Автомагистраль между штатами 255

Автомагистраль между штатами 255
Автомагистраль между штатами 255
	Wikimedia \| © OpenStreetMap I-255 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-55
	Поддерживается IDOT и MoDOT.
Длина	30,82 миль (49,60 км)
Существовал	1986 – настоящее время
История	Завершено к 1989 г.
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Вест-Энд	I-55 / I-270 в Мелвилле, Миссури
	США 50 / США 61 / США 67 в Мелвилле, Миссури ; I-64 / US 50 в Вашингтон-парке, штат Иллинойс ; I-55 / I-70 / US 40 в Коллинсвилле, штат Иллинойс ;
Северный конец	I-270 / IL 255 в Понтон-Бич, Иллинойс
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Округа	. Большинство Луи ; Иллинойс : Монро , Сент-Клер , Мэдисон.
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ;
	Система автомагистралей штата Миссури ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Дополнительный ;
	Система автомобильных дорог штата Иллинойс ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Платные дороги ; Живописный ;

Автомагистраль между штатами 255 ( I-255 ) — объездной маршрут I -55 в Большом Сент-Луисе . Вместе с I-270 он образует петлю вокруг центральной части зоны метро двух штатов; большая часть I-255 расположена на половине штата Иллинойс . Он разделяет свою южную конечную точку с I-270 на пересечении с I-55; I-270 и I-255 идут на запад и восток соответственно. Маршрут 50 США (US 50) соединяется с I-255 на Лемей-Ферри-роуд. Он пересекает реку Миссисипи по мосту Джефферсон-Барракс , въезжает в Иллинойс, а затем поворачивает на северо-восток. Есть развязка с I-64 , где US 50 обрывается и идет на восток, а затем дальше на север снова есть развязка с I-55, I-70 и US 40 , которые все соединены вместе. Следующий перекресток - еще один с I-270, северной конечной точкой I-255. После этого автострада с ограниченным доступом продолжит свое движение по шоссе Иллинойс 255 (IL 255). Длина I-255 составляет 30,82 мили (49,60 км).

Описание маршрута

Конечная остановка I-255 против часовой стрелки находится на развязке с I-55 и I-270 в Мелвилле, штат Миссури. Кольцевая дорога обозначена как I-270 (с Канзас-Сити в качестве контрольного города) к западу от этой развязки и как I-255 к востоку (с Чикаго в качестве контрольного города) к востоку от этой развязки. Участок I-255 к востоку от этой развязки до моста Джефферсон-Барракс был впервые построен в 1960-х годах для обеспечения движения транспорта США 50 через реку Миссисипи. Дорога была модернизирована в период с 2002 по 2004 год. Ремонт включал как новое покрытие, так и замену моста Телеграф-Роуд .

Как только она пересекает реку Миссисипи и въезжает в Иллинойс, I-255 обозначается как шоссе с севера на юг. Он значительно новее, чем участок Миссури; он был построен в 1980-х годах. На развязке Ил-3 трасса I-255 резко поворачивает на север. Ненадолго пересекается с IL 3 в Dupo . После Дюпо I-255 поворачивает на северо-восток, огибая Кахокию и Восточный Сент-Луис . Развязка на Мауст-лейн в Соже была построена в 1990-х годах и обеспечивает доступ автомобилистов к стадиону GCS Ballpark (дом бейсбольной команды Gateway Grizzlies ) и аэропорту Сент-Луиса в центре города . Учитывая близость к аэропорту, на этом участке I-255 установлены более короткие фонарные столбы для удобства взлета и посадки.

К северу от Соже автомагистраль I-255 пересекает часть государственной зоны отдыха Фрэнка Холтена перед развязкой с I-64 к западу от Кейсивилля . Этот участок автострады открылся в 1986 году. ^{[ 3 ]} Транспорт может въезжать и выходить из I-255 на развязке с Коллинсвилл-роуд (ранее US 40 ) к востоку от ипподрома Fairmont Park.

