля 2020 г.). «EHang представляет решение для пожаротушения с воздуха» . Воздушный ОГОНЬ . Проверено 2 августа 2020 г.

Внешние ссылки

Веб-сайт EHang
Коммерческие данные EHang Holdings Limited:

[1] «Индекс» . EHang.com . Проверено 20 марта 2020 г.

[EHang-2] «EHang Holdings Limited звонит в колокол в честь своего IPO» . Nasdaq.com . Проверено 13 декабря 2019 г.

[3] Нита, Майкл. «Производитель робо-воздушных такси EHang завершает торговый дебют, потеряв копейку» . Bloomberg.com . Проверено 13 декабря 2019 г.

[4] Чен, Селия (29 августа 2019 г.). «Нервы, отказ, крик, взлет, радость: двухминутный тестовый полет на пассажирском дроне из китайского Эхана» . Проверено 22 декабря 2019 г.

[First-5] Jump up to: ^а ^б Грубер, Бен. «Первый в мире пассажирский дрон представлен на выставке CES» . Reuters.com . Проверено 13 декабря 2019 г.

[6] «Первый пассажирский дрон дебютирует на выставке CES» . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс. 7 января 2016 г.

[7] «Первый в мире пассажирский дрон представлен на выставке CES» . Рейтер . 2016.

[8] «Первый пассажирский дрон дебютирует на выставке CES» . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс. 7 января 2016 г.

[9] «Китайские стартапы выходят на зарубежные рынки» . Экономист . Проверено 24 марта 2017 г.

[10] «Этим летом этот MegaDrone станет беспилотным воздушным такси в Дубае» . Удача . Проверено 24 марта 2017 г.

[11] «Дрон-такси? Невада разрешит тестирование пассажирских дронов» . NPR.org . Проверено 24 марта 2017 г.

[12] «Эхан растет в Европе» . evtol.news . Архивировано из оригинала 12 июля 2019 г. Проверено 17 августа 2019 г.

[13] «Производитель БПЛА EHang наносит удар по Nasdaq» . asiatimes.com . 2 января 2020 г. Проверено 20 марта 2020 г.

[14] «EHang сотрудничает с Llíria из Испании для расширения инициативы пилотного города UAM в Европе» . ehang.com . Проверено 20 марта 2020 г.

[UAV-15] «Призрачный квадрокоптер» . Проверено 21 июля 2014 г. )

[16] Николь (17 марта 2017 г.). «Die Ehang Ghost Drone 2.0 VR в тесте» (на немецком языке) . Проверено 18 июля 2019 г. )

[UAV0-17] Jump up to: ^а ^б ^с «Гексадкоптер» . 11 августа 2014 года . Проверено 11 августа 2014 г.

[CNN8feb2018-18] Мишель То и Джон Остроуэр (8 февраля 2018 г.). «Люди теперь летают на автономных дронах» . CNN .

[eVTOL1jul2018-19] Jump up to: ^а ^б «EHang делает больше 184 и 216» . Новости электрического вертикального взлета и посадки . 1 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.

[20] «EHANG удваивает свои 184» . evtol.news . Архивировано из оригинала 16 июня 2020 года . Проверено 17 августа 2019 г.

[21] «EHANG удваивает свои 184» . aerospace-technology.com . Проверено 17 августа 2019 г.

[AvWeek12apr2019-22] Jump up to: ^а ^б Грэм Уорвик (12 апреля 2019 г.). «Ehang испытывает автономные пассажирские рейсы по особым правилам в Китае» . Неделя авиации и космических технологий .

[23] Брайан Гарретт-Глейзер (06 марта 2020 г.). «EHang получает «разрешение на оперативный полет» от Управления гражданской авиации Норвегии» . Aviationtoday.com . Проверено 20 марта 2020 г.

[24] «EHang | EHang получила первое в мире разрешение на коммерческую пилотную эксплуатацию беспилотных летательных аппаратов пассажирского класса для использования в воздушной логистике» . www.ehang.com . Проверено 28 июня 2020 г.

[25] Мейсон, Райан (29 июля 2020 г.). «EHang получает одобрение Министерства транспорта Канады на летные испытания в Квебеке» . эВВП . Архивировано из оригинала 17 ноября 2021 года . Проверено 2 августа 2020 г.

[26] «Автономный летательный аппарат Ehang 216 (AAV)» . aerospace-technology.com . Проверено 17 августа 2019 г.

[27] Шахан, Закари (28 октября 2023 г.). «Первый в мире автономный электрический самолет, получивший разрешение на коммерческие полеты» . ЧистаяТехника . Проверено 30 октября 2023 г.

[28] Мейсон, Райан (31 июля 2020 г.). «EHang представляет решение для пожаротушения с воздуха» . Воздушный ОГОНЬ . Проверено 2 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]