Фрэнк Уир

Фрэнк Джеральд Крэйвен Уир
Фрэнк Джеральд Крэйвен Уир
Псевдоним(а)	Усталый
Рожденный	15 июня 1896 г. ; Саутборо, Кент , Англия
Умер	6 июля 1971 г. (75 лет)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Лет службы	1915–1924
Классифицировать	Лейтенант полета
Единица	Баффы (полк Восточного Кента) ; № 22-я эскадрилья RFC/RAF
Битвы/войны	Первая мировая война ; • Западный фронт
Награды	Военный крест
Другая работа	Директор компании

Лейтенант Фрэнк Джеральд Крэйвен Уир MC (15 июня 1896 - 6 июля 1971) был британским летным асом времен Первой мировой войны , одержавшим пятнадцать воздушных побед за сорок дней. ^{[ 1 ]}

Ранняя жизнь и образование

Уир родился в Саутборо, Кент , в семье Фрэнка и Мэри Л. Уир. ^{[ 1 ]} Его отец управлял компанией High Brooms Brick & Tile Company, основанной его отцом Джоном Смитом Уиром в 1885 году. ^{[ 2 ]} В 1910 году Уира отправили в школу Чартерхаус . ^{[ 3 ]}

Служба Первой мировой войны

Уир учился в Королевском военном колледже в Сандхерсте как «джентльмен-кадет», а 20 октября 1915 года получил звание младшего лейтенанта в Йоркском и Ланкастерском полку . ^{[ 4 ]} Однако позже это было отменено, и вместо этого Уир был зачислен в состав The Buffs (полк Восточного Кента) . ^{[ 5 ]}

В 1917 году Уир был прикомандирован к Королевскому летному корпусу и по завершении базовой летной подготовки 11 июля был назначен летным офицером. ^{[ 6 ]} 1 сентября 1917 года переведен в Общий список во временном звании лейтенанта во время службы в РФК. ^{[ 7 ]} 24 декабря 1917 г. ему было присвоено звание поручика, со стажем с 1 июля. ^{[ 8 ]}

11 марта 1918 года он был назначен командиром звена во временном звании капитана 22-й эскадрильи RFC. ^{[ 9 ]} На Bristol F.2b двухместном истребителе Уир одержал свою первую победу два дня спустя, 13 марта, под руководством младшего лейтенанта С. Дж. Хантера в качестве наблюдателя . Он и Хантер одержали еще одну победу 16 марта, прежде чем Уир оказался в паре с лейтенантом Джорджем Хейвордом . К концу месяца Уир и Хейворд одержали еще шесть побед. ^{[ 1 ]} 1 апреля 1918 года Королевский летный корпус армии (RFC) и Королевская военно-морская воздушная служба (RNAS) были объединены в Королевские военно-воздушные силы, и подразделение Уира стало 22-й эскадрильей RAF . На следующий день Уир и Хейворд уничтожили еще два самолета противника, затем три 12 апреля и еще два 22 апреля, в результате чего общее количество Вира достигло 15. ^{[ 1 ]} и Хейворд - 24. ^{[ 10 ]}

Уир был награжден Военным крестом , о чем было опубликовано 21 июня 1918 года. Его цитата гласила:

Лейтенант (временный капитан) Фрэнк Джеральд Крэйвен Уир, полк Восточного Кента и RFC

«За проявленную храбрость и преданность долгу. В ходе восьмидневных операций он уничтожил две машины противника, вывел одну из-под контроля и позволил своему наблюдателю уничтожить две другие. Во время предыдущего боя он провел две ценные разведки на расстоянии на малой высоте он проявил великолепный боевой дух и проявил большое мастерство и рассудительность в руководстве своим формированием». ^{[ 11 ]}

