1964 Джексонвилл 200

1964 Джексонвилл 200
Подробности гонки
Третья гонка из 62 в NASCAR Grand National Series 1964 года. сезоне
Дата	1 декабря 1963 г .; 60 лет назад
Официальное название	1964 Джексонвилл 200
Расположение	Спидвей-парк в Джексонвилле, Флорида
Курс	0,500 миль (0,805 км)
Расстояние	202 круга, 101 миль (162,5 км)
Запланированное расстояние	200 кругов, 100 миль (160,9 км)
Погода	Диапазон температур от 37,9 ° F (3,3 ° C) до 54,0 ° F (12,2 ° C); средняя скорость ветра 7,48 миль в час (12,04 км/ч)
Средняя скорость	58,252 миль в час (93,748 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Джек Смит ;
Время	25.38
Большинство кругов лидировали
Водитель	Ричард Петти
Круги	103
Победитель
№ 34	Венделл Скотт
Телевидение в США
Сеть	Не транслируется по телевидению

Джексонвилл 200 1964 года. ^{[ 2 ]}^{[ № 1 ]} Это была третья гонка в календаре NASCAR Grand National Series 1964 года первый афроамериканский гонщик, когда-либо выигравший гонку высшего уровня NASCAR , состоявшаяся 1 декабря 1963 года. Ее выиграл Венделл Скотт, .

Фон

Спидвей-Парк - это грунтовая овальная автогоночная трасса длиной 0,5 мили (0,80 км), расположенная в Джексонвилле, Флорида. ^{[ 4 ]} на пересечении Ленокс-авеню и Плимут-стрит. ^{[ 5 ]} Он работал с 1945 по 1969 год и был переименован в Джексонвилл Спидвей в начале 1964 года, через несколько месяцев после этой гонки. Трасса окончательно закрылась в августе 1969 года после того, как были высказаны серьезные опасения по поводу ее безопасности. ^{[ 6 ]}

Гонки NASCAR Grand National Series проводились на этой трассе в сезонах 1951, 1952, 1954, 1955, 1961 и 1964 годов. ^{[ 7 ]}

Краткое содержание

Джек Смит стартовал с поул-позиции . ^{[ 8 ]} Нед Джарретт в начале соревнований значительно лидировал, но из-за поврежденной ступицы колеса он отстал на 20 кругов, пока ее ремонтировали. Ричард Петти лидировал больше всего кругов - 103, прежде чем у него сломалось рулевое управление из-за плохих условий трассы. ^{[ 9 ]} Скотт, управляющий автомобилем, ранее принадлежавшим Джарретту, ^{[ 10 ]} за 25 кругов до конца вышел вперед и привел к запланированному финишу соревнования; однако после 200 кругов клетчатый флаг так и не развевался. ^{[ 9 ]}

Два круга спустя занявший второе место Бак Бейкер взял клетчатый флаг и был объявлен победителем. ^{[ 9 ]} Скотт опротестовал результаты; два часа спустя, после проверки результатов, Скотт был объявлен победителем с преимуществом в два круга. ^{[ 9 ]} Некоторые, в том числе семья Скотта, заявили, что победа была присуждена Бейкеру, а результаты были изменены после того, как толпа покинула автодром из-за расизма; ^{[ 11 ]} другие, в том числе двукратный чемпион NASCAR Нед Джарретт, полагают, что это была просто ошибка подсчета очков, которая была очень распространена в доэлектронной системе подсчета очков. ^{[ 9 ]} Четыре недели спустя на гоночной трассе Саванна Скотту вручили призовой чек за первое место и копию трофея; настоящий трофей так и не всплыл на поверхность, ^{[ 9 ]} однако в октябре 2010 года Зал славы гонок серийных автомобилей Джексонвилля вручил семье Скотта более точную копию трофея. ^{[ 11 ]} Лишь в 2013 году другой афроамериканский гонщик выиграл гонку национальной туристической серии NASCAR, когда Даррел Уоллес-младший выиграл Kroger 200 2013 года на гоночной трассе Мартинсвилл . ^{[ 12 ]}

В этой гонке Ларри Томас потерпел тяжелую аварию, после чего перевернулся вверх тормашками. ^{[ 8 ]} Он потеряет 4000 долларов, приняв участие в гонке, и заработает всего 60 долларов; этого не хватило даже на покупку комплекта новых гоночных шин в середине 1960-х. ^{[ 8 ]} Независимые гонщики не могли позволить себе 4000 долларов за гонку, и заводские команды также не могли потратить такие деньги в 1963 году. ^{[ 8 ]} Еще в 1960-х годах работающий человек мог комфортно жить один, просто работая на работе, которая платила ему не менее 100 долларов в неделю. Потратить 4000 долларов на участие в гонках NASCAR в 1964 году было бы эквивалентно трехлетней зарплате среднего рабочего.