I-255 встречается с I-55/I-70 на развязке в Коллинсвилле , первоначально намеченной конечной остановке. К северу от этой развязки город управления I-255 меняется с «Чикаго» на «To I-270». В 1980-х годах автомагистраль I-255 была продлена примерно на пять миль (8,0 км) к северу до пересечения с I-270 в Понтон-Бич , ее нынешней конечной точке. Хотя обозначение I-255 заканчивается на развязке I-270, автострада продолжается на север и запад (параллельно излучине реки Миссисипи) примерно на 23 мили (37 км) под обозначением IL 255 . Решение не распространять обозначение I-255 на новую автостраду отражает тот факт, что для оплаты строительства были использованы средства штата, а не федеральные средства.

История

Маршрут I-255 был предложен от I-55/I-244 возле Грин-парка до I-55/70 к западу от Кахокия-Маундс, недалеко от пересечения с IL 111 , когда планы появились в Желтой книге 1950-х годов. ^{[ 4 ]} Первоначально оно было спроектировано как четырехполосное шоссе, но было заменено на шестиполосное. ^{[ 5 ]}

Поскольку этот маршрут должен был проходить через Американское дно, перед началом любого строительства необходимо было провести археологические исследования, которые позже стали известны как серия FAI 270. ^{[ 6 ]} Когда курганы Кахокия были внесены в федеральный реестр, для I-255 была выбрана альтернативная трасса от I-64 до I-55/70. ^{[ 7 ]} Это отложило строительство I-255 до конца 1970-х годов, что сделало ее последней построенной межштатной автомагистралью в столичном Сент-Луисе.

И западная (I-270), и восточная (I-255) части межштатной автомагистрали вокруг Сент-Луиса первоначально обозначались как I-270. ^{[ 8 ]} Однако маршрут, выбранный Иллинойсом («Коридор 413» ^{[ 9 ]}) включала развязку в Понтон-Бич между новой кольцевой дорогой (идущей на север и юг параллельно реке Миссисипи) и существующей кольцевой дорогой (идущей на восток и запад до конечной остановки на I-55/I-70). Таким образом, две пересекающиеся межштатные автомагистрали имели бы одинаковый номер маршрута. ^{[ 10 ]} Таким образом, Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) пришло к выводу, что для восточного участка кольцевой дороги потребуется другой номер маршрута. Хотя изначально рассматривалась I-870, ^{[ 11 ]} неофициальное использование I-255 в современных местных средствах массовой информации привело к его широкому распространению. К 1980 году IDOT объявил, что восточная часть кольцевой дороги Сент-Луиса будет обозначаться как I-255.

Выход из списка

Состояние	Графство	Расположение	мне	км	Выход	Направления	Примечания
Миссури	Св. Луи	Конкорд	0.00	0.00		I-270 север - Канзас-Сити	Конечная остановка по часовой стрелке; продолжение за I-55
		Конкорд – Мельвилля линия	0.00	0.00	1	I-55 – Сент-Луис , Мемфис	И-55 выезд 196; обозначены как выходы 1A (юг) и 1B (север); выходы на запад и входы на восток
		Мельвилл	0.5	0.80	1Б	США 61 / США 67 (Лемей Ферри Роуд)	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
			1.2	1.9	1С	От США 50 на запад ( бульвар Линдберг ) до США 61 / США 67 (Лемей Ферри Роуд)	Западный конец шоссе US 50 перекрывается; выход на запад и вход на восток
			2.2	3.5	2	Маршрут 231 (Телеграфная дорога)
			3.2	5.1	3	Кох Роуд	Ориентация меняется с востока-запада на север-юг.
Река Миссисипи			3.5– 4.0	5.6– 6.4	Мост казарм Джефферсона
Иллинойс	Монро	Колумбия	6.0– 6.9	9.7– 11.1	6	IL 3 юг / Грейт-Ривер-Роуд юг - Колумбия	Южный конец IL 3 / перекрытие GRR
	Сент-Клер	Дюпо	9.2	14.8	9	С. Мейн-стрит/Старый маршрут 3 – Дюпо
		Дюпо	10.6	17.1	10	IL 3 север / Грейт-Ривер-Роуд север - Кахокия , Восточный Сент-Луис	Северный конец IL 3 / перекрытие GRR
		Кахокия	13.0	20.9	13	IL 157 (Кэмп Джексон-Роуд) - Кахокия
		Сентервиль	15.0	24.1	15	Маусетт Лейн
		Алортон	16.7	26.9	17	IL 15 (Нью-Миссури-авеню) - Бельвиль , Восточный Сент-Луис	Обозначено выходами 17A (восток) и 17B (запад).
		Восточный Сент-Луис	18.6	29.9	19	Стейт-стрит - Восточный Сент-Луис
		Кейсивилл	20.1	32.3	20	I-64 / США 50 восток – Сент-Луис , Луисвилл	И-64 выезд 7; северный конец перекрытия US 50
	Сент-Клер – Мэдисон линия округа	Коллинсвилл	23.6	38.0	24	Коллинсвилл Роуд
	Мэдисон	Коллинсвилл	24.8	39.9	25	I-55 / I-70 / US 40 – Чикаго , Индианаполис , Сент-Луис	И-55/И-70 съезд 10; обозначены как выходы 25A (север/восток) и 25B (юг/запад).
		Понтон-Бич	26.0	41.8	26	Хорсшу-Лейк-Роуд
			29.2	47.0	29	Ил 162 - Гранитный город , Глен Карбон
			30.82	49.60	30	I-270 – Индианаполис , Канзас-Сити	съезд I-270 7A в западном направлении, 7 в восточном направлении; конечная точка против часовой стрелки
			30.82	49.60		IL 255 север (объезд Альтона) - Альтон	Продолжение на север за I-270.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

