Военный корабль США Ок-Ридж

	Ок-Ридж на верфи береговой охраны, Балтимор, Мэриленд
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США АРД-19
Строитель	Тихоокеанская мостовая компания ; Аламеда, Калифорния ;
Заложен	1943
Введен в эксплуатацию	22 марта 1944 г.
Выведен из эксплуатации	30 сентября 1949 г.
повторно введен в эксплуатацию	1 октября 1963 г.
Переименован	Военный корабль США Ок-Ридж
реклассифицирован	АРДМ-1
Тезка	Окриджская национальная лаборатория
Выведен из эксплуатации	10 августа 2001 г.
пораженный	26 ноября 2001 г.
Судьба	Передан Береговой охране США 8 февраля 2002 г.
История
Соединенные Штаты
Приобретенный	8 февраля 2002 г.
Порт приписки	Двор береговой охраны США ; Кертис Бэй, Балтимор , Мэриленд ; 39 ° 11'49 "N 76 ° 34'15" W / 39,1970 ° N 76,5707 ° W ;
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	АРД-12 класса Плавучий сухой док
Смещение	6800 тонн
Длина	491 футов 8 дюймов (149,86 м)
Луч	81 фут (24,7 м)
Движение	Никто
Вооружение	2 × 40-мм зенитные орудия ; 2 × 20-мм зенитные орудия ;
Общие характеристики (после ремонта 1963 г.)
Класс и тип	АРДМ-1 -класс
Смещение	7390 длинных тонн
Длина	536 футов 1 дюйм (163,40 м)

USS Oak Ridge (ARD-19/ARDM-1) изначально представлял собой ВМС США, вспомогательный плавучий док подходящий для докования эсминцев , подводных лодок и десантных кораблей , построенный компанией Pacific Bridge Company . В начале 1960-х годов он был модернизирован для поддержки подводных лодок класса «Лос-Анджелес» и переклассифицирован в ARDM-1 класс . Кормовая дверь и закрытая конструкция носовой части позволяют совершать переходы в открытом океане. Док несамоходный, поэтому его необходимо отводить на буксире в районы эксплуатации флота. Для облегчения этой операции установлен рулевой механизм со сдвоенными рулями. Четыре дизель-генераторных установки обеспечивали достаточную электроэнергию для поддержания всех нормальных и эксплуатационных потребностей. Жилые помещения, причалы и столовая предусмотрены для докового состава из 5 офицеров, 10 старших офицеров и экипажа из 186 человек.

Ок-Ридж поэтапно отбуксировали через Тихий океан . В пути он использовался в качестве фургона для продвижения служебной эскадрильи вперед и в конце августа 1944 года прибыл в гавань Зееадлер с YTL, двумя понтонными крановыми баржами и 20 LCM и LCVP . Из Мануса СервРон 10 обеспечивал логистическую поддержку наступления на Палау , затем двинулся вперед к военно-морской базе Улити и военно-морской базе Коссол-Роудс . Вскоре последовала высадка на Лейте , и ремонтные базы были перенесены в залив Сан-Педро .

27 ноября 1944 года ARD-19 был пришвартован в этой бухте вместе с военным кораблем USS Ross (DD-563), находившимся в доке на ремонте. Незадолго до полудня японцы начали воздушную атаку. Истребитель «Тодзё» врезался в сухой док, прошел сквозь правую стенку крыла дока и вызвал пламя, питаемое бензином, охватившее палубу бассейна дока, обжигая Росса по мере его распространения. Пока огонь локализовался, другой японский истребитель начал обстрел, но был поражен огнем из ARD, Ross и LST-556 . Тяжелые повреждения заставили ARD заниматься самостоятельным ремонтом лишь на короткое время. Вскоре она возобновила свою работу в сухом доке и ремонте и продолжала эту службу в Субик-Бей , Лусон , до окончания Второй мировой войны.

В 1948 году ARD-19 был отбуксирован обратно через Тихий океан и 29 октября явился на службу в Тихоокеанский резервный флот в Лонг-Бич . В течение следующих шести месяцев он действовал под этим командованием и под командованием ServRon 1, доставляя окружные суда к различным местам стоянки на западном побережье. В марте 1949 года он доставил YFN-599 в Пьюджет-Саунд , взял краны и на буксире отправился в зону Панамского канала . Из зоны канала она продолжила путь в Ориндж, штат Техас , с еще несколькими районными судами в ее причале. Прибыв 10 июня, он продолжал паромное сообщение до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации и не направлен в Техасскую группу Атлантического резервного флота для швартовки 30 сентября 1949 года.

Тринадцать лет спустя, в сентябре 1962 года, ARD-19 была выведена из резерва и доставлена в Джексонвилл, штат Флорида , где на верфях Гиббса она была переоборудована для поддержки передовых подводных лодок флота с баллистическими ракетами (FBM). Ее длина увеличилась до 536 футов 1 дюйма, а максимальное водоизмещение в балласте - до 9700 тонн. Она стала первой мобильной одиночной единицей, способной к такой стыковке. Затем она была названа, переименована и вновь введена в эксплуатацию как Ок-Ридж (ARDM-1) , 1 октября 1963 года. Дальнейшие изменения, такие как замена двух 10-тонных кранов на два 25-тонных, удерживали ее в Норфолке до 4 июня 1964 года, когда ее взял на буксир военный корабль США «Атакапа» (ATF-149 ), чтобы начать долгое путешествие к ней. Порт приписки — Рота, Испания . С военным кораблем « Махоа» (YTM-519) в доке он прибыл в Роту 22 дня спустя и начал предоставлять услуги подводным лодкам, оборудованным «Полярис» , и другим, прикрепленным к SUBRON 16, по мере необходимости, до июня 1979 года.