Это единственная гонка, которую Венделл Скотт финишировал на лидирующем круге за всю свою карьеру. ^{[ 8 ]} Бак Бейкер изначально был признан победителем, но повторная проверка результатов показала, что Венделл Скотт не забивал очков на протяжении 4 кругов гонки. ^{[ 8 ]}

Морис Петти не смог пройти квалификацию на гонку. ^{[ 13 ]}

Известными руководителями экипажей в гонке были Джимми Хелмс , Дейл Инман , Венделл Скотт и Ральф Грей . ^{[ 14 ]}

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Статистика

Официально гонка длилась один час сорок три минуты. Средняя скорость составила 58,252 миль в час (93,748 км/ч). Джек Смит выиграл поул на скорости 70,921 мили в час (114,136 км/ч). После исправления ошибки в счете преимущество в победе составило более двух кругов, в результате чего к гонке добавилось два круга. В забеге приняли участие пять тысяч человек. ^{[ 8 ]}

Результаты

Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Производитель	Круги	Статус	Вел
1	15	34	Венделл Скотт	Шевроле	202	Бег	27
2	14	87	Бак Бейкер	Понтиак	200	Бег	0
3	1	47	Джек Смит	Плимут	199	Бег	20
4	18	68	Эд Ливингстон	Форд	195	Бег	0
5	2	42	Ричард Петти	Плимут	193	Бег	103
6	17	86	Нил Каслс	Крайслер	190	Бег	0
7	5	11	Нед Джарретт	Форд	183	Колесные болты	52
8	20	78	Бадди Аррингтон #	Уклоняться	182	Бег	0
9	19	92	Джонни Аллен	Форд	179	Бег	0
10	4	5	Билли Уэйд	Уклоняться	163	Дифференциал	0
11	21	05	Я могу сделать Джонса	Понтиак	156	Бег	0
12	10	32	Крошечный Лунд	Форд	124	Дифференциал	0
13	7	20	Джек Андерсон	Форд	121	Радиатор	0
14	22	61	Джо Уэзерли	Форд	120	Бег	0
15	16	9	Рой Тайнер	Шевроле	99	Ось	0
16	9	6	Дэвид Пирсон	Уклоняться	70	Масляный поддон	0
17	6	03	Г. К. Спенсер	Шевроле	60	Дифференциал	0
18	13	36	Ларри Томас	Уклоняться	60	Несчастный случай	0
19	3	90	Джимми Ли Кэппс	Плимут	50	Несчастный случай	0
20	11	39	ЛиРой Ярбро	Понтиак	23	Ось	0
21	12	62	Кертис Крайдер	Форд	8	Двигатель	0
22	8	2	Джимми Пардью	Понтиак	6	Ось	0
# Кандидат на звание «Новичок года» ^{[ 15 ]}

