Пенсильванский маршрут 233
Пенсильванский маршрут 233 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 53 257 миль [ 1 ] (85,709 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PA 997 в Монт-Альто | |||
 США 30 возле Фейетвилля
 PA 850 в Ландисбурге | ||||
| Северный конец |  PA 274 в Грин-парке | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Пенсильвания | |||
| Округа | Франклин , Адамс , Камберленд , Перри | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Пенсильванский маршрут 233 ( PA 233 длиной 53 мили (85 км) с севера на юг ) — это шоссе штата на юге центральной части Пенсильвании . Он проходит от PA 997 в Монт-Альто на север до PA 274 в Грин-парке . PA 233 направляется на северо-восток от Монт-Альто через лесные массивы Южного горного хребта, где он проходит через государственные парки Монт-Альто и Каледония и пересекается с шоссе 30 США (US 30). Направившись на северо-запад от гор, маршрут продолжается в сельскохозяйственную долину Камберленд , где он пересекает межштатную автомагистраль 81 (I-81) и US 11 и пересекает PA 641 в Ньювилле . PA 233 пересекает Blue Mountain в округ Перри возле государственного парка полковника Деннинга и направляется на северо-восток в Ландисбург , где пересекает PA 850 и поворачивает на север, чтобы продолжить путь до своей конечной остановки.
PA 233 был назначен в 1928 году для прохождения от US 11 (ныне PA 174 ) в Дикинсоне на север до PA 33 (ныне PA 34 ) в Дромгольде, направляясь на север в Ландисбург, а затем повернуть на восток. В том же году дорога между Ландисбургом и Грин-парком стала частью PA 74 . В 1937 году PA 233 был продлен на юг от Дикинсона до PA 997 в Монт-Альто. Маршрут был перестроен так, чтобы идти на север от Ландисбурга до PA 17 в Икесбурге в 1930-х годах, заменив участок PA 74; бывшая трасса между Ландисбургом и Дромголдом стала частью PA 850. В 1940-х годах северный конец PA 233 был сокращен до PA 274 в Грин-парке, при этом большая часть маршрута к северу от него стала расширенным PA 74.
Описание маршрута
[ редактировать ]Округа Франклин и Адамс
[ редактировать ]
PA 233 начинается на пересечении с PA 997 в районе Монт-Альто в округе Франклин и направляется на восток по двухполосной неразделенной Парк-стрит. Дорога проходит мимо домов, становясь границей между городком Куинси на севере и Монт-Альто на юге, прежде чем снова полностью войти в Мон-Альто. Маршрут полностью ведет в городок Куинси, проходя мимо университетского кампуса штата Пенсильвания в Монт-Альто . Отсюда PA 233 переходит на юг Роки-Маунтин-Роуд, продолжается возле государственного парка Монт-Альто и направляется в государственный лес Мишо . Маршрут поворачивает на северо-восток и поднимается на Скалистую гору, часть Южного горного хребта, становясь Роки-Маунтин-Роуд. Дорога въезжает в городок Гилфорд и делает крутой поворот на юг, спускаясь с горы и возвращаясь обратно в городок Куинси. PA 233 поворачивает на восток, затем направляется на северо-восток через леса и снова въезжает в городок Гилфорд, где пересекает Аппалачскую тропу . Маршрут поворачивает на северо-северо-восток и проходит через гористые районы, направляясь в городок Грин. . Здесь PA 233 проходит через Каледонию и пересекает US 30, а затем проходит через лесной парк штата Каледония по улице Пайн-Гроув-роуд, поворачивая на северо-восток. [ 2 ] [ 3 ]
PA 233 пересекает городок Франклин в округе Адамс , покидает государственный парк Каледония и продолжает движение на северо-восток через большую часть государственного леса Мишо по Пайн-Гроув-роуд. В этом месте маршрут проходит между Ист-Биг-Флэт-Ридж на северо-западе и горой Пайни на юго-востоке, параллельно ручью Конокочиг . Дорога останавливается у ручья и направляется к городку Меналлен , пролегая через горные районы. [ 2 ] [ 4 ]
Округа Камберленд и Перри
[ редактировать ]
