303 серия

303 серия
303 серия
	Поезд 303-й серии в августе 2017 года.
В эксплуатации	Январь 2000 г. – настоящее время
Производитель	Кинки Шарё
Построенный	1999–2002
Количество построенных	18 автомобилей (3 комплекта)
Номер в обслуживании	18 автомобилей (3 комплекта)
Формирование	6 вагонов в составе
Номера флота	К01–К03
Операторы	младший Кюсю
Склады	Карацу
Обслужено линий	Линия Тикухи , линия метро Фукуока Куко
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20,25 м (66 футов 5 дюймов) (конечные вагоны) ; 20 м (65 футов 7 дюймов) (промежуточные автомобили)
Ширина	2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Высота	3,62–4,05 м (11 футов 11 дюймов – 13 футов 3 дюйма)
Высота этажа	1,13 м (3 фута 8 дюймов)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль в час) (проект) ; 85 км/ч (53 миль/ч) (сервис) ;
Тяговая система	Hitachi или Toyo Denki IGBT – ВВВФ
Тяговые двигатели	16 × MT401K 150 кВт (200 л.с.) трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
Выходная мощность	2,4 МВт (3200 л.с.)
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	ДТ405К, ТР405К
Система(ы) безопасности	УВД, АТО
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 303 ( 303系 ) — это тип пригородных поездов постоянного тока ( EMU), эксплуатируемых железнодорожной компанией Кюсю (JR Kyushu) на линиях Тикухи и линии метро Фукуока Куко на Кюсю , Япония, с 22 января 2000 года. ^{[ 1 ]}

Дизайн

Поезда серии 303 были разработаны для дополнения электропоездов серии 103-1500 , используемых на линии Тикухи, что совпадает с двойным путем на участке между Симоямато и Тикузен-Маэбару . ^{[ 2 ]} Поезда имеют легкие кузова из нержавеющей стали с окрашенными стальными концами кабин. ^{[ 2 ]}

Операции

Поезда серии 303 используются на сквозных рейсах между Ниси-Карацу на линии Тикухи и Фукуокакуко на линии метро Фукуока Куко . ^{[ 3 ]} Они совместимы с системой автоматического управления поездами (ATO), используемой на путях метро Фукуока, а также оборудованы для машинистами работы только . ^{[ 2 ]}

Формации

Автопарк состоит из трех комплектов по шесть вагонов, имеющих номера от K01 до K03 и базирующихся в депо Карацу. Наборы сформированы, как показано ниже, из четырех промежуточных автомобилей с двигателем («M») и автомобилей с ведущим прицепом без двигателя («Tc»), причем автомобиль 1 находится на конце Ниси-Карацу. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс	М	М'	М	М'	Тс'
Нумерация	Рисунок 303	Моха 303-100	МоХа 302-0	МоХа 303-0	Моха 302-100	Рисунок 302
Вес (т)	28.4	33.6	32.4	32.4	32.7	26.4
Вместимость (общая/посадочных мест)	140/45	153/51	153/51	153/51	153/51	140/45

Вагоны 2 и 5 оснащены двумя одноплечевыми токоприемниками ПС402К . ^{[ 3 ]}

Интерьер

Пассажирские помещения повсюду представляют собой продольные многоместные сиденья. ^{[ 2 ]} В вагоне 1 имеется универсальный туалет. ^{[ 3 ]}

Вид изнутри, июль 2010 г.
Универсальный туалет в вагоне 1 июля 2010 г.

История

Поезда поступили в эксплуатацию 22 января 2000 года. ^{[ 3 ]} В период с 2003 по 2004 год на заводе JR Kyushu в Кокура в каждом вагоне каждого комплекта был установлен туалет. ^{[ 3 ]}

Детали сборки

Заблокированное окно в модернизированном туалете в вагоне 1.

Все три набора были построены компанией Kinki Sharyo в период с 1999 по 2002 год. ^{[ 3 ]} Детали построения флота показаны ниже. ^{[ 3 ]}

Установите номер	Производитель	Дата доставки	Добавлен туалет
К01	Кинки Шарё	1 декабря 1999 г.	21 октября 2003 г.
К02		4 декабря 1999 г.	7 ноября 2003 г.
К03		28 августа 2002 г.	30 января 2004 г.

Ссылки

^ Харагути, Такаюки (2009). Энциклопедия железнодорожных вагонов JR: ！全車両 . Япония: Например, Банк. п. ７. ISBN 978-4-418-09905-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. , Япония: Neko Publishing, стр. 385–386, 637. ISBN]. 978-4-7770-0836-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Формы JR EMU — лето 2014 г. [ Формирования JR EMU — лето 2014 г. ]. Япония: Щит Симбунша. 30 мая 2014 г. с. 220. ИСБН 978-4-330-46614-9 .

Внешние ссылки

Кинки Шарё

[haraguchi2009-1] Харагути, Такаюки (2009). Энциклопедия железнодорожных вагонов JR: ！全車両 . Япония: Например, Банк. п. ７. ISBN 978-4-418-09905-4 .

[neko2009-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. , Япония: Neko Publishing, стр. 385–386, 637. ISBN]. 978-4-7770-0836-0 .

[jrr2014_summer-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Формы JR EMU — лето 2014 г. [ Формирования JR EMU — лето 2014 г. ]. Япония: Щит Симбунша. 30 мая 2014 г. с. 220. ИСБН 978-4-330-46614-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]