Скоростная автомагистраль Банг На

Скоростная автомагистраль Бурафа-Вити
Скоростная автомагистраль Бурафа-Вити
Скоростная автомагистраль Бурафа-Вити ; Скоростная автомагистраль Бурафа-Вити
	Скоростная автомагистраль Банг На — один из самых длинных мостов в мире.
Информация о маршруте
Длина	55 км (34 миль)
Существовал	7 февраля 2000 г. – настоящее время
Основные узлы
От	Банг На
К	Чонбури
Расположение
Страна	Таиланд
Система автомагистралей
	Дороги в Таиланде ; Автомагистрали ; Азиатские дороги ;

Легенда

км

до скоростной автомагистрали Чалоем Маха Накхон

0

Развязка Банг На

2

Развязка Банг На км 2

4

Перекресток Ват Си Ям

6

Банг На, 6 км. Платный пункт

7

Развязка Банг Каео

9

Какой Салют/

Канчанафисек Роуд

обмен

11

Развязка Банг Пхли 1

12

Пересечение короля Кео

13

Развязка Банг Пхли 2

15

аэропорту Суварнабхуми Развязка в

18

Развязка Муанг Май Банг Пхли

25

Развязка Банг Сао Тонг

28

Развязка Банг Бо

34

Развязка Банг Пхли Ной

39

Развязка Банг Самак

42

Развязка Банг Вуа

45

Банг Паконг Развязка 1

46

Перекресток Клонг Ом

48

Развязка Банг Паконг 2

50

Река Банг Паконг

54

Чонбури Платная площадка

54

Развязка Чонбури

км

Скоростная автомагистраль Банг На (полное название: Банг На – Банг Пхли – Банг Паконг), официально – скоростная автомагистраль Бурафа Вити ( тайский : Burapha Withi Expressway , букв. Дорога на Восток ), представляет собой шестиметровую автомагистраль длиной 55 километров (34 мили). эстакада с полосами движения в Таиланде . ^{[ 2 ]} Это платная дорога, проходящая над национальной автомагистралью 34 (Дебаратна-роуд, Банг-На-Трат) и принадлежащая Управлению скоростных автомагистралей Таиланда (EXAT).

История

Скоростная автомагистраль Банг На была задумана Управлением скоростных автомагистралей и скоростного транспорта Таиланда (ETA). Конструкция была построена методом подряда «проектирование-строительство» . Колонны и надстройка были спроектированы Джин М. Мюллер (США), а трасса и фундамент были спроектированы компанией Asian Engineering Consultants (Таиланд). Проектировщиком и инженером владельца был покойный Луи Бергер из Louis Berger Group , а проект был построен совместным предприятием Bilfinger & Berger (Германия) и Ch. Карнчанг (Таиланд). ^{[ 3 ]} Для строительства моста потребовалось 1 800 000 кубических метров (2 400 000 куб. ярдов) бетона. Мост был построен в январе 2000 года. ^{[ 4 ]}

Скоростная автомагистраль была полностью открыта 7 февраля 2000 года.

Структурное описание

Шоссе выведено на виадук , средняя длина пролета которого составляет 42 метра (138 футов). Это мост с коробчатыми балками шириной 27 метров (89 футов) .

На возвышении есть две площадки для взимания платы за проезд, которые необходимо расширить, чтобы вместить двенадцать полос движения. Система взимания платы за проезд разработана компанией Kapsch TrafficCom AB (Швеция). ^{[ 5 ]}

Маршрут

На этой скоростной автомагистрали есть пункты взимания платы за въезд и выезд. В этой таблице показаны только пункты взимания платы за въезд на скоростную автомагистраль.

