Исторический район пассажирского и грузового комплекса Атчисон, Топика и Санта-Фе

Форт Мэдисон, Айова
Форт Мэдисон, Айова
	Пассажирский и грузовой комплекс Атчисон, Топика и Санта-Фе в Форт-Мэдисон, штат Айова. В настоящее время здесь находится Историческое общество округа Норт-Ли.
Общая информация
Расположение	902 Авеню Н ; Форт Мэдисон, Айова
Координаты	40 ° 37'46,2 "с.ш. 91 ° 18'49" з.д. / 40,629500 ° с.ш. 91,31361 ° з.д.
Владелец	БНСФ железная дорога
Линия(и)	BNSF Chillicothe / Marceline Подразделения
Платформы	1 боковая платформа
Треки	2
Другая информация
Код станции	Амтрак : Ящур
История
Открыто	1910
Закрыто	1968
Восстановлен	15 декабря 2021 г.
Пассажиры
МОЙ 2023	4,731 (Амтрак)
Услуги
показывать Бывшие услуги
Services at Adjacent CB&Q station
	Пассажирский и грузовой комплекс Атчисон, Топика и Санта-Фе
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	902 Авеню Н ; Форт Мэдисон, Айова
Область	менее одного акра
Построен	1910, 1926, 1934
Построено	Аллен Смит
Архитектор	КФ Морс ; Дж. М. Данэм
Архитектурный стиль	Миссия / Испанское возрождение
МПС	Появление и развитие железных дорог в Айове MPS
Номер ссылки NRHP .	92000100
Добавлено в НРХП	5 марта 1992 г.

Пассажирский и грузовой комплекс Атчисон , Топика и Санта-Фе — признанный на национальном уровне исторический район, расположенный в Форт-Мэдисон, штат Айова , США. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. На момент номинации он содержал три ресурса, каждый из которых представлял собой здания . ^{[ 4 ]} Здания строились в течение 24 лет и отражают стили, которые были популярны на момент их постройки. В настоящее время на объекте находится краеведческий музей, а после ремонта часть его была преобразована обратно в депо пассажирских поездов компании Amtrak , которое открылось 15 декабря 2021 года. ^{[ 1 ]}

Описание

Исторический район состоит из бывшего пассажирского депо (1910 г.) и бывшей товарной станции (1934 г.), построенных железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе . Они заменили более раннее каркасное пассажирское депо, которое было построено в 1888 году и позже расширено за счет грузового офиса. ^{[ 5 ]} Форт Мэдисон стал пунктом смены дивизий и бригад на маршрутах Санта-Фе, и в городе была мастерская по ремонту локомотивов и другие объекты, поэтому модернизированное депо рассматривалось как необходимость. Это была единственная остановка железной дороги в Айове . ^{[ 6 ]} Он также включает в себя экспресс-офис Агентства железнодорожных экспрессов (REA), построенный в 1922 году. Станция закрылась в 1968 году и была заменена станцией Amtrak до тех пор, пока обслуживание не было возобновлено в 2021 году.

Архитектура

И пассажирское депо, и здание железнодорожного экспресса были спроектированы в стиле «Возрождение миссии» , однако проектировались они отдельно разными людьми. Депо было спроектировано К. Ф. Морсом, главным инженером Санта-Фе, как комбинированная пассажирская и грузовая станция. Это адаптация стандарта склада кирпича, который они назвали «центром округа». Депо представляет собой одноэтажное строение прямоугольной формы размером 202 на 26 футов (61,6 на 7,9 м). ^{[ 4 ]} Внешний вид выполнен из прессованного кирпича, а его перекрытия , подоконники и уровень грунтовых вод — из камня Аппануз, добытого в местных карьерах. Здание стоит на железобетонном фундаменте и покрыто шатровой крышей из красной черепицы . расположены три мансардных На северном фасаде окна криволинейной формы, а на южном - два. На каждом из них есть эмблема Санта-Фе. В центре сооружения находится трехэтажная башня. Реконструкция 1945 года изменила интерьер на стиль ар-деко и убрала женскую комнату ожидания.

Офис железнодорожного экспресса был спроектирован Дж. М. Данхэмом, который был архитектором REA и руководителем зданий, работавших в их в Сент-Луисе офисе . Прилегающее к депо здание также построено из прессованного кирпича с каменной отделкой, имеет бетонный фундамент и крышу из красной черепицы. Он отличался тем, что имел медные накладки на дымоход и медное слуховое окно с жалюзи на восточном и западном фасадах. ^{[ 4 ]} Мансардные окна были сняты во время ремонта 1990 года.

Грузовой офис Санта-Фе был построен к западу от офиса железнодорожного экспресса в период с января 1931 по декабрь 1934 года. Это двухэтажное прямоугольное кирпичное строение, более утилитарное по своему стилю, чем Mission Revival. ^{[ 4 ]} Каменный логотип Санта-Фе расположен в верхних углах северного и южного фасадов. Пожар в конце 1960-х — начале 1970-х годов уничтожил деревянную каркасную конструкцию, которая была прикреплена к зданию и использовалась для погрузки и разгрузки грузов. Поскольку депо было местом смены экипажей, кондуктор и тормозные мастера Санта-Фе принимали душ и спали в этом здании.

