ANKN Железная дорога

ANKN Железная дорога
Тип компании	Публичный
Промышленность	железнодорожный транспорт
Предшественник	Элмшорн-Бармстедт Олдесло железной дороги
Основан	1883
Штаб -квартира	Калтенкирхен , Германия
Район обслуживается	Северная Германия
Услуги	Транспорт ; Общественный транспорт
Владелец	Гамбург ; Шлезвиг-Гольштейн ; Quickborn ; Серы
Количество сотрудников	292
Дочерние компании	SHB Schleswig-Holstein-Bahn ; Нордбан ; Хэмбер-Холстин
Веб -сайт	www.akn.de (на немецком языке)

AKN Eisenbahn GmbH - региональная железнодорожная компания в Северной Германии . Он управляет железнодорожными линиями, пригородными поездами и грузовыми поездами в Гамбурге и Шлезвиг-Гольштейне . Его штаб -квартира находится в Калтенкирхене . Он является членом гамбургера Verkehrsverbund (HVV), который организует общественный транспорт в Гамбурге и его окрестностях.

AKN является аббревиатурой для Altona - Kaltenkirchen - Neumünster , ее первой железнодорожной линии.

Профиль

Пассажиры проводятся на расстоянии около 265 км. Около 120 км этой сети принадлежит и управляется AKN.

В 2010 году он работал около 295 человек.

AKN является частью гамбургера Verkehrsverbund (Ассоциация транспорта Гамбурга).

История

Зал въезда Эйдельштедт -центральной станции, интерьер

*Kaltenkirchener Bahnhof* в Gählerplatz в Альтоне с 1884 по 1893 год, карта примерно с 1890 года

В 1879 году HK Notnagel & Co. из Алтона, арендатор Himmelmoor, расположенный в Quickborn , где торф был добыт для отопления, призвал к строительству железной дороги для транспортировки торфа. Муниципалитеты Quickborn и Kaltenkirchen и тогдашний независимый город Альтона поддержали этот проект. После основания Альтона-Кальтенкирхнера Эйзенбан-Геселлшафта (Альтона-Кальтенкирхен Железнодорожная компания, Аке) в 1883 году и выражение поддержки от Императора 27 апреля 1883 года, строительство новой железной дороги уже началось в встрече 1883 года. 8 сентября 1884 года пассажирский трафик начался на линии от Gählerplatz в Альтоне до Калтенкирхен и 24 ноября того же года началась перевозка грузового движения. ^{[ 1 ]} Акции были подписаны городом Альтона, сообществами Quickborn, Ulzburg и Kaltenkirchen и строительной компанией Kintzel & Lauser.
В 21 мая 1913 года компания была переименована в Эйзенбан-Геселлшафт Альтона-Кальтенкирхен-Нимунстер.

С 1981 года AKN также управляет северной железной дорогой Альстер ( Alsternordbahn , ANB) и железной дорогой Elmshorn-Barmstedt Haldesloe (EBOE). AKN управлял ANB с 1953 года и EBOE с 1957 года. Северная железная дорога Альстер была продана Verkehrsgesellschaft Norderstedt (Norderstedt Transport Company), дочерней компании Norderstedt Municipal, в 1992 году, но операции продолжались Акк.

В настоящее время 50 процентов акций проводятся в городе Гамбург, а 49,89 процента принадлежат штату Шлезвиг-Гольштейн. Оставшиеся 0,11 процента акций удерживаются частными лицами. ^{[ 2 ]}

Сеть

Первоначальным маршрутом AKN была железная дорога Гамбург-Альтона-Неумюнстер . С 1965 года AKN является частью гамбургера Verkehrsverbund (Ассоциация транспорта Гамбурга, HVV). В гамбургской сети транзитных транспортных средств линии AKN отмечены апельсином A, обменивая карту с линиями U-бахна (U), S-Bahn Lines (S) и Regionalbahn Services (R). Тем не менее, другие цвета используются для маршрутизации планов, которые показывают только линии AKN: красный для A1, зеленый для A2 и темно -синий для A3.

Тарифы HVV применяются практически во всей сети маршрутов AKN (в отношении повышения с 2002 года), в противном случае применяются тарифы Schleswig-Holstein.

