Р.С. наследный принц хаакон
 Kronprins Haakon закрепил в порту Лонгйарбиена перед началом экспедиции гонорта в 2022 году.
| |
| История | |
|---|---|
| Имя | Наследный принц Хаакон |
| Тезка | Хаакон, наследный принц Норвегии |
| Владелец | Норвежский полярный институт [ 4 ] |
| Оператор | Норвежский институт морских исследований |
| Порт реестра | Тромсё ,  Норвегия [ 2 ] |
| Заказано | 29 декабря 2013 года [ 2 ] |
| Строитель | Fincantieri ( La Spezia , Италия ) |
| Расходы | Достаточно 1,4 миллиарда |
| Номер двора | 6255 [ 2 ] |
| Заложено | 2 сентября 2015 года |
| Запущен | 3 марта 2017 года [ 2 ] |
| Завершенный | Апрель 2018 года [ 3 ] |
| Идентификация | |
| Статус | В эксплуатации |
| Общие характеристики [ 2 ] | |
| Тип | Исследовательское судно |
| Тоннаж | 9 145 гт |
| Длина | 100,382 м (329 футов) |
| Луч | 21 м (69 футов) |
| Черновик | 8,666 м (28 футов) |
| Глубина | 10,408 м (34 фута) |
| ICE Class | класса 3 Полярное ледокол |
| Установленная питание |
|
| Движитель |
|
| Диапазон | 15 000 морских миль (28 000 км; 17 000 миль) |
| Выносливость | 65 дней на круизной скорости |
| Емкость |
|
| Экипаж | 15–17 |
| Авиационные учреждения | Вертолетная площадка и ангар |
RV Kronprins Haakon - это норвежское ледоловое полярное исследовательское судно, принадлежащее Норвежскому полярному институту . Использование Shiptime делится между основными пользователями, Университетом Тромсё (50%), Норвежским полярным институтом (30%) и Норвежским институтом морских исследований (20%). Она была построена на Fincantieri верфи в Генове , Италия , и доставлена в 2018 году.
Технические детали
[ редактировать ]Продолжив длиной 100,382 метра (329 футов), луча 21 метра (69 футов) и проект 8,666 метров (28 футов), Kronprins Haakon , 6 375 тонн ледяного льда, несмотря на то, что он немного короче является крупнейшим норвежским ледоколом, когда-либо построенным, несмотря на то, что он немного короче Svalbard Svalbard , 6 375 тонн. Оффшорное патрульное судно, управляемое норвежской береговой охраной . [ 2 ] Исследовательское судно имеет жилье для 55 человек в 38 каютах, в том числе экипаж 15–17. Она оснащена ангаром для двух малых и средних вертолетов, но вертолетная площадка в луче укрепляется также для более тяжелых вертолетов, таких как Nhindustries NH90, управляемая норвежской береговой охраной и еврокоптером AS332 Super Pus Puma, а также спасения (SAR) Helicopter базируется на Шалбарде . [ 5 ] [ 6 ]
Как и большинство современных ледоколов, Kronprins Haakon обладает дизельной электрической двигательной системой. Ее электростанция состоит из двух 3500 кВт шестицилиндрового Bergen B32: 40L6 и двух кВт со средней скоростью 5000 Bergen B32: 40L9 средней скорости дизельных двигателей , которые производят мощность для двух роллей в 5,5 МВт-Royce US 0,8 FP Azimuth Thruster и два 1,1. MW Bow Thrusters . Система двигателя также предоставляет ее динамическое позиционирование (DP) класса 1. [ 6 ] В открытой воде у нее максимальный крейсерский диапазон 15 000 морских миль (28 000 км; 17 000 миль) и выносливость в 65 дней при крейсерской скорости. [ 5 ] Притяжение Болларда сосуда составляет 158 тонн. [ 6 ]
Корпус Kronprins Haakon укрепляется в соответствии с объединенными требованиями международной ассоциации классификационных обществ (IAC) для полярных классовых кораблей для операций в зимнем льду с под давлением, многолетним льдом и гладким льдом. [ 7 ] Ее класс ICE, Polar Class 3 , предназначен для судов, предназначенных для «круглогодичной работы во втором курсе ICE, который может включать многолетние включения льда». [ 8 ] Во время полномасштабных ледовых испытаний к северу от Свальбарда, было обнаружено, что Kronprins Haakon способны разбить 1-метровый (3 фута 3 дюйма) ледяной с 20-сантиметровым (8 дюймом) снежным слоем с непрерывной скоростью 4 узлов (7,4 км/ч; Гребки до 8 метров (26 футов) толщины были успешно разбиты путем проталкивания . [ 7 ]
Высококачественное исследовательское судно, Kronprins Haakon имеет обширный научный наряд для океанографии, морской биологии и геологии. Основная палуба в значительной степени посвящена научной деятельности с 15 фиксированными и тремя контейнельными лабораториями, охлажденными классами, большой рабочей палубой с кранами и а-росом для траллы, а также ангаром и 3 на 4 метра (10 на 13 футов ) Лунный бассейн для отбора проб, а также AUV и ROV . операции [ 6 ] Подводные приборы акустики оснащены двумя капельными килями, а также в специальных «арктических танках» для операций в покрытых льдом. [ 5 ]
