Синкансэн серии 800

800 серия
800 серия
	серии 800 Синкансэн Цубаме на станции Син-Минамата в ноябре 2004 г.
В эксплуатации	13 марта 2004 г .; 20 лет назад – настоящее время
Производитель	Хитачи
Дизайнер	Эйдзи Митука
Количество построенных	54 автомобиля (9 комплектов)
Номер в обслуживании	48 автомобилей (8 комплектов)
Номер удален	6 машин (комплект U005, повреждения от землетрясения )
Формирование	6 вагонов в составе поезда
Номера флота	U001–U009
Емкость	Оригинальных наборов: 392 (только класс Стандарт), Новых наборов: 384
Операторы	младший Кюсю
Склады	Кумамото
Обслужено линий	Кюсю Синкансэн
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Длина автомобиля	25 м (82 фута 0 дюймов) (промежуточные автомобили) ; 27,35 м (89 футов 9 дюймов) (конечные вагоны)
Ширина	3380 мм (11 футов 1 дюйм)
Высота	3650 мм (12 футов 0 дюймов)
Максимальная скорость	260 км/ч (160 миль/ч)
Ускорение	2,5 км/(ч⋅с) (1,6 миль/ч/с)
Электрическая система(ы)	25 кВ переменного тока, 60 Гц Воздушная контактная сеть
Токоприемник(и)	Пантограф
Система(ы) безопасности	КС-АТЦ
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Серия 800 ( 800系 ) — это японский Синкансэн тип высокоскоростных поездов , эксплуатируемый железнодорожной компанией Кюсю (JR Kyushu) на Кюсю Синкансэн высокоскоростной железнодорожной линии . Поезда, построенные компанией Hitachi , были введены в эксплуатацию на всех остановках Цубаме с марта 2004 года.

Серия 800 имеет максимальную скорость 260 км/ч (162 миль в час) в эксплуатации, хотя ее максимальная расчетная скорость составляет 285 км/ч (177 миль в час). Он был одним из двух лауреатов 45-й премии «Лавр», присуждаемой Японским клубом железнодорожных фанатов в 2005 году.

Он отказался от носа «утконоса» 700-х в пользу более острого носа. Ливрея белая, с красной полосой.

После открытия всего маршрута Синкансэн Кюсю 12 марта 2011 года поезда серии 800 в основном использовались на всех станциях Цубамэ , курсирующих в основном между Хакатой и Кумамото . Они также обслуживают некоторые службы Сакуры на Кюсю Синкансэн. ^{[ 1 ]}

Формирование

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Мск	депутат	М2в	М2	Мпв	Мак
Нумерация	821	826	827	827-100	826-100	822-100
Количество мест	46	80	72		66	56

Вагоны 2 и 5 оснащены одноплечими токоприемниками ПС207К. ^{[ 2 ]}

История сборки

Установить номер	Дата доставки ^{[ 2 ]}	снято
U001	30 августа 2003 г.
U002	16 сентября 2003 г.
U003	6 октября 2003 г.
U004	11 декабря 2003 г.
U005	28 декабря 2003 г.	16 марта 2018 г.
U006	18 июля 2005 г.

Первый комплект, комплект U001, был доставлен 30 августа 2003 года (примерно за семь месяцев до открытия синкансэна Кюсю между Син-Яцусиро и Кагосима-Тюо ), а последний комплект, комплект U006, был доставлен 18 июля 2005 года. Набор U005 был выведен из эксплуатации 16 марта 2018 года после ущерба, нанесенного в результате землетрясения в Кумамото 2016 года , произошедшего 14 апреля.

Интерьер

Поскольку Кюсю Синкансэн большую часть времени курсирует по туннелям, дизайнеры уделили особое внимание дизайну интерьера 800-й серии, чтобы сделать путешествие более приятным. Более традиционные материалы и элементы дизайна используются для воплощения теплой и естественной среды Кюсю.

цвет хурмы танинный Для стен использован , для дверей — древний лак, а для туалета — традиционная веревочная занавеска Кюсю от Яцусироигуса. Сиденья изготовлены из дерева, а не из комбинации металла и пластика, как в предыдущих поездах, а подушки изготовлены из текстиля Nishijin . Оконные шторы производятся из сливы пильчатой . ^{[ 3 ]} и внутренний пол также сделан из дерева. ^{[ 4 ]}

Сидения расположены по четыре в ряд (2 на 2), в двух из шести вагонов есть места для сидений и туалеты, доступные для инвалидных колясок.

