ДСБ Класс MX

ДСБ Класс MX
скрывать Тип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Нюдкист и Холм Дата сборки 1960–1962 Всего произведено 45
скрывать Технические характеристики Конфигурация: • МСЖД (А1А)(А1А) Длина 18,30 м (60 футов 0 дюймов) Вес локомотива 89 т (88 длинных тонн ; 98 коротких тонн ) Цилиндры V12
скрывать Показатели производительности Выходная мощность 1425 л.с. (1063 кВт ) 1445 л.с. (1078 кВт) Тяговое усилие около 208 кН (47 000 фунтов силы )
скрывать Карьера Местный Дания Швеция

DSB Class MX — легкий дизель-электрический локомотив, построенный шведской компанией Nydqist & Holm в период с 1960 по 1962 год для Датских государственных железных дорог.

История

После большого успеха с локомотивами MY , DSB начала поиск более легкого локомотива для некоторых небольших участков, на которых локомотивы MY были слишком тяжелыми для работы.

Первый агрегат, 1001, прибыл в Данию в 1960 году и за короткое время стал таким же популярным, как и его старшие братья: первые 20 агрегатов (1001–1020) производили 1425 лошадиных сил (1063 кВт), а последние агрегаты, 1020–1045, производили 1445 лошадиных сил. мощность (1078 кВт).

Многие из MX были проданы датским частным железным дорогам , но некоторые также были проданы в Швецию и некоторые другие страны. В Швеции их называют ТМХ, так как обозначения классов тепловозов там обычно начинаются с буквы Т. Неофициально прозванный Гаммель Данск, относящийся к популярному травяному ликеру, связанному с Данией, а также популярное имя, поскольку в буквальном переводе оно означает «стародатский».

• 
  Класс DSB MY (слева) и класс MX (справа)
• 
  Вид сбоку
• 
  Несколько частных MX и MY в Падборге.

См. также

• DSB класс МОЙ

Внешние ссылки

СМИ, связанные с DSB MX, на Викискладе?

• Железнодорожные объекты
• Рейвенсбек
• ГМ сейчас