Бомбардье Регина

Регина
Регина
	Upptåget X52, эксплуатируемый Transdev для регионального управления общественного транспорта Упсалы.
В эксплуатации	2000 – настоящее время
Производитель	Бомбардье Транспорт
Построен в	Мастерская Kalmar , Кальмар , Швеция (модели X50–X54) ; Завод Bombardier Hennigsdorf , Хеннигсдорф , Бранденбург , Германия (модель X55)
Построенный	2000–2013
Количество построенных	109
Формирование	2 или 3 машины
Номера флота	различный
Емкость	165–294
Операторы	СДЖ ; Управление общественного транспорта UL ; Западный трафик ; Переход ; Норртог ; Вермланд трафик ; X-поезд ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь без гофра за счет отсутствия молибдена и титана.
Длина поезда	Две машины: 53,9 м (176 футов 10 дюймов) ; Три автомобиля: 80,5 м (264 фута 1 дюйм) ;
Ширина	3450 мм (11 футов 3 + 7 ⁄ 8 дюймов)
Максимальная скорость	Услуга: ; 180–200 км/ч (110–125 миль в час) ; Дизайн: ; 250 км/ч (155 миль/ч) ; Записывать: ; 303 км/ч (188 миль/ч) ;
Масса	Две машины: 120 т (118,1 длинных тонн; 132,3 коротких тонны) ; Три вагона: 165 т (162,4 длинных тонны; 181,9 коротких тонны) ;
Тяговая система	107–143 кН (24 000–32 000 фунтов силы )
Выходная мощность	Две машины: 1590 кВт (2132 л.с.) ; Три автомобиля: 2120 кВт (2843 л.с.) ;
Передача инфекции	Вестингауз-Наталь (Западная Северная Каролина) драйв
Электрическая система(ы)	сеть переменного тока 15 кВ 16,7 Гц Контактная
Токоприемник(и)	Пантограф
Система(ы) безопасности	АТС-2 , ЕРТМС
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Regina ( — шведская модель электропоезда пассажирского , выпускаемая компанией Bombardier Transportation ранее Adtranz ). Он используется национальной пассажирской железной дорогой SJ вместе с многочисленными региональными и частными операторами в вариантах, обозначенных X50 , X51 , X52 , X53 , X54 и X55 , а также в двух-, трех- и четырехвагонных моделях. Поезда Retina — это короткие поезда, созданные для местного и регионального сообщения. Регина шире других шведских поездов; в 3,45 м (11 футов 3 + 7 ⁄ 8 дюймов), он позволяет разместить пять человек поперек, увеличивая пассажировместимость на 25%. Кузов автомобиля изготовлен из нержавеющей стали изготовлены только балки и карманы для сцепок , из мягкой стали . Длина составляет 54 м (177 футов 2 дюйма), 80 м (262 фута 6 дюймов) и 105 м (344 фута 6 дюймов), а вместимость — 165–294 места. Вариант Retina используется в Китае как CRH1 . В отличие от X 2000 , поезда Retina не имеют гофрирования, поскольку в них отсутствует содержание молибдена и вместо него добавляется титан .

Максимальная скорость различных моделей варьируется от 180 до 200 км/ч (от 110 до 125 миль в час). В рамках проекта Gröna tåget («зеленый поезд») 14 сентября 2008 года модифицированный поезд X52 установил рекорд шведской железнодорожной скорости - 303 км/ч (188 миль в час); ^[2] целью было достичь скорости 250 км/ч (155 миль в час) в обычном режиме. ^[3]

X55, новый скоростной поезд

В конце 2007 года было объявлено, что SJ заказывает двадцать единиц оборудования для междугородних перевозок . ^[4] Эти поезда, получившие обозначение X55 (также продаваемые как SJ 3000 ), были доставлены в 2011 и 2012 годах и используются на маршрутах, соединяющих Стокгольм с такими пунктами назначения, как Сундсвалль , Карлстад или даже Осло и Фалунь смещенные поезда X 2000. , что позволяет использовать вместо этого удлинить загруженные поезда, идущие в Гетеборг и Мальмё . ^[5] Это четырехвагонные поезда с секцией первого класса и бортовым бистро; четырехместное сидение. Есть вариант еще на 20 единиц. ^[1]