Ссылки

Примечания

^ В некоторых источниках гонку также называют «Днем Турции 200». ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ «История погоды: сводки погоды за прошлые годы» . Альманах.com. 23 апреля 2014 г. Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Пирс, Родни Д. (18 февраля 2003 г.). «Венделл Скотт преодолел трудности благодаря таланту и решимости» . Дейли Геральд . Роанок-Рапидс, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 1 мая 2014 года . Проверено 1 мая 2014 г.
^ «Быстрые круги» . Иллюстрированный спорт . 26 июня 2006 года . Проверено 1 мая 2014 г.
^ « Трассы автогонок ». Рекламный щит , 13 апреля 1957 года, стр. 81.
^ Кобл, Дон. « Ярбро жил и мчался быстро, падал еще быстрее. Архивировано 2 мая 2014 г. в Wayback Machine ». 27 июня 2011 г. Брейнерд, Миннесота: Brainerd Dispatch . По состоянию на 1 мая 2014 г.
^ «Джексонвилльская гоночная трасса закрывается» . Тампа Трибьюн . 29 июля 1969 г. Проверено 23 июля 2019 г.
^ « Результаты гонок в Спидвей-парке ». Гонки-Справочник . Группа спортивных медиа USA Today. По состоянию на 1 мая 2014 г. Архивировано 1 апреля 2016 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «1964-03» . Гонки-Справочник . Группа спортивных медиа USA Today. 01.12.1963 . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Спор о NASCAR 1963 года: гонки или гонки?» . Флорида Таймс-Юнион . Джексонвилл, Флорида. 27 июня 2010. Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ «Венделл Скотт катается на Шевроле» . Спартанбургский вестник . Спартанбург, Южная Каролина. 6 октября 1965 г. с. 20 . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Семья Венделла Скотта получает давно утерянный трофей и завершение дела» . Флорида Таймс-Юнион . Джексонвилл, Флорида. 18 октября 2010. Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Дженсен, Том (27 октября 2013 г.). «Выиграно сверху: сыновья Венделла Скотта размышляют об исторической победе Даррелла Уоллеса-младшего» . Фокс Спортс . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Квалификационная информация в Racing Reference.
^ 1964 Информация о руководителях экипажей Jacksonville 200 в Racing Reference.
^ «1964-03» . Гонки-Справочник . Группа спортивных медиа USA Today. 01.12.1963 . Проверено 30 апреля 2014 г.

Предыдущая гонка: 1964 Первые 510	Великая национальная серия сезон 1964 года	Следующая гонка: 1964 Саншайн 200

[4] В некоторых источниках гонку также называют «Днем Турции 200». ^{[ 3 ]}

[1] «История погоды: сводки погоды за прошлые годы» . Альманах.com. 23 апреля 2014 г. Проверено 30 апреля 2014 г.

[2] Пирс, Родни Д. (18 февраля 2003 г.). «Венделл Скотт преодолел трудности благодаря таланту и решимости» . Дейли Геральд . Роанок-Рапидс, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 1 мая 2014 года . Проверено 1 мая 2014 г.

[3] «Быстрые круги» . Иллюстрированный спорт . 26 июня 2006 года . Проверено 1 мая 2014 г.

[5] « Трассы автогонок ». Рекламный щит , 13 апреля 1957 года, стр. 81.

[6] Кобл, Дон. « Ярбро жил и мчался быстро, падал еще быстрее. Архивировано 2 мая 2014 г. в Wayback Machine ». 27 июня 2011 г. Брейнерд, Миннесота: Brainerd Dispatch . По состоянию на 1 мая 2014 г.

[7] «Джексонвилльская гоночная трасса закрывается» . Тампа Трибьюн . 29 июля 1969 г. Проверено 23 июля 2019 г.

[8] « Результаты гонок в Спидвей-парке ». Гонки-Справочник . Группа спортивных медиа USA Today. По состоянию на 1 мая 2014 г. Архивировано 1 апреля 2016 г. в Wayback Machine.

[RR2-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «1964-03» . Гонки-Справочник . Группа спортивных медиа USA Today. 01.12.1963 . Проверено 30 апреля 2014 г.

[Jax12-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Спор о NASCAR 1963 года: гонки или гонки?» . Флорида Таймс-Юнион . Джексонвилл, Флорида. 27 июня 2010. Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.

[11] «Венделл Скотт катается на Шевроле» . Спартанбургский вестник . Спартанбург, Южная Каролина. 6 октября 1965 г. с. 20 . Проверено 30 апреля 2014 г.

[Jax22-12] Jump up to: ^а ^б «Семья Венделла Скотта получает давно утерянный трофей и завершение дела» . Флорида Таймс-Юнион . Джексонвилл, Флорида. 18 октября 2010. Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.

[13] Дженсен, Том (27 октября 2013 г.). «Выиграно сверху: сыновья Венделла Скотта размышляют об исторической победе Даррелла Уоллеса-младшего» . Фокс Спортс . Проверено 30 апреля 2014 г.

[14] Квалификационная информация в Racing Reference.

[15] 1964 Информация о руководителях экипажей Jacksonville 200 в Racing Reference.

[RR-16] «1964-03» . Гонки-Справочник . Группа спортивных медиа USA Today. 01.12.1963 . Проверено 30 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ № 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 3 ]