SJ F (паровоз)

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-2
• МСЖД	2’C1’ h4v
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
День водителя .	1880 мм (6 футов 2 дюйма)
Длина	21300 мм (69 футов 11 дюймов)
Вес локомотива	142,8 тонны (140,5 длинных тонн; 157,4 коротких тонны)
Цилиндры	Четыре, соединение

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	НОХАБ
Серийный номер	1020, 1061-1070
Дата сборки	1914–1916

СДж Ф
СДж Ф
	SJ 1200 в Евле, август 2008 г.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	НОХАБ
Серийный номер	1020, 1061-1070
Дата сборки	1914–1916
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-2
• МСЖД	2’C1’ h4v
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
День водителя .	1880 мм (6 футов 2 дюйма)
Длина	21300 мм (69 футов 11 дюймов)
Вес локомотива	142,8 тонны (140,5 длинных тонн; 157,4 коротких тонны)
Цилиндры	Четыре, соединение
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	90 км/ч (56 миль в час) (110 км/ч или 68 миль в час на датской службе)
Выходная мощность	1140 кВт (1529 л.с.)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Statens Järnvägar , Датские государственные железные дороги
Номер в классе	11
Расположение	ушедший на пенсию

Класс F типом паровоза, используемого Шведскими государственными железными дорогами ( швед . Statens Järnvägar, SJ ) и основанным на Вюртембергском C. был Одиннадцать локомотивов были построены компанией Nydquist & Holm (NOHAB) в период с 1914 по 1916 год. В основном они использовались на главных линиях Стокгольм - - Гетеборг и Стокгольм Мальмё . Это один из крупнейших паровозов, когда-либо использовавшихся в Швеции.

мог Перегретый составной локомотив производить 1140 киловатт (1529 л.с.).

Дания

В 1930-е годы локомотивы устарели в связи с электрификацией магистральных линий, а в 1937 г. ^{[ 2 ]} были проданы DSB Дании DSB класса , где они служили E. ^{[ 3 ]} Компания DSB была настолько впечатлена характеристиками класса E, что начиная с 1942 года компания Фрихс из Орхуса построила еще 25 локомотивов . Класс E оставался на вооружении до начала 1970-х годов. После смерти короля Фредерика IX траурный поезд из Копенгагена в Роскилле 14 января 1972 года возглавлялся двумя поездами класса Es.

Сохранение

Два локомотива шведской постройки сохранились, а F 1200 находится в рабочем состоянии. Оба принадлежат Шведскому железнодорожному музею . Несколько локомотивов, построенных Фричем, сохранились в Дании, а E 996 — в Railworld в Питерборо . F 1200 попал в серьезную аварию недалеко от Гето в октябре 1918 года.

Ссылки

^ «Паровозы DSB, точка E» (на датском языке). jernbanen.dk. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года.
^ «СЖ Литтера Ф паровоз Ф локомотив» .
^ «DSB E 964 был выпущен из Нидквиста в 1914 году» . jernbanen.dk (на датском языке). Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года.

Внешние ссылки

Изображения (на шведском языке)
[1]

[1] «Паровозы DSB, точка E» (на датском языке). jernbanen.dk. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года.

[2] «СЖ Литтера Ф паровоз Ф локомотив» .

[3] «DSB E 964 был выпущен из Нидквиста в 1914 году» . jernbanen.dk (на датском языке). Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]