Скоростная автомагистраль Бурафа-Вити Банг На – Чонбури
Расположение	км	Западное направление		Средство		На восток
Расположение	км	Пункты выезда (дорога)	Платная площадь (вход)	Английский	тайский	Платная площадь (вход)	Пункты выезда (дорога)
Бангкок	0.00	В западном направлении — Та Руэа , Дао Кханонг, Рама IX Роуд , Рама Интра Роуд ( Скоростная автомагистраль S1 )	-	Банг На Джанкшн	уровень Бангна	нет платной площади (продолжение с S1 )	-
	2.00	Банг На , CentralPlaza Bangna , BITEC ( Дебаратная дорога )	-	Развязка Банг На	уровень Бангна	нет платной площади (использует Bang In KM.6)
	6.00	Взрыв на платной площади KM.6
	7.00	-	Банг Кэо (Входящий)	Развязка Банг Каео	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Каео	-	Банг Кэо, Кампус Банг На Университета Рамкхамхенг ( Дебаратная дорога)
	4.72	Northbound — Лат-Крабанг , The Best Of Northbound ( (Ист-Канчанафизек-роуд )	Банг Кэо 2	Ват Салют Джанкшн	Различные уровни Ват Салют	Банг Кэо 2	В южном направлении — Самут Пракан , Пхра Прадаенг , Рама II Роуд ( Скоростная автомагистраль Канчанафисек )
			Банг Кэо 3			Банг Кэо 3
			Банг Кэо 3			Внешняя кольцевая дорога (Банг Кэо)
	11.00	-	Банг Пхли 1	Развязка Банг Пхли 1	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Пхли 1	-	Банг Пхли (Кинг Каео Роуд)
	13.00	Лат Крабанг (Кинг Кео Роуд)	-	Развязка Банг Пхли 2	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Пхли 2	Банг Пли 2	-
	15.00	Аэропорт Суварнабхуми , Университет Крирк (Суварнабхуми 3 Роуд)	Суварнабхуми 1	Развязка Суварнабхуми	Пересечение скоростной автомагистрали Суварнабхуми	Суварнабуми 2	-
	19.00	-	Муанг Май Банг Пхли	Развязка Муанг Май Банг Пхли	Пересечение скоростной автомагистрали Муанг Май Банг Пхли	-	Новый город Банг-Пхли, промышленная зона Банг-Пли, Медицинский институт Чакри Нарубодиндра (Дебаратна-роуд)
	25.00	-	Банг Сао Тонг	Развязка Банг Сао Тонг	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Сао Тонг	-	Банг Сао Тонг (Дебаратна Роуд)
	30.00	Банг Бо (Дебаратна Роуд)	-	Развязка Банг Бо	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Бо	Банг Бо	-
	33.00	-	Банг Пхли Ной	Развязка Банг Пхли Ной	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Пхли Ной	-	Банг Пхли Ной (Дебаратна Роуд)
Чаченгсау	38.00	-	Самак	Развязка Банг Самак	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Самак	-	Банг Самак, Чаченгсау , Автомагистраль 7 (Дебаратна Роуд, Бангкок Чонбури Нью Фронтейдж Роуд)
	42.00	Банг Вуа, Чаченгсау , Автомагистраль 7 (Дебаратна Роуд, Бангкок Чонбури Нью Фронтейдж Роуд)	-	Развязка Банг Вуа	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Вуа	Банг Вуа	-
	45.00	-	Банг Паконг 1	Развязка Банг Паконг 1	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Паконг 1	-	Банг Паконг , Чаченгсао (Дебаратна Роуд, шоссе 314, Сукхумвит Роуд )
	47.00	Банг Паконг , Чаченгсао (Дебаратна Роуд, шоссе 314, Сукхумвит Роуд )	-	Развязка Банг Паконг 2	Пересечение скоростной автомагистрали Банг Паконг 2	Банг Паконг 2	-
Чонбури	54.00	-	Чонбури	Развязка Чонбури	Пересечение скоростной автомагистрали Чонбури	-	Чонбури , Фан Тонг (род. Сукхумвит Роуд)

Рекорды

Самый длинный автомобильный мост в мире, скоростная автомагистраль Банг На, удерживала титул самого длинного моста в мире с 2000 по 2008 год. Сегодня это седьмой по длине мост в мире . ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ Брокманн, Кристиан; Хорст Рогенхофер (январь – февраль 2000 г.). «Скорая автомагистраль Банг На, Бангкок, Таиланд — самый длинный мост в мире и крупнейшее производство сборного железобетона» (PDF) . Журнал PCI . 45 (1): 26–38. дои : 10.15554/pcij.01012000.26.38 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 г. Проверено 19 июля 2008 г.
^ Брокманн, Кристиан; Хорст Рогенхофер (январь – февраль 2000 г.). «Скорая автомагистраль Банг На, Бангкок, Таиланд — самый длинный мост в мире и крупнейшее производство сборного железобетона» (PDF) . Журнал PCI . 45 (1): 26–38. дои : 10.15554/pcij.01012000.26.38 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 г. Проверено 19 июля 2008 г.
^ «Свяжитесь с нами» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 г. Проверено 21 июля 2019 г. .
^ Кристиан Брокманн; Хорст Рогенхофер (январь – февраль 2000 г.). «Скорая автомагистраль Банг На, Бангкок, Таиланд — самый длинный мост в мире и крупнейшее производство сборного железобетона» (PDF) . Журнал PCI : 26–38.
^ «Kapsch TrafficCom AB оборудует самый длинный мост в мире» . Архивировано из оригинала 21 июня 2019 г. Проверено 24 января 2016 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со скоростной автомагистралью Бурафа-Вити , на Викискладе?
Скоростная автомагистраль Банг На (PDF-файл 1,1 МБ с планами и фотографиями)

Рекорды
Предшественник Дорога у озера Пончартрейн	Самый длинный мост в мире 2000 – 2004	Преемник Виадук Чанхуа-Гаосюн
Предшественник Дорога у озера Пончартрейн	Самый длинный автомобильный мост в мире 2000– настоящее время	Преемник Действующий президент

13 ° 39'40 "N 100 ° 39'50" E / 13,66111 ° N 100,66389 ° E / 13,66111; 100,66389

[1] Брокманн, Кристиан; Хорст Рогенхофер (январь – февраль 2000 г.). «Скорая автомагистраль Банг На, Бангкок, Таиланд — самый длинный мост в мире и крупнейшее производство сборного железобетона» (PDF) . Журнал PCI . 45 (1): 26–38. дои : 10.15554/pcij.01012000.26.38 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 г. Проверено 19 июля 2008 г.

[2] Брокманн, Кристиан; Хорст Рогенхофер (январь – февраль 2000 г.). «Скорая автомагистраль Банг На, Бангкок, Таиланд — самый длинный мост в мире и крупнейшее производство сборного железобетона» (PDF) . Журнал PCI . 45 (1): 26–38. дои : 10.15554/pcij.01012000.26.38 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 г. Проверено 19 июля 2008 г.

[3] «Свяжитесь с нами» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 г. Проверено 21 июля 2019 г. .

[4] Кристиан Брокманн; Хорст Рогенхофер (январь – февраль 2000 г.). «Скорая автомагистраль Банг На, Бангкок, Таиланд — самый длинный мост в мире и крупнейшее производство сборного железобетона» (PDF) . Журнал PCI : 26–38.

[5] «Kapsch TrafficCom AB оборудует самый длинный мост в мире» . Архивировано из оригинала 21 июня 2019 г. Проверено 24 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]