Инстон Эйр Лайн

Инстон Эйр Лайн
Основан	1919
Прекращенная деятельность	31 марта 1924 г. ; (объединилась с British Marine Air Navigation Co Ltd , Daimler Airway и Handley Page Transport и образовала Imperial Airways )
Хабы	Кельн, Лондон и Париж
Размер флота	См. Флот ниже
Направления	Аэродром Хаунслоу-Хит 1919–1920 гг. / Аэропорт Кройдон 1920–1924 гг. (Лондон) ; Аэродром Ле Бурже 1919–1922 (Париж) ; Буцвайлерхоф 1922–1924 (Кёльн) ;
Материнская компания	С. Инстон энд Компани Лимитед
Штаб-квартира	Лондон , Англия , Великобритания
Ключевые люди	Сэмюэл Инстон

Instone Air Line была первой британской авиакомпанией, действовавшей с 1919 по 1924 год . Вместе с другими частными авиакомпаниями того времени она была поглощена Imperial Airways .

Эту авиакомпанию не следует путать с Instone Air Line из Станстеда, которая с 1981 по 1996 год работала с Bristol Freighter и Douglas DC-6 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

S. Instone & Company Limited, судоходная компания, основанная сэром Сэмюэлем Инстоуном , с 1919 года осуществляла частное авиасообщение из Кардиффа через лондонский аэродром Хаунслоу-Хит на аэродром Ле-Бурже , недалеко от Парижа. С апреля 1920 года она осуществляла сообщение между Лондоном и Лондоном. и Париж как государственная служба под названием Instone Air Line. В 1920 году это была первая авиакомпания, перевезшая скаковых лошадей, а 1 января 1922 года компания представила униформу своим пилотам и персоналу; возможно, первая авиакомпания, сделавшая это. ^{[ 3 ]} В мае 1922 года он открыл рейс из Лондона в Кельн ( Буцвайлерхоф ). В октябре 1922 года он прекратил работу по маршруту Лондон-Париж из-за конкуренции.

В 1923 году правительственный комитет рекомендовал объединить основные британские авиакомпании, чтобы создать одну, финансово сильную авиакомпанию и дать ей возможность провести необходимое расширение. Следуя этой рекомендации, была создана компания Imperial Airways 1 апреля 1924 года , включившая в себя активы и маршруты компаний Handley Page Transport , Instone Air Line, Daimler Airway и British Marine Air Navigation Co Ltd.

Существует история авиакомпании: « Ранние пташки - Воспоминания о воздушном транспорте 1919–1924» , написанная Альфредом Инстоном (опубликовано Western Mail & Echo, Кардифф, 1938 г.), содержащая ряд фотографий.

Аварии и происшествия

В феврале 1923 года самолет, принадлежавший компании Instone, был поврежден в результате катастрофы в Сен-Инглеверте , Па-де-Кале , Франция . ^{[ 4 ]}
13 августа 1923 года самолет de Havilland DH.34 G-EBBW приземлился на аэродроме Марден в графстве Кент из-за поломки нефтепровода. Самолет был отремонтирован и возвращен в Кройдон. ^{[ 5 ]}

Флот

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Соединенного Королевства

Ссылки

^ Клее, Ульрих и Бухер, Франк и др. JP Airlines-Fleets International, 1982 год . Аэропорт Цюриха, 1982 год.
^ Уикстед, Морис Дж.: Авиакомпании Британских островов с 1919 года . Air-Britain (Historians) Ltd., Стейплфилд, Западный Сассекс, 2014 г., ISBN 978-0-85130-456-4 , с. 273.
^ «1920–1930» . Музей Британских авиалиний . Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года.
^ «Лондонский терминальный аэродром» . Полет . № 15 февраля 1923 г. с. 296.
^ «Количество британских авиапутешественников увеличивается» . Полет . № 18 августа 1923 г. с. 474.

[1] Клее, Ульрих и Бухер, Франк и др. JP Airlines-Fleets International, 1982 год . Аэропорт Цюриха, 1982 год.

[2] Уикстед, Морис Дж.: Авиакомпании Британских островов с 1919 года . Air-Britain (Historians) Ltd., Стейплфилд, Западный Сассекс, 2014 г., ISBN 978-0-85130-456-4 , с. 273.

[3] «1920–1930» . Музей Британских авиалиний . Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года.

[Flight150223-4] «Лондонский терминальный аэродром» . Полет . № 15 февраля 1923 г. с. 296.

[Flight180823-5] «Количество британских авиапутешественников увеличивается» . Полет . № 18 августа 1923 г. с. 474.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]