PA 233 направляется в округ Камберленд и становится Сентервилл-роуд, ненадолго проезжая через городки Саутгемптон и Саут-Ньютон, а затем продолжая путь в городок Кук . Дорога проходит через более гористые районы государственного леса Мишо, проходит возле государственного парка Пайн-Гроув-Фернес и достигает поселка Пайн-Гроув-Фернес, где снова пересекает Аппалачскую тропу. В этом месте маршрут поворачивает на север и проходит через сельские районы, поворачивая на северо-запад, чтобы покинуть государственный лес и продолжить путь через лесные районы. PA 233 снова поворачивает на север и пересекает Пенн-Тауншип , проходит через более густые леса, а затем направляется на северо-северо-запад к открытым сельскохозяйственным районам с несколькими домами, проходящим через Южный Фэрвью. Дорога пересекает в Норфолк - железнодорожную линию Лурган-Бранч Саузерн и ручей Йеллоу-Бричес, а затем проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторыми лесами и жилыми домами и достигает перекрестка с PA 174 в Дикинсоне. Отсюда маршрут поворачивает на северо-запад через фермерские поля и достигает развязки с И-81 . Парковка . расположена к северо-западу от этой развязки После этого PA 233 продолжает движение через сельские районы, достигая пересечения с US 11 . [ 2 ] [ 5 ]
В этом месте дорога пересекает городок Вест-Пеннсборо и проходит через сельскохозяйственные районы с редкими участками леса и жилыми домами. Маршрут становится границей между районом Ньювилл на западе и городком Вест-Пеннсборо на востоке, прежде чем полностью войти в Ньювилл на пересечении реки Биг-Спринг-Крик . Здесь PA 233 переходит в South High Street и проходит мимо домов, пересекая PA 533, прежде чем направиться в торговый центр и пересечь PA 641 . За этим перекрестком маршрут переходит в Норт-Хай-стрит и проходит мимо еще нескольких жилых домов и нескольких предприятий. Маршрут ведет в городок Норт-Ньютон и переходит в Даблинг-Гэп-роуд, пролегая через сельскохозяйственные угодья и леса, где есть несколько домов. PA 233 пересекает ручей Конодогинет-Крик в городок Лоуэр-Миффлин и поворачивает на север через сельскохозяйственные районы, приближаясь к мосту через I-76 ( Пенсильванская магистраль ). Отсюда дорога вьется на север через сельскохозяйственные угодья с лесами и жилыми домами и поворачивает на северо-запад. Дальше на северо-запад маршрут пересекает западную конечную станцию PA 944, прежде чем достичь северной конечной остановки PA 997 возле МакКри. PA 233 поворачивает на север и переходит в более лесистые районы с фермами и домами. Дорога поворачивает на северо-восток и направляется к лесным массивам у подножия Голубой горы , которые являются частью государственного леса Тускарора , проходя мимо государственного парка полковника Деннинга, прежде чем подняться на гору. [ 2 ] [ 5 ]
На вершине Голубой горы дорога PA 233 проходит через Даблинг-Гэп и пересекает юго-западный поселок Мэдисон в округе Перри , покидая границы государственного леса Тускарора и спускаясь с покрытой лесом горы, продолжая путь на северо-восток. Маршрут ведет через лесной массив с фермерскими полями и домами и ведет в городок Тайрон . Дорога проходит через сельскохозяйственные районы, направляясь дальше на восток и пересекая Шерманс-Крик . PA 233 проезжает мимо домов и въезжает в район Ландисбург , достигая пересечения с PA 850 . В этот момент PA 233 поворачивает на северо-запад, чтобы слиться с PA 850 на Карлайл-стрит, минуя несколько жилых домов. Дорога возвращается в городок Тайрон и становится безымянной, направляясь на север через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. PA 850 отделяется от PA 233, направляясь на северо-запад, а PA 233 продолжает движение на северо-восток по Грин-Парк-роуд, проходя через фермы и леса со случайными жилыми домами. Маршрут поворачивает на север к открытым сельскохозяйственным районам с несколькими домами и достигает северной конечной точки в PA 274 в Грин-парке . [ 2 ] [ 6 ]
История
[ редактировать ]