Линия		Станции и останавливаются
	Ulzburg Süd - Eidelstedt ( Главная линия AKN )	Калтенкирхен Кальтенкирхен Süd-Henstedt-Ulzburg- Ulzburg Süd -Tanneneck-allerau- -quickborn -hasloh-bönningstedt-burgwedel- shnelsen -hörgensweg- Ernschanze sterlese- sterstens - eidelstedt eidelstedtle - - süd - Quickborn hörgensweg - Гамбург Тэммертор- Центральный вокзал Гамбурга )
	Неймюнстер - ( Калтенкирхен- ) Хенстедт-Ульцбург - Нордерседтт ( Альстер Северная железная дорога )	Neumünster -Neumünster Süd-Boostedt-Großenaspe-Wiemersdorf-Bad Bramstedt-Bad Bramstedt Kurhaus-Lentföhrden-Benefit-Dodenhof-Holstentherme- Kaltenkirchen Süd-Henstedt- Ulzburg Süd -Meeschensee-Haslohfurth-Quickborner Straße-Friedrichsgang-MoGekhalle- Nerderstedt Mitte На STAREF of Verkehrsgesellschaft Norderstedt (VGN)
	Элмшорн - Бармштедт - Хенстедт-Ульцбург ( Elmshorn-Barmstedt Oldesloe Railway )	Elmshorn -langenmoor-sparrieshoop- Bokholt -voßloch-barmstedt brunnenstraße- barmstedt -langeln-alveslohe- ulzburg henstedt - - Ульцбург

В рамках реформы железной дороги в середине 1990-х годов AKN успешно выступил на работу на некоторых других маршрутах, некоторые из которых ранее работали Deutsche Bahn .

С 15 декабря 2002 года, дочерняя компания Nordbahn eisenbahngesellschaft , дочерняя компания Akn Eisenbahn и гамбургер Хочбан управляла службами от Neumünster до Bad Segeberg на реактивированном Neumünster - Badesloe Railway (HVV Line R 82).

С 14 декабря 2003 года по 10 декабря 2011 года Schleswig-Holstein-Bahn, который на 100 процентов принадлежал AKN, работал через пассажирские трафики поезда на линии Neumünster-Heide и Heide-Büsum . Ранее пассажирские поезда AKN побежали к Хайде. Эта линия также управлялась Нордбан Эйзенбангэллшхафт с 11 декабря 2011 года в результате повторного раздела.

С 12 декабря 2004 года услуги продлеваются в линии A1 два раза в день (с понедельника по пятницу) между Эйдельстедтом и Гамбург-Хаупбанхофофом , используя свои железнодорожные вагоны VTA по путям S-Bahn и источником питания, собранных с третьего рельса бокового контакта. С 13 декабря 2009 года были заброшены вечерние службы от Hauptbahnhof, только два утра через службы в будние дни были сохранены.

С декабря 2005 года дополнительные услуги A2 утром и днем продлены от Хенстедт-Ульцбурга до Калтенкирхена.

Diesel Locomative A.KN возле трассовых строительных работ на гамбургском грузовом рельсе

Расширение и ускорение

В настоящее время время прохождения на AKN для многих соединений не конкурентоспособно с автомобилями, даже измеряемые от станции на станцию. Это результат:

Отсутствие услуг AKN, продолжающихся через Неймунстера и Эйдельштедта в центр Гамбурга или Киля ;
небольшие расстояния между остановками вдоль линий A1 и A2;
Скорость линии всего 100 км/ч;
Некоторые из железнодорожных вагонов предназначены для выполнения всего 100 км/ч.

Таким образом, например, время бега в среднем 87 минут между Хенстедт-Ульцбургом и Киелом и около 75 минут между Bad Bramstedt и Hamburg Hauptbahnhof. Чтобы улучшить эту ситуацию, было разработано несколько концепций. Среди рассматриваемых мер-обновление линий AKN для более высоких скоростей, создание экспресс-услуг с уменьшенным числом промежуточных остановок и строительством соединительной линии к линии S-Bahn в аэропорту Гамбург .

Строительство соединительной линии с аэропортом не поддерживается правительством штата Шлезвиг-Гольштейн из-за значительной стоимости бремени не менее 150 миллионов евро. ^{[ 3 ]} Вместо этого государство сосредоточилось на обновлении существующей линии AKN между Eidelstedt, Quickborn и Kaltenkirchen, что позволяет им управлять как AKN, так и гамбургским S-Bahn. Обе компании заинтересованы в эксплуатации маршрута. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Особенно в отношении сохранения рабочих мест планируется очень тесное сотрудничество. ^{[ 6 ]} При подготовке к возможным расширению сети S-Bahn, раздел от Halstenbeker Straße до границы возле станции Бургведель был дублирован до 2013 года, и новая станция Schnelsen Süd запланирована после того, как секция Bönningstedt-Quickborn была полностью дублирована. В прошлом AKN призвал к созданию подключенной к классу соединения от Эйдельштедта до Гамбурга Хауптбанхоф, но это не удалось, потому что это приведет к увеличению эксплуатационных расходов и из-за ограниченных мощностей линии. Расширение линии S-Bahn, по крайней мере, преодолеет проблему потенциала. Текущее состояние обеспечивает завершение процесса планирования ( «Новый S21» ) в 2017 году и начало работы в 2020 году. ^{[ 7 ]} После последних государственных выборов (2015) планы продления являются частью плана коалиции. ^{[ 8 ]}

