Роквилл Бридж

Роквилл Бридж
Роквилл Бридж
	Роквилл-Бридж в 1999 году
Координаты	40 ° 20'00 "N 76 ° 54'37" W / 40,3334 ° N 76,9103 ° W
несет	2 железнодорожные линии: Южная железная дорога Норфолка и компания Amtrak Pennsylvanian.
Кресты	Река Саскуэханна
Местный	К югу от Мэрисвилля, штат Пенсильвания.
Поддерживается	Норфолк Южная железная дорога
Характеристики
Дизайн	из каменной кладки Арочный мост
Общая длина	3820 футов (1164 м)
Ширина	52 фута (16 м)
Самый длинный пролет	70 футов (21 м) ; (48 равных пролетов)
Зазор ниже	43 фута (13 м) ; в ср. уровень дна скалы
История
Открыто	30 марта 1902 г.
Исторический указатель Пенсильвании
Назначен	29 апреля 2010 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Роквиллский мост — самый длинный с каменной каменной аркой железнодорожный виадук , когда-либо построенный. ^{[ 2 ]} на высоте 3820 футов (1160 м). Он имеет 48 пролетов длиной 70 футов . ^{[ 2 ]}

Мост пересекает реку Саскуэханна примерно в 5 милях (8 км) к северу от Гаррисберга, штат Пенсильвания . Восточный конец расположен в Роквилле , а западный конец - к югу от Мэрисвилля .

Построенный в 1902 году Пенсильванской железной дорогой (PRR), он до сих пор используется Южной железной дорогой Норфолка и маршрутом компании Amtrak Пенсильванским .

Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1975 году, а в 1979 году был признан национальным историческим памятником гражданского строительства . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Первым мостом, возведенным на этом месте, был однопутный деревянный ферменный мост, построенный ПРР и открытый 1 сентября 1849 года. ^{[ 5 ]} Северная Центральная железная дорога начала использовать его после отказа от моста Мерисвилл .

В 1877 году его заменили двухпутным железным ферменным мостом. ^{[ 5 ]}

Третий и нынешний мост был построен в период с апреля 1900 по март 1902 года компанией Drake & Stratton Co., которая возвела восточную половину, и HS Kerbaugh, работавшей с запада. ^{[ 6 ]} Среди рабочих были мужчины итальянского происхождения и местные жители. ^{[ 7 ]}

После слияния PRR в 1968 году контроль над мостом перешел к Penn Central, затем к Conrail и, наконец, к Norfolk Southern.

На протяжении большей части своего существования по мосту было четыре основных пути, которые были сокращены до трех в 1980-х годах, когда бывшая главная линия PRR была модернизирована через Пенсильванию.

В конце 1990-х годов интермодальный контейнер слетел с интермодального грузового поезда и приземлился в реке, что побудило Norfolk Southern прекратить движение по звездообразному пути, ведущему в Энолу на западном конце моста. Это сократило количество основных путей до двух, но оставило буферную зону с обеих сторон, чтобы предотвратить попадание дальнейших контейнеров в реку, хотя сильный ветер от уходящей в декабре 2010 года снежной бури в Северной Америке отправил еще один контейнер за борт 27 декабря 2010 года. ^{[ 8 ]}

Путь с западной стороны моста был сокращен до новой контрольной точки под названием «Мэри», потому что изгиб стрелочного перевода в прежнем месте вызывал боковые силы, вырывавшие сторону перемычки . Это привело к тому, что нижний берег реки провалился под тяжестью поезда с углем. Когда перемычка вышла из строя, это также опровергло некогда популярное мнение о том, что ядро моста было залито бетоном. ^{[ нужна ссылка ]}

Во время сильного ветра принято парковать тяжелые поезда на мосту в качестве ветрозащиты. ^{[ нужна ссылка ]}

В настоящее время мост используется компаниями Norfolk Southern Railway и Amtrak .

См. также

Галерея

Взгляд на запад от городка Саскуэханна.
Два грузовых поезда Norfolk Southern встречаются на Роквиллском мосту.

Ссылки

^ «Поиск исторических маркеров PHMC» (база данных с возможностью поиска) . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Содружество Пенсильвании . Проверено 25 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Национальный реестр исторических мест — форма номинации» (PDF) . Проверено 16 апреля 2007 г.
^ «Роквиллский мост» . Archiplanet.org/. 2006 год . Проверено 8 января 2007 г.
^ Триз, Лоретт (2003). Железные дороги Пенсильвании: фрагменты прошлого в краеугольном пейзаже . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. п. 77. ИСБН 9780811726221 .
^ Jump up to: ^а ^б Александр, Е.П. (1967). Пенсильванская железная дорога, иллюстрированная история . Бонанза.
^ Рекорд, Историческая американская инженерия. «Пенсильванская железная дорога, мост Роквилл, пересечение реки Саскуэханна, к северу от моста I-81, Роквилл, округ Дофин, Пенсильвания» (PDF) . www.loc.gov . Проверено 30 ноября 2021 г.
^ Общество речных судов района Гаррисберга (29 ноября 2006 г.). «Мосты через реку Саскуэханна» . Harrisburgriverboat.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2006 года . Проверено 29 ноября 2006 г.
^ Статья WHTM-TV о контейнерах, взорванных с моста. Проверено 27 декабря 2010 г.

