S.V. Setty

Профессор S.V. Setty
Шрирам Вемкатасубба Сетти
С. Венкатасубба Сетти
Рожденный	( 1879-12-28 ) 28 декабря 1879 г. Майсур , Королевство Майсур , Британская Индия (ныне Майсуру , Карнатака , Индия )
Умер	12 октября 1918 г. (1918-10-12) (38 лет) Бангалор
Национальность	Индийский
Альма-матер	Дом Фарадея , Лондон Томасон Колледж Колледж Махараджи
Род занятий	Авиатор , профессор
Известный	Пионер индийской авиации
Награды	Золотая медаль за общее мастерство в области воздухоплавания (1912 г.).

SV Setty (справа) и биплан Avro 500 времен Великой войны, 1913 год.

Шрирам Венкатасубба Сетти ( IAST : Шрирам Венкатасубба Сетти ), широко известный как С.В. Сетти (1879–1918), был индийским летчиком и профессором из Майсура , Карнатака , Индия . Он был известен как первый индийский летчик , участвовавший в разработке Avro 504 .

С.В. Сетти был также профессором-основателем Карнатаки первого инженерного колледжа Инженерного колледжа Университета Висвесварая , в Бангалоре .

Ранняя жизнь и образование

Сетти родился 12 декабря 1879 года в Майсуре . Он окончил бакалавра искусств Колледж Махараджи со степенью , а затем поступил в инженерный колледж в Гинди , Мадрас , Тамил Наду . Из Гуинди он перевелся в колледж Томасон, а затем в Рурки, где получил степень инженера.

В первые годы своей карьеры он работал в Департаменте общественных работ Майсура помощником инженера до 1909 года. Он выиграл стипендию от правительства Майсура в Доме Фарадея , в Лондоне где учился на диплом инженера-электрика. Он приобрел практический опыт в фирмах в Регби , Вулверхэмптоне и Лондоне . За это время он также стал ассоциированным членом Института инженеров-электриков .

Авиационная карьера

В мае 1911 года Сетти присоединился к компании AV Roe and Company (AVRO), на тот момент единственной британской компании, специализировавшейся на строительстве самолетов в Англии . 12 марта 1912 года он с некоторой помощью построил самолет и испытал его. Его первый полет прошел успешно, даже на малой мощности. Джон Робертсон Дуиган , впечатленный первым пробным полетом, похвалил Сетти и даже заключил сделку с Авро. Позднее этот самолет получил название Avro Duigan .

Конструкция самолета Сетти затем легла в основу серии Avro 500, построенной AV Roe . Позже, в мае 1912 года, он приступил к проектированию нового самолета- биплана . Дизайн был опубликован в ежемесячном журнале Modern Review (июль 1912 года, Индия), и он отличался от Avro 500. После завершения его проектирования 30 июня 1912 года он уехал в Индию . 12 июня 1912 года Сетти получил золотую медаль. Роу А.В. за общую квалификацию в области воздухоплавания.

После того как Сетти уехал в Индию, Avro выпустила 500-ю серию самолетов, включая Avro 501, 502, 503 и 504 . Все они, за исключением Avro 504, по базовой конструкции были аналогичны самолетам Avro 500. Новым бипланом , который спроектировал Сетти, оказался Avro 504, популярный бомбардировщик времен Первой мировой войны . Avro 504 превратился в первый в мире учебно-тренировочный самолет. В ноябре 1914 года Avro 504 стал первым самолетом, бомбившим Германию во время войны. Сетти разработал Avro Duigan , который стал моделью Avro 500 , а затем разработал новый биплан Avro 504.

• 
  Сетти в своем Avro
• 
  В ангаре
• 
  Портрет ок. 1912 год

Спустя годы

была основана техническая школа, В 1913 году в Бангалоре в здании, напоминающем сарай, которую возглавил С. В. Сетти в качестве суперинтенданта после его возвращения из Англии. Он стал профессором-основателем первого инженерного колледжа Карнатаки, колледжа Университета Висвесварая Инженерного в Бангалоре .

Смерть

Эпидемия гриппа 1918 года убила около пятой части жителей Бангалора , включая Сетти, его жену и одну из их четырех дочерей. Он умер 12 октября 1918 года в возрасте 38 лет.

Ссылки

• Книга: «Первый индийский авиатор», С.В. Сетти, написанная Каси Вишванатхой Сетти, Карнатака Арья Высья Маха Сабха, 1984, ASIN: B0000CQO8R

Внешние ссылки

• ШРИРАМА ВЕНКАТАСУББА СЕТТИ БИОГРАФИЯ