Гмунденский трамвай

Траунзее трамвай
Траунзее трамвай
	Трамвайный поезд Traunsee Tram
Обзор
Владелец	ОББ
Номер строки	965 01
Местный	Гмунден , Австрия
Условия	железнодорожная станция Гмунден ; Ворхдорф ;
Станции	9
Услуга
Тип	Трамвай-поезд
Номер маршрута	161
Оператор(ы)	Штерн и Хафферл
История
Открыто	13 августа 1894 г.
Технический
Длина линии	3090 км (1920 миль)
Количество дорожек	Однопутный с объездными петлями , Двухпутный
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов )
Минимальный радиус	40 м (131 фут 3 дюйма)
Электрификация	600 В постоянного тока Воздушные линии
Максимальный уклон	100 ‰
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend

Gmunden Tramway является частью трамвайной системы Traunsee Tram , которая открылась в 2018 году и расположена в Верхней Австрии , Австрия . Трамвай Traunsee соединяет самую короткую и старейшую трамвайную систему в Австрии с Traunseebahn . ^{[ 3 ]} Его оператором является компания Stern & Hafferl . ^{[ 3 ]} который был основан в 1893 году. Трамвай был открыт 13 августа 1894 года. Его длина 2,3 км. ^{[ 3 ]} линии Максимальный уклон в 9,6% делает ее одной из самых крутых в мире сохранившихся трамвайных линий, предназначенных только для сцепления . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Работы под руководством инженеров Йозефа Штерна и Франца Хафферля начались 25 февраля 1894 года. На строительство всей трамвайной линии, одного депо, одной электростанции и двух зданий для сотрудников ушло пять месяцев. Первоначальный маршрут пролегал от железнодорожного вокзала (в то время называвшегося Рудольфсбанхоф ) до Ратушной площади (то есть Ратушной площади ). В 1975 году маршрут был сокращен до площади Франца-Иосифа. ^{[ 6 ]} В конце 1990-х и в следующем десятилетии было проведено несколько реконструкций, включая обновление станции «Керамик» и маршрута Теннисплац – Франц-Йозеф-Плац. ^{[ 7 ]} В феврале 2013 года муниципальный совет Гмундена решил связать трамвай с Траунзеебан , и он открылся в 2018 году.

Траунзее трамвай

Система трамвая и поезда открылась в 2018 году. Бывший маршрут на Ратхаусплац был возобновлен, а новый маршрут ведет к новой конечной остановке Траунзеебан на Клостерплац. Конечная остановка трамвая находится в Форхдорфе . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В Гмундене трамвайный маршрут полностью проходит по городу, от железнодорожного вокзала до центральной площади Франца-Иосифа на озере Траунзее . В его состав входят восемь станций, две закрыты и одна заменена. ^{[ 11 ]} Запланированное расширение Зеебанхофа, конечной станции Траунзееской железной дороги Гмунден- Ворхдорф, было частично построено. Он включает в себя три станции и использует маршрут «Франц-Йозеф-Плац» — «Ратхаусплац». Открытие Postgebäude не планируется. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Линия необычна тем, что все платформы находятся на одной стороне этой однопутной линии. Ввиду этого автомобили, которые по нему ездят, имеют двери только с одной стороны, но места для водителя имеют с обоих концов.

Подвижной состав

Нет.	Источник	Год построен	Длина	Масса	В макс.	Выход	Примечания
8	Лонер / Кипе	1961	13,4 м	16,0 т	60 км/ч	200 кВт	Оснащен полным пантографом ; перестроен в 1978 году для эксплуатации одним человеком ; в остальном в исходном состоянии
9	Ex-Vestische Straßenbahnen GmbH (№ 347), построенный Duewag / Kiepe	1952	14,3 м	17,0 т	70 км/ч	200 кВт	Введен в эксплуатацию на трамвае Гмундена в 1977 году; ^{[ 3 ]} оснащен пантографом и магнитными гусеничными тормозами, двери с закрытой стороны закрыты
10	Ex-Vestische Straßenbahnen GmbH (№ 341), построенный компанией Duewag/Kiepe.	1952	14,3 м	17,0 т	70 км/ч	200 кВт	Введен в эксплуатацию на трамвае Гмунден в 1983 году; ^{[ 3 ]} оснащен пантографом и магнитными гусеничными тормозами, двери с закрытой стороны закрыты
5	Grazer Waggonfabrik / SSW	1911	9,1 м	11,0 т	30 км/ч	52 кВт
100	Бывший вагон Pöstlingbergbahn IV; построен Grazer Waggonfabrik	1898	6,8 м	8,8 т	14 км/ч	40,8 кВт	Открытый; оснащен носовым коллектором . Приобретен у Пёстлингбергбан (Линц) в 1995 г. ^{[ 3 ]}

