1963 Западная Северная Каролина 500

1963 Западная Северная Каролина 500
Подробности гонки
Гонка 41 из 55 в NASCAR Grand National Series 1963 года. сезоне
Дата	11 августа 1963 г .; 61 год назад
Официальное название	Западная Северная Каролина 500
Расположение	Гоночная трасса Эшвилл-Уивервилл , Уивервилл, Северная Каролина
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 0,500 миль (0,804 км)
Расстояние	500 кругов, 250 миль (310 км)
Погода	Легкая форма с температурой 78,1 °F (25,6 °C); скорость ветра 15 миль в час (24 км/ч)
Средняя скорость	77,603 миль в час (124,890 км/ч)
посещаемость	14,500
Поул-позиция
Водитель	Нед Джарретт ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Фред Лоренцен
Круги	452
Победитель
№ 28	Фред Лоренцен
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

Гонка 500 Западной Северной Каролины 1963 года — NASCAR гонка Гранд Национальной серии , которая проводилась 11 августа 1963 года на автодроме Эшвилл-Уивервилл в Уивервилле, Северная Каролина . ^{[ 3 ]}

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Отчет о гонке

Для успешного завершения гонки потребовалось три часа и тринадцать минут; квалификационных испытаний не хватило, и Фред Лоренцен благодаря удачной ничьей завоевал поул. ^{[ 3 ]} Фред Лоренцен выиграл гонку со средней скоростью 77,673 миль в час (125,003 км/ч) и победил Ричарда Петти , опередив его один раз. ^{[ 3 ]} Пятьсот кругов было пройдено по овальной трассе протяженностью 0,500 мили (0,805 км) на глазах у 14 500 живых зрителей. ^{[ 3 ]} Общий выигрыш в этой гонке составил 13 765 долларов (136 992 доллара с поправкой на инфляцию), а Лоренцен ушел как самый крупный зарабатыватель денег с зарплатой в 2550 долларов (25 378 долларов с поправкой на инфляцию). Поссум Джонс (занявший последнее место) вернулся домой с гонки со скудными 150 долларами (1493 доллара с учетом инфляции) в результате всего лишь восьми кругов гонки из-за утечки топлива. ^{[ 3 ]}

Сбалансированное сочетание автомобилей Ford , а также автомобилей марок Plymouth, Dodge и Chevrolet делало гонку интересной для людей, которые хотели купить новый автомобиль в начале 1960-х годов. Единственный представитель Chrysler был пилотом Майором Мелтоном, которому пришлось покинуть гонку после 324 кругов из-за проблемы со смазкой. Многие владельцы команд, участвовавших в гонке, были богатыми людьми, у которых были деньги, чтобы покрыть постоянные дорожные расходы, которые ожидались в сезоне NASCAR. ^{[ 4 ]}

Томми Ирвин никогда не участвовал бы в гонках серии NASCAR Cup после этой из-за его тусклых результатов. Постоянные вибрации в его машинах вынудили его сойти с трассы после 264 кругов; Стюарт МакКинни был его верным руководителем экипажа. ^{[ 3 ]} Карьера МакКинни как руководителя экипажа продлилась всего 1963 год, когда его конюшня из пяти гонщиков NASCAR финишировала шестью хорошими результатами. ^{[ 5 ]} Другими руководителями экипажей, участвовавшими в гонке, были Кроуфорд Клементс , Фрэнк Макмиллион , Херб Наб , Герман Бим и Рэй Фокс . ^{[ 6 ]}

Хронология

Ссылка на раздел: ^{[ 3 ]}

Старт гонки: Фред Лоренцен начал гонку с поул-позиции, но его быстро обогнал Нед Джарретт.
Круг 8: Из машины Поссума Джонса вытекло гоночное топливо, из-за чего он покинул соревнование.
Круг 30: Стик Эллиотт потерпел неизлечимую аварию, из-за которой он отказался от участия в соревновании.
Круг 14: Фред Лоренцен уступает лидерство Неду Джарретту.
Круг 189: Ричард Петти уступает лидерство Фреду Лоренцену.
Круг 199: Ли Райтцель попал в неизлечимую аварию, из-за которой ему пришлось отказаться от участия в соревновании.
Круг 216: Г.К. Спенсер потерпел неизлечимую аварию, из-за которой ему пришлось отказаться от участия в соревновании.
Круг 224: Фред Лоренцен уступает лидерство Ричарду Петти.
Круг 379: У Элмо Лэнгли возникли проблемы с двигателем автомобиля, что вынудило его покинуть гонку.
Финиш: Фред Лоренцен был официально объявлен победителем мероприятия.

Порядок отделки

Ссылка на раздел: ^{[ 3 ]}

* Пилот не смог финишировать в гонке

Ссылки

^ «Информация о погоде в Западной Северной Каролине 500 за 1963 год» . Альманах старых фермеров. 11 августа 1963 г. Проверено 30 августа 2012 г.
^ «Информация о посещаемости 500 человек в Западной Северной Каролине в 1963 году» . Справочник по гонкам . Проверено 3 октября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Информация о 500 Западной Северной Каролине за 1963 год» . База данных рас . Проверено 18 января 2011 г.
^ «Информация о команде Western North Carolina 500 1963 года» . Средние показатели драйверов. Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 г. Проверено 16 апреля 2014 г.
^ «Статистика Стюарта МакКинни NASCAR 1963 года» . База данных рас . Проверено 16 апреля 2014 г.
^ «Информация о руководителях экипажей 500 человек Западной Северной Каролины, 1963 год» . Справочник по гонкам . Проверено 31 августа 2018 г.

Предшественник 1963 Сэндлэппер 200	Гранд Национальная серия NASCAR 1963	Преемник Гонка без названия 1963 года на межштатной ярмарке Пьемонта.

[race_weather-1] «Информация о погоде в Западной Северной Каролине 500 за 1963 год» . Альманах старых фермеров. 11 августа 1963 г. Проверено 30 августа 2012 г.

[2] «Информация о посещаемости 500 человек в Западной Северной Каролине в 1963 году» . Справочник по гонкам . Проверено 3 октября 2017 г.

[1963wnc500-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Информация о 500 Западной Северной Каролине за 1963 год» . База данных рас . Проверено 18 января 2011 г.

[4] «Информация о команде Western North Carolina 500 1963 года» . Средние показатели драйверов. Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 г. Проверено 16 апреля 2014 г.

[5] «Статистика Стюарта МакКинни NASCAR 1963 года» . База данных рас . Проверено 16 апреля 2014 г.

[6] «Информация о руководителях экипажей 500 человек Западной Северной Каролины, 1963 год» . Справочник по гонкам . Проверено 31 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]