СДж Мг

мг
СД Мг 620
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель АСЕАН Дата сборки 1944-1945 Всего произведено 17
hideТехнические характеристики Конфигурация: • МСЖД Ко'Ко' Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) Диаметр колеса 1000 мм (39,37 дюйма) Длина 16 800 мм (55 футов 1 + 3 ⁄ 8   дюймов ) Высота 4500 мм (14 футов 9 + 1 ⁄ 8 дюймов) Вес локомотива 102 тонны (100 длинных тонн ; 112 коротких тонн ) Электрическая система/ы сеть переменного тока 15 кВ 16,7 Гц Цепная Текущие пикапы Пантограф
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 80 км/ч (50 миль/ч) Выходная мощность 2640 кВт (3540 л.с. ) Тяговое усилие 300 кН (67 000 фунтов силы )
hideКарьера Операторы Государственные железные дороги

Mg — электровоз, используемый Шведскими государственными железными дорогами ( швед . Statens Järnvägar, SJ ) для буксировки грузовых поездов . в 17 экземплярах Он был построен компанией ASEA и находился на вооружении до 1980 года.

Серия Mg была построена для электрификации Норры Стамбанана в 1940-х годах. Она была более крутой и извилистой, чем основные линии в Южной Швеции, а однопутные участки означали, что для наилучшего использования пропускной способности линии приходилось использовать длинные грузовые поезда. Серия D была недостаточно мощной, а серия Of была слишком длинной для поворотов. Но по мере того, как опыт строительства локомотивов с тележками увеличивался, Co'Co' для Mg, как первого локомотива с тележкой в ​​Швеции, была выбрана конструкция . Увеличение мощности также означало, что двигатели постоянного тока серии D пришлось заменить двигателями тока серии F. переменного Машинное отделение было несимметричным, поэтому локомотив не был одинаковым с правой и левой стороны. Mg лег в основу серии Ma, построенной в 1950-х годах.

Внешние ссылки

• Järnväg.net на Mg (на шведском языке)