Список воздушных побед

Боевой рекорд ^{[ 1 ]}
Нет.	Дата/Время	Самолет/ Серийный номер.	Они будут выступать против	Результат	Расположение	Примечания
№ 22-я эскадрилья RFC
1	13 марта 1918 г. @ 1615	Бристоль F.2b (А7254)	Albatros D.V	Разрушен	Секлин — Houplines	Наблюдатель: младший лейтенант С. Дж. Хантер.
2	16 марта 1918 г. @ 1155	Бристоль F.2b (Б1152)	Пфальц D.III	Разрушен	К юго-западу от Эскерчина	Наблюдатель: младший лейтенант С. Дж. Хантер.
3	18 марта 1918 г. @ 1015	Бристоль F.2b (Б1152)	Albatros D.V	Разрушен	Карвин	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
4	24 марта 1918 г. @ 1115–1120	Бристоль F.2b (С4828)	Albatros D.V	Разрушен	Черизи	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
5	24 марта 1918 г. @ 1115–1120	Бристоль F.2b (С4828)	Albatros D.V	Разрушен	Вис-ан-Артуа	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
6	26 марта 1918 г. @ 1245	Бристоль F.2b (Б1217)	Пфальц D.III	Разрушен	К востоку от Альберта	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
7	26 марта 1918 г. @ 1245	Бристоль F.2b (Б1217)	Пфальц D.III	Вышло из-под контроля	К востоку от Альберта	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
8	29 марта 1918 г. @ 1545	Бристоль F.2b (Б1164)	Albatros D.V	Вышло из-под контроля	Гийокур	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
№ 22-й эскадрильи RAF
9	2 апреля 1918 г. @ 1645	Бристоль F.2b (Б1164)	Albatros D.V	Разрушен	Вовилье	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
10	2 апреля 1918 г. @ 1645	Бристоль F.2b (Б1164)	Albatros D.V	Разрушен в огне	Вовилье	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
11	12 апреля 1918 г. @ 1455–1500	Бристоль F.2b (Б1253)	Пфальц D.III	Разрушен	К юго-западу от Сайи	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
12			Пфальц D.III	Разрушен	К юго-западу от Сайи
13			Пфальц D.III	Разрушен	Сайли
14	22 апреля 1918 г. @ 0940	Бристоль F.2b (Б1253)	Albatros D.V	Вышло из-под контроля	К востоку от Мервилля	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.
15	22 апреля 1918 г. @ 0940	Бристоль F.2b (Б1253)	Albatros D.V	Вышло из-под контроля	К востоку от Мервилля	Наблюдатель: лейтенант Джордж Хейворд.

Послевоенная карьера

1 мая 1919 года Уир снова был назначен временным капитаном. ^{[ 12 ]} и 1 августа получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в звании лейтенанта. ^{[ 13 ]} стал летным офицером , когда вскоре после этого Королевские ВВС приняли собственную систему званий.

В июле 1920 года, во время ежегодного конкурса RAF, Уир принял участие в гонке по пересеченной местности между шестью самолетами Avro 504 , выйдя вперед и в конечном итоге выиграв. ^{[ 14 ]} 1 января 1922 года ему было присвоено звание летного лейтенанта . ^{[ 15 ]}

6 августа 1923 года Уир был одним из шестнадцати участников «Кубка вызова Воздушной лиги», представляя RAF Cranwell . Гонка проходила по треугольной трассе длиной около 100 миль (160 км), начиная и заканчивая на аэродроме Уоддон , при этом все участники летали на истребителях Bristol F.2 . Среди других участников были командир звена Дж. Т. Бабингтон , представляющий Королевские ВВС Андовер , летный офицер Г. В. Хемминг ( Королевские ВВС Фарнборо ), летный офицер Л. Гамильтон ( Королевские ВВС Кенли ), командир звена А. С. Барратт ( Королевские ВВС Спиталгейт ) и коммодор авиации ХКТ Даудинг ( Королевские ВВС Нортхолт ). ^{[ 16 ]} В конечном итоге победителем стал лейтенант Х.С. Шилд из Королевских ВВС Истчерч , вторым стал коммодор авиации Даудинг, а третьим - лейтенант Э.Б. Райс ( ВВС Хэлтон ). ^{[ 17 ]}

30 января 1924 года Уир подал в отставку из своей комиссии в Королевских ВВС, но ему разрешили сохранить свое звание. ^{[ 18 ]}

