Шри -Ланка железные дороги S5
Эта статья в значительной степени или полностью зависит от одного источника . ( январь 2015 г. ) |
Шри -Ланка железные дороги S5 | |
---|---|
![]() Класс S5 Engine 718, прикрепленный к набору вагонов S5 в Хиккадуве, декабрь 1980 г. | |
В эксплуатации | 1969-го |
Производитель | Hitachi |
Сконструировано | 1969 |
Номер построен | 2 |
Формация | 2 моторных отсека + 3 пассажирских автомобиля |
Номера флота | 717 и 720 |
Емкость | 100 |
Операторы | Шри -Ланка железные дороги , аэропорт и авиационные услуги Limited |
Депо | Гидравлический локомотив сарай, Марадана |
Спецификации | |
Длина автомобиля | 16,67 м (54 фута 8 + 1 ⁄ 4 дюйма) |
Двери | Автоматический (управляется вакуумом ) |
Максимальная скорость | 80 км/ч (50 миль в час) |
Масса | 63 т (62 длинных тонн; 69 коротких тонн) на силовую машину |
Prime Mover (ы) | Кормление [ нужно разъяснения ] / Paxman 8yjxl-V71 [ 1 ] |
Тип двигателя | Паксман |
Выходная мощность | 900 л.с. (670 кВт) |
Передача инфекции | Дизель-гидравлический |
Основной датчик | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) |
Шри -Ланка Железнодорожный класс S5 - это дизельное множественное устройство (DMU), построенное Hitachi и представленное в Шри -Ланку в период с 1969 по 1970 год, только два из которых были импортированы. Класс был построен с современными интерьерами, направленными на рынок специальных туров поезда.
Описание
[ редактировать ]Набор с одним поездом состоит из 2 автомобилей Power Car (включая двигатель) и 3 легковых автомобилей. Предыдущие классы DMU в Шри -Ланке имели только одну силовую машину; С их дополнительной емкостью Classs5s могут работать на основных линиях Upcountry. Общая мощность пассажира этого DMU составляет 100.
Удобства
[ редактировать ]Поезд состоит из машины шведского стола и кухни; Все пассажирские автомобили были кондиционированы. Была также автоматическая дверная система, которая была позже удалена. Была внутренняя система связи.
Операции
[ редактировать ]Этот класс может работать на любой железнодорожной линии в Шри -Ланке, кроме линии долины Келани . Это использовалось только для дипломированных служб и несколько раз выступало в линии Upcountry.
Инциденты
[ редактировать ]В 1970 году из -за аварии двигателя № 720 Power Car был уничтожен. Этот набор поездов 717-720 был позже отремонтирован только с одним двигателем на поезда.
Приобретение Airport & Aviation Services Limited
[ редактировать ]Один S5 DMU (718-719) был зафрахтован аэропортом Sri Lanka Airport & Aviation Services Limited, и это было перекрашено в голубой и темно-синей ливреи. Новый инаугурационный забег S5 был предназначен для гостей IIFA наград в форте Коломбо из Катунайаке.
Галерея
[ редактировать ]-
Класс S5 Engine 720, прикрепленный к карете S5 на гидравлическом локомотивном сарае, депо для S5S
-
Двигатель 720 о подходе к коралловым садам остановка
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Железнодорожный поездок S5 - роскошные силы поезда Шри -Ланки . Железо, заканчивается из Коломбо, Бибева . Получено 7 января 2014 года .