СДж Тп

Город
Тп 3508 Скара 01.06.00
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель-гидравлический Строитель Машиностроение Киль Шведские железнодорожные мастерские Дата сборки 1953–1954 Всего произведено 25
hideТехнические характеристики Конфигурация: • МСЖД 1'C1' (Тп) Д (Т23) Измерять 891 мм ( 2 фута 11 + 3 ⁄ 32 дюйма ) (Tp) 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) (T23) Длина 10700 мм (35 футов 1 + 1 ⁄ дюйма ) Вес локомотива 46 тонн (45 длинных тонн ; 51 короткая тонна ) вес тары Передача инфекции Гидравлический
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 80 км/ч (50 миль/ч) Выходная мощность 550 кВт (740 л.с. )
hideКарьера Операторы Государственные железные дороги Числа 3500-3524

Тп был дизель-гидравлическим локомотивом, эксплуатируемым Шведскими государственными железными дорогами ( швед . Statens Järnvägar, SJ ) для буксировки грузовых поездов на своих 891 мм ( швед. Statens Järnvägar, SJ). 2 фута 11 + 3 ⁄ 32 дюйма ) узкоколейные железные дороги. Всего было построено 25 машин: 20 — компанией Maschinenbau Kiel и пять — по лицензии Svenska Järnvägsverkstäderna ( Шведские железнодорожные мастерские ).

В течение 1960-х годов большая часть узкоколейных железных дорог была преобразована в стандартную колею , и SJ решила перестроить локомотивы под эту колею, а также изменить систему осей на D, дав им обозначение T23 . Из оставшихся десяти ТПС шесть были списаны в 1970-х годах, а последние четыре оставались в эксплуатации до 1980-х годов. Последние все сохранились.

Внешние ссылки

• Järnväg.net на ТП