Разработка и строительство
[ редактировать ]В 1999 году Норвежский полярный институт выпустил предложение о приобретении нового исследовательского судна для замены Ланса , построенного 1978 года , бывшего рыболовного и герметизирующего судна, которое было восстановлено в качестве исследовательского судна в 1992 году. [ 9 ] [ 10 ] После того, как в 2007 году было завершено технико-экономическое обоснование, договор о проектировании был заключен в Rolls-Royce Marine (Today Kongsberg Maritime Design) в 2008 году. Первоначальный дизайн был дополнительно разработан в тесном сотрудничестве с Норвежским полярным институтом и другими будущими пользователями исследования Vessel и концепция судно -судно Kongsberg В 2011 было одобрено, что . году сосудистые пособия в 2011 году в 2011 году [ 5 ]
29 ноября 2013 года строительство полярного исследовательского судно в 1,4 миллиарда NOK (приблизительно 175 миллионов евро) было присуждено итальянскому судостроителю Fincantieri , а контракт на судостроение было подписано 19 декабря. [ 6 ] Судно, названное Kronprins Haakon после Haakon, наследного принца Норвегии , будет построено на Genova верфи Riva Trigoso -Muggiano на основе . Последние испытания и морские испытания будут проведены на Варде , принадлежащем Fincantier в Норвегии. [ 11 ] [ 12 ]
Первая сталь для нового норвежского полярного исследовательского судна была вырезана 15 июня 2015 года, а киль был заложен 2 сентября. Кронпринс Хаакон , названный в честь наследного принца Норвегии , был запущен 3 марта 2017 года [ 2 ] и доставлен в апреле 2018 года. [ 3 ]
Основным пользователем судна будет Университет Тромсё , также известный как Арктический университет Норвегии. [ 13 ]
Конструкция Kongsberg Maritime Ship позже использовала опыт, полученный в результате разработки норвежского полярного исследовательского судна для разработки RRS сэра Дэвида Аттенборо для британского антарктического обследования .
Карьера
[ редактировать ]Одним из основных пользователей нового норвежского полярного исследовательского судна является проект Nansen Legacy, который будет включать в себя более 370 дней судов к 2020 году, прежде всего, на Kronprins Haakon . [ 14 ] Кроме того, судно будет регулярно плыть в Антарктику. [ 15 ]
В июле 2019 года одно из модульных устройств Kronprins Haakon разработала утечку смазкой нефти во время ледовых операций к северу от Свалбарда, что заставило исследовательское судно отменить научный круиз впереди графика и вернуться в Норвегию на ремонт. [ 16 ] Во время осмотра в Харстаде причиной утечки было обнаружено, что является свободным болтом в уплотнении вала с боковым винтом порта. Не было никаких видимых признаков повреждения, и ремонт состоял из затягивания болтов как в порт, так и в правых двигателях и закрепление их жидкостью для блокировки резьбы . Научные круизы были возобновлены в августе. [ 17 ]
28 июля 2022 года Kronprins Haakon прибыл в Северный полюс , впервые [ 18 ] Стать вторым норвежским сосудом (после NOCGV Svalbard ), чтобы достичь самой северной точки на земле. [ 19 ] Хотя условия льда были, как сообщается, проще, чем ожидалось, [ 18 ] Исследовательское судно плавало вместе с французским круизным судно Le Commandant Charcot, которым управлял Compagnie du Ponant . [ 20 ]
11 и 12 сентября 2023 года, в то время как за ним последовало береговой охраны норвежское судно Барентшав (W340) в проливе Фрам , российский шпионский корабль Янтар тщательно следил за Кронпринами Хаакон в течение 16,5 часов. [ N 1 ] Российский корабль действовал без ИИС и явно копировал все остановки и движения Kronprins Haakon , в какой -то момент, закрываясь на расстоянии 200–370 метров. В то время как Норвежский полярный институт охарактеризовал инцидент как « преследование », а Королевский Норвежский флот, как сообщается, внимательно следит за российским разведывательным судом, все соответствующие норвежские власти оценили, что Янтар действовал в соответствии с международным морским законодательством . [ 21 ]
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ 11/9 12:35 — 12/9 05:05
Цитаты
[ редактировать ]- ^ « Кронпринс Хаакон (2739587)» . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 2017-03-26 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин " Наследный принц Хаакон (34021)" . Регистр судна для DNV . DNV . Получено 2018-04-07 .
