Станция Форест-Парк (филиал CTA Lake Street)
ЛЕСНОЙ ПАРК 7300 Вт 100С | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая Чикаго «L» скоростного транспорта станция | |||||||||||
 Платформа станции, гр. 1910-е годы | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Маренго-авеню и Серкл-авеню Форест-Парк , Иллинойс | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 53'13 "N 87 ° 48'27" W / 41,88693 ° N 87,80758 ° W | ||||||||||
| Владелец | Управление транзита Чикаго | ||||||||||
| Линия(и) | Лейк-стрит, повышенная | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | На уровне | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 20 мая 1910 г. | ||||||||||
| Закрыто | 28 октября 1962 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Форест-Парк был одноуровневой станцией в транзита Чикаго Управления системе «L» , служившей бывшей западной конечной станцией Лейк-Стрит-Элевэйтед . [ 1 ]
История
[ редактировать ]Станция была открыта в 1910 году как часть продолжения Лейк-стрит «L» до двора Форест-парка Чикаго и Северо-Западной транспортной компании . Станция Марион служила конечной линией с 1901 года. [ 2 ] Пассажирское сообщение осуществлялось по одному пути, но к 1946 году оно было расширено до двух путей. В 1962 году одноуровневые станции Лейк-стрит «L» были перенесены на заброшенную набережную C&NW, поскольку местные станции были заброшены с 1958 года. Высота привела к слиянию станций Форест-Парк и станции Мэрион в нынешнюю станцию Гарлем/Лейк .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Лесопарк» . Чикаго-l.org . Проверено 2 августа 2020 г.
- ^ «Марион» . Чикаго-l.org . Проверено 2 августа 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ] | Эта статья, посвященная железнодорожному вокзалу в Чикаго незавершена , . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |