Глобус (китобойный корабль 1815 г.)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. «Глобус» (корабль) .

История
Соединенные Штаты
Имя	Глобус
Владелец	К. Митчелл и Ко.
Строитель	Нантакет
Запущен	1815
Не работает	1828
Судьба	Распалась около 1830 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	293 42 ⁄ 94 ( м.м. )
Длина	94 футов 0 дюймов (28,7 м)
Луч	26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Глубина захвата	13 футов 4 дюйма (4,1 м)
Примечания	Две палубы и три мачты

Китобойное судно «Глобус » из Нантакета, штат Массачусетс , было спущено на воду в 1815 году. Оно совершило три китобойных рейса, а затем, в 1824 году, во время четвёртого рейса, его команда взбунтовалась, убив своих офицеров. В конце концов, большинство мятежников были убиты или взяты в плен, а само судно вернулось в Нантакет в руках своих владельцев. Она продолжала заниматься китобойным промыслом примерно до 1828 года. Примерно в 1830 году она распалась.

Ранняя карьера

«Глобус» совершил три китобойных рейса (1815–18, 1818–21 и 1821–22) под командованием капитана Джорджа Вашингтона Гарднера .

1-й китобойный рейс (1815–1818 гг.): В этом рейсе он стал первым судном, вернувшимся с 2000 баррелями нефти. «Глобус» отплыл из Нантакета 4 октября 1815 года и направился в Тихий океан. Она вернулась 1 января 1818 года с 1890 баррелями сперматозоида и 125 баррелями китового жира.

2-й китобойный рейс (1818–1820 гг.): капитан Гарднер отплыл из Нантакета 3 марта 1818 года и направился в Тихий океан. Глобус вернулся 29 мая 1820 года с 2090 баррелями масла спермы.

Третий китобойный рейс (1820–1822 гг.): капитан Джордж Гарднер отплыл из Нантакета 9 августа 1820 года и направился в Тихий океан. Судно зашло в Гонолулу 21 апреля 1821 года и бросило якорь в заливе Уитити . Судно снова зашло в Гонолулу с 12 по 28 ноября 1821 года. Находясь на берегу, команда помогла потушить пожар. Глоуб вернулся в Нантакет 3 мая 1822 года всего с 250 баррелями масла спермы.

По возвращении капитан Гарднер пересел на недавно построенное и более крупное китобойное судно «Мария» и, таким образом, не был ее капитаном в «Глобуса » . четвертом рейсе

Четвертый китобойный рейс (1822–1824): « Глобальный мятеж».

22 декабря 1822 года «Глобус» с отрядом из 21 человека под командованием капитана Томаса Уорта отправился в китобойную экспедицию в Тихий океан. Добившись успеха на китобойных угодьях «за пределами Японии», «Глобус» прибыл в Гонолулу для запасов продовольствия. Согласно показаниям, «шестеро мужчин сбежали на Сандвичевых островах , а один был освобожден».

Капитан Уорт взял на себя семь новых членов экипажа, четверо из которых (Сайлас Пейн, Джон Оливер, Уильям Хамфрис и Джозеф Томас) сыграли главные роли в мятеже . Сэмюэл Б. Комсток, 22-летний рулевой (гарпунер), был зачинщиком мятежа, произошедшего 26 января 1824 года недалеко от острова Фаннинг , в 900 милях к югу от Гавайских островов .

Мятежники убили капитана Уорта и трех других офицеров, а также Элизу Уильям из Эдгартауна, Массачусетс. Вскоре после этого Уильям Хамфрис, один из мятежников, был обвинен в заговоре с целью захвата корабля; его судил кенгуровый суд мятежников и, признав его виновным, повесил.

14 февраля мятежники доставили «Глобус» на атолл Мили . Комсток, лидер мятежа, имел амбиции создать собственное королевство на атолле Мили. Другие мятежники подозревали, что Комсток намеревался уничтожить «Глобус» и убить остальную команду.

Пейн, Оливер и двое других застрелили Комстока. В атмосфере недоверия, существовавшей между мятежниками, Пейн и Оливер допустили ошибку, отправив Гилберта Смита, рулевого, чтобы обеспечить безопасность «Глобуса» . Смит и еще пять членов экипажа перерезали якорный трос и отплыли, в конце концов прибыв в Вальпараисо , Чили , где они были взяты под стражу американским консулом Майклом Хоганом. «Глоуб» под командованием капитана Кинга был оснащен и возвращен в Нантакет под руководством Гилберта Смита в качестве капитана.

«Глобус» вернулся в порт 14 ноября 1824 года с 372 бочками масла спермы.

Пейн и Оливер попытались запугать островитян, но островитяне убили большую часть оставшихся мятежников. Из девяти потерпевших кораблекрушение на атолле Мили выжили только Сайрус М. Хасси и Уильям Лэй. Шхуна USS Dolphin под командованием лейтенанта-коммандера Джона Персиваля спасла их 25 ноября 1825 года.

Дальнейшая карьера и судьба

Пятый китобойный рейс « Глобуса » состоялся между 1825 и 1828 годами и принес 2105 баррелей нефти. Затем ее продали, перевели в Буэнос-Айрес и разбили ок. 1830.

См. также

• Атолл Мили — Описание мятежа на планете
• Нантакет судостроение

Ссылки

• Хеффернан, Томас Фарел (2002). Мятеж на земном шаре: роковое путешествие Сэмюэля Комстока . Нью-Йорк: WW Norton & Co., Inc. ISBN  0-393-04163-8 .
• Хасси, Сайрус М.; Лэй, Уильям (1828). Рассказ о мятеже на борту корабля «Глобус » в Нантакете в Тихом океане, январь 1824 года, и дневник двухлетнего проживания на островах Малгрейв; с наблюдениями над нравами и обычаями жителей . Нью-Лондон, Коннектикут: Wm. Лэй и К.М. Хасси . Проверено 19 февраля 2010 г.
• Полдинг, лейтенант. Хирам (1831 г.). Журнал круиза американской шхуны «Дельфин»… в погоне за мятежниками с китобойного корабля «Глобус» . Нью-Йорк.
• Миченер, Джеймс А.; Дэй, А. Гроув (1957). Негодяи в раю: Мятежники мира . Лондон: Секер и Варбург. стр. 13–50, Негодяи в раю: Мятежники мира .
• Ричардс, Рис (2000). Гонолулу: центр транс-тихоокеанской торговли: прибытие и отправление судов, 1820–1840 гг . Стивен Рейнольдс, Австралийский национальный университет. Тихоокеанское бюро рукописей, Гавайское историческое общество. Тихоокеанское бюро рукописей. ISBN  0731552105 . OCLC   45392184 .
• Старбак, Александр (1964). История американского китового промысла с самого начала до 1876 года . Нью-Йорк: Аргози-Антиквар.

Внешние ссылки

• Музей китобойного промысла Нантакета
• Глобус в базе данных истории китобойного промысла