Список всех более ранних трамваев, построенных между 1893 и 1907 годами:

Нет.	Год постройки	Источник	Выход	Масса	Длина
1	1894	Рорбахер/ AEG	2*13 кВт	6,6 т	8 м
2	1894	Рорбахер/AEG	2*13 кВт	6,6 т	8 м
3	1894	Рорбахер/AEG	2*13 кВт	6,6 т	8 м
4 (я)	1895	Рорбахер/AEG	2*13 кВт	6,6 т	8 м
4 (II)	1913	Ганц и Ко	2*40,5 кВт	13 т	9,53 м
5	1911	Сименс / Грейзер В.	2*26 кВт	11,0 т	9,08 м
6	1907	Сименс/Грейзер В.	2*25,5 кВт	10,3 т	8,7 м
7	1907	Сименс/Грейзер В.	2*25,5 кВт	10,3 т	8,7 м

См. также

Примечания

^ 11 станций в будущем расширении. Если добавить 3 закрытые станции (одна на линии до Ратхаусплац), общее количество составит 14.
^ 2,315 км (1,438 миль) до продления 1 сентября 2018 г.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Расширение в стадии строительства: карта трамвая Гмунден (веб-сайт Stern & Hafferl). Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б «UrbanRail.Net > Европа > Австрия > Гмунденский трамвай – трамвай» . www.urbanrail.net .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бакли, Ричард (2000). Трамваи и лёгкие железные дороги Швейцарии и Австрии (2-е издание), с. 129. Глостер, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта . ISBN 0-948106-27-1 .
^ Таплин, Майкл; и Рассел, Майкл (2002). Трамваи в Западной Европе , с. 8. Харроу Уилд, Миддлсекс (Великобритания): Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-265-8 .
^ Гмунден - Salt, Spa & Stadregiotram Locomotives International, выпуск 109, август 2017 г., страницы 10–20.
^ (на немецком языке) Исторический обзор трамвая Gmunden (веб-сайт Stern & Hafferl). Архивировано 11 сентября 2013 г. на archive.today.
^ (на немецком языке) История трамвая Гмунден. Архивировано 15 марта 2014 г. в Wayback Machine (10 страниц).
^ «Трансиетрам» .
^ (на немецком языке) «Гмунден позволяет трамваям ходить до Форхдорфа» (Гмунден может доехать на трамвае до Форхдорфа) . Статья об Oberösterreichische Nachrichten
^ (на немецком языке) Проект StadtRegioTram Gmunden-Vorchdorf. Архивировано 15 марта 2014 г. в Wayback Machine.
^ «Трамвайная станция Gmunden: изображения и информация (Association Pro Gmundner Tramway)» . корма.ат . Архивировано из оригинала 14 апреля 2014 года.

Внешние ссылки

[3] 11 станций в будущем расширении. Если добавить 3 закрытые станции (одна на линии до Ратхаусплац), общее количество составит 14.

[4] 2,315 км (1,438 миль) до продления 1 сентября 2018 г.

[shmap-1] Jump up to: ^а ^б Расширение в стадии строительства: карта трамвая Гмунден (веб-сайт Stern & Hafferl). Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine.

[urbanrail-2] Jump up to: ^а ^б «UrbanRail.Net > Европа > Австрия > Гмунденский трамвай – трамвай» . www.urbanrail.net .

[buckley-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бакли, Ричард (2000). Трамваи и лёгкие железные дороги Швейцарии и Австрии (2-е издание), с. 129. Глостер, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта . ISBN 0-948106-27-1 .

[taplin-2002-6] Таплин, Майкл; и Рассел, Майкл (2002). Трамваи в Западной Европе , с. 8. Харроу Уилд, Миддлсекс (Великобритания): Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-265-8 .

[7] Гмунден - Salt, Spa & Stadregiotram Locomotives International, выпуск 109, август 2017 г., страницы 10–20.

[8] (на немецком языке) Исторический обзор трамвая Gmunden (веб-сайт Stern & Hafferl). Архивировано 11 сентября 2013 г. на archive.today.

[9] (на немецком языке) История трамвая Гмунден. Архивировано 15 марта 2014 г. в Wayback Machine (10 страниц).

[10] «Трансиетрам» .

[11] (на немецком языке) «Гмунден позволяет трамваям ходить до Форхдорфа» (Гмунден может доехать на трамвае до Форхдорфа) . Статья об Oberösterreichische Nachrichten

[12] (на немецком языке) Проект StadtRegioTram Gmunden-Vorchdorf. Архивировано 15 марта 2014 г. в Wayback Machine.

[13] «Трамвайная станция Gmunden: изображения и информация (Association Pro Gmundner Tramway)» . корма.ат . Архивировано из оригинала 14 апреля 2014 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]