SISU SA-240

SISU AT-240 и AT-241
SISU AT-240 и AT-241
Обзор
Производитель	Oy Sisu ab
Также называется	Тяжелая маси , "Раси"
Производство	SA-240 : 1984-1990 ; SA-241 : 1990-1991
Сборка	Hämeenlinna , Финляндия
Тело и шасси
Сорт	тяжелый бездорожье
Стиль тела	платформа грузовик
Связанный	SISU SA-150
Трансмиссия
Двигатель	Cummins LTA 10 330T/T4 Дизель
Передача инфекции	ZF 8F1R, конвертер крутящего момента
Размеры
Длина	7800 мм
Ширина	2500 мм
Высота	3100 мм
Сгибать вес	10000 кг

SISU SA-240 -это тяжелый внедорожный грузовик, изготовленный финским производителем тяжелых транспортных средств OY SISU-AUT AB с 1984 по 1991 год. ^{[ 1 ]} с полезной Был разработан шестиколесный грузовик нагрузкой 12 000 кг для вытягивания тяжелых пушек финских сил обороны . ^{[ 2 ]}

Разработка

Внедорожник SISU SA-150 среднего размера оказался слишком слабым, чтобы тянуть самые тяжелые, домашние пушки финских сил обороны. В качестве решения было предложено новое грузовик 6 × 6. ^{[ 1 ]} Работы по развитию начались в 1983 году. ^{[ 3 ]} Первые два прототипа , называемые SA-180 , питались 611 с турбонаддувом двигателями Valmet с максимальной мощностью 180 кВт. ^{[ 1 ]} Передача , , сделанная ZF , была оснащена конвертером крутящего момента который позволил гибкому вождению по дороге и местности. Система была протестирована путем проведения испытательного автомобиля из Hämeenlinna до Sodankylä с той же передачей. ^{[ 1 ]}

После того, как полевые испытания были завершены, двигатели были заменены 10-литровыми дизелями Cummins , а код модели был изменен на SA-240 . Вскоре транспортное средство было по прозвищу Раси , которая пришла от Раскаса Маси , «Тяжелый Маси ». ^{[ 3 ]}

Производство

Первый завод, произведенный SA-240, конфигурация SISU SA240 CKH-6 × 6/4950+1440, была передана финским силам обороны в мае 1984 года. Транспортное средство было построено с дополнительной длинной колесной базой и оснащено съемным анти-коралом. Ракетная система MTO 85 . Первый SA-240, созданный для артиллерийского использования, конфигурация SISU SA 240 CKH-6 × 6/3740+1440, была вручена в конце следующего года. В 1987 году была произведена серия из 13 автомобилей, и серийное производство началось в 1988 году. SA-240 был заменен дальнейшим разработкой SA-241 в 1990 году, но производство уже прекратилось в 1991 году. ^{[ 1 ]}

Технические данные

SA-240 основан в основном на более легком двухосете SA-150. ^{[ 2 ]}

Двигатель, трансмиссия и шасси

Автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins LTA 10 330T/T4 ^{[ 2 ]} с выходом 246 кВт. Передача ZF 8F1R оснащена интегрированным преобразователем крутящего момента. Все три оси управляются. Колесная база между задними осями была самой длинной на рынке, чтобы обеспечить использование снежных цепей . ^{[ 1 ]} Шасси - это тип. ^{[ 2 ]}

Вес бордюра составляет 8 800 кг, а полезная нагрузка составляет 9 200 кг в ранних моделях. Более поздние модели веса 10000 кг ^{[ 1 ]} и они классифицированы для перевозки груза 12 000 кг. ^{[ 2 ]}

Салоны и надстройки

Кабина монтируется над двигателем и содержит места для водителя и двух пассажиров. Обогреватель и люк на крыше установлены. Платформа может нести 24–30 войск, и она покрыта брезентом, который поддерживается стальной рамой.

Однако в мирное время максимальное количество пассажиров ограничено 16 из -за места, необходимого модулями сидения, которое должно использоваться во время персонала. ^{[ 2 ]}

Характеристики

Максимальная скорость SA-240 составляет 97 км/ч, а его диапазон-600 км. Поперечная мобильность хороша из-за изгибающей рамы и хорошего распределения веса. Максимальный градиент составляет 60%, а боковой уклон 40%. Автомобиль может подняться на высоту 0,6 м и пересечь траншею шириной один метр. Глубина зала в один метр. ^{[ 2 ]}

Вариации

Дальнейшая разработка, SA-241, произведенная в 1990–1991 годах, получила платформу на 100 мм шире. Некоторые изменения дизайна были введены в передней части и боковых ящиках. База для пулемета 12,7 калибра была установлена на вершине кабины. ^{[ 1 ]}

Использование

Основной целью SA-240 является буксировка самых тяжелых пушек в финских силах обороны. ^{[ 1 ]}

Галерея

Вид спереди
Вид сбоку
Оборудован в качестве перевозчика
Навсегда несли снежные цепи
SA-240 буксирует гаубиц 122 мм

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Mäkipirtti, Markku (2006). "SISU SA Series; SISU SA-180; SISU SA-240/241". Автомобили сил обороны 1960-2000 гг. (На финском). Тампер: Апали Ой. стр. 138-140. ISBN 978-952-5026-50-4 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «www.military-today.com-SISU SA-240 Heavy Utility Truck» . Арг Получено 19 сентября 2012 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Бломберг, Олли (2003). От сустава через Ванаджу и Сису до Патрии (на финском языке). Hämeenlinna: Patria автомобили Oy. стр. 132-133. ISBN 952-91-5613-8 .

Внешние ссылки

Встречи были подготовлены к сэру .

[Pv:n_moottoriajoneuvot_1960-2000:_Sisu_SA-240-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Mäkipirtti, Markku (2006). "SISU SA Series; SISU SA-180; SISU SA-240/241". Автомобили сил обороны 1960-2000 гг. (На финском). Тампер: Апали Ой. стр. 138-140. ISBN 978-952-5026-50-4 .

[Military_today:_Sisu_SA-240-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «www.military-today.com-SISU SA-240 Heavy Utility Truck» . Арг Получено 19 сентября 2012 года .

[YVSP:_Sisu_SA-240-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Бломберг, Олли (2003). От сустава через Ванаджу и Сису до Патрии (на финском языке). Hämeenlinna: Patria автомобили Oy. стр. 132-133. ISBN 952-91-5613-8 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]