железнодорожная станция Волос

hide Расположение
	Volos Расположение в Греции
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мрамор
Volos
Мрамор ; Volos
	Железнодорожный вокзал Волос в 2017 году
Общая информация
Расположение	Volos 383 34 ; Магнезия ; Греция
Координаты	39 ° 21'54 "N 22 ° 56'12" E / 39,3651 ° N 22,9366 ° E
Высота	83,00 метра (272,31 фута)
Владелец	ГАЙАОС
Управляется	ИЛИ ;
Линия(и)	железная дорога Лариса – Волос
Расстояние	59,0 км (36,7 миль) от Лариссы
Платформы	2 (1 боковая платформа , 1 островная платформа
Треки	2
Операторы поездов	Греческий поезд
Автобусные маршруты	Лариса
Соединения	Автобус ; Автобус ;
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Нет
Доступный
Архитектор	Эваристо де Кирико
Другая информация
Статус	Без персонала (ноябрь 2021 г.)
Веб-сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыто	22 апреля 1884 г .; 140 лет назад
Закрыто	12 ноября 2021 г .; 2 года назад (Касса)
Восстановлен	1960 год ; 64 года назад (переведено на стандартную колею)
Электрифицированный	Нет
Оригинальная компания	Фессалийские железные дороги
Услуги
Бывшая служба
hide Расположение
hide Расположение
	Volos Расположение в Греции
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Железнодорожная станция Волос ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου , латинизированное : Сидиродромикос Статмос Волос ) — железнодорожная станция в городе Волос , Греция . расположен в самом городе (недалеко от гавани). Открыт 22 апреля 1884 года Фессалийскими железными дорогами (ныне часть OSE ). Сегодня Hellenic Train ежедневно отправляет три пригородных поезда в Ларису . Раньше Фессалийские железные дороги обслуживали узкоколейное сообщение с Милиесом из Волоса, однако теперь это сообщение начинается и заканчивается в Ано-Лехонии (12 км от Волоса). ^{[ 5 ]}

История

Станция была открыта 22 апреля 1884 года под руководством короля Георга . ^{[ 3 ]} Здание вокзала (и линия) было спроектировано итальянцем Эваристо де Кирико (отцом Джорджо де Кирико ) вскоре после освобождения Центральной Греции от османов . Часть станции до сих пор функционирует в этом живописном здании 1884 года, некоторым напоминающем величественный дом. Здание, построенное между 1882 и 1883 годами при Эваристо Де Кирико, служило административным штабом Фессалийских железных дорог . Здание осталось практически таким же, как в тот день, когда оно было построено, и является одним из немногих зданий, уцелевших после землетрясения, обрушившегося на Волос в 1950-х годах. ^{[ 6 ]} Крыша березовая и имеет деревянный контур. Возле вокзала находится статуя богини Афины работы итальянского скульптора И. Превизана . ^{[ 7 ]}

После того, как Фессалийские железные дороги завершили строительство 1000-мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) Линии колеи от Волоса до Ларисы и Калампаки (1886 г.) было решено расширить сеть на восток, чтобы соединить Волос с населенными пунктами полуострова Пелион . Из-за ограниченного пространства и гористой местности было принято решение построить пристройку толщиной 600 мм ( 1 фут 11 + 5 ⁄ 8 дюймов ) узкая колея. Новая линия простиралась от станции Волос через центр города Волос (как трамвай) до Агрии (1892 г.), достигая Ано-Лехонии в 1896 г. и Милеи (Милиес) в 1903 г.

В 1955 году Фессалийские железные дороги были присоединены к Hellenic State Railways (SEK). ^{[ 8 ]} В 1960 году линия от Лариссы до Волоса была преобразована в стандартную колею и соединена через Лариссу с магистралью из Афин в Салоники, что позволило OSE осуществлять рейсы в Волос из Афин и Салоник. Станция Волос была переоборудована на двухколейную, чтобы принимать поезда двух веток. Части станции и пути к центру города в тот период имели уникальную систему тройной колеи: стандартная колея для поездов Ларисса, метровая колея для Каламбака поездов и колея 600 мм для Пелион поездов . В 1970 году OSE стала правопреемником SEK, взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции.

