HMS Prince of Wales (1860)

	HMS Britannia , картина Генри Дж. Моргана
История
Великобритания
Имя	HMS Принц Уэльский
Заказал	29 июня 1848 г. ; Перезаказан для сборки в виде винта 9 апреля 1856 г. ;
Строитель	Портсмутская верфь
Заложен	10 июня 1848 г. ; Преобразование в Steam началось 27 октября 1856 г. ;
Запущен	25 января 1860 г.
Переименован	HMS Britannia , 3 марта 1869 г.
Судьба	Продан 13 сентября 1914 г. ; Прибыл в Блит после расставания в июле 1916 г. ; Халк с сентября 1909 года. ;
Примечания	Двигатели сняты в 1867 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Модифицированный Queen (по проекту) 120-пушечный трехпалубный самолет типа ; Винт трехэтажный (в заводском состоянии) ;
Тоннаж	3186 тонн (по проекту) ; 3966 тонн (перепроектировано под пар) ; 3994 тонны (в состоянии постройки) ;
Смещение	6201 длинная тонна (6301 т) (в состоянии постройки)
Длина	Общая длина 210 футов (64 м) (согласно проекту) ; Линия киля 171 фут 1 дюйм (52,1 м) (согласно проекту) ; 252 фута 0 дюймов (76,8 м) в целом (в заводском состоянии) ; Линия киля 213 футов 0 дюймов (64,9 м) (в состоянии постройки) ;
Луч	60 футов 0 дюймов (18,3 м) (согласно проекту) ; 60 футов 2 дюйма (18,3 м) (в заводском состоянии) ;
Черновик	25 футов 5 дюймов (при полном хранении)
Глубина захвата	25 футов 2 дюйма (7,7 м)
Движение	Паруса как задумано ; Паруса и винт в сборе ; один подъемный винт, мощностью 800 л.с., двигатели Penn 3352 л.с. (испытания 31 октября 1860 г.) ; Главная мачта 67 футов x 42 дюйма, фоковая мачта 61 фут x 40 дюймов, Mizen 51 фут 6 x 26 дюймов (если имеется). ;
Скорость	12,569 узлов (23,293 км/ч) испытания в Стокс-Бэй, 31 октября 1860 г.
Дополнить	970 (как парусник) ; 1,100 ;
Вооружение	Орудийная палуба 32 × 8 дюймов 65 центнеров ; Средняя палуба 30 × 8, 65 центнеров ; Главная палуба 32 × 32-фунтовая тяга 58 центнеров ; Верхняя палуба 26 × 32-фунтовые 42 центнера 1 × 68-фунтовые 95 центнеров ; (Схема вооружения на момент запуска.) ;
Примечания	Стоимость строительства £134 192

HMS Prince of Wales — один из шести 121-пушечных винтовых первоклассных трёхпалубных линейных кораблей Королевского флота . Она была спущена на воду 25 января 1860 года.

В 1869 году он был переименован в HMS Britannia и под этим названием служил в Дартмуте в качестве учебного корабля для кадетов до 1905 года.

История

Первоначально « Принц Уэльский» представлял собой конструкцию Джона Эди и Исаака Уоттса водоизмещением 3186 тонн и 120 пушек для модифицированного «Королева» класса линейного парусного корабля . Он был заложен в Портсмуте 10 июня 1848 года, хотя официальный заказ на него был получен только 29 июня, а проект был утвержден 28 июля 1848 года. ^{[ 2 ]}

В 1849 году Королевский флот начал заказывать винтовые линейные корабли, начиная с « Агамемнона» . ^{[ 4 ]} Не исключено, что строительство Prince of Wales было приостановлено, так как заложенные после него винтовые линейные корабли были достроены раньше него. 9 апреля 1856 года «Принц Уэльский» был переоборудован в линейный боевой корабль со 121 орудием. ^{[ 2 ]} Конверсионные работы начались 27 октября 1856 года. ^{[ 2 ]} Ее сводные сестры Duke of Wellington и Royal Sovereign были удлинены на дополнительные 23 фута в миделе и 8 футов в беге, и первоначально предполагалось, что Мальборо и принц Уэльский будут преобразованы в те же планы, но в ходе строительство. ^{[ 5 ]}

Ее двигатели были Penn мощностью 800 л.с. ^{[ 1 ]} двухцилиндровые (диаметр 82 дюйма, ход поршня 4 фута) горизонтальные магистральные двигатели одинарного расширения. ^{[ 3 ]}

Он был спущен на воду 25 января 1860 года и провел испытания в море в заливе Стоукс 31 октября 1860 года без парусного вооружения. В среднем она развивала скорость 12,569 узлов (23,293 км/ч). ^{[ 1 ]}

«Принц Уэльский» был завершен к концу небронированной фазы гонки военно-морских вооружений между Великобританией и Францией. В 1860 году Королевский флот имел больше деревянных паровых линейных кораблей, чем нужно было для укомплектования экипажем в мирное время. Первый броненосный линейный корабль Королевского флота, Warrior, был введен в строй в 1861 году. Небронированные винтовые линейные корабли все еще имели ценность в начале-середине 1860-х годов, и было введено в эксплуатацию несколько новых винтовых линейных кораблей. в 1860-е годы. ^{[ 6 ]}

В 1867 году двигатели принца Уэльского были сняты , чтобы их можно было установить на броненосец Repulse .

