ДСБ Класс МТ

МТ
MT 167 в Падборге (2012 г.).
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель Строитель Фричс Дата сборки 1958–1960 Всего произведено 17
hideТехнические характеристики Конфигурация: • МСЖД Бо'Бо' Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) Длина 12,49 м (40 футов 11 + 3 ⁄ дюйма ) Вес локомотива 52,1 т (51,3 длинных тонны; 57,4 коротких тонны) Перводвигатель 8200CV Фрича (оригинал) Maybach-Mercedes MB 820B (восстановленный) Цилиндры 8 (оригинал) 12 (перестроен)
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 70 км/ч (43 мили в час) (оригинал) 90 км / ч (56 миль в час) (восстановленный) Выходная мощность 425 л.с. (317 кВт) (оригинал) 491 л.с. (366 кВт) (восстановленный)
hideКарьера Операторы ДСБ Ушедший на пенсию 1990–2000

Класс МТ — класс дизель-электрических локомотивов Датских государственных железных дорог (DSB). построенные датским производителем Frichs Локомотивы, , поступили на вооружение в 1958–1960 годах. В основном они использовались для тяжелых маневровых и железнодорожных поездов. Всего было построено 17 единиц под номерами 151–167.

Оригинальные дизельные двигатели Frichs V8 оказались ненадежными, и в 1969–1971 годах локомотивы были переоборудованы с двигателями Maybach-Mercedes V12.

Агрегат первого класса МТ был выведен из эксплуатации в 1990 году после маневровой аварии, хотя оставшиеся локомотивы были выведены из эксплуатации DSB только в 1997–2000 годах. МТ 166 использовался в качестве служебного локомотива ( tjenestelokomotive ) до 2006 года.

Библиография

• Кристенсен, Питер; Поулсен, Джон (2009). Материал двигателя 7 . Книги Бэйна. ISBN  978-87-91434-23-5 .

Внешние ссылки

• DSB Litra MT на jernbanen.dk