С.Дж. Ра

Солнце
Rapid 846 в Шведском железнодорожном музее
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель АСЕАН Дата сборки 1955, 1961 Всего произведено 10
hideТехнические характеристики Конфигурация: • МСЖД Бо'Бо' Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) Длина 15 100 мм (49 футов 6 + 1 ⁄ 2 дюйма) Вес локомотива 65 т (64 длинных тонны; 72 коротких тонны) Электрическая система/ы 15 кВ переменного тока 16 + 2 ⁄ 3 Гц Цепная сеть Текущие пикапы Пантограф
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 150 км/ч (93 миль/ч) Выходная мощность 2640 кВт (3540 л.с. ) Тяговое усилие 200 кН (45 000 фунтов силы )
hideКарьера Операторы Государственные железные дороги Числа 846-847 987-994 Ушедший на пенсию 1996

SJ Class Ra (или Rapid ) — электровоз, эксплуатируемый Шведскими государственными железными дорогами ( швед . Statens Järnvägar, SJ ). построила десять единиц ASEA , две в 1955 году и восемь в 1961 году. Ra использовался в экспрессах до 1990-х годов.

История

В 1940-х годах SJ нуждались в более быстрых локомотивах для своих экспрессов. В 1953 году две тележки у ASEA были заказаны -локомотива. Вдохновение для создания внешнего вида пришло из Северной Америки с круглыми формами и бульдожьим носом . Два первых агрегата оказались успешными, и SJ заказала у ASEA еще восемь агрегатов, поставленных в 1961 году. Хотя он никогда не использовался со скоростью более 130 км/ч, он был способен развивать скорость 150 км/ч и служил в основном в Стокгольме - Гетеборге и Стокгольме. Осло. В основном они были выведены из эксплуатации в конце 1980-х годов, хотя два оставались в эксплуатации до 1996 года. Большинство из них сохранилось, в том числе в Шведском железнодорожном музее и в Железнодорожном музее Нэссё . В 2012 году Ra 988 был продан Шведским железнодорожным музеем, в 2012 году продан компании Svensk Tågkraft и до сих пор находится в эксплуатации.

Внешние ссылки

• Järnväg.net на Ра (на шведском языке)