Эндрю Геддес Бэйн

Эндрю Геддес Бэйн
Рожденный	( 1797-06-11 ) 11 июня 1797 г. Терсо , Шотландия
Умер	20 октября 1864 г. ) ( 1864-10-20 ) ( 67 лет Кейптаун , Капская колония
Занятие	геолог, дорожный инженер, палеонтолог и исследователь
Дети	Томас Чарльз Джон Бэйн

Эндрю Геддес Бейн (крещен 11 июня 1797 г. - 20 октября 1864 г.) был геологом Капской колонии, дорожным инженером, палеонтологом и исследователем.

История жизни

Эндрю Геддес Бэйн

Единственный ребенок Александра Бэйна и Жана Геддеса, оба из которых умерли, когда Бейн был еще маленьким мальчиком, Бейн был крещен 11 июня 1797 года в Терсо , Шотландия. Его воспитывала тетя, жившая недалеко от Эдинбурга . Здесь он получил классическое образование, но не получил профессионального образования. В 1816 году он эмигрировал в Кейптаун в сопровождении своего дяди подполковника Уильяма Геддеса из 83-го полка, дислоцированного в Кейптауне. Он женился на Марии Элизабет фон Бэкстрем 16 ноября 1818 года и имел 3 сыновей и 7 дочерей. В 1822 году он купил недвижимость в Граафе Рейне и несколько лет занимался шорным делом. В 1825 году он сопровождал Джона Бёрнера Биддульфа в торговой экспедиции в Куруман , миссионерский форпост на окраине Калахари и дом доктора Роберта Моффата (тесть Дэвида Ливингстона ). Они исследовали север и достигли Дитхубарубы в Бечуаналенде , став первыми зарегистрированными европейцами, благополучно вернувшимися с такого далекого севера. В 1829 году они отправились в окрестности нынешнего места. Кокстад . Они были вынуждены вернуться из-за орд банту, бежавших из Дингаана . Во время этих путешествий он обнаружил в себе талант к рисованию и письму и стал постоянным корреспондентом южноафриканского коммерческого рекламодателя Джона Фэйрберна . несколько раз предъявлял ему иск за клевету Будучи откровенным, Геррит Мариц , один из будущих лидеров Voortrekker, . В 1832 году он был награжден специальной медалью за «безвозмездное руководство строительством перевала Ван Риневельда, Грааф-Рейнет». В 1834 году он совершил еще одну поездку в Бечуаналенд, где потерял свои повозки и коллекцию зоологических образцов во время нападения Матабеле , вызванного тем, что его проводники -гриква украли часть королевского скота. Во время пограничных войн на мысе в 1833–1834 годах он служил капитаном отряда Бофорта, собранного для защиты границы. Он пробовал свои силы в сельском хозяйстве в недавно аннексированной провинции Королевы Аделаиды, но потерял ферму, когда земля была возвращена коса в 1836 году. Позже ему было поручено построить военную дорогу через Экка Пасс и проявил инженерные таланты, которые позволили ему получить постоянную работу в качестве геодезиста военных дорог при Королевском инженерном корпусе в 1836 году. В этот период он принимал участие в строительстве моста через реку Фиш , в то время самого большого моста в стране. Он построил Королевскую дорогу от Грэхемстауна до форта Бофорт . Назначенный инженерным инспектором Советом Кейп-Роудс в 1845 году, он начал строительство на перевале Мичелл возле Цереры в 1848 году, а затем в 1853 году завершил строительство перевала Бэйна Клуф возле Веллингтона. В 1853 году он встретился с русским писателем И. А. Гончаровым, когда тот проводил путешествие в Японию на фрегате «Паллада». Он был первым человеком, который попытался построить дорогу через горы Лимьет во внутренние районы, за что благодарные колонисты подарили ему столовое серебро и канделябр.

Вернувшись в Восточный Кейп в 1854 году, он построил множество дорог и перевалов, включая перевал Катберг возле форта Бофорт. Это занятие породило интерес к геологии, вдохновленный в 1837 году экземпляром « Лайеля Элементов геологии» . Он был дружен с Уильямом Гайбоном Атерстоуном , который также был заядлым геологом и коллекционером окаменелостей и который случайно присутствовал при открытии Paranthodon africanus Broom на ферме Дассиклип на реке Бушманс , примерно на полпути между Грэмстауном и Порт-Элизабет. Бэйн обнаружил множество ископаемых останков, в том числе травоядную млекопитающую рептилию дицинодона Oudenodon bainii Owen , которая была раскопана в пластах Кару на ферме Милденхолл к югу от Форта Бофорта и описана в литературе сэром Ричардом Оуэном . Среди экземпляров, отправленных Оуэну, был так называемый монстр Блинкуотера, Pareiasaurus serridens, а также множество млекопитающих рептилий.

