серия BEC819

серия BEC819
серия BEC819
	Серия BEC819 в июле 2020 г.
Производитель	Хитачи Рейл
Дизайнер	Эйдзи Митука
Построен в	Кудамацу , Ямагучи
Фамилия	поезд А
Построенный	2016–
Вступил в сервис	19 октября 2016 г.
Количество построенных	36 автомобилей (18 комплектов)
Номер в обслуживании	36 автомобилей (18 комплектов)
Формирование	2 вагона в составе
Номера флота	Z001–Z007 (серия 0) ; другое (серия 300) ;
Операторы	младший Кюсю
Склады	Депо Ногата
Обслужено линий	Линия Фукухоку Ютака ; Основная линия Тикухо ; Линия Касии ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминиевый сплав
Длина поезда	40 000 мм (131 фут 3 дюйма)
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2950 мм (9 футов 8 дюймов)
Высота	3980 мм (13 футов 1 дюйм) (4096 мм (13 футов 5 дюймов) с поднятым пантографом)
Высота этажа	1125 мм (3 фута 8 дюймов)
Двери	3 пары на сторону
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль/ч)
Тяговая система	БТИЗ – ВВВФ
Тяговые двигатели	4 × MT404K 95 кВт (127 л.с.) трехфазного асинхронного двигателя переменного тока
Выходная мощность	380 кВт (510 л.с.)
Электрическая система(ы)	20 кВ 60 Гц переменного тока ( воздушная контактная сеть ) ; 1,598 V DC ( li-ion battery ) ;
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	DT409K (с питанием) ; ТР409К (прицеп) ;
Система(ы) безопасности	АТС-ДК
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/ссылки
	Этот поезд получил 60-ю награду «Голубая лента» в 2017 году.

Серия BEC819 ( BEC819系 ) под торговой маркой « DENCHA » (поезд с двойной зарядкой энергии) представляет собой двухвагонный аккумуляторный электропоезд (BEMU), эксплуатируемый железнодорожной компанией Кюсю (JR Kyushu) на междупутных рейсах по Фукухоку Ютака. Линия и главная линия Тикухо в префектуре Фукуока на севере Кюсю , Япония, с октября 2016 года, а также на Линия Касии .

Дизайн

На основе более ранних серии 817 , электропоездов (ЭВС) ^{[ 1 ]} Над стилем поездов работал промышленный дизайнер Эйдзи Митука . ^{[ 1 ]}

Используемая литий-ионная аккумуляторная система имеет емкость 360 кВтч и работает при напряжении 1598 В. ^{[ 2 ]}

Операции

Поезда серии BEC819 используются на сквозных перевозках по линии Фукухоку Ютака, электрифицированной переменным током напряжением 20 кВ, 60 Гц, и неэлектрифицированной главной линии Тикухо (известной как «линия Вакамацу») между Орио и Вакамацу .

С конца 2018 — начала 2019 года они используются также на неэлектрифицированной линии Касии . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Эти новые вагоны, используемые на линии Касии, относятся к серии «300» (всего 11 составов), тогда как немного более старые вагоны, используемые на линии Вакамацу, относятся к серии «0» (всего 7 составов).

Пантограф опустился на станции Вакамацу неэлектрифицированной линии Вакамацу в декабре 2016 года.

Формации

По состоянию на 8 июня 2019 г. ^[update], автопарк состоит из восемнадцати двухвагонных составов, сформированных следующим образом: один автомобиль с мотором («Мс») и один автомобиль с прицепом без двигателя («ТС»). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Обозначение	Тс	Мак
Нумерация	Кухня BEC818	КуМоХа BEC819
Вес (т)	35.5	36.6
Вместимость (общая/посадочных мест)	131/40	133/40

Автомобиль KuMoHa BEC819 имеет один одноплечий пантограф . ^{[ 7 ]}
Вагон KuHa BEC818 имеет туалет во внутренней части. ^{[ 7 ]}

Интерьер

Внутри светодиодное освещение . повсюду используется ^{[ 8 ]}

Интерьер набора Z001 в декабре 2016 г.

История

Первоначальные подробности о новом поезде были официально объявлены компанией JR Kyushu 29 января 2016 года. ^{[ 8 ]} Предсерийный двухвагонный поезд был доставлен с Hitachi завода в префектуре Ямагути в апреле 2016 года. ^{[ 9 ]} Он прошел тестирование перед вводом в эксплуатацию услуги по получению дохода 19 октября 2016 года. ^{[ 10 ]}^{[ 8 ]} В мае 2017 года серия BEC819 была удостоена награды Blue Ribbon Award 2017 , ежегодно вручаемой Japan Railfan Club. ^{[ 11 ]}

Истории построек

Отдельные истории постройки флота следующие. ^{[ 6 ]}

Установите номер	Производитель	Дата доставки
Z001	Хитачи	12 мая 2016 г.
Z002		14 февраля 2017 г.
Z003
Z004
Z005		25 февраля 2017 г.
Z006
Z007