Пост-эра Санта-Фе

Железная дорога Санта-Фе построила новую станцию Форт-Мэдисон в полутора милях к юго-западу и в 1968 году перенесла туда пассажирские перевозки, оставив станцию в 1910 году пустой. Они продали объект городу Форт-Мэдисон за 1 доллар . Железная дорога вывезла большую часть мебели. Начиная с 1972 года город сдал здания в аренду Историческому обществу округа Норт-Ли (NLCHS) под местный исторический музей. NLCHS отвечает за текущее обслуживание трех зданий. Санта-Фе На территории выставлен камбуз (1954 г.), паровоз 2913 (1944 г.) расположен немного восточнее. ^{[ 7 ]}

В период с 2006 по 2021 год город Форт-Мэдисон, BNSF Railway , Amtrak , Министерство транспорта Айовы , Комиссия регионального планирования Юго-Восточной Айовы и NLCHS работали вместе, чтобы восстановить старую станцию Санта-Фе и создать зал ожидания и билетную кассу Amtrak. помимо музейного пространства. ^{[ 6 ]} Компания Metzger Johnson Architects из Гейлсбурга, штат Иллинойс, участвовала в разработке четырехэтапного проекта. На первом этапе, завершенном в 2011 году, здания были подняты на 5 футов (1,5 м) и прикреплены к новым фундаментам, которые теперь находятся выше прогнозируемой отметки 500-летнего паводка . ^{[ 6 ]} Необходимость в этом была обусловлена расположением комплекса вблизи реки Миссисипи и ее разливов. На втором этапе была поднята, выровнена и заасфальтирована парковка. Четвертый этап был завершен одновременно со вторым этапом в 2012 году и обновил интерьеры для размещения компании Amtrak и музея. На третьем этапе построена платформа для соединения станции с поездами, идущими по железной дороге. Общая стоимость проекта составила около 4,5 миллионов долларов. ^{[ 6 ]} Город получил финансирование в рамках различных грантовых программ, в том числе 1,5 миллиона долларов через программу улучшения транспорта Федерального управления шоссейных дорог и 1,13 миллиона долларов через I-Jobs, программу экономических инвестиций штата, которая предназначена для обновления инфраструктуры Айовы и помощи в создании и сохранении рабочих мест.

Железнодорожный вокзал Чикаго, Берлингтона и Куинси

Бывшая станция Чикаго, Берлингтон и Куинси (CB&Q) Форт-Мэдисон расположена непосредственно к северу от комплекса Санта-Фе, но не является частью исторического района. ^{[ 4 ]} Станция была построена в 1898 году, и в настоящее время здесь находится Музей транспорта Исторического общества округа Норт-Ли . Станция пострадала от наводнения в 2019 году, поскольку этот район не был частью проекта по возведению фундамента бывшей станции Санта-Фе. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Однопутный путь также принадлежит железной дороге BNSF в подразделении Ганнибал , также известной как «линия К». ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Ассошиэйтед Пресс (14 декабря 2021 г.). «Служба Amtrak возвращается на историческую станцию Форт-Мэдисон» . КТВО-ТВ . Проверено 28 декабря 2021 г.
^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Айова» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 27 июня 2024 г.
^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Саллен, Дэвид У.; Саллен, Шейла М. «Пассажирский и грузовой комплекс Атчисон, Топика и Санта-Фе» . Служба национальных парков . Проверено 26 ноября 2018 г. с фотографиями
^ «Возвращение к жизни, Проект: Историческое железнодорожное депо Санта-Фе, Форт-Мэдисон, Айова». Инжиниринг Инк . 26 (6). Вашингтон, округ Колумбия: Американский совет инженерных компаний: 22 ноября 2015 г. ISSN 1539-2694 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Форт Мэдисон, Айова (Ящур)» . Великие американские станции . Амтрак . Проверено 26 ноября 2018 г.
^ «Музеи исторического общества округа Норт-Ли» . Город Форт Мэдисон . Проверено 26 декабря 2018 г.
^ Холткамп, Скайлер (23 апреля 2018 г.). «Любители поездов встречаются в парке Ривервью» . Форт-Мэдисон Дейли Демократ . Проверено 10 апреля 2020 г.
^ Мейер, Элизабет (3 мая 2019 г.). «Миссисипи вливается в парк Форт-Мэдисон; платформа Amtrak под водой» . Ястребиный глаз . Проверено 10 апреля 2020 г.
^ Таберн, Роберт; Таберн, Кандаче (сентябрь 2019 г.). « К-Лайн «Кроссовер». За пределами рельсов: Путеводитель по железнодорожному маршруту из Чикаго в Канзас-Сити . Лулу.com. п. 274. ИСБН 978-0359890194 – через Google Книги.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Форт-Мэдисон, на Викискладе?