В 1845 году британское правительство наградило его 200 фунтами стерлингов за исследования. Посвящая свободное время геологическим исследованиям, Бэйн подготовил в 1852 году первую всеобъемлющую геологическую карту Южной Африки, труд огромной ценности, который был опубликован Лондонским геологическим обществом в 1856 году. Сэр Родерик Мерчисон и сэр Генри де ла Беш , видные геологи того времени оба рекомендовали назначить Бэйна геологическим инспектором мыса в 1852 году, но, поскольку средств не было, из этого ничего не вышло. Бэйн отправился в Намакваленд в 1854 году и сообщил правительству о тамошних медных рудниках.

Ему был предоставлен отпуск по болезни для посещения Англии во второй раз в 1864 году, где его развлекали сэр Ричард Оуэн из Британского музея и сэр Родерик Мерчисон из Королевского географического общества , и он стал почетным членом Клуба Атенеум . Его здоровье в это время заметно ухудшилось, и он вернулся в Южную Африку; он умер в Кейптауне от сердечного приступа 20 октября 1864 года. Министр по делам колоний, колониальный казначей Чарльз Дэвидсон Белл , генеральный инспектор и сэр Томас Маклир , астроном Ее Величества на мысе, были среди несущих гроб.

Проживая в Грэхемстауне, он написал несколько сатирических зарисовок для местных любительских драматических развлечений и придумал персонажа Каатье Кекельбек или Жизнь среди готтентотов (1838), также известного как Каатье Кеккельбек (Кэти Сплетница), которая навсегда завоевала расположение южноафриканцев и поддерживала Джона Филиппа. и другие миссионеры до осмеяния. Каатье, девушка-готтентотка, использует в разговорной речи готтентот-африкаанс и поет на африкаанс-английском языке. Она выходит на сцену, играя на варгане:

Меня зовут Каатье Кеккельбек,

Я родом из Кэт Ривье,

Нет недостатка в воде,

Но мало вина и пива.

Myn ABC в школе Филиппа

Я узнал немного,

Но оставил его таким же дураком

Как сумасшедшая тетя Мейтье.

Журналы Бэйна были опубликованы Обществом Ван Рибека в 1949 году. Мемориальная доска была открыта на вершине перевала Бэйна Клуф 14 сентября 1953 года, а 7 сентября ему был установлен памятник на вершине перевала Экка на Квинс-роуд. 1964. За свою карьеру Бэйн построил восемь основных горных дорог и перевалов. Его сын Томас Чарльз Джон Бейн также был дорожным инженером в Южной Африке.

Строительные проекты

1. Перевал Оуберг/Удеберг возле Граафф-Рейне, 1832 г.
2. Перевал Ван Риневельд возле Граафф-Рейне, 1830-е гг.
3. Перевал Экка от Грэхэмстауна до форта Бофорт (Королевская дорога), 1837 г.
4. Перевал Мичелла возле Цереры через Скурвеберг по течению реки Бриде 1846–1848 гг.
5. Перевал Бэйна Клуф возле Веллингтона, 1848–1852 гг.
6. Перевал Гидо к северу от Цереры, вверх по Скурвебергу.
7. Перевал Хаув-Хук от Элгина до Ботривье
8. Перевал Катберг возле форта Бофорт 1860–1864 гг.

Перевал Бейнсклуф

Виски Bain’s Cape Mountain

Основная статья: Виски Bain's Cape Mountain

дистиллированный на винокурне Джеймса Седжвика в Веллингтоне, Южная Африка , Виски Bain's Cape Mountain, назван в честь Бэйна в честь строительства им перевала Бейнсклуф , который соединяет город Веллингтон с внутренней частью страны в 1853 году.

См. также

• Томас Чарльз Джон Бэйн

Ссылки

• Романтика перевалов Кейп-Маунтин - Грэм Росс (Издательство Дэвида Филлипса, Кейптаун) ISBN   978-0-86486-663-9

Внешние ссылки

• «Двузубая рептилия» Бэйна, 2009, Брайан Свитек.
• Проходы на Садовый маршрут
• Складской пропуск
• Дорожники
• Статья о гражданском строительстве
• Брошюра о музее Олбани
• Насколько мог видеть глаз
• Биография Эндрю Геддеса Бейна в S2A3 биографической базе данных южноафриканской науки