Оберн-Трейл

Оберн -Трейл — это многоцелевой железнодорожный маршрут, расположенный в основном в городах Виктор и Фармингтон, округ Онтарио , штат Нью-Йорк (США). Его длина составляет около 11 миль (18 км) и обслуживается городами Виктор и Фармингтон, а также пешеходными тропами Виктора. Тропа в основном следует по направлению Обернской и Рочестерской железной дороги . Дополнительные отдельные участки Обернской тропы находятся в городах Питтсфорд и Брайтон , округ Монро, штат Нью-Йорк . Подробное описание и карта Обернской тропы можно найти на пешеходных тропах Виктора.

Виктор - Фармингтонский маршрут

К северу и западу от Вулстон-роуд город Питтсфорд продолжает Оберн-Трейл в качестве пешеходной дорожки.

Этот участок длиной 9 миль (14 км) был построен и обслуживается городом Виктор, штат Нью-Йорк , и компанией Victor Hiking Trails Inc. как многоцелевая тропа. Их подробная карта Обернской тропы и описание тропы доступны . В основном это поверхность из каменной пыли шириной от 8 до 10 футов. Большая часть маршрута проходит по руслу Обернско -Рочестерской железной дороги (позже Центральная железная дорога Нью-Йорка ). Он проходит через деревни, пригороды, сельскую местность, парковые зоны, легкую промышленность и значительные «пригородные дикие» территории.

Обернская тропа проходит на юго-восток от Вулстон-роуд и парка Паудер-Миллс (расширенного в 2012–2013 годах) и пересекает Рейлроуд-Миллс-роуд. есть два моста Через Айрондекуит-Крик : один - это оригинальная каменная водопропускная труба железной дороги, другой - новый (2011 г.) стальной мост, на котором обрушилась старая водопропускная труба. Количество парковочных мест ограничено в начале тропы в парке Паудер-Миллс, на Железнодорожных Миллс-Роуд и Фишерс-Роуд. У стального моста расположен карманный парк.

Тропа пересекает Фишерс-роуд примерно в 1000 футов (300 м) к северу от автострады штата Нью-Йорк , а затем вскоре после этого пересекает автомагистраль (поскольку Обернская железная дорога действовала, когда автомагистраль была построена, автомагистраль была построена над трассой; это туннель под автострадой продолжает обслуживать трассу.)

От автомагистрали тропа продолжается на юг, через Айрондекуит-Крик и через деревню Фишерс, штат Нью-Йорк .

В Фишерсе и его окрестностях находится район, известный как «Искусство вдоль Оберна». Некоторые из произведений искусства включают фреску в подземном переходе Thruway (2014–2018 гг.), Инновационную стойку для велосипедов в качестве поездного ловца коров, «тролля» рядом с мостом на соединительной тропе Domine Trail и другие, которые могут открыть для себя пользователи тропы.

Мощеная насосная станция, построенная в 1845 году и использовавшаяся для полива паровозов, находится к югу от Мейн-стрит Фишерс. Парковка доступна у начала тропы и у киоска за пожарной частью Фишерс. Тропа продолжается к юго-востоку от Фишерса, мимо Филлипс-роуд. В этом квартале находится крупный спортивный объект (2015 г.). Количество мест на парковке Phillips Rd ограничено. Примерно в 1000 футах (300 м) к юго-востоку от Филлипс-роуд тропа проходит под стальным ферменным мостом старой железной дороги Лихай-Вэлли , ныне многоцелевой тропы Лихай-Вэлли. Поскольку Обернская железная дорога была построена на сорок лет раньше долины Лихай, новая дорога была обязана построить мост через старую линию. Сухая тропа кресты Существует доступная парковка на близлежащем объекте FLCC и в парке Лихай-Кроссинг.

Оберн-Трейл продолжается на юго-восток от долины Лихай, минуя Виктор-Мендон-роуд (Rt. 251) и Роусон-роуд до Скул-роуд в деревне Виктор . Количество парковочных мест ограничено по адресам NY251 и Rawson Rd. Тропа Сенеки разделяет часть этого участка, пересекая Оберн-Трейл. Тропа троллейбуса также делится с обоими здесь. Здесь Оберн-Трейл ненадолго отклоняется от старой Оберн-роуд, чтобы обойти действующую железнодорожную ветку. Тропа некоторое время следует по Школьной улице на северо-восток, а затем поворачивает на юго-восток на полосе отчуждения старой Рочестерской и Восточной скоростной железной дороги . По этой междугородной электрической железной дороге с 1906 по 1930 год курсировали троллейбусы из Рочестера в Оберн , а Оберн-Трейл следует по полосе отвода на протяжении 0,5 мили (0,80 км) от Школьной улицы до Мейпл-авеню в деревне Виктор. Затем тропа следует по Мейпл-стрит на юг до пересечения с трассой Оберн-Рейлроуд на Рейлроуд-стрит. Тропа продолжается на юго-восток мимо старой пассажирской станции Виктор Обернской железной дороги, где сейчас находится магазин. Парковка доступна в дальнем конце стоянки здесь. Киоск в начале тропы находится на Мэйпл-стрит.