[2021opening-1] Jump up to: ^а ^б Ассошиэйтед Пресс (14 декабря 2021 г.). «Служба Amtrak возвращается на историческую станцию Форт-Мэдисон» . КТВО-ТВ . Проверено 28 декабря 2021 г.

[AmtrakRidershipIA-2] «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Айова» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 27 июня 2024 г.

[nris-3] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[Sallen-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Саллен, Дэвид У.; Саллен, Шейла М. «Пассажирский и грузовой комплекс Атчисон, Топика и Санта-Фе» . Служба национальных парков . Проверено 26 ноября 2018 г. с фотографиями

[ACECNov2015-5] «Возвращение к жизни, Проект: Историческое железнодорожное депо Санта-Фе, Форт-Мэдисон, Айова». Инжиниринг Инк . 26 (6). Вашингтон, округ Колумбия: Американский совет инженерных компаний: 22 ноября 2015 г. ISSN 1539-2694 .

[greatamericanstations-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Форт Мэдисон, Айова (Ящур)» . Великие американские станции . Амтрак . Проверено 26 ноября 2018 г.

[fortmadison-7] «Музеи исторического общества округа Норт-Ли» . Город Форт Мэдисон . Проверено 26 декабря 2018 г.

[8] Холткамп, Скайлер (23 апреля 2018 г.). «Любители поездов встречаются в парке Ривервью» . Форт-Мэдисон Дейли Демократ . Проверено 10 апреля 2020 г.

[9] Мейер, Элизабет (3 мая 2019 г.). «Миссисипи вливается в парк Форт-Мэдисон; платформа Amtrak под водой» . Ястребиный глаз . Проверено 10 апреля 2020 г.

[10] Таберн, Роберт; Таберн, Кандаче (сентябрь 2019 г.). « К-Лайн «Кроссовер». За пределами рельсов: Путеводитель по железнодорожному маршруту из Чикаго в Канзас-Сити . Лулу.com. п. 274. ИСБН 978-0359890194 – через Google Книги.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Amtrak Станции в Айове
Active stations	Burlington Creston Fort Madison ATSF Mount Pleasant Osceola Ottumwa
Former stations	Dubuque Fort Madison BNSF

v т и Национальный реестр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Вклад имущества Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по штатам	Список национальных исторических достопримечательностей США по штатам : Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Списки по островным территориям	Американское Самоа Гуам Малые отдаленные острова Северные Марианские острова Пуэрто-Рико Виргинские острова
Списки по связанному состоянию	Федеративные Штаты Микронезии Маршалловы острова дворец
Другие области	Округ Колумбия Американская миссия, Марокко
Связанный	Закон о сохранении национального исторического наследия Фонд сохранения исторического наследия Список тюрем и тюрем в Национальном реестре исторических мест Здания университетов и колледжей внесены в Национальный реестр исторических мест.
Портал Национального реестра исторических мест Категория

v т и Национальный реестр исторических мест в округе Ли, штат Айова
Дания	Дом Осии С. и Элизабет Кейс Бриджпортский мост Конгрегационалистская церковь Дании
Доннеллсон	Джон МакГрир Сарай и кроватка
Фармингтон	Исторический район кладбища Шарон
Форт Мэдисон	Олбрайт Хаус Atchison, Topeka and Santa Fe Passenger and Freight Complex Historic District Chief Justice Joseph M. Beck House Cattermole Memorial Library Faeth Farmstead and Orchard District Fort Madison Bridge Fort Madison Downtown Commercial Historic District Fort Madison High School Iowa State Penitentiary Cellhouses Historic District Lee County Courthouse Daniel McConn Barn Moyce-Steffens House Old Fort Madison Site Park-to-Park Residential Historic District St. Mary of the Assumption Church George E. Schlapp House Craig and Virginia Sheaffer House Walter A. Sheaffer House
Franklin	Christian and Katharina Herschler House, Barn, and Outbuildings Historic District
Keokuk	Gen. William Worth Belknap House Gen. Samuel R. Curtis House GEO. M. VERITY E. H. Harrison House Hotel Iowa John N. and Mary L. (Rankin) Irwin House C. R. Joy House Keokuk National Cemetery Keokuk Union Depot Keokuk Young Women's Christian Association Building Lock and Dam No. 19 Historic District Justice Samuel Freeman Miller House St. John's Episcopal Church and Parish Hall St. Peter Church Hugh W. and Sarah Sample House The Park Place-Grand Avenue Residential District U.S. Post Office and Courthouse Alois and Annie Weber House Frank J. Weess House
Montrose	St. Barnabas Episcopal Church
Primrose	Primrose Mill
West Point	Presbyterian Church
See also: National Register of Historic Places listings in Lee County, Iowa and List of National Historic Landmarks in Iowa