Зальцбургская городская железная дорога

Зальцбургская городская железная дорога
Зальцбургская городская железная дорога
	Станция метро Salzburger Lokalbahn.
Обзор
Местный	Зальцбург , Австрия
Тип транзита	S-Bahn
Количество строк	5
Количество станций	64
Штаб-квартира	Зальцбург, Австрия
Веб-сайт	Проект городской железной дороги Зальцбург (на немецком языке)
Операция
Начало работы	2004
Оператор(ы)	Зальцбург АГ ; Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) ; Берхтесгаденская наземная железная дорога (BLB).
Прогресс	15'-60'
Технический
Длина системы	130 км
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) (стандартная ширина)
hideЗальцбургская городская железная дорога
hideЗальцбургская городская железная дорога
	План сети городской железной дороги Зальцбурга.

Зальцбургская городская железная дорога — это крупный транспортный проект в Зальцбурге и его окрестностях в еврорегионе Зальцбург – Берхтесгаден-Ланд – Траунштайн , который пересекает границу между Австрией и Германией. Сеть скоростной железной дороги частично работает с 2004 года, а ее первая очередь была открыта в 2014 году.

История

В 2009 году главный вокзал Зальцбурга был полностью реконструирован. С созданием дополнительных сквозных путей для линий дальнего следования и платформы городской железной дороги функциональность станции была значительно улучшена. Это обеспечит более четкие пешеходные маршруты, все удобства для инвалидов и улучшенные услуги. Это также будет включать создание широкого прохода под путями, объединяющего некоторые городские функции, и обеспечит улучшенный доступ из района Шальмос. Доступ к железнодорожным платформам также будет осуществляться с близлежащего виадукта Нельбёк.

Две городские станции, Salzburg Mülln-Altstadt и Salzburg Aiglhof, работают с декабря 2009 года и соединяют S-Bahn и городской общественный транспорт. С тех пор к участку от Зальцбургского центрального вокзала до Зальцбургского таксим-Европарка был добавлен третий путь, что позволит обеспечить дополнительное сообщение на западном участке, что укрепит железную дорогу для внутригородских перевозок.

В 2014 году на линии появилась еще одна городская станция — Зальцбург Лиферинг, а западная ветка будет иметь три непрерывных пути до Фрайлассинга. После этого линия S 2 будет продлена до Фрайлассинга, обеспечивая 15-минутное сообщение между Центральным вокзалом и станцией Зальцбург Фрайлассинг, которая к тому времени будет полностью отремонтирована.

На восточной ветке со станцией Seekirchen Süd планируется обеспечить лучшее сообщение с центральным Seekirchen. Кроме того, станции Хальванг Эликсхаузен и Ноймаркт Кёстендорф модернизируются и превращаются в транспортные узлы.

Сеть

Железнодорожная сеть состоит из пяти линий, которые обслуживаются тремя операторами: Salzburg AG , Австрийскими федеральными железными дорогами (ÖBB) и Berchtesgadener Land Bahn (BLB).

Пригородный вокзал Зальцбурга – Лампрехтсхаузен	Железная дорога Зальцбург – Лампрехтсхаузен	Зальцбург АГ
Пригородный вокзал Зальцбурга – Триммелькам	Железная дорога Зальцбург – Лампрехтсхаузен Железная дорога Бюрмос – Триммелькам	Зальцбург АГ
Главный вокзал Зальцбурга – Штрасвальхен	Западная железная дорога	ОББ
Бад-Райхенхалль – Шварцах – Санкт-Файт	Железная дорога Фрайлассинг – Берхтесгаден железная дорога Розенхайм-Зальцбург Зальцбург-Тирольская железная дорога	ОББ
Фрайлассинг – главный вокзал Берхтесгадена	Железная дорога Фрайлассинг – Берхтесгаден	БЛБ

В настоящее время линия S 2 заканчивается на Центральном вокзале Зальцбурга , поскольку западная ветка (Зальцбург – Фрайлассинг ) и Центральный вокзал Зальцбурга еще не полностью развиты для работы городской железной дороги. Чтобы обеспечить достаточную пропускную способность для 15-минутного движения, строится третий путь на линии между Зальцбургским парком Taxham Europark и Фрайлассингом. строится новый мост В рамках этих работ, начавшихся весной 2010 года, через Заалах третьего пути. Новый железнодорожный мост уже построен через Зальцах в ходе строительства третьего пути в центре Зальцбурга от главного вокзала Зальцбурга до Такшема.