Примечания

^ Wolfgang Burmester: наш Schnelsen . Verlagshaus meincke, Norderstedt, 1996, p. 9
^ 125 лет ANKN Railway 1883-2008, p. 16
^ Харальд Хааз (19 декабря 2008 г.). «Аэропорт S-Bahn Extension Hamburg (аэропорт) -Калтенкирхен, невозможно, не может сконцентрироваться на коридоре AKN над Quickborn» (на немецком языке). Министерство науки, экономических вопросов и транспорта штата Шлезвиг-Гольштейн. Архивировано из оригинала 19 июля 2014 года . Получено 31 мая 2014 года .
^ «S-Bahn должен ездить в Калтенкирхен» . Гамбургер Абендблатт (на немецком языке). 13 марта 2009 г. Получено 31 мая 2014 года .
^ «Начальный снимок - AKN займет два трека с 2011 года» . Гамбургер Абендблатт. Региональное издание Пиннеберг (на немецком языке). 26 ноября 2009 г. Получено 31 мая 2014 года .
^ «AKN и S-Bahn хотят тесно сотрудничать» (на немецком языке). 10 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 13 апреля 2015 года .
^ «Следующий шаг планирования для S-Bahnnach Kaltenkirchen начинается» (на немецком языке). 19 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 13 апреля 2015 года .
^ «Это означает, что коалиционное соглашение о трафике Гамбурга» (на немецком языке). 9 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 13 апреля 2015 года .

Ссылки

Jörg Minga, Reinhardt Hassenstein (2008). 125 лет ACK Eisenbahn AG 1883-2008 (на немецком языке). Гамбург: Эллерт и Рихтер. ISBN 978-3-8319-0318-4 .
Герд Вольф (2012). Немецкие маленькие и частные треки (на немецком языке). Vol. Фрайбург: Эк-Верлаг. ISBN 978-3-88255-672-8 .
Герд Вольф (1972). Немецкие маленькие и частные треки (на немецком языке). Том. Gifhorn: Zeunert. ISBN 3-921237-14-9 .
Ханс-Юрген Килманн (1984). Столетия железной дороги. Альтона - Калтенкирхен - Неймюнстер. От парового трамвая до современной пригородной трассы (на немецком языке). Гамбург: Ассоциация транспортных мероприятий и музейная железная дорога EV ISBN 3-923999-10-0 .
Wolfgang Burmester (1996). Наш Schnelsen · Специальный центр специального дорожного движения · 1884-1995 (на немецком языке). Norderstedt: Melke Publishing House.

Внешние ссылки

Веб -сайт AKN (на немецком языке)
Сайт Нордбана (на немецком языке)
Hamberstrechtechauthaburg Hamburg-Holstein Веб-сайт (на немецком языке)
Документы и вырезки об Акне Эйзенбан в пресс -архивах 20 -го ZBW века

[1] Wolfgang Burmester: наш Schnelsen . Verlagshaus meincke, Norderstedt, 1996, p. 9

[2] 125 лет ANKN Railway 1883-2008, p. 16

[SHMWWV-mbks-3] Харальд Хааз (19 декабря 2008 г.). «Аэропорт S-Bahn Extension Hamburg (аэропорт) -Калтенкирхен, невозможно, не может сконцентрироваться на коридоре AKN над Quickborn» (на немецком языке). Министерство науки, экономических вопросов и транспорта штата Шлезвиг-Гольштейн. Архивировано из оригинала 19 июля 2014 года . Получено 31 мая 2014 года .

[4] «S-Bahn должен ездить в Калтенкирхен» . Гамбургер Абендблатт (на немецком языке). 13 марта 2009 г. Получено 31 мая 2014 года .

[5] «Начальный снимок - AKN займет два трека с 2011 года» . Гамбургер Абендблатт. Региональное издание Пиннеберг (на немецком языке). 26 ноября 2009 г. Получено 31 мая 2014 года .

[6] «AKN и S-Bahn хотят тесно сотрудничать» (на немецком языке). 10 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 13 апреля 2015 года .

[7] «Следующий шаг планирования для S-Bahnnach Kaltenkirchen начинается» (на немецком языке). 19 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 13 апреля 2015 года .

[8] «Это означает, что коалиционное соглашение о трафике Гамбурга» (на немецком языке). 9 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 13 апреля 2015 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Быстрый транзит и пригородная железная дорога в Гамбурге
Гамбургер Verkehrsverbund (HVV) Железнодорожные системы и операторы в столичном регионе Гамбурга в столичном регионе Гамбурга
Система	U-Bahn Линии: U1 U2 U3 U4 U5 S-Bahn A-Train R-Bahn
Операторы	U-Bahn Гамбургер Хочбан S-Bahn S-Bahn Hamburg Gmbh A-Train ANKN Железная дорога R-Bahn DB Regio Erixx Эв метроном Нордбан Начинать
Железнодорожные станции на расстоянии Центральный вокзал Гамбурга Гамбург-Алтона Гамбург Тэмммер Гамбург-Харбург Список станций Гамбурга У-Бана Список станций Гамбурга С-Бана