Дальнейшее чтение

Каппер, Дэн (2002). Роквилльский мост – рельсы через Саскуэнну . Withers Publishing, Пенсильвания (США). ISBN 1-881411-34-6 .
Джексон, Дональд К. (1984). Великие американские мосты и плотины . Джон Уайли и сыновья, Нью-Йорк (США). ISBN 0-471-14385-5 .
Спэвинс, Джим (2009). 90 дней до Роквилля . CreateSpace, Калифорния (США). ISBN 978-1-4486-5534-2 .

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № PA-524, « Пенсильванская железная дорога, Роквилл-Бридж ».
Фотографии сайта исторической архитектуры и археологии Пенсильвании: [1] [2]
Роквилл Бридж (фотографии и информация)
Арочный мост Роквилля в Structurae
Фотографии Роквилл-Бридж (5 ноября 2005 г.)
Stan's Railpix: Фотогалерея Conrail (фотографии Роквилл-Бридж, ноябрь 1994 г.)

[PAHMDB-1] «Поиск исторических маркеров PHMC» (база данных с возможностью поиска) . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Содружество Пенсильвании . Проверено 25 января 2014 г.

[natreg-2] Jump up to: ^а ^б «Национальный реестр исторических мест — форма номинации» (PDF) . Проверено 16 апреля 2007 г.

[arch-3] «Роквиллский мост» . Archiplanet.org/. 2006 год . Проверено 8 января 2007 г.

[4] Триз, Лоретт (2003). Железные дороги Пенсильвании: фрагменты прошлого в краеугольном пейзаже . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. п. 77. ИСБН 9780811726221 .

[:0-5] Jump up to: ^а ^б Александр, Е.П. (1967). Пенсильванская железная дорога, иллюстрированная история . Бонанза.

[6] Рекорд, Историческая американская инженерия. «Пенсильванская железная дорога, мост Роквилл, пересечение реки Саскуэханна, к северу от моста I-81, Роквилл, округ Дофин, Пенсильвания» (PDF) . www.loc.gov . Проверено 30 ноября 2021 г.

[7] Общество речных судов района Гаррисберга (29 ноября 2006 г.). «Мосты через реку Саскуэханна» . Harrisburgriverboat.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2006 года . Проверено 29 ноября 2006 г.

[8] Статья WHTM-TV о контейнерах, взорванных с моста. Проверено 27 декабря 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allegheny Armstrong Beaver Bedford Berks Blair Bradford Bucks Butler Cambria Cameron Carbon Centre Chester East North South Clarion Clearfield Clinton Columbia Crawford Cumberland Dauphin Delaware Elk Erie Fayette Forest Franklin Fulton Greene Huntingdon Indiana Jefferson Juniata Lackawanna Lancaster Lawrence Lebanon Lehigh Luzerne Lycoming McKean Mercer Mifflin Monroe Montgomery Montour Northampton Northumberland Perry Philadelphia Pike Potter Schuylkill Snyder Somerset Sullivan Susquehanna Tioga Union Venango Warren Washington Wayne Westmoreland Wyoming York
Lists by city	Pittsburgh Lancaster Philadelphia Center City North Northeast Northwest South Southwest West
Other lists	European archaeological sites Native American archaeological sites Bridges (covered) National Historic Landmarks (Philadelphia)
Category NRHP portal

v т и Национальный реестр исторических мест в округе Перри, штат Пенсильвания
Historic districts	Little Buffalo Historic District Newport Historic District
Other properties	Adairs Covered Bridge Bistline Covered Bridge Book's Covered Bridge Bridge in Newport Borough Dellville Covered Bridge Dunbar-Creigh House Fleisher Covered Bridge Kochendefer Covered Bridge Israel and Samuel Lupfer Tannery Site and House Millersburg Ferry Mt. Pleasant Covered Bridge New Germantown Covered Bridge O'Donel House and Farm Perry County Courthouse Red Covered Bridge Rice Covered Bridge Rockville Bridge Saville Covered Bridge Waggoner Covered Bridge
See also: National Register of Historic Places listings in Perry County, Pennsylvania and List of National Historic Landmarks in Pennsylvania