Saratov Aviation Plant
51°29′41″N 45°57′10″E / 51.49472°N 45.95278°E The Saratov Aviation Plant (Saratovskiy Aviatsionnyy Zavod, SAZ, Саратовский Авиационный Завод, САЗ) was a Russian/Soviet aircraft production facility, located in Saratov , Russia .

Авиационный завод №292 МАП (Министерства авиационной промышленности СССР), бывший завод комбайнов, производство самолетов с 1925 года, в 1937 году преобразован в «авиационный». В 1992 году на заводе работало 15 тысяч человек. [ 1 ] Компания была признана банкротом в феврале 2011 года. [ 2 ]
История
[ редактировать ]В 1929 году V съезд Советов Советского Союза завода по производству сельскохозяйственных машин принял решение о строительстве в Саратове . 8 июля 1929 года трест «Сельмаш» создал в Саратове бюро для строительства завода сложных молотилок и зерноочистительных машин. Осенью 1929 года были созданы строительные организации — строительное бюро «Сельмаш», промышленное строительное бюро и управление строительных работ. Площадку для строительства завода выбрали на окраине города недалеко от реки Волги.
Первым объектом на строительной площадке стал дом на жилом участке. Рядом были построены казармы, где располагались столовая, строительная контора, рабочее общежитие, магазин.
В мае 1930 года было решено переоборудовать строящийся в Саратове завод сельскохозяйственных машин под комбайны.
16 декабря 1930 года Президиум ВСНХ СССР рассмотрел вопрос о строительстве Саратовского завода комбайнов и решил всемерно ускорить его строительство. Срок завершения был назначен на 1 января 1932 года.
Одновременно со строительством проводилось обучение рабочих и инженеров, разработка зерноуборочного комбайна, получившего впоследствии торговую марку «СЗК».
13 ноября 1931 года приехал и приступил к своим обязанностям первый директор Саратовского завода комбайнов Михаил Львович Витчинкин.
Сборка конвейеров была последним этапом работ перед запуском завода. 31 декабря 1931 года считается официальной датой рождения Саратовского завода комбайнов имени товарища Шеболдаева .
Строительство было завершено, началось серийное производство сельскохозяйственной техники, основной продукцией стал комбайн СЗК. Завод из года в год наращивает выпуск комбайнов. За первые шесть лет напряженной работы коллектив завода внес большой вклад в развитие сельскохозяйственного производства в Поволжье , Сибири и на Дальнем Востоке , выпустив более 39 тысяч единиц зерноуборочной техники.
Производство
[ редактировать ]- Р-10/ХАИ-5 , 1938..1940, 135.
- Yak trainers
- Як-1 , 1128 шт. в 1944 г.
- Yak-3 , 1944 (1682 units)
- Як-18Т
- Yak-25
- Yak-27
- Yak-38
- Yak-40
- Yak-42
- Yak-54
- Ла-11
- Ла-15
- МиГ-15
- ЭКИП Тариэлка (Экология и прогресс или Экология и прогресс, экспериментальный корабль в форме тарелки) [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
Награды
[ редактировать ]- 1942 — Орден Ленина.
- 1945 — Орден Трудового Красного Знамени.
- 1982 — Орден Октябрьской Революции.
Ссылки
[ редактировать ]- ↑ Саратовский авиационный завод fas.org , по состоянию на 27 декабря 2018 г.
- ^ "Саратовский завод полностью ликвидирован" . СарБК . Retrieved 9 April 2017 .
- ^ Авиационный концерн ЭКИП ekip-aviation-concern.com , по состоянию на 29 декабря 2018 г.
- ↑ Русская летающая тарелка, 18 июля 2013 г., englishrussia.com , по состоянию на 29 декабря 2018 г.
- ^ Винче Миклош «Эти советские концепт-кары явно из альтернативной вселенной» (см. раздел: Русская летающая тарелка, ЭКИП или Тариэлька, серия экспериментальных советских самолетов, построенных Львом Николаевичем Щукиным в период с 1978 по 1996 год) io9.gizmodo.com , по состоянию на 29 декабря 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]Первоначальная версия этой статьи была основана на материале сайта Aviation.ru . Он был выпущен на условиях GFDL . правообладателем