HMS Хайфлайер (1851 г.)

	Профиль Хайфлаера, датированный 1863 годом.
История
Великобритания
Имя	HMS Хайфлаер
Заказал	25 апреля 1847 г.
Строитель	CJ Mare & Co. , Лимут-Уорф
Расходы	£56,075
Заложен	Январь 1850 г.
Запущен	13 августа 1851 г.
Введен в эксплуатацию	10 апреля 1852 г.
Судьба	Распалась в мае 1871 года в Портсмуте.
Общие характеристики
Класс и тип	Highflyer класса Корвет
Смещение	1,737 1 ⁄ тонны
Тонны нагрузки	1153 млрд. куб.м.
Длина	192 футов (59 м) над землей ; 167 футов 3 + 3 ⁄ 4 дюйма (50,997 м) стр. ;
Луч	36 футов 4 дюйма (11,07 м)
Черновик	15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Глубина захвата	22 фута 8 дюймов (6,91 м)
Установленная мощность	702 л.с. (523 кВт)
Движение	2-цилиндровая горизонтальная паровая машина одинарного расширения. ; Одиночный винт ;
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Скорость	9,4 узла (17,4 км/ч) под паром
Вооружение	Как построено : ; 21 орудие: ; 1 × 10-дюймовая / 84-фунтовая пушка (85 цвт) ; 20 32-фунтовых (42 центнера) длинных орудий ; Позже : ; 1 × 10-дюймовая / 84-фунтовая пушка (85 цвт) ; 18 × 8-дюймовые орудия ;

HMS Highflyer — 21-пушечный деревянный винтовой фрегат (позже переименованный в корвет) Королевского флота . Он был построен на реке Темзе компанией CJ Mare и спущен на воду 13 августа 1851 года. Он провел на службе двадцать лет, включая участие в Крымской войне и Второй опиумной войне , прежде чем был разбит в Портсмуте в мае 1871 года.

Дизайн

Highflyer был заказан как небольшой деревянный фрегат по проекту Геодезического управления Адмиралтейства 25 апреля 1847 года; она и ее сестра Эск были переименованы в корветы в 1854 году. Как и другие винтовые корветы того времени, он задумывался как паровой вспомогательный корабль, предназначенный для плавания под парусами с паровым двигателем, доступным для помощи. Соответствующим образом ей было предоставлено полноценное парусное вооружение . Ее двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения с редуктором, предоставленный Maudslay, Sons & Field, развивал заявленную мощность 702 лошадиных силы (523 кВт) и приводил в движение один винт. ^{[ 1 ]}

Строительство

Проект был одобрен в ноябре 1849 года, а заложен в январе 1850 года на верфи Лимут-Уорф компании CJ Mare & Co. на реке Темзе . Он был спущен на воду 18 августа 1851 года и вступил в строй в Вулидже 15 марта 1852 года под командованием капитана Генри Джеймса Мэтсона. ^{[ 2 ]} Стоимость строительства составила 27 105 фунтов стерлингов за корпус, 17 431 фунт стерлингов за оборудование и 11 539 фунтов стерлингов за оснащение. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию «Хайфлаер» завершил оснащение 10 апреля 1852 года. Первоначально он служил на станции в Северной Америке и Вест-Индии ; ее первый командир, капитан Мэтсон, умер 14 декабря 1852 года, и затем она была передана под командование капитана Эдмунда Хиткота.

1 апреля 1853 года командование перешло к капитану Джону Муру, под командованием которого она отправилась в состав Средиземноморского флота после участия в Военно-морском смотре 1853 года в составе дивизии правого борта. ^{[ 3 ]} Он был отправлен в 1854 году на Черное море во время Крымской войны . ^{[ 2 ]}

После повторного ввода в строй в Портсмуте под командованием капитана Чарльза Шедвелла 1 августа 1856 года он отплыл на Китайскую станцию , где принял участие во Второй опиумной войне . Она присутствовала при взятии Кантона в декабре 1857 года и во второй битве при фортах Таку 25 июня 1859 года. ^{[ 2 ]} В середине 1850-х годов на ней служил мичман Джон Фишер , впоследствии барон Фишер Килверстоунский. Капитан Уильям Эндрю Джеймс Хит принял командование от капитана Шедвелла 2 января 1860 года, все еще находясь на Дальнем Востоке.

Highflyer окупился в Портсмуте 31 мая 1861 года, но снова был введен в эксплуатацию 15 декабря 1864 года под командованием капитана Томаса Малкольма Сабины Пэсли для станций на мысе Доброй Надежды и в Ост-Индии . Есть упоминания о службе в Персидском заливе — в январе 1866 года «Хайфлайер» обстрелял спорный форт Аль-Зора , в Аджмане . ^{[ 4 ]}

В последний раз она расплатилась 31 августа 1868 года и была разбита в Портсмуте в мае 1871 года. ^{[ 2 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Уинфилд (2004), с. 207
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HMS Highflyer на веб-сайте William Loney RN» . Проверено 23 мая 2010 г.
^ «Военно-морское обозрение 1853 года на веб-сайте Уильяма Лони RN» . Проверено 23 мая 2010 г.
^ Лоример, Джон (1915). Справочник Персидского залива . Британское правительство, Бомбей. п. 727.

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-032-6 . OCLC 52620555 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS Highflyer (корабль, 1851 г.) на Викискладе?

[RW-1] Jump up to: ^а ^б ^с Уинфилд (2004), с. 207

[PD-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «HMS Highflyer на веб-сайте William Loney RN» . Проверено 23 мая 2010 г.

[NR-3] «Военно-морское обозрение 1853 года на веб-сайте Уильяма Лони RN» . Проверено 23 мая 2010 г.

[4] Лоример, Джон (1915). Справочник Персидского залива . Британское правительство, Бомбей. п. 727.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]