В ноябре 1923 года Уир обручился с Элеонорой Рэйчел Черри-Даунс. ^{[ 19 ]} и они поженились в церкви Святого Павла в Найтсбридже 30 апреля 1924 года. ^{[ 20 ]} У них родится четверо детей. ^{[ 21 ]} Уир стал директором компании High Brooms Brick & Tile Company, в конечном итоге взяв на себя управление компанией после смерти своего отца в 1941 году. Окончательно компания была ликвидирована в 1960-х годах. ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Фрэнк Джеральд Крэйвен Уир» . Аэродром . 2016 . Проверено 8 апреля 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Предыстория района Хайбрумс» . Общество Высокобрумных . Ноябрь 2012 года . Проверено 7 апреля 2016 г.
^ Реестр Чартерхауса, 1872–1910 (Том 2) . 1911. с. 847 . Проверено 7 апреля 2016 г.
^ «№29333» . Лондонская газета . 19 октября 1915 г., стр. 10286–10287.
^ «№29430» . Лондонская газета (Приложение). 4 января 1916 г., стр. 324–325.
^ «№30214» . Лондонская газета (Приложение). 31 июля 1917 г. с. 7892.
^ «№30315» . Лондонская газета (Приложение). 28 сентября 1917 г. с. 10134.
^ «№30444» . Лондонская газета (Приложение). 21 декабря 1917 г. с. 13460.
^ «№30618» . Лондонская газета (Приложение). 5 апреля 1918 г. с. 4283.
^ «Джордж Сирл Ломакс Хейворд» . Аэродром . 2016 . Проверено 8 апреля 2016 г.
^ «№30761» . Лондонская газета (Приложение). 21 июня 1918 г. с. 7425.
^ «№31510» . Лондонская газета . 19 августа 1919 г. с. 10478.
^ «№31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г. с. 9868.
^ «Театр РАФ» . Полет . XII (602): 707. 8 июля 1920 г. Проверено 8 апреля 2016 г.
^ «№32563» . Лондонская газета (Приложение). 30 декабря 1921 г. с. 10720.
^ «Кубок вызова Воздушной лиги» . Полет . XV (762): 457. 2 августа 1923 г. Проверено 8 апреля 2016 г.
^ «Восьмое воздушное дерби» . Полет . XV (763): 472. 9 августа 1923 г. Проверено 8 апреля 2016 г.
^ «№32902» . Лондонская газета . 29 января 1924 г. с. 875.
^ «Особые знакомства: Жениться» . Полет . XV (778): 730. 22 ноября 1923 г. Проверено 8 апреля 2016 г.
^ «Ознакомства: женат» . Полет . XVI (802): 268. 8 мая 1924 г. Проверено 8 апреля 2016 г.
^ «Элеонора Рэйчел Черри-Даунс» . Geneall.net . 2016 . Проверено 8 апреля 2016 г.

Библиография

Гуттман, Джон и Демпси, Гарри (2007). Бристольские истребители-асы Первой мировой войны F2 . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84603-201-1 .

[theaerodrome-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Фрэнк Джеральд Крэйвен Уир» . Аэродром . 2016 . Проверено 8 апреля 2016 г.

[highbroomssociety-2] Перейти обратно: ^а ^б «Предыстория района Хайбрумс» . Общество Высокобрумных . Ноябрь 2012 года . Проверено 7 апреля 2016 г.

[3] Реестр Чартерхауса, 1872–1910 (Том 2) . 1911. с. 847 . Проверено 7 апреля 2016 г.

[4] «№29333» . Лондонская газета . 19 октября 1915 г., стр. 10286–10287.

[5] «№29430» . Лондонская газета (Приложение). 4 января 1916 г., стр. 324–325.

[6] «№30214» . Лондонская газета (Приложение). 31 июля 1917 г. с. 7892.

[7] «№30315» . Лондонская газета (Приложение). 28 сентября 1917 г. с. 10134.

[8] «№30444» . Лондонская газета (Приложение). 21 декабря 1917 г. с. 13460.

[9] «№30618» . Лондонская газета (Приложение). 5 апреля 1918 г. с. 4283.

[10] «Джордж Сирл Ломакс Хейворд» . Аэродром . 2016 . Проверено 8 апреля 2016 г.

[11] «№30761» . Лондонская газета (Приложение). 21 июня 1918 г. с. 7425.

[12] «№31510» . Лондонская газета . 19 августа 1919 г. с. 10478.

[13] «№31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г. с. 9868.

[14] «Театр РАФ» . Полет . XII (602): 707. 8 июля 1920 г. Проверено 8 апреля 2016 г.

[15] «№32563» . Лондонская газета (Приложение). 30 декабря 1921 г. с. 10720.

[16] «Кубок вызова Воздушной лиги» . Полет . XV (762): 457. 2 августа 1923 г. Проверено 8 апреля 2016 г.

[17] «Восьмое воздушное дерби» . Полет . XV (763): 472. 9 августа 1923 г. Проверено 8 апреля 2016 г.

[18] «№32902» . Лондонская газета . 29 января 1924 г. с. 875.

[19] «Особые знакомства: Жениться» . Полет . XV (778): 730. 22 ноября 1923 г. Проверено 8 апреля 2016 г.

[20] «Ознакомства: женат» . Полет . XVI (802): 268. 8 мая 1924 г. Проверено 8 апреля 2016 г.

[21] «Элеонора Рэйчел Черри-Даунс» . Geneall.net . 2016 . Проверено 8 апреля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Саутборо
Buildings	Bourne Mill Brook Mill Church Modest Corner Mills Vauxhall Furnace
People	David Goldsmid-Stern-Salomons William Hutchings David Salomons Frank Weare
Sport, arts and leisure	B. M. Close's Ground KMFM West Kent Salomons Museum
Twin towns	Lambersart