- ^ Jump up to: а беременный Океанографическое судно "Kronprins Haakon" доставлено . Fincantieri, 5 апреля 2018 года. Получено 2018-04-07 .
- ^ Судно мирового класса с высокотехнологичным оборудованием . Получено 2019-10-25 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Новый норвежский лед, идущий исследовательский судно Kronprins Haakon . Норвежский полярный институт. Получено 2016-05-14 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Новый норвежский лед, идущий исследовательский судно Kronprins Haakon . Норвежский полярный институт, 2015. Получено 2016-05-23 .
- ^ Jump up to: а беременный "Кронприны в мои ледяные испытания (PDF) . 22 2019июля
- ^ «Требования, касающиеся полярного класса» . Международная ассоциация классификационных обществ. 2016 Получено 4 января 2020 года .
- ^ RV Lance . Норвежский полярный институт. Получено 2016-05-14 .
- ^ Годовой отчет 1999 . Норвежский полярный институт. Получено 2016-05-14 .
- ^ Fincantieri, чтобы построить океанографический корабль для Норвегии . Fincantieri, 29 ноября 2013 года. Получено 2016-05-14 .
- ^ Итальянцы, чтобы построить «Кронпринс Хаакон» . Barentsobserver, 29 ноября 2013 года. Получено 2016-05-14 .
- ^ Наследный принц Хаакон - исследовательское судно ледокола . Норвежский полярный институт. Получено 2016-05-14 .
- ^ Nansen Legacy Project
- ^ «Kronprins Haakon плавает за Антарктику» . Институт морских исследований. 10 января 2019 года . Получено 4 января 2020 года .
- ^ «Новый ледокол Норвегии до 1,4 миллиарда поврежден после встречи с полицией» (на норвежском языке). NRK. 24 июля 2019 года . Получено 26 июля 2019 года .
- ^ « Наследный принц Хаакон» снова является формой корабля » (на норвежском языке). Bladet Vesterålen. 1 августа 2019 года . Получено 4 января 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Исследовательские суда достигли северного полюса заранее: - Тревожно, что льда так мало» (на норвежском языке). NRK. 28 июля 2022 года . Получено 28 июля 2022 года .
- ^ «Норвежское судно береговой охраны достигает Северного полюса» . Независимый наблюдатель Barents. 21 августа 2019 года . Получено 21 августа 2019 года .
- ^ " Le Commandant Charcot" объединяется с RV Kronprins Haakon в Арктике » . Поздние круизные новости. 29 июля 2022 года . Получено 31 июля 2022 года .
- ^ Эриксен, Ингхильд; Гульлдал, Ховард; Rypeng, Lisa (2023-10-30). «Норвежские исследовательские суда, преследуемые русскими« шпионскими кораблями »в течение 18 часов» [Норвежское исследовательское судно, преследуемое русским «шпионским кораблем» в течение 18 часов]. NRK (в норвежском бокмале). Архивировано из оригинала в 2023-10-30 . Получено 2023-10-30 .
Наконец, «Янтар» ответил, что они не будут беспокоить и двигаться. Немного. [...] В какой -то момент они также ответили, что «заинтересованы в том, чтобы посмотреть, как вы выполняете операции».
[Эта нагрузка «Янтар» ответил, что они не хотят беспокоить и отодвинулись назад. Немного. [...] что однажды они также ответили, что они «заинтересованы в наблюдении за тем, как вы выполняете [ваши] операции».]