Новая 800 серия

В декабре 2008 года компания JR Kyushu объявила, что три новых комплекта серии 800 будут поставлены в период с лета 2009 года по осень 2010 года, до завершения всего маршрута Синкансэн Кюсю между Хакатой и Кагосима-Тюо в 2011 году. ^{[ 5 ]} Первый экземпляр новой партии, комплект U007, был доставлен в июне 2009 года. ^{[ 6 ]} и вступил в строй 22 августа 2009 года. ^{[ 7 ]} Внешне новые комплекты имеют незначительные изменения в окраске, касающиеся красной полосы, а внутри каждый автомобиль имеет чехлы на сиденья разного цвета. ^{[ 8 ]} В комплекты U007 и U009 входит оборудование контроля состояния пути и они пронумерованы в серии 800–1000, а в комплект U008 входит оборудование для контроля воздушных проводов и сигналов и он пронумерован в серии 800–2000. ^{[ 9 ]}

Формирование

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Мск	депутат	М2в	М2	Мпв	Мак
Нумерация	821-1000	826-1000	827-1000	827-1100	826-1100	822-1100
Количество мест	46	80	72	72	58	56

Вагоны 2 и 5 оснащены одноплечими токоприемниками ПС207К. ^{[ 2 ]}

История сборки

Установить номер	Дата доставки ^{[ 2 ]}	Примечания
U007	8 августа 2009 г.	-
U008	19 марта 2010 г.	Автомобили с номерами 8хх-2ххх
U009	24 ноября 2010 г.	-

Интерьер

Салон автомобиля 826-1107 (вагон 5 комплекта U007)
Салон автомобиля 822-1107 (вагон 6 комплекта У007)

См. также

Список высокоскоростных поездов

Ссылки

Справочник по транспортному средству JR 2006 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 4-7770-0453-8 .

^ Пересмотр расписания на весну 2011 г. [Пересмотр расписания на весну 2011 г.] (Пресс-релиз) (на японском языке). Джей Ар Кюсю. 17 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2010 года . Проверено 20 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таблица организации поездов JR лето 2012 г. [ Формирование JR EMU - лето 2012 г. ]. Япония: JRR. Май 2012. ISBN. 978-4-330-28612-9 .
^ Я дизайнер «Цубамэ» Кюсю Синкансэн 800-й серии. История рождения. Япония: Коданша, 2004. С. 71. ISBN. 4-06-212532-3 .
^ «Кай Кюсю Синкансэн Цубаме / Поезд Синкансэн серии 800». Архивировано 3 марта 2016 года в Wayback Machine . Проверено 28 мая 2009 года. (на японском языке).
^ «Рождение ностальгической и новой международной серии 800» (17 декабря 2008 г.). Архивировано 20 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Проверено 18 декабря 2008 г. (на японском языке).
↑ Japan Railfan Magazine : «Новая серия 800 прибывает в Сендай» (24 июня 2009 г.) . Проверено 26 июня 2009 г. (на японском языке).
^ Japan Railfan Magazine : «Новая серия 800 поступит в коммерческую эксплуатацию 22 августа» (3 августа 2009 г.) , дата обращения 4 августа 2009 г. (на японском языке).
^ Журнал Rail: «Завершено первое формирование новой серии 800» (2 августа 2009 г.). Архивировано 6 августа 2009 г. в Wayback Machine . Проверено 5 августа 2009 г. (на японском языке).
^ Новая 800-я серия (Новая 800-я серия) . Японский журнал Railfan . 49 (582). Япония: Коюша: 75–81. Октябрь 2009 года.

Внешние ссылки

[1] Пересмотр расписания на весну 2011 г. [Пересмотр расписания на весну 2011 г.] (Пресс-релиз) (на японском языке). Джей Ар Кюсю. 17 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2010 года . Проверено 20 декабря 2010 г.

[jrr2012_summer-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таблица организации поездов JR лето 2012 г. [ Формирование JR EMU - лето 2012 г. ]. Япония: JRR. Май 2012. ISBN. 978-4-330-28612-9 .

[3] Я дизайнер «Цубамэ» Кюсю Синкансэн 800-й серии. История рождения. Япония: Коданша, 2004. С. 71. ISBN. 4-06-212532-3 .

[4] «Кай Кюсю Синкансэн Цубаме / Поезд Синкансэн серии 800». Архивировано 3 марта 2016 года в Wayback Machine . Проверено 28 мая 2009 года. (на японском языке).

[5] «Рождение ностальгической и новой международной серии 800» (17 декабря 2008 г.). Архивировано 20 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Проверено 18 декабря 2008 г. (на японском языке).

[6] Japan Railfan Magazine : «Новая серия 800 прибывает в Сендай» (24 июня 2009 г.) . Проверено 26 июня 2009 г. (на японском языке).

[7] Japan Railfan Magazine : «Новая серия 800 поступит в коммерческую эксплуатацию 22 августа» (3 августа 2009 г.) , дата обращения 4 августа 2009 г. (на японском языке).

[8] Журнал Rail: «Завершено первое формирование новой серии 800» (2 августа 2009 г.). Архивировано 6 августа 2009 г. в Wayback Machine . Проверено 5 августа 2009 г. (на японском языке).

[railfan582-9] Новая 800-я серия (Новая 800-я серия) . Японский журнал Railfan . 49 (582). Япония: Коюша: 75–81. Октябрь 2009 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]