См. также

Smart BEST , самозаряжающийся поезд BEMU, разработанный Kinki Sharyo в 2012 году.
Серия EV-E301 , DC BEMU, представленная компанией JR East на линии Карасуяма в 2014 году.
Серия EV-E801 , AC BEMU, представленная компанией JR East на линии Oga в 2017 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Поезд-аккумулятор JR Kyushu «DENCHA» дебютирует этой осенью [Поезд-батарея JR Kyushu "DENCHA" дебютирует этой осенью]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 29 января 2016 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2018 г. . Проверено 29 января 2016 г.
^ Тагучи, Ёсиаки; и др. (январь 2018 г.). «Разработка и оценка тяговой схемы для гибридного поезда с аккумуляторным питанием и переменным током» . Отчет РТР . 32 (1):41 . Проверено 14 января 2018 г.
^ Откроется линия Тикухи «Станция Итошима Кокомаэ». Линия Kashii возродится с комфортом. ( (PDF) Пресс-релиз). Железная дорога Кюсю. 14 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г. .
^ «Поезд с аккумуляторной батареей DENCHA расширяется до неэлектрифицированной линии Касии JR Кюсю» . Ride News 14 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г. .
^ «JR Kyushu расширяет внедрение поездов с аккумуляторными батареями» Kyodo News, 12 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г. Проверено 13 декабря 2018 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Таблица организации поездов Jr 2018 зима Таблица организации поездов JR 2018 зима [ Формирование JR EMU – зима 2018 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 15 ноября 2017 г. с. 221. ИСБН 978-4-330-84117-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Последовательность аккумуляторных батарей переменного тока серии BEC819 [ЭВС воздушной батареи серии 819]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 667. Япония: Koyusha Co., Ltd., ноябрь 2016 г., стр. 70–71.
^ Jump up to: ^а ^б ^с JR Kyushu представит серию 819 «DENCHA» Экологически чистый и умный «поезд с аккумуляторной батареей» [JR Kyushu представит серию 819 «DENCHA» — экономичный и умный аккумуляторный поезд]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 29 января 2016 года . Проверено 29 января 2016 г.
^ Серия 819 транспортируется как класс А. [819 серия доставлена]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 12 апреля 2016 г. Проверено 13 апреля 2016 г.
^ Экологичный «поезд с аккумуляторными батареями» «DENCHA» начинает работу на линии JR Chikuho [Экологически чистый аккумуляторный поезд «Денча» вводится в эксплуатацию на линии JR Тикухо]. Санкей Уэст (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankei Digital. 19 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года . Проверено 19 октября 2016 г.
^ «Премия «Голубая лента» и премия «Лавр» 2017 года» . jrc.gr.jp. Япония: Японский клуб железнодорожных фанатов. Май 2017 года . Проверено 26 мая 2017 г.

Дальнейшее чтение

Хатада, Кендзи (декабрь 2016 г.). Последовательность аккумуляторных батарей переменного тока серии BEC819 [серия BEC819 AC BEMU]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 668. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 60–65.

Внешние ссылки

Пресс-релиз JR Kyushu (29 января 2016 г.) (на японском языке)

[hobidas20160129-1] Jump up to: ^а ^б Поезд-аккумулятор JR Kyushu «DENCHA» дебютирует этой осенью [Поезд-батарея JR Kyushu "DENCHA" дебютирует этой осенью]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 29 января 2016 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2018 г. . Проверено 29 января 2016 г.

[2] Тагучи, Ёсиаки; и др. (январь 2018 г.). «Разработка и оценка тяговой схемы для гибридного поезда с аккумуляторным питанием и переменным током» . Отчет РТР . 32 (1):41 . Проверено 14 января 2018 г.

[3] Откроется линия Тикухи «Станция Итошима Кокомаэ». Линия Kashii возродится с комфортом. ( (PDF) Пресс-релиз). Железная дорога Кюсю. 14 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г. .

[4] «Поезд с аккумуляторной батареей DENCHA расширяется до неэлектрифицированной линии Касии JR Кюсю» . Ride News 14 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г. .

[5] «JR Kyushu расширяет внедрение поездов с аккумуляторными батареями» Kyodo News, 12 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г. Проверено 13 декабря 2018 г. .

[jrr2018_winter-6] Jump up to: ^а ^б Таблица организации поездов Jr 2018 зима Таблица организации поездов JR 2018 зима [ Формирование JR EMU – зима 2018 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 15 ноября 2017 г. с. 221. ИСБН 978-4-330-84117-5 .

[railfan667-7] Jump up to: ^а ^б ^с Последовательность аккумуляторных батарей переменного тока серии BEC819 [ЭВС воздушной батареи серии 819]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 667. Япония: Koyusha Co., Ltd., ноябрь 2016 г., стр. 70–71.

[tetsudo20160129-8] Jump up to: ^а ^б ^с JR Kyushu представит серию 819 «DENCHA» Экологически чистый и умный «поезд с аккумуляторной батареей» [JR Kyushu представит серию 819 «DENCHA» — экономичный и умный аккумуляторный поезд]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 29 января 2016 года . Проверено 29 января 2016 г.

[railfan20160412-9] Серия 819 транспортируется как класс А. [819 серия доставлена]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 12 апреля 2016 г. Проверено 13 апреля 2016 г.

[sankei20161019-10] Экологичный «поезд с аккумуляторными батареями» «DENCHA» начинает работу на линии JR Chikuho [Экологически чистый аккумуляторный поезд «Денча» вводится в эксплуатацию на линии JR Тикухо]. Санкей Уэст (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankei Digital. 19 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года . Проверено 19 октября 2016 г.

[jrc2016-11] «Премия «Голубая лента» и премия «Лавр» 2017 года» . jrc.gr.jp. Япония: Японский клуб железнодорожных фанатов. Май 2017 года . Проверено 26 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]