Ее последняя станция в составе ВМФ находилась на базе подводных лодок ВМС Нью-Лондон , штат Коннектикут. Ок-Ридж был выведен из эксплуатации 10 августа 2001 г., исключен из военно-морского реестра 26 ноября 2001 г. и передан Береговой охране США 8 февраля 2002 г.; классифицируется как передвижное доковое оборудование и учитывается как имущество общего назначения. С марта 2011 года по ноябрь 2013 года в Ок-Ридже был реализован обширный проект продления срока службы (SLEP), который включал замену более 2000 квадратных футов стальной обшивки и 3200 погонных футов продольных ребер жесткости, а также установку новой системы пожарной магистрали. новые транзитные пути для береговых служб, модернизированное дистанционное управление клапанами и насосами балластной системы, внутреннее аварийное водоотливное оборудование, внутренняя связь, система замкнутого телевидения и структурные улучшения кормовой двери.

По состоянию на 8 августа 2018 г., после долгой службы. Управление общих служб предлагало на продажу авианосец «Оук-Ридж» тому, кто предложит самую высокую цену. ^{[ 3 ]} Он был куплен за 1,396 миллиона долларов судоремонтным предприятием East Coast Repair and Fabrication в Норфолке, штат Вирджиния. ^{[ 4 ]}

Список кораблей класса АРДМ-1

Галерея

Военный корабль США «Оук-Ридж» (ARDM-1) на буксире авианосца «Атакапа» (ATF-149) прибывает в Роту, Испания, 26 июня 1964 года. Фотография ВМС США № USN 1104547, автор PH1 JA Herry USN.
Сухой док USCGC EAGLE в Ок-Ридже, 8 декабря 2017 г.
Военный корабль США Ок-Ридж

Награды

Ссылки

^ «Pacific Bridge Company, Аламеда, Калифорния, отчет о строительстве во время Второй мировой войны» . Компания Колтон . Проверено 30 ноября 2007 г.
^ «Верфь береговой охраны США: 108 лет «службы флоту» » . Береговая охрана США . 26 июня 2007 года . Проверено 30 ноября 2007 г.
^ Сухие доки и промышленное оборудование верфи береговой охраны, отчет Конгрессу, 10 июня 2015 г.
^ USCG Yard Curtis Bay "Yard News" ТОМ 67 НОМЕР 05 СЕНТЯБРЯ / ОКТЯБРЯ 2018 Г.
^ «АРДМ-1» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.
^ «АРДМ-2» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.
^ «АРДМ-3» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.
^ «АРДМ-4» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.
^ «АРДМ-5» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея Ок - Риджа в NavSource Naval History
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № MD-191, « Плавучий сухой док USS Oak Ridge (ARDM-1), верфь береговой охраны США Кертис-Бей, 2401 Hawkins Point Road, Солли, округ Энн Арундел, Мэриленд », 63 фотографии , 9 измеренных чертежей, 39 страниц данных, 5 страниц подписей к фотографиям

[colton-1] «Pacific Bridge Company, Аламеда, Калифорния, отчет о строительстве во время Второй мировой войны» . Компания Колтон . Проверено 30 ноября 2007 г.

[CG1-2] «Верфь береговой охраны США: 108 лет «службы флоту» » . Береговая охрана США . 26 июня 2007 года . Проверено 30 ноября 2007 г.

[3] Сухие доки и промышленное оборудование верфи береговой охраны, отчет Конгрессу, 10 июня 2015 г.

[4] USCG Yard Curtis Bay "Yard News" ТОМ 67 НОМЕР 05 СЕНТЯБРЯ / ОКТЯБРЯ 2018 Г.

[5] «АРДМ-1» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.

[6] «АРДМ-2» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.

[7] «АРДМ-3» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.

[8] «АРДМ-4» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.

[9] «АРДМ-5» . nvr.navy.mil . Проверено 14 февраля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Название корабля	Не Халл.	Статус	Примечание
Военный корабль США Ок-Ридж	АРДМ-1	распоряжен	^{[ 5 ]}
Военный корабль США Аламогордо	АРДМ-2	распоряжен	^{[ 6 ]}
Военный корабль США « Эндьюранс »	АРДМ-3	распоряжен	^{[ 7 ]}
Шиппорт	АРДМ-4	активен в службе	^{[ 8 ]}
Поклон	АРДМ-5	активен в службе	^{[ 9 ]}

v т и Вспомогательные ремонтные доки . ВМС США
АРД-1 класс	ВЫСОКИЙ-1
АРД-2 класс	ВЫСОКИЙ-2 ВЫСОКИЙ-3 ВЫСОКИЙ-4 АРД-5 / Уотерфорд ВЫСОКИЙ-6 ARD-7 / Вест Милтон ВЫСОКИЙ-8 ВЫСОКИЙ-9 ВЫСОКИЙ-10 ВЫСОКИЙ-11
АРД-12 класс	ВЫСОКИЙ-12 ВЫСОКИЙ-13 ВЫСОКИЙ-14 ВЫСОКИЙ-15 ВЫСОКИЙ-16 ВЫСОКИЙ-17 ВЫСОКИЙ-18 ВЫСОКИЙ-19 АРД-20 / АРД(БС)-20 / Белые пески ВЫСОКИЙ-21 АРД-22 / Виндзор АРД-23 ВЫСОКИЙ-24 АРД-25 АРД-26 АРД-27 АРД-28 АРД-29 / Дуга ARD-30 / Сан-Онофре АРД-31 АРД-32 АРД-33
АРДМ-1 класс	Ок-Ридж (бывший ARD-19 ) Аламогордо (бывший ARD-26 ) Выносливость (бывший ARD-18 ) Шиппорт Поклон
Список вспомогательных сил ВМС США