Чилийский крейсер Эсмеральда (1896 г.)

	Эсмеральда
История
Чили
Имя	Эсмеральда
Тезка	Эсмеральда (1791)
Заказал	15 мая 1895 г.
Строитель	Армстронг Митчелл , Элсвик
Заложен	4 июля 1895 г.
Запущен	14 апреля 1896 г.
Введен в эксплуатацию	4 сентября 1896 г.
Выведен из эксплуатации	1930
Судьба	Списан в 1930 г.
Общие характеристики
Тип	Броненосный крейсер
Смещение	7032 длинных тонны (7145 т )
Длина	436 футов (132,89 м) ( стр. ) ; 468 футов 3 дюйма (142,72 м) над землей ;
Луч	52 фута 5 дюймов (15,98 м)
Черновик	20 футов 6 дюймов (6,25 м)
Установленная мощность	6 цилиндрических котлов ; 16 000 л.с. (12 000 кВт ) ;
Движение	2 вала; 2 паровые машины тройного расширения
Скорость	22,25 узла (41,21 км/ч; 25,60 миль в час)
Дополнить	513
Вооружение	2 одиночных 8-дюймовых (203-мм) орудия ; 16 одиночных 6-дюймовых (152-мм) орудий ; 8 одиночных 12-фунтовых (3 дюйма (76 мм)) орудий ; 10 одиночных 6-фунтовых (2,2 дюйма (57 мм)) орудий ; 3 торпедных аппарата 18 дюймов (457 мм) ;
Броня	Харви доспехи ; Ремень: 6 дюймов (152 мм) ; Дека: 1,5–2 дюйма (38–51 мм) ; Переборки: 6 дюймов (152 мм) ; Оружейные щиты: 4,5 дюйма (114 мм) ; Боевая рубка: 8 дюймов (203 мм) ;

Эсмеральда была разработана по индивидуальному заказу военно-морским архитектором Филипом Уоттсом для ВМС Чили во время аргентинско-чилийской гонки военно-морских вооружений .

Предыстория и дизайн

Эта «Эсмеральда» была куплена частично за 1 500 000 долларов США на средства, полученные от продажи более раннего одноименного защищенного крейсера в Японию через Эквадор. ^{[ 2 ]}

Идея конструкции была основана на показателях японской огневой мощи и скорости в битве на реке Ялу . ^{[ 3 ]}

Новый корабль был определен историком Адрианом Дж. Инглишом как «первый броненосный крейсер, построенный для военно-морского флота». ^{[ 4 ]} а современный Naval Annual назвал его «одним из самых мощных крейсеров в мире». ^{[ 5 ]} Другой историк, Питер Брук, написал, что « Эсмеральду » следует классифицировать как меньший «подпоясанный» крейсер из-за конструктивных недостатков, возникших после его преобразования из защищенного крейсера во время строительства. ^{[ 6 ]}

Услуга

18 декабря 1907 года корабль переправил войска из Вальпараисо в Икике, чтобы репрессировать тысячи шахтеров из различных нитратных шахт на севере Чили, которые призывали к вмешательству правительства для улучшения условий их жизни и труда. Позже это переросло в резню в школе Санта-Мария . ^{[ 7 ]}^: 340

В 1910 году он вместе с фрегатом «О'Хиггинс» отправился в военно-морской журнал Аргентины на свое столетие. ^{[ 3 ]}

В 1915 году ВМС Чили заявили, что Эсмеральда установила мировые рекорды скорости и точности стрельбы из крупнокалиберного оружия. В последнем случае 100 выстрелов из 100 попадают в цель. ^{[ 8 ]}

Эсмеральда служила в ВМС Чили до 1930 года. ^{[ 3 ]}

Модель Эсмеральды в масштабе 1:48 , выставленная в Швейцарском музее транспорта .

См. также

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Брук 1999, с. 101.
^ Роберт Шейна, Латинская Америка: Военно-морская история 1810–1987 (Аннаполис: Naval Institute Press, 1987), 48; Чарльз Р. Флинт, «Пятьдесят лет трейдера», System: The Magazine of Business 40, вып. 2 (1921): 218.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Крусеро» . Armada.cl (на испанском языке) . Проверено 21 ноября 2023 г.
^ Адриан Дж. Инглиш, Вооруженные силы Латинской Америки (Лондон: издательство Jane's Publishing Company, 1984), 146.
^ Э. Вейль, «Прогресс иностранных военно-морских сил», в The Naval Annual , изд. Т. А. Брасси (Лондон: Уильям Клоуз и сыновья, 1896), 55.
^ Питер Брук, Военные корабли на экспорт: Военные корабли Армстронга, 1867–1927 (Грейвсенд, Великобритания: Всемирное корабельное общество, 1999), 101–02.
^ Карлос Лопес Уррутиа (1969). История ВМС Чили . Андрес Белло. GGKEY:9XDHU6QU6DA . Проверено 9 января 2013 г.
^ «Чилийцы претендуют на рекорд» . Нью-Йорк Таймс . 11 июля 1915 г. с. 8 . Проверено 21 апреля 2023 г.

Ссылки

Брук, Питер. Военные корабли на экспорт: Военные корабли Армстронга 1867–1927 гг . Грейвсенд, Великобритания: Всемирное судоходное общество, 1999. ISBN 0-905617-89-4 .
Шено, Роджер и Юджин М. Колесник. Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Морская пресса Конвея, 1979. ISBN 0-85177-133-5 .

Внешние ссылки

Объект ВМС Чили Эсмеральда (1895 г.) , получено 17 декабря 2012 г.

[export_p101-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Брук 1999, с. 101.

[2] Роберт Шейна, Латинская Америка: Военно-морская история 1810–1987 (Аннаполис: Naval Institute Press, 1987), 48; Чарльз Р. Флинт, «Пятьдесят лет трейдера», System: The Magazine of Business 40, вып. 2 (1921): 218.

[:0-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Крусеро» . Armada.cl (на испанском языке) . Проверено 21 ноября 2023 г.

[4] Адриан Дж. Инглиш, Вооруженные силы Латинской Америки (Лондон: издательство Jane's Publishing Company, 1984), 146.

[5] Э. Вейль, «Прогресс иностранных военно-морских сил», в The Naval Annual , изд. Т. А. Брасси (Лондон: Уильям Клоуз и сыновья, 1896), 55.

[6] Питер Брук, Военные корабли на экспорт: Военные корабли Армстронга, 1867–1927 (Грейвсенд, Великобритания: Всемирное корабельное общество, 1999), 101–02.

[Urrutia1969-7] Карлос Лопес Уррутиа (1969). История ВМС Чили . Андрес Белло. GGKEY:9XDHU6QU6DA . Проверено 9 января 2013 г.

[8] «Чилийцы претендуют на рекорд» . Нью-Йорк Таймс . 11 июля 1915 г. с. 8 . Проверено 21 апреля 2023 г.

[9] Позже переименован в Чакабуко .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ а ]