ДСБ класс П

ДСБ класс П
Сохранившийся локомотив класса P в Датском железнодорожном музее в Оденсе в 2011 году.
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Ханомаг (19) Шварцкопф (14) Дата сборки 1907–1910 Всего произведено 33
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-4-2 • МСЖД 2'B1 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) День водителя . 1984 мм (6 футов 6,1 дюйма) Длина 18,515 м (60 футов 9 дюймов) над буферами Нагрузка на ось 19 тонн (18,7 длинных тонн; 20,9 коротких тонн) Общий вес 117,4 тонны (115,5 длинных тонн; 129,4 коротких тонны) Тип топлива Уголь Запас топлива 6 тонн (5,9 длинных тонн; 6,6 коротких тонн) Давление в котле 15 кг/см 2 (1470 кПа; 213 фунтов на квадратный дюйм)
hideКарьера Операторы ДСБ Числа P901–P933 Местный Дания

Класс Р представлял собой серию паровозов Датских государственных железных дорог , спроектированных главным инженером-механиком ОФА Буссе и представленных в 1907 году. Имея колёсную формулу 4-4-2 ( 2’В1 по классификации UIC ), они хорошо подходили для экспресс-поездов и были первыми паровозами в Дании массой более 100 тонн. Они обслуживались на большинстве основных линий DSB, но были на высоте на относительно уровне рейсов из Копенгагена в Корсор и из Фредерисии в Эсбьерг .

Из-за нехватки мощных локомотивов с малой осевой нагрузкой во время Второй мировой войны семь локомотивов класса П были переоборудованы в схему 4-6-2 и получили обозначение класса ПР , начиная с 1943 года. Два локомотива класса П сохранились, а также одну единицу класса ПР.

Внешние ссылки

• DSB литра P (II) на Jernbanen.dk