Когда в 1911 году в Пенсильвании были законодательно прописаны маршруты, то, что сейчас называется PA 233, было обозначено как часть Законодательного маршрута 191 между Дикинсоном и Грин-парком. [ 7 ] PA 233 был назначен в 1928 году для прохождения от US 11 (Walnut Bottom Road) в Дикинсоне на север до PA 33 (ныне PA 34 ) в Дромголде, следуя по его нынешнему маршруту на север до Ландисбурга, прежде чем продолжить движение на восток. После определения маршрут был заасфальтирован между Дикинсоном и югом от Даблинг-Гэп, а оставшаяся часть к северу от Дромголда была грунтовой. В 1928 году дорога между Ландисбургом и Грин-парком была обозначена как часть PA 74 , которая не имела грунтового покрытия. В то время дорога между Монт-Альто и US 30 была асфальтированной дорогой без номера. [ 8 ] К 1930 году участок PA 74 между Ландисбургом и Грин-парком был заасфальтирован. К этому времени дорога между Пайн-Гроув-Фернес и Дикинсоном представляла собой безымянную грунтовую дорогу. [ 9 ] PA 233 был продлен на юг от Дикинсона до PA 997 в Монт-Альто в 1937 году. [ 10 ] [ 11 ] В 1937 году PA 233 был перестроен в Ландисбурге, чтобы направиться на север к PA 17 в Икесбурге , после его нынешнего выравнивания с Грин-парком, а затем продолжить движение на север в Икесбург. Перестроенный PA 233 заменил участок PA 74 между Ландисбургом и Икесбургом, в то время как прежний маршрут PA 233 между Ландисбургом и Дромгольдом стал частью расширенного PA 850. [ 12 ] Вся длина маршрута была заасфальтирована в 1930-х годах, за исключением участка к северу от Даблинг-Гэп. [ 11 ] В 1940-х годах северный конец PA 233 был сокращен до его нынешнего местоположения на PA 274 в Грин-парке, при этом участок непосредственно к северу от PA 274 стал безнумерованным Green Park Road, а остальная часть дороги между севером от Green Park и Икесбург становится северным продолжением PA 74. Участок маршрута к северу от Даблинг-Гэп был заасфальтирован и выпрямлен в 1940-х годах. [ 13 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Франклин | Монт-Альто | 0.000 | 0.000 | PA 997 (Мейн-стрит/Энтони-Хайвей) – Куинси , Уэйнсборо , Понд-Бэнк | Южная конечная остановка PA 233 | |||
| Грин Тауншип | 8.816 | 14.188 | США 30 ( Линкольнское шоссе ) – Чемберсбург , Геттисберг | |||||
| Адамс |
Никаких крупных развязок | |||||||
| Камберленд | Пенн Тауншип | 28.659 | 46.122 |  PA 174 (Walnut Bottom Road) – Сентервилл , Мурдейл | ||||
| 30.071– 30.088 | 48.395– 48.422 |  I-81 – Чемберсбург , Карлайл | И-81 выезд 37 | |||||
| 31.222 | 50.247 |  США 11 (Ритнер шоссе) – Шиппенсбург , Карлайл | ||||||
| Ньювилл | 33.938 | 54.618 |   PA 533 запад (Фэрфилд-стрит) - Шиппенсбург | Восточная конечная остановка PA 533 | ||||
| 34.165 | 54.983 |    PA 641 (Главная улица) до Пенны Тернпайк | ||||||
| Городок Нижний Миффлин | 38.963 | 62.705 |   PA 944 восток (Энола-роуд) - Энола | Западная конечная остановка PA 944 | ||||
| 39.541 | 63.635 |  Пенсильвания 997 юг (Роксбери-роуд) - Роксбери | Северная конечная остановка PA 997 | |||||
| Перри | Ландисбург | 50.590 | 81.417 | PA 850 восток (Главная улица) - Карлайл | Южный конец параллелизма PA 850 | |||
| Тайрон Тауншип | 51.445 | 82.793 | PA 850 запад - Лойсвилл | Северный конец параллелизма PA 850 | ||||
| 53.257 | 85.709 | PA 274 (Шерманс-Вэлли-роуд) – Блейн , Нью-Блумфилд | Северная конечная остановка PA 233 | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 20 декабря 2015 г.
- Округ Франклин (PDF)
- Округ Адамс (PDF)
- Округ Камберленд (PDF)
- Перри Каунти (PDF)
- ^ Перейти обратно: а б с д и Google (11 июня 2011 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 233» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 июня 2011 г.
- ^ Карта шоссе округа Франклин, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011 . Проверено 8 марта 2011 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Карта шоссе округа Адамс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 22 февраля 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б Карта шоссе округа Камберленд, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 15 мая 2011 г.
- ^ Карта шоссе округа Перри, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2011 . Проверено 10 июня 2011 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 г.
- ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 год . Проверено 7 мая 2015 г.
- ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.
- ^ «Изменение номеров маршрутов автомобильных дорог» . Газета и Дейли . Йорк, Пенсильвания . 3 мая 1937 г. с. 12 . Проверено 29 ноября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ Перейти обратно: а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2014 г.
- ^ «Новая карта меняет номера шоссе» . «Перри Каунти Таймс» . 13 мая 1937 г. с. 5 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]