Строительство первой станции западной ветки (Зальцбург Такшам Европарк) началось весной 2005 года, а станция вступила в эксплуатацию в июне 2006 года и открылась при Европарке, одном из крупнейших торговых центров в Западной Австрии, и обслуживает школу Миссионеры Святого Сердца , Red Bull Arena и большое количество домов. Строительство станций Зальцбург Мюльн-Альтштадт и Зальцбург Айгльхоф началось осенью 2005 года и было открыто 12 декабря 2009 года. Таким образом, Частный медицинский университет им. Парацельса в Зальцбурге (PMU) и Зальцбургская государственная больница получат подключение к новому вокзалу S. -Бан. Обе станции также являются остановками троллейбусной сети Зальцбурга , автобусных маршрутов Albus Salzburg Verkehrsbetrieb (муниципальной автобусной компании Зальцбурга) и некоторых региональных автобусных маршрутов.

Карта

Викимедиа | © OpenStreetMap

Операции

Тарифы

Вся городская железная дорога Зальцбурга интегрирована в схему тарифов Зальцбургской транспортной ассоциации ( Salzburger Verkehrsverbund , SVV). Таким образом, в городе Зальцбург поезд можно использовать в основной зоне с теми же билетами, что и для автобусов (24-часовой билет или разовый билет).

Расписание циферблата

Поезда на линиях S 1 и S 3 ходят по базовому 30-минутному расписанию (с дополнительными услугами на линии S 1 в часы пик, которые отправляются каждые 15 минут). Службы S2 и S4 первоначально будут работать каждый час (с дополнительными услугами в час пик), а линия S11, внешняя ветка линии S1, также будет работать ежечасно.

Расписание линии S 1 не приспособлено для пересадок на Центральном вокзале Зальцбурга с другими линиями из-за заметного отклонения минут симметрии .

После завершения работ движение S 2 и S 3 на магистральном маршруте через плотно застроенную городскую территорию между Центральным вокзалом Зальцбурга и Фрайлассингом будет рассчитано на 15-минутный интервал движения.

В конечных точках линий городской железной дороги S 2 и S 3 в настоящее время некоторые поезда продолжают работать как региональные линии .

Подвижной состав

Линии S 2 и S 3 обслуживаются ÖBB с Bombardier Talent электропоездами , состоящими из 11 трехвагонных комплектов (класс ÖBB 4023) и 10 четырехвагонных комплектов (класс 4024).

Salzburg AG эксплуатировала линии S 1 и S 11 с 18 двухвагонными электропоездами постоянного тока, построенными Simmering-Graz-Pauker или ее преемниками.

С декабря 2009 года компания BLB эксплуатирует линию S 4 между Фрайлассингом и Берхтесгаденом, используя пять FLIRT вагонов .

Будущее расширение

Линии S1 и S11 от Лампрехтсхаузена и Остермитинга до Центрального вокзала Зальцбурга планируется продлить до новой конечной станции метро Mirabellplatz через 750-метровый туннель, проектная стоимость которого составит 140 миллионов евро. ^{[ 1 ]} Строительство пристройки может начаться в 2023 году. ^{[ 2 ]} Будущее расширение Южного Зальцбурга оценивается в 300 миллионов евро.

Ссылки

^ «Зальцбургская местная железная дорога будет расширена» . Международный железнодорожный журнал . 25 марта 2019 года . Проверено 4 июня 2020 г.
^ «Зальцбург ускоряет расширение железных дорог» . www.themayor.eu . 23 января 2020 г. Проверено 4 июня 2020 г.

Внешние ссылки

«S-Bahn Salzburg» (на немецком языке). Инфраструктура ОББ . Проверено 18 февраля 2013 г.
«S-Bahn Salzburg» (на немецком языке). Австрия в движении . Проверено 18 февраля 2013 г.

[1] «Зальцбургская местная железная дорога будет расширена» . Международный железнодорожный журнал . 25 марта 2019 года . Проверено 4 июня 2020 г.

[2] «Зальцбург ускоряет расширение железных дорог» . www.themayor.eu . 23 января 2020 г. Проверено 4 июня 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]