Mount Savage Iron Works

Mount Savage Iron Works работала с 1837 по 1868 год в горе Сэвидж, штат Мэриленд . Ironworks железные были крупнейшими в Соединенных Штатах в конце 1840 -х годов, и первые в стране, которые производили рельсы для строительства железных дорог . До этого времени все железные рельсы были импортированы из Англии. Работы были созданы в районе, прилегающей к шахтам для угля , железной руды и пожарной глины . Учреждения включали в себя взрывные печи , печи с лужами , прокатный мельница , железные нефтеперерабатывающие заводы, производство кокса и производство кирпича .

История

Компания штата Мэриленд и Нью -Йорк Угля и Железо была зарегистрирована в 1837 году, и она приобрела землю к северу от Фростабурга, штат Мэриленд . Компания, возглавляемая Сэмюэлем Свартвут , нью -йоркской земельной зерна, переименованной в этот район как город Маунт -Сэвидж и планировала создать железные работы. ^{[ 1 ]}^: 289 После сбора средств от инвесторов компания построила две взрывные печи в 1840 году, используя колу в качестве топлива. ^{[ 2 ]}^: 256 В 1843 году он построил прокатную мельницу специально для производства рельсов. Производство мостовых рельсов с перевернутым «U»-сбором и весом 42 фунта/яв, началось в 1844 году. ^{[ 2 ]}^: 434 Некоторые из первоначальных железнодорожных производства использовались для строительства железнодорожной линии в Камберленд, штат Мэриленд, чтобы соединиться с железной дорогой Балтимора и Огайо (B & O). ^{[ 1 ]}^{: 301, 306} ( См. Mount Savage Railroad .) Компания также производила 50 фунтов/явные рельсы для железной дороги Фолл-Ривер в Массачусетсе ; ^{[ 2 ]}^: 434 и продано рельсы B & O. ^{[ 3 ]} Производство в 1845 году составляло около 200 тонн в неделю. ^{[ 4 ]}

В 1846-47 гг. Маунт-Сэвидж столкнулись с финансовыми проблемами из-за тарифа 1846 года , который разрушил железный бизнес и наводнение части железной дороги Маунт-Сэвидж. ^{[ 1 ]}^: 312 Компания по умолчанию по умолчанию по нескольким кредитам. Группа нью -йоркских инвесторов, Erastus Corning Theasting среди них, приобрела компанию позже в 1847 году и переименовала ее в компанию Mount Savage Iron . Объекты были расширены с помощью дополнительного капитала, и в 1850 -х годах рабочие силы выросли до более чем 900 работников. Железная дорога Камберленда и Пенсильвании стала еще одним важным клиентом. ^{[ 3 ]}

Работы столкнулись с соревнованиями со стороны различных объектов в Пенсильвании и регионе Великих озер , где были обнаружены превосходные оценки железной руды и добывались, начиная с 1850 -х годов. ^{[ 2 ]}^: 324 Объекты были приобретены Компанией Consolidation Coal в 1864 году. Прокатная мельница была закрыта в 1868 году и демонтирована в 1875 году. Взрывные печи прекратили операцию c. 1870. ^{[ 3 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дилтс, Джеймс Д. (1996). Великая дорога: здание Балтимора и Огайо, первая железная дорога страны, 1828–1853 . Пало Альто, Калифорния: издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2629-0 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Суонк, Джеймс М. (1892). История производства железа во всех возрастах, особенно в Соединенных Штатах с колониальных времен до 1891 года . Филадельфия: Американская ассоциация железа и стали.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Аллен, Джей Д. (1970). «Mount Savage Iron Works, Mount Savage, Maryland: тематическое исследование в области промышленного развития до цивиля» . Гора Сэвидж Историческое общество . Выпускница диссертации, Университет Мэриленда .
^ Пол, Аманда (2004). Гора Сэвидж . Аркадия. п. 19. ISBN 978-0-7385-1680-6 .

Минор, DK, ed. (Октябрь 1844). "Американская железная дорога" . American Railroad Journal и Mechanics 'Magazine . 17 Нью -Йорк: DK Minor: 319–20.
«Железная печь» . Гора Сэвидж, доктор медицинских наук: Историческое общество горы Сэвидж . Получено 2010-01-04 .
Stakem, Патрик Х. "Железные работы на горе: промышленный (маленький) гигант Западного Мэриленда" . Домашняя страница промышленного наследия . Вагель Келлер. Архивировано из оригинала 2015-10-02.

39 ° 41′54 ″ N 78 ° 53′1 ″ W / 39,69833 ° N 78,88361 ° W / 39,69833; -78.88361

[Dilts-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дилтс, Джеймс Д. (1996). Великая дорога: здание Балтимора и Огайо, первая железная дорога страны, 1828–1853 . Пало Альто, Калифорния: издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2629-0 .

[Swank-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Суонк, Джеймс М. (1892). История производства железа во всех возрастах, особенно в Соединенных Штатах с колониальных времен до 1891 года . Филадельфия: Американская ассоциация железа и стали.

[Allen-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Аллен, Джей Д. (1970). «Mount Savage Iron Works, Mount Savage, Maryland: тематическое исследование в области промышленного развития до цивиля» . Гора Сэвидж Историческое общество . Выпускница диссертации, Университет Мэриленда .

[Paul-4] Пол, Аманда (2004). Гора Сэвидж . Аркадия. п. 19. ISBN 978-0-7385-1680-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]