В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE . Отныне он будет отвечать за техническое обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных средств. ^{[ 9 ]} В 2005 году TrainOSE был создан как бренд внутри OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе.

В 2009 году, когда греческий долговой кризис разразился , руководство OSE было вынуждено сократить услуги в сети. Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году OSE сектор пассажирских перевозок был приватизирован под названием TrainOSE , которое в настоящее время является дочерней компанией, находящейся в полной собственности Ferrovie dello Stato Italiane. ^{[ 10 ]} Инфраструктура, включая станции, осталась под контролем ОСЭ.

Участок от Волоса до линии Агрии в период с 1987 по 1994 год использовался » как историческая железная дорога компанией « Друзья Пелионской железной дороги , но OSE вынудила их прекратить эксплуатацию из-за конкуренции. Однако в 1996 году OSE вновь открыла участок от Ано-Лехонии до Милеаи в качестве исторической железной дороги, первоначально используя паровую тягу, а в 1999 году перейдя на дизельную тягу. ^{[ 11 ]} нет Однако в настоящее время связи между Волосом и Ано Лехонией .

12 ноября 2021 года стало известно, что станция закрывается после 137 лет работы с персоналом, это решение было встречено местной оппозицией и даже обсуждалось в парламенте. ^{[ 12 ]} В мае 2022 года INTRAKAT получила добро на модернизацию электрификации и сигнализации линии Ларисса-Волос стоимостью 82 890 000 евро, которая должна быть завершена в 2025 году. ^{[ 4 ]} В июле 2022 года станцию начала обслуживать компания Hellenic Train , переименованная в TranOSE. ^{[ 13 ]}

Линия от Волоса до Ларисы была повреждена во время шторма «Дэниэл» , и потребовались обширные работы для ремонта линии и возобновления обслуживания. ^{[ 14 ]}

Сегодня первый этаж здания вокзала отдан под музей. ^{[ 7 ]} который находится в нем с 2003 года. ^{[ 15 ]}

Удобства

Доступ к наземной станции осуществляется по лестнице или пандусу. Он имеет 1 боковую платформу и 1 островную платформу , а главные здания вокзала расположены на западной платформе. Обе платформы оборудованы навесами для ожидания с доступом на платформу 2 через «курганный переход». Вокзал расположен в оригинальном каменном здании вокзала, на территории которого имеется укомплектованная касса с кафе. На территории есть туалет и парковка. ^{[ 16 ]} На привокзальной площади останавливаются местные и региональные автобусы. ^{[ 17 ]} На уровне платформы есть крытые места для сидения, но в настоящее время нет экранов отправления и прибытия с матричными дисплеями , однако на обеих платформах доступны плакаты с расписанием. Имеется легковой паркинг с бесплатной парковкой. Возле вокзала находится автобусная остановка, откуда останавливаются местные и региональные автобусы до Ларисы .

Услуги

Сегодня город обслуживается прямыми линиями с остальной частью Греции через Ларису , а в железнодорожном комплексе имеются помещения для обслуживания поездов. Волос напрямую связан с Афинами один раз в день, с Салониками два раза в день и с Ларисой 15 раз в день услугами компании Hellenic Train .

В прошлом Волос обслуживался железнодорожными линиями трех разных колей: метровой колеей Фессалийских железных дорог до Каламбаки , стандартной колеи до Ларисы и линией 600 мм ( 1 фут 11 + 5 ⁄ 8 дюймов до Линия колеи Пелиона . остатки линий тройной колеи Рядом со станцией все еще существуют . В настоящее время железная дорога Пелион обслуживает туристическое наследие каждую субботу, воскресенье и праздничные дни с середины апреля до конца октября из Ано-Лехонии . Поезд курсирует каждый день в июле и августе, и до него можно добраться на автобусной линии Волос – Лехония – Платанидия, в настоящее время в Волосе нет рейсов. ^{[ 16 ]}

Схема станции

л Земля/Зал	Обслуживание клиентов	Билеты/Выходы
Уровень 1 квартал	Боковая платформа , двери открываются справа.
	Платформа 1	в сторону Ларисы ( Велестино ) ←
	Платформа 2	в сторону Ларисы ( Велестино ) ←
	Островная платформа , двери справа/слева
	Платформа 3	При нерегулярном использовании