К востоку от старой станции тропа продолжается мимо Кетчум-стрит / Проксимити-лейн до Брейс-роуд, по Брейк-оф-Дэй-роуд и на Ист-Виктор-роуд. Ограниченная парковка имеется на улицах Brace и Break of Day Roads. Этот участок был полностью открыт в конце 2018 года. Затем тропа продолжается на восток, въезжая в город Фармингтон , пересекает Мад-Крик на огромной железнодорожной насыпи, а затем проходит мимо бывшей железнодорожной деревни Мертенсия, штат Нью-Йорк. Парковка доступна в парке Мертенсия в Фармингтоне.

Фармингтонский участок Оберн-Трейл длиной 2 мили (3,2 км) пересекает Мертенсия-роуд и следует через современный участок до Боутон-Хилл-роуд (Каунти-роуд 41). Затем тропа проходит мимо незастроенного парка Бивер-Крик и выходит на городскую дорогу Канандайгуа-Фармингтон, где временно заканчивается. Существует альтернативная ветка к Нью-Йоркскому шоссе 332. Большая часть этого участка открылась в 2019 году.

Будущее

Город Канандайгуа вместе с городом Канандайгуа в 2012 году завершили план строительства этого участка Обернской тропы. Сейчас они ищут источники финансирования. В городе компания Ontario Pathways планирует продлить свою тропу на северо-запад, чтобы пересечь этот участок.

Оберн-Трейл в Брайтоне и Питтсфорде

Участки старой трассы Обернской железной дороги в городах Брайтон и Питтсфорд , округ Монро, штат Нью-Йорк, также открыты для публики в качестве троп. Одна часть, длиной около 2,7 миль (4,3 км), проходит через Брайтон от Хайленд-авеню до Виллидж-лейн, к югу от Элмвуд-авеню до Алленс-Крик-роуд, параллельно и к востоку от межштатной автомагистрали 590 (эта часть межштатной автомагистрали изначально была руслом Увеличенный канал Эри и, после того как канал был изменен к югу от Рочестера, трасса злополучного Рочестерского метро .)

К юго-востоку от Алленс-Крик-роуд трасса старой Обернской железной дороги проходит за различными коммерческими объектами на восточной стороне Монро-авеню. Оберн-Трейл возобновляется как полоса отвода через открытую местность примерно в 0,5 мили (0,80 км) к юго-востоку от Кловер-стрит в городе Питтсфорд. Тропа пересекает Френч-роуд и продолжается до деревни Питтсфорд , соединяясь с тропой канала Эри на Гроув-стрит. Старая Обернская железная дорога продолжалась через район Гроув-стрит (старая железнодорожная станция в настоящее время является частью отеля Del Monte), пересекая Норт-Мейн-стрит (маршрут 96) и продолжаясь параллельно Шен-Плейс и к востоку от нее.

Другой участок Обернской железной дороги в Питтсфорде в настоящее время можно использовать в качестве тропы, начинающейся на дороге Питтсфорд-Пальмира (маршрут 31) примерно в 1000 футах (300 м) к востоку от моста на Стейт-стрит через канал Эри и примерно напротив пересечения маршрута. 31 и Вуд-Крик-Драйв. В этом месте тропа Оберна берет свое начало и следует по линии старой железной дороги на юг, мимо Митчелл-роуд. Этот короткий участок тропы Оберн длиной около 0,5 мили (0,80 км) заканчивается у тропы канала Эри. Устои эстакады, по которой когда-то через канал проходила Обернская железная дорога, все еще видны.

Еще один обрывок Обернской тропы можно найти на южной стороне бывшей эстакады над каналом Эри, начиная с Никербокер-роуд, примерно в 600 футах (180 м) к югу от Ист-Джефферсон-роуд (трасса 96). Этот участок тропы продолжается. 0,75 мили (1,21 км) к югу от Милл-роуд, примерно в 1000 футов (300 м) к юго-западу от Ист-стрит. Старая Обернская железная дорога шла вдоль восточной стороны Милл-роуд, и части тропы появляются и исчезают по мере того, как современная застройка посягает на первоначальную трассу.

Еще один обрывок Обернской тропы следует к югу от Торнелл-роуд, к востоку от Милл-роуд, в Питтсфорде, до Ладью-Серкл и Ист-стрит. Тропа продолжается к юго-востоку от Ист-стрит, вдоль южной стороны Парк-роуд и продолжается на юго-восток за современными жилыми домами, пересекая Рэйлроуд-Миллс-роуд на Стурбридж-лейн и продолжаясь до Рэйлроуд-Миллс-роуд и Вулстон-роуд. Трасса первоначальной Обернской железной дороги проходила вдоль восточной стороны Железнодорожной Миллс-Роуд до Пробст-Роуд (см. Маршрут Виктор-Фармингтон выше).

В 2002 году Инициатива региональных маршрутов предложила генеральный план велосипедных и пешеходных маршрутов в районе Большого Рочестера, который, среди прочего, рекомендовал соединить различные участки Обернской тропы в Брайтоне и Питтсфорде, чтобы присоединиться к более развитой тропе Виктора. - Фармингтонская тропа.

Исторические топографические карты Обернской железной дороги

На топографической карте 1900 года, опубликованной в Интернете Университетом Нью-Гэмпшира, показана Обернская железная дорога, ныне Оберн-Трейл, от Рейлроуд-Миллс-роуд до железнодорожной развязки Лихай-Вэлли. На другой топографической карте, опубликованной тем же источником, показана Обернская железная дорога в Викторе. а третий показывает участок железной дороги в Фармингтоне. Топографическая карта 1895 года, опубликованная тем же источником, показывает Обернскую железную дорогу, проходящую через Брайтон и Питтсфорд к каналу Эри.