Kharkiv KhAI-5

ХАИ-5/Р-10/ПС-5
Общая информация
Тип	Моноплан-разведчик и легкий бомбардировщик
Национальное происхождение	Советский Союз
Производитель	Харьковский авиационный институт , Харьковский авиационный завод
Дизайнер	Iosif Grigorevich Nyeman
Основной пользователь	Советские ВВС
Количество построенных	500+
История
Первый полет	Июнь 1936 г.

Харьковский ХАИ-5 (иногда Неман Р-10 ) — советский разведывательный и лёгкий бомбардировщик , спроектированный в середине 1930-х годов в Харьковском авиационном институте (ХАИ) под руководством Иосифа Григорьевича Немана . (иногда пишется как Неман).

Разработка

Первый прототип самолета с заводским обозначением ХАИ-5 (ХАІ-5) поднялся в воздух в июне 1936 года . Несмотря на меньшие характеристики, самолет выиграл конкурс у другого самолета-разведчика Кочеригина Р-9 и был принят в производство под военным обозначением Р-10 («Р» означало «разведчик », что по-русски означает «разведчик»). Это был современный дизайн для того времени. авиазаводах было изготовлено 493 Р-10. К началу 1940 года на Харьковском и Саратовском Первые серии показали некоторые проблемы с прорезыванием зубов, в результате чего Иосиф Неман был арестован НКВД 11 декабря 1938 года по обвинению во вредительстве и шпионаже, что было обычным явлением. обвинение в то время.

В 1938 году был испытан вариант ХАИ-5бис с двигателем М-25Э, достигший скорости 425 км/ч (264 миль в час). ХАИ-52 В 1938 году также был разработан штурмовик на базе Р-10. Он был оснащен Швецова М-63 мощностью 670 кВт (900 л.с.) звездообразным двигателем и вооружен семью пулеметами и 400-кг (880 фунтов) бомбами. Была подготовлена ​​​​серия опытной серии из 10 самолетов, но она была отменена из-за ареста Наймана.

На некоторые серийные Р-10 устанавливались более мощные двигатели Туманский М-88 , Швецов М-62 и М-63. Свыше 60 самолетов, выведенных из состава ВВС, с 1940 года использовались Аэрофлотом в качестве почтальонов под обозначением ПС-5 (ПС-5) с 3 пассажирскими местами.

Боевое применение

Самолет поступил на вооружение ВВС СССР в 1937 году, заменив некоторые Р-5 Поликарпова . Р-10 впервые были применены в бою в советско-японской битве на Халхин-Голе в 1939 году . Затем они использовались на начальном этапе Второй мировой войны , начиная с применения при вторжении в Польшу (без боевых столкновений) и против Финляндии в Зимней войне (1939–1940). В следующий раз Р-10 были использованы в первый период германо-советской войны , после нападения Германии 22 июня 1941 года. К этому времени они устарели и понесли большие потери, как и остальная часть советских ВВС. Многие самолеты были уничтожены на земле. Их использовали как тактические разведчики, а при необходимости и как легкие бомбардировщики. Позже многие из них использовались в качестве ночных бомбардировщиков, чтобы уменьшить потери от истребителей противника. Остальные Р-10 были выведены из боевой службы в 1943 году, хотя два финских пилота заявили о своих правах на Р-10 в 1944 году.

Описание

Самолет имел традиционную компоновку, с низко расположенным, обшитым фанерой деревянным свободнонесущим крылом. Фюзеляж имел полумонококовую конструкцию. Ходовая часть убиралась в крылья. Экипаж состоял из пилота и наблюдателя-заднего стрелка в башне с одним пулеметом. В полу наблюдательного отсека располагалась камера разведки АФА-13. Между боевыми отделениями располагались топливные баки и вертикальный бомбовый отсек . Максимальная бомбовая нагрузка составляла 300 кг (660 фунтов) (6 бомб по 50 кг (110 фунтов) или 10 бомб по 25 кг (55 фунтов)). Самолет оснащался различными вариантами звездообразных двигателей Швецова М-25 и родственных ему радиальных двигателей М-63 — разработки построенного по лицензии двигателя Wright R-1820 , который вращал цельнометаллический двухлопастной Hamilton Standard винт изменяемого шага .

Операторы

Советский Союз

• Советские ВВС
• Аэрофлот

Варианты

• ХАИ-5бис - улучшенный Р-10/ХАИ-5, один экземпляр летал в начале 1939 года.
• ХАИ-51 Альтернативное обозначение ХАИ-5бис
• ХАИ-52 — Серийная версия ХАИ-51. Десять заказано, но производство отменено.
• Р-10 - Серийная версия ХАИ-5.

Технические характеристики

Данные Ганстона .

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
• Размах крыльев: 12,2 м (40 футов 0 дюймов)
• Площадь крыла: 26,8 м ² (288 кв. футов)
• Вес пустого: 1823 кг (4019 фунтов)
• Полная масса: 2515 кг (5545 фунтов)
• Запас топлива: 260 кг (573 фунта) топлива + 30 кг (66 фунтов) масла
• Силовая установка: 1 × Швецов М-25 (лицензионный Wright SGR-1820-F-3 Cyclone ) 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 531 кВт (712 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной Hamilton Standard. двухшаговый гребной винт

Производительность

• Максимальная скорость: 350 км/ч (220 миль в час, 190 узлов) на уровне моря.
  

388 км/ч (241 миль в час) на высоте 2500 м (8202 фута)

• Посадочная скорость: 125 км/ч (78 миль в час)
• Дальность действия: 1450 км (900 миль, 780 миль)
• Практический потолок: 7700 м (25300 футов)
• Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 2 минуты 24 секунды.
  

5000 м (16000 футов) за 12 минут

• Взлетная дистанция: 250 м (820 футов)
• Посадочная дистанция: 230 м (755 футов)

Вооружение

• Оружие:
  
• 2 фиксированных передних пулемета ШКАС калибра 7,62 мм (0,300 дюйма) на носовой верхней палубе
• 1 пулемет ШКАС с ручной наводкой в ​​кормовой башне
• Бомбы: по 50 кг (110 фунтов) во внутренних отсеках. ФАБ 50 6 бомб

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• НО 10
• Хейнкель Хе 70
• Дельта Нортропа
• PZL.23 Карась
• Вульти V-11

Связанные списки

• Список межвоенных военных самолетов
• Список самолетов Второй мировой войны
• Список военных самолетов Советского Союза и СНГ

Внешние ссылки

• Неман Р-10 (ХАИ-5) . Уголок неба (in Russian) . Retrieved 27 February 2011 .