Ссылки

^ Прайс, Джефф (6 мая 2019 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 г.» . Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 23 марта 2021 г.
^ Департамент транспорта штата Иллинойс (1989). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). [1:762,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта штата Иллинойс . Проверено 24 ноября 2022 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ Элтон Телеграф . 24 октября 1986 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}
^ Сент-Луис, штат Миссури (Карта). 1:500 000.
^ Элтон Телеграф . 29 апреля 1977 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}
^ «Серия FAI-270: Американская донная археология» . Программа археологических исследований транспорта Иллинойса. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 12 марта 2022 г.
^ Эдвардсвилльский разведчик . 9 июля 1973 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}
^ Отдел автомобильных дорог Иллинойса (1968). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Отдел автомобильных дорог Иллинойса . Проверено 24 ноября 2022 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ Дис, Дэн К. (1 ноября 1974 г.). «Система федеральных автострад — дополнительные автострады» (PDF) . Департамент транспорта штата Иллинойс . Получено 12 марта 2022 г. - через MidwestRoads.com.
^ IDOT FAI-270/FAP 413, проект EIS, том 1, 1983 г.
^ Предлагаемые маршруты I-270/870 ^{[ нужна полная цитата ]}

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 255

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 255, на Викискладе?

[fhwa-1] Прайс, Джефф (6 мая 2019 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 г.» . Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 23 марта 2021 г.

[2] Департамент транспорта штата Иллинойс (1989). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). [1:762,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта штата Иллинойс . Проверено 24 ноября 2022 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[3] Элтон Телеграф . 24 октября 1986 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}

[4] Сент-Луис, штат Миссури (Карта). 1:500 000.

[5] Элтон Телеграф . 29 апреля 1977 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}

[6] «Серия FAI-270: Американская донная археология» . Программа археологических исследований транспорта Иллинойса. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 12 марта 2022 г.

[7] Эдвардсвилльский разведчик . 9 июля 1973 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}

[8] Отдел автомобильных дорог Иллинойса (1968). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Отдел автомобильных дорог Иллинойса . Проверено 24 ноября 2022 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[9] Дис, Дэн К. (1 ноября 1974 г.). «Система федеральных автострад — дополнительные автострады» (PDF) . Департамент транспорта штата Иллинойс . Получено 12 марта 2022 г. - через MidwestRoads.com.

[ReferenceA-10] IDOT FAI-270/FAP 413, проект EIS, том 1, 1983 г.

[11] Предлагаемые маршруты I-270/870 ^{[ нужна полная цитата ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Вспомогательные маршруты межштатной автомагистрали 55
Теннесси 155 255 ² Арканзас 555 Миссури 155 255 755 ³ Бизнес Иллинойс 155 255 355 Бизнес
¹Предложенный ²Бывший ³Непостроенный