Галерея

Volos station 1990
2-вагонный комплект DMU 5527 в поезде 1850, 17:32 из Волоса в Калабаку, 6 ноября 1992 г.
Перрон вокзала Волос, 30 сентября 2017 г.
Volos train station, 30 September 2017
Метрика приближается к Гиртони , 28 сентября 2009 г.
Статуя Афины на вокзале 1884 года работы Г. Превизана, сентябрь 2018 г.
Узкоколейный подвижной состав на реставрации в моторных депо Волоса в 1990 году.
Открытка вокзала, ок. 1910 год

См. также

Ссылки

^ "Дом" . gaiaose.com .
^ «Приложения». Заявление о сети (PDF) (изд. 2023 г.). Афины: Организация железных дорог Греции. 17 января 2023 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Железнодорожный вокзал Волоса – жемчужина города и его история (фотографии) – e-thessalia.gr» . 22 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «INDRACAT взяла на себя электрификацию и сигнализацию железнодорожной линии Лариса – Волос» . 6 мая 2022 г.
^ «Поезд Пелион, мифический маршрут» .
^ «Исторический железнодорожный вокзал Волоса» . Греческий поезд .
^ Jump up to: ^а ^б «ТрейНОС» . www.trainose.gr .
^ "HistoryEN | Фессалийский музей железных дорог" . thessalyrailways.gr . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года.
^ "Дом" . gaiaose.com .
^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ Орган, Дж. (2006). Греция, узкоколейка . Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-72-1 .
^ «Волос / Через 137 лет закрывают вокзал» . 12 ноября 2021 г.
^ «TrainOSE переименован в Hellenic Train, расширение глаз | eKathimerini.com» . www.ekathimerini.com .
^ «Железнодорожная сеть: Полное восстановление за два года» . www.ogdoo.gr . Музыкальная группа Огду . Проверено 29 марта 2024 г.
^ «История железнодорожной станции Волос» . www.ogdoo.gr . Музыкальная группа Огду . Проверено 29 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Поезд Пелио — Страницы путешествий по Греции» . www-gtp-gr.translate.goog .
^ "Как доехать до пункта назначения С.С. Волос в городе Палая на автобусе?" . moovitapp.com .

[1] "Дом" . gaiaose.com .

[ose-ns-2023-2] «Приложения». Заявление о сети (PDF) (изд. 2023 г.). Афины: Организация железных дорог Греции. 17 января 2023 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.

[e-thessalia.gr-3] Jump up to: ^а ^б «Железнодорожный вокзал Волоса – жемчужина города и его история (фотографии) – e-thessalia.gr» . 22 августа 2015 г.

[auto-4] Jump up to: ^а ^б «INDRACAT взяла на себя электрификацию и сигнализацию железнодорожной линии Лариса – Волос» . 6 мая 2022 г.

[5] «Поезд Пелион, мифический маршрут» .

[6] «Исторический железнодорожный вокзал Волоса» . Греческий поезд .

[trainose.gr-7] Jump up to: ^а ^б «ТрейНОС» . www.trainose.gr .

[8] "HistoryEN | Фессалийский музей железных дорог" . thessalyrailways.gr . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года.

[gaiaose.com-9] "Дом" . gaiaose.com .

[Ypodomes-10] «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Проверено 14 сентября 2017 г.

[11] Орган, Дж. (2006). Греция, узкоколейка . Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-72-1 .

[12] «Волос / Через 137 лет закрывают вокзал» . 12 ноября 2021 г.

[13] «TrainOSE переименован в Hellenic Train, расширение глаз | eKathimerini.com» . www.ekathimerini.com .

[14] «Железнодорожная сеть: Полное восстановление за два года» . www.ogdoo.gr . Музыкальная группа Огду . Проверено 29 марта 2024 г.

[15] «История железнодорожной станции Волос» . www.ogdoo.gr . Музыкальная группа Огду . Проверено 29 марта 2024 г.

[Google_Translate-16] Jump up to: ^а ^б «Поезд Пелио — Страницы путешествий по Греции» . www-gtp-gr.translate.goog .

[17] "Как доехать до пункта назначения С.С. Волос в городе Палая на автобусе?" . moovitapp.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]