В 1869 году он был переименован в «Британию» и начал службу в качестве учебного корабля кадетов в Дартмуте предыдущую «Британию» . , заменив в этой роли ^{[ 3 ]} Как Британия , она была громадной и имела только фок-мачту. ^{[ 7 ]} Среди тех, кто начинал на ней свою военно-морскую карьеру, были в 1877 году будущий адмирал и первый морской лорд Росслин Уэмисс , принц Альберт Виктор и его младший брат, будущий король Георг V.

Береговой колледж в Дартмуте был открыт в сентябре 1905 года и назывался Королевским военно-морским колледжем Дартмута . « Британия» . В то же время было закрыто учебное заведение ^{[ 8 ]}

В декабре 1904 года был спущен на воду новый King Edward VII линкор класса под названием «Британия» . ^{[ 9 ]} Бывший принц Уэльский был официально уничтожен в сентябре 1909 года, продан Гарнхэму 23 сентября 1914 года, а затем перепродан Хьюзу Болкоу, прибывшему в Блит в июле 1916 года для расставания. В 1917 году Фрэнк Брэнгвин запечатлел ее «обломки», отпечаток которого сегодня можно увидеть в Брюгге , в Groeningemuseum . ^{[ 3 ]}

Носовая фигура корабля, изображающая принца Уэльского , сохранилась и ее можно увидеть в Шотландском морском музее в Ирвине . ^{[ 10 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Ламберт, Эндрю «Линкоры в переходный период», создание парового линейного флота 1815–1860 гг., страницы 122, 127–128
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Лион, Дэвид и Уинфилд, Список парусного и парового флота Rif, Все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Страница 90.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Лион, Дэвид и Уинфилд, Список парусного и парового флота Rif, Все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Страница 183.
^ Ламберт, Эндрю Линкоры в переходный период, создание парового боевого флота 1815-1860 гг.
^ Лион, Дэвид и Уинфилд, Список парусного и парового флота Rif, Все корабли Королевского флота 1815-1889 гг ., Страница 182.
^ Например, новый винтовой трехпалубный корабль «Виктория» был впервые введен в эксплуатацию в 1864 году, а новые винтовые двухэтажные пароходы «Гибралтар» и «Дункан» были впервые введены в эксплуатацию в 1863 и 1864 годах соответственно. См. «Линкоры Ламберта в переходный период » .
↑ См. фотографию Британии на рубеже веков на странице 127 книги « Линкоры Ламберта в переходный период, создание парового боевого флота 1815–1860» .
^ Лорд Твидмут, Заявление Первого Лорда с пояснениями к оценкам военно-морского флота, 1906-7 , 26 февраля 1906 года, воспроизведено в The Naval Annual 1906 , страница 370.
^ Все боевые корабли мира Конвея, 1806-1905 , с. 38.
^ «Номинальный глава HMS «Принц Уэльский» » . Шотландский морской музей . Проверено 2 сентября 2021 г.

Ссылки

Ламберт, «Линкоры Эндрю в переходный период, создание парового боевого флота 1815–1860» , опубликовано Conway Maritime Press, 1984. ISBN 0-85177-315-X
Лайон, Дэвид и Уинфилд, «Риф. Список парусного и парового флота», «Все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.» , Опубликовано в Чатеме, 2004 г., ISBN 1-86176-032-9

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS Britannia (корабль, 1860 г.) на Викискладе?

[Lambert127-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Ламберт, Эндрю «Линкоры в переходный период», создание парового линейного флота 1815–1860 гг., страницы 122, 127–128

[Winfield90-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Лион, Дэвид и Уинфилд, Список парусного и парового флота Rif, Все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Страница 90.

[Winfield183-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Лион, Дэвид и Уинфилд, Список парусного и парового флота Rif, Все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Страница 183.

[4] Ламберт, Эндрю Линкоры в переходный период, создание парового боевого флота 1815-1860 гг.

[Winfield182-5] Лион, Дэвид и Уинфилд, Список парусного и парового флота Rif, Все корабли Королевского флота 1815-1889 гг ., Страница 182.

[6] Например, новый винтовой трехпалубный корабль «Виктория» был впервые введен в эксплуатацию в 1864 году, а новые винтовые двухэтажные пароходы «Гибралтар» и «Дункан» были впервые введены в эксплуатацию в 1863 и 1864 годах соответственно. См. «Линкоры Ламберта в переходный период » .

[7] См. фотографию Британии на рубеже веков на странице 127 книги « Линкоры Ламберта в переходный период, создание парового боевого флота 1815–1860» .

[8] Лорд Твидмут, Заявление Первого Лорда с пояснениями к оценкам военно-морского флота, 1906-7 , 26 февраля 1906 года, воспроизведено в The Naval Annual 1906 , страница 370.

[9] Все боевые корабли мира Конвея, 1806-1905 , с. 38.

[10] «Номинальный глава HMS «Принц Уэльский» » . Шотландский морской музей . Проверено 2 сентября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]